北陸新幹線 トレンド
北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年（令和6年）3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。計画全体の約8割の区間が開業しており、残りの区間は事業中である。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東倭国旅客鉄道（JR東倭国）、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西倭国旅客鉄道（JR西倭国）である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅（東京都千代田区） - 大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 - 高崎駅間を含む東京駅 - 敦賀駅間が「北陸新幹線」と案内される。2015年（平成27年）3月13日までは長野駅が終点であり、1997年（平成9年）の開業当時は「長野行新幹線」、後に「長野新幹線」と呼ばれていた（後節参照）。
「北陸新幹線」 （2025/1/13 18:35） Wikipedia倭国語版より
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2025.01.15 12:00
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人気のツイート ※表示されているRT数は特定時点のものです
北陸新幹線の小浜ルートが原発のエゴだとか言ってる人いるけど、去年は福井県内の原発だけで関西の電力需要の3分の1を発電している。
おかげで電気料金も火力依存の他社が軒並み値上げしている中、原発が稼働している関西電力は割安なんですよ。
もっと有り難みを感じたらどうですか？ https://t.co/36zuzncVUx https://t.co/3EZI85HVjY January 01, 2025
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「一票の格差を是正し過ぎると地方が滅び倭国も終わる」
って意見を見たけど、北陸新幹線にも当てはまる。
大半の東京人には北陸新幹線が大阪へ繋がろうが米原で終わろうがどうでも良いだろうが、「なら一番チープな案で」って感じに東京票で決まっちゃったら地方インフラの正常な整備なんか不可能。 January 01, 2025
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北陸新幹線延伸で魅力発信イベント「敦賀と高崎 うまいものとうまい酒」 群馬・高崎市で19日 | 上毛新聞社のニュースサイト https://t.co/Xgg74Iwwqp January 01, 2025
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1月1４日、新田富山県知事に富山維新の会として政策要望。今回は北陸新幹線米原ルートの再検討、NYタイムズによって「2025年行くべき52ヶ所」に選ばれたことを受け、北陸と関西の観光連携強化等を提案。今後も富山維新は、積極的に政策提案をし続けたい。#柴田巧 #富山維新の会合 #倭国維新の会 https://t.co/zyGLYGsSxd January 01, 2025
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東からの流入は大幅増。一方関西東海からの流入は減ったものと思われる。が、あくまで鉄道の話。もともと関西東海から最初の北陸地方として福井がありバスや車での流入も多い。トータルとしてプラスになればOK。並行して北陸新幹線は大阪を目指せばよい。
#北陸新幹線 https://t.co/xRTFHbeb5q January 01, 2025
@ADtnnPdI8DphK4X こんにちは。
今はお昼休みの時間帯ですが～
今日も仕事の方～お疲れ様です。
影山さんにお聞きしますが？
長野駅迄大阪から日帰りで行く場合
今やったら北陸方面経由で
サンダーバード、北陸新幹線で
行くのが一番早く行けますかね？
長野電鉄、しなの鉄道の撮影も
出来る時間帯がありますかね(笑) January 01, 2025
今回の旅は最終日に北陸新幹線→サンダーバードで大阪ではなくしらさぎに乗って名古屋へ、バケ子🐻を観てから大阪に帰るプランも考えました。
でも今日は水曜なのにソワレなんだよね…
ここにも三連休明けの影響が😅
さすがにソワレからの最終近鉄で帰る体力は無かった😂
でもゴスレ👻ならやるかも😆 January 01, 2025
こういったイベントは大変ありがたい！
北陸新幹線で群馬高崎と富山・石川・福井・関西と交流活発化に！
北陸新幹線延伸で魅力発信イベント「敦賀と高崎 うまいものとうまい酒」 群馬・高崎市で19日 | 上毛新聞社のニュースサイト https://t.co/OjDJUeRGZv January 01, 2025
長野駅からはしばらく車窓が雪景色で、妙高を過ぎて新潟まで来たらそこまで降っていない。海沿いは暖かいというのを感じるわ。そしてまたトンネル、トンネル多し！電話会議に向かない、それが北陸新幹線。トンネルを越えたらやはり雪説もある。 https://t.co/0xVykwrxg0 January 01, 2025
このおっさんが北陸新幹線問題のクソな主張の総取り過ぎてヤバい
北陸新幹線敦賀以西ルート決着「正念場」 福村県議が互礼会(北國新聞社)
#Yahooニュース
https://t.co/bgNV4IXLrU January 01, 2025
【掲載情報】
“人流データ”を読み解くと、こんなことまで分かる
北陸新幹線延伸の影響から、交差点の危険度の推定まで
https://t.co/KwC9WuEMsO
「#人流データ」とは何か？どのように生成され、どのように活用されているのか？
#デジタル地図と言えばジオテクノロジーズ January 01, 2025
1月18日（土）北陸新幹線でつながる沿線５県連携企画！
＃長野×＃新潟×＃富山×＃石川×＃福井
合同冬の大相談会開催
５県の移住情報満載のイベントにぜひご来場ください！
https://t.co/cQfqJOvlqG January 01, 2025
滋賀県ルートで米原に繋がなかったら、観光都市長浜は栄えるし、JR東海にも迷惑かけない
北陸新幹線は長浜を暫定終点にして湖南を目指して松井山手に繋ぐべき。京都ははるかの延伸でアクセスすればいいでしょ
#北陸新幹線
#滋賀県ルート https://t.co/v7YDh5ZAGX January 01, 2025
利用者としても、米原で名古屋方面、大阪方面と行きやすいですからね。
私も北陸行くのに名古屋から京都経由より、米原経由の方が時間も料金も助かる😁
滋賀からもルート再考論 北陸新幹線延伸 衆参議員が「米原」推し 「小浜は京都の理解得られぬ」(北國新聞社)
https://t.co/0pC0naxmu7 January 01, 2025
北陸新幹線は作るなら小浜・京都ルートだし、それが高いと言うなら現行の敦賀乗り換え固定化が一番安いよ。
米原？ 遠回りなうえに東海道新幹線のバックアップ機能消失するわ、結局敦賀から米原へ乗り換え移るだけだわで安物買いの銭失いでしょうよ January 01, 2025
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