例の榛名湖のボルボ

引き上げが難しいとか、いろんな考察飛び交ってるけど、おそらく的外れ

乗用車の一台を引き上げるなんて大して難しい作業じゃない

こういうのは、だいたい金が無いだけ

貧弱な自動車保険だったか、そもそも入ってないか、そんなところだと思う https://t.co/WBdyYEFiL1 November 11, 2025

夫の事故の状況です。

バイクと乗用車の事故　バイクに乗っていた男性死亡　車がUターンをしようとしていたところに衝突　東京・中央区(TBS NEWS DIG Powered by JNN)
#Yahooニュース https://t.co/ow5cPSfXrA November 11, 2025

🟥TRON 2025： 成長・統合・USDT の優位性
ーBSC Newsの記事をチビクロTVが解説！ー

1️⃣ 「USDTを動かすためのインフラ」としてのTRON

チビクロTVで度々お伝えしているTRON。
今回解説するBSC Newsの記事は「TRONネットワークのUSDT」の裏側をデータで整理したレポートです。結論から言うと、2025年のTRONは「USDTを動かすためのインフラ」として🔥ほぼ主役級のポジション🔥にいます。

📊まず数字を見てみましょう。TRONは2025年第三四半期だけで約8億2100万件のトランザクションを処理し、1日平均の取引数は約890万件に達しています。ネットワーク誕生以来の累計トランザクションは100億件を超え、2025年には1日あたり約230万の新規ウォレットが生まれているとされています。

中でもインパクトが大きいのがUSDTの存在です。2025年前半だけでTRON上のUSDT供給量は約41％増え、約812億ドル規模に拡大しました。全USDTの約45％がTRON上で流通しており、ステーブルコイン市場全体でもUSDTが時価総額の約61％を占めています。そのうえ、TRON上のトップ10トークンの送金のうち98％がUSDT送金というデータも示されています。

イメージとしてはTRONが「格安でどこまでも延びている高速道路」で、USDTがその上を走る🚚トラックや乗用車🚗のようなものです。送る“荷物”はほとんどUSDTで、そのためにTRONが毎日フル稼働している、という構図です。

この流れを加速させたのが2025年8月に行われた「手数料60％削減」のガバナンス決定です。TRONコミュニティの投票によってエネルギー手数料が大幅に引き下げられ、その直後から日次アクティブユーザーは250万人超に増加しました。このタイミングで、取引数やアクティブアドレスも大きく伸び、BNB ChainやSolanaをアクティビティ指標で上回ったとレポートは述べています。

さらに2025年は、TRONが単なる「送金チェーン」から「金融インフラ」へと踏み出した年でもあります。Chainlinkによるオラクル提供でDeFiが安定し、MetaMask対応で主要ウォレットから直接TRONのDAppsにアクセスできるようになりました。

🌟Krakenと連携したトークン化株式（xStocks）
🌟PayPal USD（PYUSD）のTRON展開
🌟Plumeによる米国債などのトークン化RWAへのアクセス
🌟Ledger LiveからのTRXステーキング対応

など、周辺エコシステムとの統合も一気に進んでいます。
リアルな決済の側面では、東南アジアのAEON Payと組み、TRX・USDT・USDDで約1万ブランド・2000万店舗相当の加盟店で支払いが可能になった点も大きいトピックです。

ユーザー構成も特徴的です。TRON上のUSDTトランザクションの約60％が1000ドル未満の少額決済であり、1000ドル未満のUSDT残高を持つアドレスが約5200万件存在し、彼らが週500万件以上のトランザクションを生み出しているとされています。つまり「クジラ向け」というより、少額ユーザーが日常的に使う決済ネットワークとして機能しているわけです。

ガバナンス面では、NansenやKiln、P2P orgといったプロフェッショナルな事業者がスーパー・リプレゼンタティブとして参加し、ネットワーク運営を支えています。また、米国商務省がGDPデータを記録するブロックチェーンとしてTRONを採用したこともレポート内で触れられており、「公的データのインフラ」としての信頼性もアピールされています。

🧵以下、スレッドに続く👇

#TRONGlobalFriends
@justinsuntron
@trondao @TronDao_JPN November 11, 2025

今朝は四条堀川に旗を立てました😊。
旗が大きく、視認性が良いようで、バス、乗用車、歩道から、旗を見ていただけました。👀
知っていただければ、自然と支持は広がるのが倭国保守党の強みかと思いますので、今後も(頻度は落ちますが)旗を立て続けようかと👍。

倭国を豊かに、強く。
#倭国保守党 https://t.co/WIlqufzCmC November 11, 2025

救急車を誘導しようとした男性が乗用車にはねられ重傷　衝撃で数ｍ飛ばされ反対側車線の救急車にぶつかる　岩手県盛岡市（岩手めんこいテレビ） https://t.co/RXppKdMZ8X November 11, 2025

何度見ても、ムンナイの間奏で乱入する乗用車が気になって仕方ない https://t.co/U6qt0ciiaD November 11, 2025

【読まれています】
車と電車が衝突の瞬間、ドライブレコーダーが撮影　踏切に車がゆっくり進入　加古川
https://t.co/lqqqmyq5Cu

兵庫県加古川市のＪＲ神戸線で２０日に起きた踏切事故で、乗用車が快速電車と衝突する映像が、踏切の外で止まっていた別の車のドライブレコーダーに記録されていた。 November 11, 2025

【現場の状況】#交通情報 四条通 京都市下京区立売西町付近 市バスと乗用車の追突事故で規制渋滞11月22日 #京都 #高倉 #烏丸 #河原町 #3連休 #バス : ニュース速報あれこれ総合 https://t.co/SiNULuCSGs #京都市 #交通事故 三連休ドライバー事故渋滞観光影響 https://t.co/HVK7ZTs88p November 11, 2025

@Mo20ZupFZz3Gjtd 統一教会の団体から乗用車を提供されて甘えていたの自民党の最高顧問だった。
#ミヤネ屋
#ゴゴスマ
#歴史探偵
https://t.co/oIkYuxIwvn November 11, 2025

🚚運送会社って、ほんとにこの投稿みたいな「最後に全部バレる人」、他の業界よりちょっと多い気がします。

最初は丁寧に停めてたのに、辞める直前になると
・停め方が乱雑になる
・車内外が汚れたまま
・禁煙車両なのにタバコを吸う
…みたいに、一気に“無敵モード”に入る人が出てくる。

でも一番ひどかったのは、「運転そのものまで雑になった人」のケースです。

その人は退職1週間前。

急に指定ルートを無視して、狭い生活道路を近道しようとして乗用車に接触。

ただの軽い事故のはずだったのに、相手が体の痛みを訴えて、結果的に“重傷事故扱い”に。

免停まで食らって、最後の最後で人生が狂ってしまった。

実はこんなケース、珍しくありません。
退職前にモチベーションが落ちて、雑になった結果の事故は何件も見てきました。

“免許で仕事をしている”っていうことは、
怒りや不満や気の緩みで運転が変わった瞬間に、人生ごと失う可能性がある。

だから本当に、最後の最後まで気を抜かない方がいいと思う。

辞める直前こそ、その人の生き方が全部出る。
そして、人生を守れるかどうかも、そこで決まる。 November 11, 2025

グレーのカムリが緊急走行で赤信号の交差点に進入したところ、左から来た白色の乗用車に衝突される。

なんか聞き覚えが...🤔

それはさておき軽傷で良かった https://t.co/tNm6fX0Ow2 November 11, 2025

東神楽でタイヤ外れた乗用車が路肩に停車していた。

多分、ナットの緩みで外れたと思うんだけど、タイヤ交換してある程度走ったらホイールナットは増し締めした方が良いです。

私も以前、地方を走ってる際にガタガタ音がすると思って降りて確認したらホイールナットが緩んでいた事がありました。

それからは、毎月確認するようにしています。

タイヤ脱落事故が多いので気をつけましょう。 November 11, 2025

アルファードは
リヤがトーションビームの
10・20系は
ハイエース時代の名残りを
感じますが

独立懸架の
30・40系はフォルムにも
乗用車を感じます

個人的には
20系のデザインに
魅力を覚えますが https://t.co/9Qn7Esr0pd November 11, 2025

■特別な日
（H19）

逗子の車両メーカーで製造された #南海電鉄 8000系の甲種輸送の日…

普段は静かな #山手駅 に関西の新型車両を撮影しようと鉄道ファンが集まりました。

さらに、見かける機会が激減した #日産 の乗用車を運ぶカーパックコンテナは翌年で使用が終了…
特別な日になりました✨

#懐かしい鉄道 November 11, 2025

倭国は14年連続、毎年約90万人も人口減少している現状を見れば、トラック・バス・タクシー、乗用車など全ての車両台数が減る。
そこに円安と長年の貿易赤字で外貨準備高が維持できるかも怪しいとなる、EV化しないと社会が持続出来ないという結論になるが、自分が見たくないものを見ると発狂する人がいつでもどこでもいる。
https://t.co/bvzg43KO2H November 11, 2025

皆様長らくお待たせ致しました✨
ようやくこの時が来ました。。。
小さなキャンペーンを
ちょくちょく打つのに飽きた痛物工房は
ついに本気を出します‼️
クリスマス企画に本腰入れてまいります。
ぜひ最後までお読みください🙌

・【10万円パッケージ（20万相当）先着3名様】… 軽自動車の方にオススメです💡
・【17万円パッケージ（34万相当）先着3名様】… 乗用車の方にオススメです💡✨

※シート代のみのお支払いで、施工も無料で付いてきます。
※勿論、自然に剥がれてきた際の手直しも無料です☝️
※ハコステも必要ですか？必要でしょう？
そんなこともう分かっています☺️パッケージとは別に30枚無料でお付けします😤🙌

今回のパッケージは何が入っているかお楽しみ的な福袋ではありません🙅‍♀️💨
・フルラップ
・両側サイドと大量の箱ステ
・セルフ施工の場合はフルラップ分のステッカーとハコステ発送等等、
パックの料金内でどんな内容でもやらせて頂きますので、お気軽にお問い合わせください💪

↓注意点
・12/15までの決済をいただける方限定になりますのでご注意ください⚠️
・デザインにこだわり抜きたい方はご納期が延びてしまう為、ご納期の確認も含め
ぜひお早めにお問い合わせください🙏
・上司の指示を無視しています。お問合せの際は「クリスマスキャンペーンありますか？」と一言お願いいたします。好評でしたら今後も爆発大特価できますので、
応援の程よろしくお願いします🙇‍♀️🙇‍♀️ November 11, 2025

ジムニースーパーラップはジムニーでサーキットを走る「レース」だと思っている方もいらっしゃいますがレースではなく「走行会」になっています☝️

レースと走行会でどうちがうのか？

これは誰かと競いあうのがレースであり、個々が目的を持ち楽しむのが走行会だと私は定義付けております。
なのでジムニースーパーラップでは誰もが驚くラップタイムを叩き出しても表彰もなければ賞品も出ないし勝ちも負けもありません(笑)
ただ"楽しんだ者勝ち"って意味では勝者はいるかもしれませんね😂

またジムニーでサーキットを走る場合、興味はあっても一般的な普通乗用車やスポーツカーに紛れ走行会に参加するには少々リスクがありますが、同一車種で参加台数制限、自己ベストに応じたクラス分けを行っているジムニースーパーラップでは初めてのサーキット走行会でも走りやすいと感じると思います。そして何よりも参加台数が倭国一のジムニーサーキットイベントですから参加する事で得られる情報量はブッチギリ👍

今年もビギナークラスは当日エントリーが可能です。初めてのお客様は試しにビギナークラスに参加して来年はスーパーラップクラスにチャレンジが理想的です✌️

お気軽にご参加下さい🌈🌈🌈 November 11, 2025

「物流のEVシフト」も重要テーマだからやりたいんだけど乗用車以外関心ないんだよな、倭国の車好きおじさん（笑）。 November 11, 2025

凄い事故を目の当たりにしました…
東京都立川市の立川市役所前交差点で乗用車同士の事故。
運転手さん無事かな…。年末に向けて事故には本当に気をつけて欲しいよ。 https://t.co/XQ488fIWMg November 11, 2025

ルール・マナーを守れる仕組みづくりが大事なのかもね。 https://t.co/I8GqoE14xe

PA・SAにて、トラックが乗用車スペースに横向きで停めている場面を見て、倭国の高速道路が崩壊して来てる気がする
https://t.co/OW0rwWx6dQ. November 11, 2025