っていうのはまぁ冗談なんだけど🍩

そりゃ１１月に東京行ったばっかりじゃ無理だよねー🧁🍡
いくら北陸新幹線があっても…
福井から東京まで三時間往復で約３万円🍨🍦
#いきづらい部 December 12, 2025

北陸新幹線、
「福井までで良かった」
「いや金沢から先は要らなかった」
とか言う人も居るけど、豪雪地帯の今庄付近を新北陸トンネルで一気に抜けるの、安定輸送の点で凄いプラスなんよね。

その先も早く大阪まで繋ぎたいが、なぜか東海道新幹線の、それも一番雪に弱いとこに繋ぎたがる人が居る。 https://t.co/h7VtGuXTm5 December 12, 2025

「どのルートが俎上に載るのか」
ばかりが注目される中、　
「議論過程の原則公開」を求めたことに
着目下さり、感謝申し上げます。
肝はここだと考えます。

小浜京都を含めたいずれのルートにも、
同意を明示されない関係者がいらっしゃる。
つまり、現時点で「着工5条件」を明確に
満たせているルートは、ありません。

だからこそ、その反対の理由や、
それが、何らかの措置で解消し得る
ものなのか否かを皆様に可視化することが、
議論を前に進めることに資すると考えます。

「時計の針を戻した」
「開通を遠ざけた」

そのようなご批判も賜るところですが、
このまま突き進むことが、むしろ開通を
遠ざける可能性を感じています。

複雑に絡み合った糸を
丁寧に解きほぐす作業が、
むしろ遠回りに見えて近道である、
むしろ早期開通を近づけると考え、
党としてこのようなご提案を致しました。

ご理解頂けるよう、精進致します。

👇維新「原則公開」を要求 北陸新幹線議論
https://t.co/A1eIq7s8oT December 12, 2025

@niimishohei 北陸新幹線のルートは京都の今後の発展にとても影響があるから地元の人達が真剣に議論しなければいけないはず。しかしルートさえ決まらない中その先大規模な土木工事を伴うとなると実現性は遥か遠く感じる。結果在来特急の運用見直しが一番かも… December 12, 2025