本日、給与法の改正法案が成立しました。

この改正により、高卒で入隊した自衛官の給与（手当を含まない額）は、18歳で約24万円、22歳で約28万円、モデルケースの生涯収入は約2.9億円になります。
また、2026年4月から、予備自衛官の給与も上がります。1年あたり約22万円の引上げ（2024年までは約9万円）、1任期(3年)あたり約72万円の引上げ（2024年までは約27万円）となります。
さらに新設する手当等により、若くして自衛官を志し、親元を離れて集団生活を送る横須賀の陸上自衛隊高等工科学校の生徒や防衛大学校の学生の年収が、20万円以上引き上がります。

防衛力の基盤は、隊員と隊員を支えるご家族の皆様です。その思いで、引き続き処遇改善に取り組んでまいります。

法案成立のために答弁などを支えてくれた防衛省職員のみんな、どうもありがとう。 December 12, 2025

府院對於財劃法採取不副署後，對悶了很久的綠營支持者當然是一吐怨氣，但不副署、法律無法公布並不是結果，而只是這行政與立法間博奕對決的手段，而當中甚至找不到贏家，而眼看國家陷入內耗號與空轉的人民當然也不會是贏家，但這就是兩年前全體選舉人種下的共業，那當然也就是一起承擔。

在對決態勢拉到最高的狀況下，行政與立法兩邊同時都會面臨壓力，雙方都得想想接下來該怎麼做。對掌握立法權的藍白來說，只有兩條路可以走，第一擺在眼前的就是要不要倒閣？不倒閣，當然可以繼續用預算制衡行政權，但同時也會面臨法律出不了立法院，立法變成自己立爽的，除了無意義叫囂說行政權獨裁之外，什麼事情也不能做；至於第二條路，就是揚棄全面對抗，回頭找行政權協商，彼此各退一步。

但其實這兩個選擇在現在這個時間點都難以想像，以倒閣來說，藍白委的反應已經說明一切，倒閣有什麼好處？能不能讓賴清德下台只是政治幹話，他們真正擔心的是解散國會之後有辦法維持國會多數嗎？當然不是不可能，但與其耗費人力、物力賭一個不確定，那還不如維持既有的國會優勢跟行政權耗到底，這樣也不會比較差，反正他們的目的本來就是要讓民進黨的行政機器動不了，至於那些法律只是錦上添花。至於後退一部跟民進黨談合作，在現在黨主席叫做鄭麗文還有黃國昌的情形下，根本想都不用想，就問一句後面的老闆會答應嗎？

那行政權有比較好過嗎？其實也沒有，至多就是把一路挨打、挨打到被自己支持者痛罵聖母病的劣勢給稍微扳回一成，但完全可以想見的是，明年度的總預算別想過了，各個人事同意權也都不用想了，更別提什麼國防特別預算。而這換來得好處是，至少不是片面挨打而是互相牽制，做了這樣的決斷，其實也就是賭一個「這樣也不會更差」。確實，明年總預算就算不過，會比新版財劃法施行之後差到哪去嗎？其實也不會，就別提這三次修改財劃法，中央早就被版了幾千億到地方去了；而且問題恐怕是即使這樣藍白也不會滿足，在沒有大罷免的壓力下，就算總預算通過，砍的、凍的絕對比去年變本加厲。反而是預算卡在那邊不給過，最壞也就是依照去年的預算去執行。所以在行政權的決斷下，既然不會更差，那就賭你一把，至少求得尊嚴與喘息，逼著立法權倒閣或協商，最壞就是彼此虛耗兩年，然後一起接受民意的檢驗。

那民進黨接下來要做什麼？上面說了，不副署是過程，是現在進行式，問題是不副署之後要如何？這問題不好回答，因為我們也不知道這膽小鬼賽局誰會先投降，亦或是雙方就沒輸沒贏撐到彼此任期結束，但不管有沒有發生倒閣，總歸都要接受民意的檢驗，甚至明年地方大選也是個變數。既然最終都得要由民意來結束這場僵局的話，接下來要做的當然是說服的工作，說服什麼？說服非自己鐵桿支持者的廣大民眾，不副署是對的，不副署可以做的更好。

需要說服的這些人不會管你什麼憲政理論，也搞不懂太複雜的事實與法律脈絡，他們的想法可能很簡單，之後最常碰到的疑問一定就是「立法院通過的法律，為什麼行政院可以擋下來」，這就跟大罷免時流傳最廣的說法是「人家才上任一年，為什麼就要全部罷掉，做不好下次再換掉就好」一樣，無論是大罷免或是不副署，縱然我們知道是對的，但他可能違反很多人的直覺與感覺，而這也給予藍白在市場耳語操作的空間，沒有處理好的話，恐怕迎來的又是另一場打擊。

所以，支持者當然可以跟對方互相叫囂倒閣輸贏，但民進黨執政團隊及全體黨公職不應有這閒情逸致，因為接下來的挑戰並沒有比較小，接下來總統與行政院長應該在施政作為上，證明不副署這個決定是對的，而不是只是單純告訴大家我們因為不副署擋下來了什麼；至於全體民代及黨公職，則應該用一切力量去破解那些現在就可以想見的耳語傳言，還有那些荒謬至極但是就是會有人信的說法，沒辦法，現在台灣的社會就已經走到這麼荒謬，只想好好講道理已經不夠了，而是要用盡各種辦法讓更多人挺你。當然，只靠民進黨也沒有用，我們每個人也都得即時破除身旁的謠言、盡可能去影響可以被影響的人，盡自己的力量，救一個算一個，這遊戲難度就真的是地獄級的。 December 12, 2025

謎に包まれた高級737機、国土安全保障省のために飛行しているように見える

国土安全保障省（DHS）は強制送還便用にボーイング737を購入しているが、上級幹部向けと思われる豪華な内装を備えた機体の登場は予想外だった。

https://t.co/eOOFZQ13EE

豪華なVVIP仕様の内装を備えたボーイング737ビジネスジェット（BBJ）が、国土安全保障省（DHS）に関連して予期せず再登場した。主客室に大きな省庁の紋章が確認されていることから明らかである。この航空機の登場は、DHS が最近、米国移民税関捜査局（ICE）の国外追放活動を支援するためと公言して、737 を 6 機購入する契約を締結したというニュースに続くものです。しかし、ドナルド・トランプ大統領が以前、米空軍の 2 機の将来の VC-25B 大統領専用機のために選択した塗装と非常によく似た塗装が施されているこの BBJ は、まったく別の役割を担っているようです。

問題の737 BBJ（737-8型機）は現在、米国民間登録番号N471USを保有している。連邦航空局（FAA）の公開データベースによれば、このジェット機は10月以降、ヴァルキリー・アビエーション・ホールディング・グループLLCという企業に同番号で登録されている。データベースに記載されたヴァルキリーの住所は、ワシントンD.C.からポトマック川を挟んだ対岸に位置するバージニア州アーリントンにある事務所である。

本記事冒頭および下部の写真（先週末にワシントン・ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港で撮影）が示す通り、N471USは現在赤・白・青の塗装を施されている。機体前部胴体の両側には「United States of America」の文字が大きく目立つように記されている。また、コックピット直下の胴体両側には、航空機の愛称がよく印刷される場所に、はるかに小さいフォントで「Independence」と記されている。尾翼の両側には、風に翻る大きなアメリカ国旗が描かれている。

既に指摘した通り、ある写真では開いたドア越しに、キャビン内部の隔壁に取り付けられた比較的大きな国土安全保障省（DHS）の印章が確認できる。現時点でのジェット機の正確な内部構成は不明であり、この点については後ほど改めて触れる。

前述のように、N471US の外観は、ドナルド・トランプ大統領が、最初の任期中に、ボーイング 747-8i ベースの 2 機の VC-25B エアフォースワン航空機のために 選んだ ものとほぼ同じです。その後、ジョー・バイデン大統領は その決定を覆し、現在の VC-25A エアフォースワンと同じ、ケネディ時代の象徴的なカラーリングでこれらのジェット機を塗装する計画を復活させた。8 月、空軍は Inside Defense 誌に対して、「VC-25B に対して新しい塗装要件を実施している」と述べたが、詳細については明らかにしなかった。

オンラインのフライト追跡データによると、N471USはワシントンD.C.のナショナル空港に現れたほぼ直後に海外へ向けて出発した。このジェット機は昨日、ヨルダンの首都アンマンに到着したが、途中ギリシャのクレタ島にあるハニア国際空港に少なくとも1回は立ち寄っていた。ハニア国際空港は、欧州および中東で活動する米軍部隊にとって重要な拠点空港でもあり、同地の施設は米海軍のスーダ湾海軍支援活動基地の管理下にある。

米国沿岸警備隊が保有する唯一のC-37B（ガルフストリームG550ビジネスジェットの派生型）も、12月14日にワシントンD.C.のナショナル空港を出発し、ハニア経由で昨日アンマンに到着した。この航空機は両地点にN471USよりわずかに早く到着しており、両フライトの直接的な関連性を裏付けると同時に、737 BBJと国土安全保障省（DHS）との繋がりを浮き彫りにしている。

沿岸警備隊は現在、国土安全保障省（DHS）の管轄下にある。同隊のC-37B（長距離指揮統制機（LRCCA）としても知られる）は、国土安全保障長官やその他の上級部門幹部、ならびに沿岸警備隊の最高幹部層のVIP輸送機として定期的に使用されている。LRCCAはワシントン沿岸警備隊航空基地に配備されており、同基地はナショナル空港と併設されている。

フライト追跡データによると、N471USは本日アンマンを出発し、アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビにあるザイード国際空港へ飛行した。沿岸警備隊のC-37Bも同じルートを飛行している。両機が日曜日にワシントンD.C.を出発して以降、誰が搭乗していたのか、またその目的は不明である。TWZは昨日朝、N471USに関する詳細情報を求めて国土安全保障省（DHS）に問い合わせたが、現時点で回答は得られていない。ホワイトハウスにも同様に問い合わせを行っている。

ボーイング製造番号61329のN471US機自体は、既知の存在である。2021年7月から飛行を続けているこのジェット機は、奇妙なことに執筆時点でなおAvjet Globalのウェブサイトに掲載されたままである。Avjetのサイトと付属のパンフレットには、同機が以前のトープ色と茶色の塗装仕様であったことが示されている。また「総飛行時間672時間と低飛行時間」および「着陸回数154回」と記載されている。

アブジェットのパンフレットによれば、このジェット機は17名の乗客を収容可能な「5ゾーンVVIPキャビン構成」を採用している。添付写真には、フルサイズのベッドを備えた2つのスイートルームやシャワーブース付きマスターバスルームなど、数多くの設備を備えた極上の豪華な内装レイアウトが示されている。その後、機体の内部構成に変更が加えられたかどうかは不明だが、その兆候は見られない。中核となる内部レイアウトに大幅な変更を加えるには、費用と時間がかかる。また、そもそもより基本的な構成の737ではなく、この特定の低使用時間のVIP機を選んだ購入者の基本的な判断理由に疑問が生じるだろう。

ジェット機のVVIP内装レイアウトの詳細な分析。Avjet Global
民間登録番号N702Fで運航中の737 BBJは、9月23日から24日にかけてネバダ州ラスベガスのハリー・リード国際空港からテキサス州ダラス・ラブフィールド空港へ飛行したことが確認されている。その後、ダラス北部のオクラホマ州アーダムア市営空港へ移動した。指摘されているように、アードモアにはキング・エアロスペースの支社が所在しており、同社は737ファミリーを特に重点対象とした重整備および大幅改造作業において長い実績を有している。キング社は様々なサービスを提供しており、VVIP仕様の737機に関連する業務も含まれる。同社はまた、他の737ベースのより特殊な構成を持つ航空機の整備やその他の支援に関する米国政府契約を定期的に獲得している。

そのジェット機が再び追跡されたのは10月31日で、N471USの登録番号でアーモアからルイジアナ州レイクチャールズのチェンナウト国際空港へ飛行した。この空港は米国政府航空機の整備と塗装変更にも関連付けられている。

N471USは11月21日にアードモアへ帰還した。Flightradar24によれば、同機は12月10日に同空港を往復する複数の近距離飛行を実施した。観測者らは、これが飛行試験および／または乗務員訓練を目的とした可能性があると既に指摘している。

フライト追跡データによると、N471US は 12 月 11 日、ワシントン D.C. 郊外にある アンドルー合同基地 に飛来しました。この基地には、VC-25A エアフォースワンジェット機 や 空軍の VIP 航空機群の他の機体 が配備されています。ここで注目すべきは、米空軍、米海軍、米海兵隊 が、要人輸送機として軍事仕様の 737 派生型機を運用しており、これらは多くの場合、高位の指導者や 議会代表団 によって使用されていることです。

12月12日、N471USはその後、はるか西方のミズーリ州セントルイス地域を経由して、インディアナ州ペルーにあるグリッサム・エアプレックスへ遠回りの飛行を行ったが、同地には着陸しなかった。グリッサム・エアプレックスは、空軍予備軍の空中給油機の中核拠点であるグリッサム空軍予備基地と併設されている。その後、12月13日にワシントンD.C.周辺に戻り、ナショナル空港で目撃された。

N471USが現在、国土安全保障省傘下の1つ以上の組織のVIP輸送機として運用されている明確な兆候がある。おそらく請負業者所有および／または運営の枠組みの一部としてである。米国連邦政府全体としては、歴史的に高級官僚の移動需要を支援するため、政府所有機と請負業者所有・運営機の混合で航空機を運用してきた。

米沿岸警備隊が、2002年から運用している旧式のガルフストリームVベースのC-37Aジェット機の更新を検討していることが、今年前半に明らかになっていた。C-37Bと同様に、沿岸警備隊はC-37Aも長距離指揮統制機（LRCCA）と呼称し、同じ一般的な任務を遂行している。同機は2022年に空軍から中古機として引き継がれた後、大規模な改修を経て配備された。

DHS はその後、沿岸警備隊の C-37 2 機を、VIP ミッションに必要な安全な通信機器やその他のシステムを搭載した、より新しい ガルフストリーム 700 シリーズ ジェット機に置き換える計画を確認しました。この 2 機の総価格は、1 億 7000 万ドルから 2 億ドルの間と推定されています。国土安全保障省、特にクリスティ・ノーム長官は、資金調達をめぐる論争や、最近の政府機関閉鎖中にジェット機購入契約を締結したことなど、さまざまな理由でこの計画に対して批判に直面しています。DHS は、新しいジェット機の取得は、現在および将来の任務要件を安全かつ確実に満たすために不可欠であると述べ、その批判に反論しています。DHS の最高幹部は、政府の大規模な継続性計画において同省が担う役割を考慮して、特別かつ安全な通信手段を利用できる移動手段を特に要求しています。米国政府は、大規模な敵対的攻撃や深刻な自然災害を含む、あらゆる深刻な緊急事態シナリオが発生した場合でも機能を維持できるよう、様々な対策を講じている。

一般的に言えば、米国政府航空機の不正使用に関する苦情は、上級連邦政府職員や、両党の議員に対して、一定の間隔で提起されている。

これまで、国土安全保障省（DHS）がVIP輸送能力をさらに拡大するためボーイング737型機を取得する計画については、一切の報告がなされていなかった。しかし、国土安全保障省は先週、ワシントン・ポスト紙に対し、移民関税捜査局（ICE）の国外退去活動を支援するため、ダイダロス・アビエーション社と737型機6機の購入に関する1億4000万ドルの契約を締結したことを確認した。これは、ICEが今年前半にこの目的でスピリット航空経由で737型機10機の購入を試みたとする、11月のウォール・ストリート・ジャーナル紙の報道に続くものだ。この計画は、スピリット航空が実際に当該航空機を所有しておらず、エンジンも搭載されていないことが明らかになったため、頓挫したとされる。

より広く言えば、ドナルド・トランプ大統領の政権は、その 強制送還便の運航方法、および 移民政策全般 について、厳しい法的およびその他の監視、ならびに より広範な批判と論争 に直面している。米国の世論調査では、不法移民に対するより厳しい措置を支持する意見が一貫して示されていますが、トランプ政権が現在進めている方法については必ずしもそうとは限りません。

ダイダロス・アビエーションとヴァルキリー・アビエーションの関連性は不明だが、後者は10月27日にFAAデータベースで7機のNナンバー（N473US、N474US、N475US、N476US、N477US、N478US、N479US）を予約している。データベースでヴァルキリーに関連する記録を検索すると、N472US（ガルフストリームG650ビジネスジェット）も見つかる。これは現在、デラウェア州ルイスに住所を置く「ヴィジラント・アビエーション・ホールディングスLLC」という企業に登録されているとされる。また興味深いことに、ヴァルキリーは11月13日にN702F（以前はN471USに割り当てられていた登録番号）も予約していた。

全体として、観測筋は既に指摘しているように、N471USは実用的な観点から見て国外退去便の運航には不向きな仕様であるように見え、同機のVIP輸送任務への起用の方が依然としてはるかに可能性が高い。同時に、主に国外退去任務を目的とした豪華さのない737機群の調達と併せて導入されるとしても、必ずしも驚くべきことではない。国土安全保障省（DHS）がヴァルキリー社と結んでいる契約は、ダイダロス社との契約とは全く別の取り決めである可能性もある。いずれにせよ、こうした一連の動きは、DHSの最近の航空機調達活動に対する新たな批判を容易に煽りかねない。

一方、N471USは現在の任務における初の主要飛行と思われる海外航路を継続中であり、同機の詳細や運用方法に関する情報が今後明らかになり始める可能性がある。現時点で確認できる限りでは、国土安全保障省（DHS）の新型737機群には、少なくとも1機が豪華なVIP輸送機として完全に装備されていることが確実に見える。 December 12, 2025

油管马来网友精彩点评中国威权体制：
我是马来西亚华裔。
我爷爷年轻的时候曾在马来半岛和马共枪战，所以从小对共产党没好印象。
1998年我来到中国做移动网络，在这26年期间，见证了中国奇迹般的发展，不管是经济、基建、治安、环境、科技，我亲眼目睹共产党给人民做的一切。
除了发展，像蚂蚁金服这样想收割未来钱的资本，人民还没发现，政府就控制下来了。
为了解决污染问题，政府大力补贴电车厂，现在中国是拥有最多电车的国家。
过去30年，全球种植的树，25％在中国。
现在的中国安全、现代化、方便、有序、自由、平等。
许多民主国家，实际上是「你民我主」，在中国，我看到了「以人民为主」。
民选制度的实效有个先决条件：无金钱政治。
政客代表人民的利益才叫民主，而事实上大部分候选人是由资本利益集团内定的，投票实际上是选主人。
美国有个调查很有趣：在美落地的法案，与资本集团的求关系大，与民众诉求关系几乎为零。
美国说是 Democracy ，实际上是 Plutocracy 。
另外，笨人永远比聪明人多，不要觉得自己一票很"神圣"，因为笨蛋的票数更多。
心态决定一切，在中国政府像父亲，而许多民主政府像承包商。
父亲不会讨好你，不跟你废话，但会带你上正轨。
民主选举，想发财的承包商出来花言巧语，当选了把上一届的项目取消，做新项目抽油水。
民主政府成立第一天，国民就是分裂的。
印度莫迪还不惜破坏国家团结，玩种族课题博取支持率。
民主极其消极，你的成就是我的不利，最好你一事无成，下一届我就有机会了。
我从来没有看过其它国家像中国和新加坡那样，人民那么信任政府。
中国人不在乎意识形态，只看结果，支持共产党是因为这三十年共产党实实在在做了很多事情。
反观我们，吃饭聊天就是骂政府，骂了也没用，一旦当选即使第二天支持率掉到零，它依然合法。
民主每五年营业一天，过后人民只能当观众。
民主政府，很少会为人民做长远打算。
任期五年，他们不会做六年才见到成果的计划，因为五年内选民看不到结果就跟他们说拜拜了。
结构性的问题，不大刀阔斧的去做是改变不了的，所以竞选承诺的事就不了了之，做点门面功夫忽悠人民。
人民像温水煮青蛙，难受了跳另一党，继续被煮。
在中国，事情该怎么做就怎么做。
中国历史告诉我们，一旦当政者让人受苦，失去人民的信任，无一例外都被连根拔起。
民主竞选的时候，只凭印象投票，谁投入宣传多，机会就越大。
特朗普，连一个村都没有管理过，就当总统了。
中国像一家正常的公司，选贤任能由 HR 来决定。
民主选举就像一家没有 HR 的怪公司，让全体员工，包括扫地阿姨来投票选 CEO ，极不合理。
有人说在美国可以骂总统。
「马斯洛需求层次理论」：最低层次的人为「物理需求」而努力，最高层次的人为「自我实现」而努力。总统又不是为三餐的人，值得你骂的人根本不配当总统。
儒家思想中，国家领导应该是德高望重的人，就像家庭里的长辈。
美式体制下，人是个体，崇尚个人自由。
在中国，人是群体，求和谐共赢。
限制了某些个人自由，换来的是群体的自由：凌晨三点可以安全的逛公园，民众没有枪械、毒品、暴乱困扰。
在中国，该有的个人自由都有。
实际上，现在中国最大的不自由，来自爱指手画脚的西方。
目前中国确实是言论自由有限，但要是不控制早就被美国颜色革命了。
西方有言论自由吗？为什么美国反战学生要被锁起、阿桑奇要被关起？如果西方比中国更有新闻自由，为什么北溪被炸，德国人还不知真相？
中华民族历来都是在集权的环境下达到鼎盛的，比如汉、唐。
因为集权才会和平，和平才能发展。
每当出现多于一股势力，就会出现斗争，没例外。
比如：三国、国民党 v 共产党、战国时代、楚 v 汉。
所以多党民主不适合中国，没办法。
美国搞政变就是用钱扶持一党上台，之后整个国家就听命于它了。
有人认为一党制就是独裁。
集权和独裁是两码事。
我的民主国家马来西亚，曾经有个在位22年的贪污独裁者马哈迪。
印尼也是民主，苏哈多独裁、贪污了30年。
他们每届大选都赢，因为买选票，控制媒体。
新加坡一党独大，但是有世界最廉洁的政府。
众所周知，李光耀不相信民主。
民主是统治阶级转移社会矛盾的伎俩，政府无为就怪选民，让两边相互耗着。
不是说独裁好，但一党制不一定独裁，多党制不一定不独裁。
西方人说一党制没有合法性，共产党93％支持率，G7国家一般只有40%~60%，共产党没合法性？
中国政府就是像消防队这样的功能组织，有火患就把它灭了，不能有任何借口，水压不够就换水泵，梯子不够高就换梯子，不需要每四年把人换掉。
意识形态就是思想封锁，邓小平认识了这一点，放弃意识形态，务实起来，中国就发生翻天覆地的变化。
中国的长期计划，是参考各个研究院的数据，以科学的方式拟定，公开透明，接下来分五年去完成任务，如果换了领导班子，计划延续下去。
这是独裁吗？以实情、结果为导向、科学的来拟定政策，就是反独裁的最好方式。
现在中国的政治体制是：「社会主义＋贤能治国 meritocracy ＋儒家价值观」。 December 12, 2025

ある意味その人らが防波堤になって、他の職員さんへの被害を少なくして、どうにか斎藤さんの任期中をやり過ごそうとしてるんだろう。
つまり、防波堤を作らなあかんぐらい、斎藤さんの支持者（立花支持者含む）の攻撃がやばいってことなんだろうなあ。
兵庫県まじでやばいわ。 December 12, 2025

これを見てください！

🚨逮捕から判決まで、各事件にはおよそ540～1,095日かかります！

ボンディの任期まであと1,130日しかありません！ディープステート逮捕はゼロです！

彼女は沼を干上がらせる計画なんてありません！

AGパム・ボンディは公式に時計を回しきりました！

👇訳 https://t.co/uhYJUIC9mk December 12, 2025

🚨速報：驚くべき展開としてイーロン•マスクはトランプ大統領が任期後半を有利に進められるよう 2026年の中間選挙で共和党に資金提供を開始した - Axios

報道によると マスク氏は先月 JD•ヴァンス氏とスージー•ワイルズ氏と夕食を共にしたという

さあ行こう！少年たちが帰ってきた🇺🇸🇺🇸 https://t.co/LnMZNy6f2p December 12, 2025

福克斯新闻证实，川普的支持率跌到他总统任期的最低点。

预计川普将怒骂狐狸台是“假新闻”。 https://t.co/nZN6laZLCR December 12, 2025

トランプよ任期が終わったら同様なことがされるよね。

バイデン氏は「史上最悪」　大統領展示で新たに説明文(共同通信)
#Yahooニュース
https://t.co/z2CsFHMGCH December 12, 2025

「女性活躍」とかいう綺麗事の条例より、目の前の都民の生活を直視してほうがいい。
例えば学童保育の現場を支えているのは、低賃金と一年任期の不安定な身分に耐えている女性たち。人手不足とか、そんな待遇なら当たり前です。
やりがいの搾取で現場の女性を「官製ワーキングプア」として使い捨てにしている都政、行政が、どの口で「性別の思い込み解消」なんて綺麗事を言うのか。
意識改革の前に、必要なのは啓発ポスターじゃなくて、まず保育や学童など責任に見合った「正社員化」と「昇給」でしょうに。順番が逆。
#女性活躍条例 #東京都議会 #非正規雇用 December 12, 2025

Canvaビジネスが3ヶ月間
50パーオフなので
ちょうどCP任期(3/31)と同じくらい👀
これはよい！12/19まで！ December 12, 2025

これは財務省から防衛省に出向が常態化している次官会計課長経理課長等の予算削減だけが自己出世評価になる立場にいて隊員への官費での支給基準仕様をナンチャッテ品に意図的に規定させている手口が悪手でしょう、特に１任期で退職するからという思考で費用削減して自己出世に悪知恵働かせていると思う、結局自己負担で命を預けられる装備に買いなおしている事を見て見ぬフリの幹部職員も問題だがそれらが常態化している組織はどうなるか、人員の充足は困難でしょう、財務省出向幹部職員の受入れ廃止からじゃない December 12, 2025

近畿農政局をはじめとする農林水産関係省庁との共催で、農林水産業説明会を実施しました！海上自衛隊基地での１次産業説明会は舞鶴が初となります！
自衛隊は、定年退官する隊員と、任期を満了して退官する隊員に就職援助を行っています。
#近畿農政局 https://t.co/E1D42CSRHI December 12, 2025

🚨 最新消息： 川普总统正式签署新旅行禁令！新增5个国家（叙利亚、南苏丹、布基纳法索、马里、尼日尔），并对持有巴勒斯坦民族权力机构（PA）相关证件的人员纳入禁令范围，同时对15个国家（多数非洲）实施部分入境限制。

▪️　 这个旅行禁令（Travel Ban）是什么？
这是川普政府的“入境限制令”（Presidential Proclamation），禁止或部分限制某些高风险国家公民进入美国（包括移民签证、非移民签证、旅游）。

▪️　 白宫理由
这些国家存在广泛腐败、身份文件欺诈、记录不可靠，以及国家安全风险（如恐怖主义、帮派活动）。
近期触发点包括：两名国民警卫队士兵在白宫附近被一名阿富汗移民枪击事件。此人曾为CIA合作部队成员，于拜登时期入境，后来获得庇护。

▪️　 历史发展
‧　川普第一任期（2017-2020）曾实施旅行禁令，最高版本涉及约7-8个国家（伊朗、朝鲜、利比亚、索马里、叙利亚、也门、委内瑞拉等）。
‧　拜登上台后取消。
‧　2025年6月，川普第二任期恢复并更新，涉及12个国家完全或部分禁令（阿富汗、缅甸、乍得、刚果、赤道几内亚、厄立特里亚、海地、伊朗、利比亚、索马里、苏丹、也门等）。

▪️　 影响及争议
‧　国际影响：相关国家抗议，可能加剧中东/非洲紧张。
‧　支持者（共和党）欢呼：关闭漏洞，优先国家安全，保护美国人。
‧　反对者（民主党、人权组织）批评：种族歧视、伤害无辜平民、破坏国际关系，预计引发多起诉讼（类似川普第一任期）。 December 12, 2025

任期切れのあと非常勤2コマしかないので3ヶ月間失業保険をもらえることになったはずが、授業のない月にも月給が出るかどうかで条件が変わってくるらしい。なんやそれ。もし減額されたら労働局行くわ。 December 12, 2025

【分析】トランプ氏を強く支持する割合、最低水準に　米国民の約20％(https://t.co/vEPd8jGPhb)
#Yahooニュース
https://t.co/pL7gpZ1c7q うん、米国人も漸く正気を取り戻しつつあるか？まだ3年も任期があるが返上して不動産屋に戻った方が良い。 December 12, 2025