はっきり言う。
運送会社のトラックドライバー不足も人手不足も、全ては政府が仕組んだカラクリ。倭国人が免許を取りづらくして、労働時間を削り、給料も上げさせない。賃金の安い外国人労働者を入れるためのスキームです。ふざけるなよ？

では、今夜も行って参ります！✊🚚
物流で #倭国を豊かに強く https://t.co/GQXBYOKKnF November 11, 2025

トラック社名逆読み選手権優勝候補 https://t.co/U19QQQZZHd November 11, 2025

『ライザのアトリエ』のASMR（音声作品）がDLsiteで販売開始。ライザ（声：のぐちゆり）とともに過ごす、穏やかで優しいひととき
https://t.co/ZRBOkd8wxZ

コーエーテクモゲームスから。『ライザのアトリエ3』の少し成長したライザとクラウディアとの親密な距離感が描かれる。おまけトラックも収録。 https://t.co/24waDdqBlD November 11, 2025

ヤバすぎてゲラゲラ笑ってしまったけど対向車のトラックの運ちゃんもめちゃくちゃ笑ってたwww
なんかこのダンプスマホいじってたなぁ.... https://t.co/4KmFUNPiJJ November 11, 2025

トラックめいめいみたいな子を見るとマジでリスペクトしかない。24歳の女の子がトレーラーで956.3km走ったり、時にはコンテナ6基30トンを手積みしてるとかカッコよすぎ🥰世の中じゃ「女性活躍」とか「推しドライバー」とか、キレイな言葉で持ち上げてるけど、実態は若さと根性を燃料にした最強の物流だよ。

あれ、ベテランおっさんドライバーが同じことやってたらブラック企業とか労基署案件って言われるレベルだからね😂

TikTokのコメント欄を見ると、「すごい」「可愛い」「ようやるわ」とある。

「運転手不足の理由？」って書いてる人もいたけど、答えはこの動画1本とこのトラックの前で米持った女の子のポストに全部映ってる。

荷物は重い、時間はタイト。運転だけじゃなくて積み降ろしまで丸抱え。これで「若者がトラック運転手になりたがらない」とか、よく言えたものね。こりゃ誰でもできる仕事じゃない。

自分で選んだ仕事で、誇り持ってやってる顔してる。北海道の米や野菜を抱えて写真撮ってるの見りゃわかる。

私が運ばんと、こいつら本州まで行けないんだっていう責任感がにじんでる。倭国中の食卓の裏側には、ああいうドライバーの汗と筋肉と、情熱がぜんぶ詰まってるわけ。

要するに、倭国のうまいメシは、あの荷室の中でガタガタ揺られて命懸けの運転手によって運ばれてきてる。

問題は、そういう人たちの頑張りを「美談」にだけ使って、仕組みを変えようとしない大人たちでもある。

「働き方改革」って言いながら、荷主は相変わらず無茶な時間指定を要求して、荷受け側は平気で待たせる。

それを埋めてるのが、めいめいさんみたいな若いドライバーのサービス残業と体力勝負だよ。

これで事故ったら「スピード出し過ぎ」とか「わき見運転」で個人の責任にされるんだから、たまったもんじゃないよ。

本当はさ、「若いからできる」って言ってりゃ済む話じゃなくて、「誰でも安全に続けられるようにする」のが政治と業界の仕事なんだよ。

パレット化するとか、積み降ろしは荷主側の責任にするとか、待機時間にはちゃんと金払うとか、やれることはいくらでもある。

そういう地味な改革をサボって「人手不足が深刻です」って会見してる連中に、あのコンテナの中で10分だけ箱積みさせてみたいね。

たぶん3分でギブアップして、「ロケ弁どこ？」って言い出すんじゃないかしら？🤣

それでも倭国の物流が今日も回ってるのは、ああいう信念と筋肉を持った真面目な人間がいるからだよ。

トラックめいめいさんは、倭国列島という舞台のど真ん中で、客席からは見えないところを必死で支えてる一人なんだよ。

だからせめてあたしたちできることは、安い送料にばっかり文句言う前に、「ありがとう」「気をつけて帰ってね」の一言ぐらい、心の中で投げてほしいなって思う。

若いうちにしかできない無茶はある。

でも若いうちに壊れて終わりじゃ意味がない。

めいめいさんみたいなドライバーが、10年後も20年後も笑ってハンドル握ってられる国かどうか？

そこが、倭国の文明国としての腕前が試されてるところなんじゃないかしら？ November 11, 2025

トラックドライバーの労働時間に関する、安河内さんの公正な指摘。
バス運転士についても補足します。

確かにこの記事では、労働時間規制で残業が出来なくなったことが原因でバス運転士の離職が進み、バスの路線廃止や減便につながっているかのように読めますね。

これは逆では。バス運転士不足は労働時間規制の前から続いていて、長時間労働＋不規則労働、そもそもの低賃金こそ離職の主原因です。

路線バス運転士の一般的な勤務形態は、朝の通勤ラッシュ運行、昼は仮眠所で「中休」、夕方の帰宅ラッシュ運行、そして退勤は夜間。

この昼の「中休勤務」は、事実上拘束されていても勤務時間にカウントされず（トラックなら「荷待ち時間」）。
つまり、拘束時間の長さが賃金増に結びつかないという構造です。

それでもかつては、勤続年数が長くなれば一定の収入は保証されました。

ところが、規制緩和でまず民間バスの賃金が低下。2001年以降の時価会計導入、不良債権処理による合理化と返済。その間運賃値上げが出来ず、分社化による労働条件切り下げが進む事態に。非正規も増加しました。

続いて公営バス。2012年には橋下大阪市長（当時）が「公営だけ高いのはおかしい」と市営バス運転士の「給与4割カット」を打ち出し（最終的には市議会で16％カットに決着）。
ここで比較されたのは「分社会社の契約社員」という最低ラインの給与でした。
もちろん、民間も公営の給与水準を参考値とします。

結果、コロナ禍の大量退職と応募者減となり、路線廃止・減便が加速していきました。

すでにバス運転士の労働実態には副業や残業のスキマは見つかりません。
さらに労働時間が長くなれば運転士への負担はさらに増え、事故リスクも高まることに。
人命を預かる緊張感の高い業務。賃金を一般なみにしなければ流出はとまりません。

そもそも公共交通・物流といったインフラ産業については、単純に生産性を上げろ、合理化しろというのは無理な話。違う物差しがいるんです。

たとえば公共交通は、医療や福祉、中心市街地活性化など多分野に影響を与える（クロスセクター効果）。補助のあり方を見直すときに、こうした視点はぜひ加えるべき。

そして本質的な課題は、地方の人口減少です。その意味では高市政権の「地方に産業拠点をつくる」方向性は間違っていないと思います。公共交通は乗せてなんぼ。

高市総理の「指示書」には、全閣僚共通指示として「地域公共交通の維持」があげられています（所信からは落ちたのが残念ですが）。
しっかり原因と対策を見極めなくては。

https://t.co/FfisBCvbQB November 11, 2025

（続き1）柏崎刈羽原発３号機が火災事故を起こした中越沖地震では、被災した高速道路は半日程度で緊急自動車が通行可能になりました。これは建設業の皆さんが外で作業してくれたおかげですが、放射能漏れ事故の場合被ばくの危険の中での作業は防護訓練なしにはできません。現に福島原発事故ではバスもトラックも30Km圏には入ってもらえませんでした。経済活動も理由とした今回の判断は疑問で、まず、知事としてやるべきことをやって欲しいと思います。
https://t.co/SlKYIN3SBf November 11, 2025

やばい、
デモゴルゴンがトラックから
逃げてる映像届いた😳

#ストレンジャー・シングス
#StrangerThings https://t.co/XzxbR8j3OO November 11, 2025

The 2nd Single 『Fame』リリース記念🎉
RIIZE特集のAWAラウンジを開催🧡
楽曲だけでなく、AWA限定のメンバーボイストラックもオンエア📻

🗓️ 11月24日(月・祝) 21:00～22:00

🔗ご参加はこちら
https://t.co/wReuikx8cp

#RIIZE #라이즈
#RISEandREALIZE
#Fame #RIIZE_Fame November 11, 2025

ジェフミルズ先生の講義、沁みる内容だった…
以下書き起こしです（内容かなりざっくり＆ちょいちょい抜けあります。間違いあれば指摘お願いします）

・DJを長く続ける上でシーンへの貢献と健康管理を大事にしている
・DJ機材に関しては制限が多い中、自分だけはアンリミテッド。自分に可能性があれば最終的にオーディエンスに届く音楽も変わる
・尊敬するDJはラリー・レヴァン、フランキー・ナックルズ、トニ―・ハンフリーズ、デヴィッド・マンキューソ等。皆話が面白く、ストーリーテリングが上手い
・少年時代は60年代のアメリカ・ミッドウェストで育った
・同級生はみんなSFにハマっていた。出版物の流通に恵まれていて、お菓子と一緒に買ってコレクションしていた
・TVは4チャンネルしか選局出来なかったが、フランケンシュタインやドラキュラなどのファンタジーやSFを見ていた
・SFを楽しみながら、物語に織り込まれた一般科学や人間の普遍性を感じ取り、自身のパーソナリティ形成に大いに役立った
・人種由来の問題により自身のルーツに乏しい事を補うように、SFが自身を形成していった
・デトロイトの子供たちは競争心が旺盛。音楽が盛んな街だったので、手やその辺の棒、ドラムでリズムを刻むゲームをして誰が1番になるか競い合っていた
・7インチレコードを学校に持ち込む事が許可された時は、休み時間にみんなで持ち寄り30分間踊ったりしていた
・「人と違う事をやる」というパーソナリティは子供の頃の環境で育まれた。小学生位から意識していた
・ここまでの経験で「自分の運命は自分で決められる」と確信していたし、現場で会うDJ達との関わりでそういった考えがより洗練されていった
・自身のイメージを絵にする事も出来るし、自分でSFを執筆したこともある。その一つは「THE MESSEGER」
・電子音楽が劇伴として使われない状況にフラストレーションを覚え、それを実行に移そうと思った
・フリッツ・ラングのSF古典「メトロポリス」に合わせて、30分のサウンドトラックを自作した
・知り合いづてに、ドイツ・ミュンヘンにいる「メトロポリス」の版権を所持している人に連絡を取ったが、内容を喜ばないばかりか叱られた
・「元を辿ればオリジナルスコアも当時の役割としてはダンスミュージックだったのではないか、テクノのような音楽もそのような道筋をこれから辿るものなのでは」という制作の意図を語った結果、公的な上映の許諾を得ることが出来た
・ポンピドゥセンターで上映した結果、クラシック関連の方々から興味を得ることが出来た→これがBlue Potential（自身の代表作群をオーケストラとともに演奏するプロジェクト）に繋がる
・パリの「バスターキートン」というサイレント・コメント映画の音楽をやらないかという話があったので、DVDJを使ったライブリミックスのような表現を試みた。これがアートフォームとしての評価を得、それを見たポンピドゥセンターのキュレーターから作品制作の依頼があった
・コロナ禍の間にリリースした「Mind Power Mind Control」は、ネガティブな状況で持つべき自分の中の基準がテーマ
・作品を作る上ではコンセプトが1番大事だという信念がある
・自分のスタジオには沢山の機材があるが、その空間の中で一番大事なのはSF雑誌のコレクション。読んでは制作に戻り、物語に影響を受けて楽曲内容が変わったり、煮詰まった時助けを求めたりする
・制作時には20個の差分を作ってもどれか1つのバージョンのみ採用する（別バージョンをリリースしない）。1時間かけてうまくいかなかったらボツにする
・意図的に自分がやったことを忘れてしまう事によって、毎回新しい自分になった状態で作品作りに取り掛かれる
・プライベートではダンスミュージックを聞かない。基本ジャズを聴いているが最近はボ・ディドリーのようなブルースも聞いている（作品にエッセンスを採り入れられるように）

・【質問】倭国についてどう思うか
→テクノという音楽ジャンルにおいて倭国はディープな歴史を持つ国。特に94-96年頃は世界で一番ヤバかった。オーディエンスも教育されており（トラックや選曲の文脈を読み取ることに長けていて）、DJとして感じ入ることが多かった

・【質問】テクノの良さとして大きな空間の中でオーディエンスが一つになれる…という点を挙げていたが、最近の倭国のクラブでは規模や音が小さい所も多い。それについてどう思うか
→（クラブの規模に関して）ジャンルが成立してから40年近く経っている為、人々の中での人気の移ろいはあると思う。それでも本当に好きな人は世間からの評価に関わらずずっと作り続けている。音の科学者のような域に達していると感じる。

・【質問】作品作りにおいて、技術（自身のテクニック）の比重がどの程度か
→とにかくコンセプト・テーマを具現化することに集中している。場合によっては制作で技術が及ばず悔いを感じる事もあるが、それ込みで自分の作品であると思える。人からの依頼や期待ではなく自分で聴いて良いと思えたかだけを考えて作品を仕上げる
→自分を孤立させることの優位性を説きたい（オリジナリティを保つ為）。不意に影響されることを避ける為プライベートでダンスミュージックは聴かないようにしている November 11, 2025

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　"CARILLON" リスニングパーティー 開催中！
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#みんなで聴こうCARILLON

10. 雨 -ChillHop Remix- / MEZZO"
作詞：Shogo 作曲：Shogo・早川博隆 編曲：柿迫ヒカル・早川博隆

Lo-Fiで浮遊感のあるトラックがセンチメンタルな気分にそっと触れ、優しい雨音のようにそっと包み込みます。
MEZZO"らしい耳にほどけるような、スロウリミックス。

■参加方法など詳細はこちら
https://t.co/6WiWd81IWT

#アイナナ１０周年 November 11, 2025

餌付けになるから絶対にダメ

農家と漁師を何だと思ってるんだ？

あなた個人で農作物や魚を持ってくなら分かるけど、何故農家と漁師の捨てる物を当たり前のように熊にあげられると思ってるの？

トラックで誰が集めるの？

自分でやる気もないくせに口だけ出さないでほしい https://t.co/OccGS9DuXD November 11, 2025

＼ 東スポ杯2歳Sはあの馬が突き抜ける ／
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いいねRPから全員に配ります🎁
※参加者が少なければ、参加者限定の配布後に有料公開💸😱
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アガ理論なら本命は絶対にあの馬。
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ここは通過点にして欲しいレベルの末脚と上がり3Fのレンジ、そして今のトラックバイアスが完全に味方する。
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※参加した人にしか配りません。
※応募多数の場合は無料公開🆓 November 11, 2025

【#にじさんじ恋愛ゲームパロディボイス 販売中！】

#にじストア にて販売中の「にじさんじ 恋愛ゲームパロディボイス」
販売期間は＜ 11/30(日)23:59 ＞まで！

恋愛ゲームパロディボイス▼
https://t.co/bVUeVU4EdD

「セリフボイス」では共通のセリフ数パターンの中から、
ライバーが好きなセリフを選んで収録しています。

「恋愛ゲームパロディボイス」共通台本 トラックリスト
・トラック1：出会い
・トラック2：身近なイベント
・トラック3：学校行事
・トラック4：すれ違い
・トラック5：仲直り
・トラック6：贈り物

※パロディの内容を含むボイスとなっております。
※ライバーごとのアレンジによって、共通セリフとは全く異なる内容になっている可能性もございます。 November 11, 2025

🎖️ マイルＣＳ【 最終予想 】 🎖️
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〜◎○▲△印4頭見解付き〜

🔹印一覧🔹
◎5 アスコリピチェーノ
○15 ジャンタルマンタル
▲14 レーベンスティール
△17 ソウルラッシュ
☆4.7.10.11.12

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　　日曜日夜にプレゼント🎁✨

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㊗️【武蔵野S】◎○▲印《完璧的中》㊗️
🥉◎ビダーヤ　　　　(11.3倍)
🥇○ルクソールカフェ(4.5倍)
🥈▲ コスタノヴァ　　(2.8倍)

🎯３連単 [132.2倍] 🎯３連複 [32.9倍]

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🎉2024 年間"重賞"回収率＝109%🎉

🔹重賞《大勝利》成績🔹

【ＡＲ共和国】🥇◎ハヤヤッコ　　[払戻]35890円
【京王杯２歳】🥇◎パンジャタワー[払戻]26920円
【函館２歳Ｓ】🥇◎エイシンディー[払戻]16300円
【京都　金杯】🥇◎サクラトゥジュ[払戻]10550円
【金　鯱　賞】🥈◎ホウオウビスケ[払戻]28480円
【阪神カップ】🥈◎マッドクール　[払戻]14490円
【毎　日　杯】🥈◎ガルダイア　　[払戻]14420円
【ジャパンＣ】🥈◎ドゥレッツァ　[払戻]12570円
【皐　月　賞】🥉◎マスカレードボ[払戻]22670円
【有馬　記念】🥉◎ダノンデサイル[払戻]20850円
【カペラ　Ｓ】🥉◎ジレトール　　[払戻]14140円
【阪　急　杯】🥉◎ソーダズリング[払戻]10740円…

※払戻金額は100円で表記。

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◎ 5 アスコリピチェーノ
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アスコリピチェーノはダイワメジャー産駒らしいマイラーで、国内マイル戦では抜群の安定感を誇る牝馬。2年前の阪神JFでは後の桜花賞馬ステレンボッシュを下し、昨年NHKマイルCではジャンタルマンタルに敗れたものの、直線で詰まりながらも最後まで脚を伸ばして2着を確保。ヴィクトリアマイルでも大外一気の末脚で上位争いに食い込むなど、マイル適性の高さは明らかです海外遠征の2戦はどちらも稍重馬場で大敗したが、国内では一度も連対を外していないのは相当な強み。京都外回りは初経験だが、阪神でも結果を出しているように直線の長いコースはむしろ歓迎要素。関西圏への輸送実績も十分な上に、アスコリピチェーノのポテンシャルは今走メンバーにおいても十分に上位を狙えるレベルにも関わらず、オッズを付けた今回は期待値あり。

○ 15 ジャンタルマンタル
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ジャンタルマンタルは、現時点でマイル戦最上位と評価できる存在。安田記念でもしっかりと勝ち切っており、今回のメンバー相手でも十分に通用する地力を見せつけた印象。また、安田記念は前が崩れてスムーズな加速に至らない展開の中での勝利で着差以上に強い内容。前走G2で2着に敗れたのは、道中の位置取りやロスの影響が大きかったと見れば、悲観する内容ではないと判断できる。しかし、今の京都外回りコースは外差し有利なトラックバイアスで、先行タイプのジャンタルマンタルにとっては不向きな条件。ただ、能力ベースで抜けている上に、展開が極端に向かなければ馬券内は十分と考えれるが、過剰に人気する可能性も否定できないため対抗まで。

▲ 14 レーベンスティール
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距離短縮でマイルＣＳへ出走。2走前のしらさぎＳでは勝ちきれない内容ではあったものの、直線不利を受けた内容から勝ち馬と0.5秒差は見直し可能な内容だったと判断できる。また、調整不足も否めないコンディションでの出走だった点からも評価を落とす必要はないと考えられる。今走は、1600mへの距離短縮ローテで出走するが、ベストは前走の毎日王冠で勝利した1800mであることを考えるとやや割引。脚質相性良い外目の枠からのスタートなど好走条件も揃ったが、不安要素は残ると判断して▲印。

△ 17 ソウルラッシュ
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マイル戦を中心とした重賞戦線で成績を残し、鋭い末脚を武器に安定感のある走りを続けできたソウルラッシュ。特に評価したいのが、昨年の香港マイル。中団から鋭い伸び脚を見せ、勝ち馬に迫る勢いではあったものの、ゴール前で僅かに届かず勝ちきれなかった内容。海外のタフな流れの中でも、持ち味の末脚を発揮できた点は高く評価でき、着差は位置取りが影響していたと見られることから、結果以上に評価できる内容。昨年のマイルチャンピオンシップでは、差し切りでG1初制覇を達成。外差し有利な展開恩恵をやや受けての圧勝だったが、今走にも参戦する有力馬が多く出走していたことから、相手関係から評価してもレベルの高い一戦だったと評価できる。今走は斤量58キロな上に、距離経験の1600m戦で好走条件揃った印象ではあるが、昨年の影響による過剰人気は否めない。ただ、今回の出走メンバーであれば能力上位と評価できるため、スムーズな立ち回りとなれば好走十分と予想できるため抑え。

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🔻買い目🔻

【単　勝】
5

【３連単】
5→15→10.14.17(2頭軸マルチ)

【３連複】
5→14.15.17→4.7.10.11.12.14.15.17(フォメ)

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※レース直前に見返せるように
　ブックマークがおすすめです🔖 November 11, 2025

@TMORO52773900 私には、高卒でトラックドライバーになり数年で自分のトラックを手に入れ、20代後半には家を建てた友人がいます
仕事は大変だったと思うけど、彼に悲壮感は有りませんでした
時代が違うといえばそれまでですが、頑張って仕事をすれば必ず見返りがある
そんな世の中になって欲しいものです November 11, 2025

公益社団法人広島県トラック協会
交通事故防止 広島県大会にて
「飲酒運転防止～何故飲酒運転をしてしまうのか～」をテーマにお話させていただきました

飲酒運転は起こるべくして起こるものだと思っています
飲酒運転事故を起こしてしまったらどうなってしまうのか
私の話が参考になれば幸いです

どうもありがとうございました！ November 11, 2025

「ガソリン税と軽油引取税の暫定税率が廃止される合意文書に、運輸事業振興助成交付金の維持が担保されたことは大変にありがたい。議論をまとめてくれたのが公明党だ。『大衆とともに』の立党精神を持つ公明党には生活者の目線がある」

坂本克己 最高顧問（全倭国トラック協会） https://t.co/WhDT2nm1yf November 11, 2025

本日の #MSSP の動画はこちら！ゾンビ退治に勤しむ日々、ついにMSSトラックを完成させた4人の次なる目標が決まる！？
#ゲーム実況
【難易度狂気】MSSPなら毎日襲撃でも行けるんじゃね？23日目【7Days to Die V2】
https://t.co/rA1ETrKOM5 November 11, 2025

#モタスポ知らない人が嘘だと思うけど本当の事を言え
当時「世界最速の2人乗りラリーカー」の座を欲しいままにしていたクルマを直線でぶっちぎってしまう「レース用トラック」がいたんです
(1:20～あたりから注目！)
https://t.co/1EERP81rRa November 11, 2025