北陸新幹線を「観光客しかいない新幹線」と思っているならそれは大きな間違い。ビジネス需要も当然ある。ただ比較対象が東海道新幹線と比べるのは些か無理がある。 #なにかを見た December 12, 2025

この手の人達、もっともらしいこと言って「いまはタイミングが悪い」「先延ばしにしましょう」とかいって、それ馬鹿正直に受けたら「･･･まだその時じゃない」とかいってはぐらかすからな？一体何度その牛歩手法に騙されてきたか？北陸新幹線歴史振り返ればよく分かるぞ？ https://t.co/7v4KPKoG20 December 12, 2025

京都市とか京都の寺とか見てると、来世紀でも完成しないだろ、これ
もう、三セクとか特急車両とか問題はあるけど、大阪発金沢行きサンダーバード復活策が一番被害額少ない気がする

時間経てば経つほど北陸新幹線工事費も上がるし https://t.co/kXl328TNMH December 12, 2025

私は基本的に維新支持ですが、この方が仰るように北陸新幹線の件での新実さんのやり方は全く維新らしくないと感じます。京都仏教会様のご意向ですぞー検討検討再検討！なんて共産党でもできること。新実さん自身が仰るように突出してメリットのあるルートがないなら粛々と小浜ルートを進めるべき。 https://t.co/rzYgXDOksq December 12, 2025

@w_s_k_jack または（国鉄）新幹線総局大阪車掌所→（JR西倭国）大阪新幹線車掌所なのかなぁと勝手に妄想してます。
作中では割り切って未来ある新幹線のスペシャリストになることを決めた人ですから、北陸新幹線開業で金沢新幹線列車区に異動してる世界線もあるかも…
あのストーリーは作中でも特に好きですねぇ… December 12, 2025

北陸新幹線の新大阪着工取り消しのニュース見て、私も満場一致でしらさぎとサンダーバード復活を強く望みます。第三セクターは何とかしてもろて...新幹線のレーンって兼用出来ないのかな？ December 12, 2025