父親からk4sen conとレッドブルのコラボ缶買って笑顔の母親の写真が送られて来た
やる気が、でます！明日から配信するお December 12, 2025

マルコは自分こそが“勝者”だと思い込み、今やチームを単独で動かせると盲目的に考えていた。
そのため、夏にはレッドブル内部で正式な決定が何も出ていないにもかかわらず、彼の独断でレーシング・ブルズにアーヴィド・リンドブラッドと契約させた。

批判を無視したマルコは、その年の後半にもう1人のジュニアドライバー、アレクサンダー・ダンとも契約した。
だがこの契約は物議を醸した。というのも、株主やメキース（チーム代表）、ミンツラフら経営陣はすでに「ダンを育成プログラムの選択肢としない」方針を決めていたからだ。
それにもかかわらず、マルコは誰にも知らせず、勝手に彼と契約を結んでしまった。

レッドブルの経営陣は烈火のごとく怒り、マルコに契約の即時破棄を命じた。
ダンは“レッドブルのドライバー”として発表されることはなかったが、破格の報酬を受け取っていたと言われる。
レッドブルは契約解除のために数十万ユーロ規模の違約金を支払うことになったとも報じられている。

1週間ほど前、マルコは再び騒動を起こした。若いイタリア人、キミ・アントネッリを公然と「不正行為をした」と非難したのだ。
マルコによると、カタールGPでアントネッリが故意にランド・ノリスを前に行かせ、その結果チャンピオンとなるノリスに“余分な2ポイント”を与えたという主張だった。

　マルコは翌日、レッドブルの圧力を受けて謝罪したが、時すでに遅し。
アントネッリにはSNS上で1000件以上の殺害予告が送られ、深刻な影響が残った。

　レッドブルは夏にホーナーを解任することで、レース部門の混乱を収束させようとしていた。
その狙いはある程度達成されたものの、マルコによる“別ルート”の混乱は依然として続いていた。

マルコへの感謝を示して送り出すことで、レッドブルはようやく“穏やかな状態”を取り戻したいと考えている。 December 12, 2025

レッドブルインスタより
昨日のレース終了後にクルー達に担ぎ上げてもらい労われる😊
クルーのメンバー達の表情も万感の想いって感じでハグしてるのを見ると最後なんだなあって実感しますね🥲

#f1jp　#f1 #角田裕毅　#YT22 #yukitsunoda https://t.co/vi0jNdo1Re December 12, 2025

《レッドブル公式：ローラン・メキース代表、ヘルムート・マルコ離脱へのコメント》

「ヘルムートがチームを離れるというのは、本当に悲しい知らせだ。彼は20年以上にわたり、チーム、そしてレッドブルのモータースポーツ全体にとって欠かせない存在だった。だからこそ、これはひとつの非常に成功した時代の終わりでもある。彼の離脱は大きな穴を残し、われわれは本当に彼を恋しく思うことになる。

この数ヶ月だけでなく、スクーデリア・トロロッソ時代の初期から、揺るぎないサポートを続けてくれたことに、心から感謝している。

個人的な話をすると、ヘルムートはオリバー・ミンツラフと共に、僕を再びレッドブルのファミリーに引き戻してくれた張本人だ。最初はファエンツァ、そして今年の夏にはミルトン・キーンズで現在の役職に就くことになった。
ヘルムートは心の底から“レーサー”であり、常に僕たちを限界まで引き上げ、目標のためにリスクを取ることをいとわない人だった」 December 12, 2025

ありがとう、ホンダとレッドブル📸
#HRC #RedBull https://t.co/zv5IOfPqyI December 12, 2025

レッドブルインスタより
Xの方はマックスのアップのしかなかったので角田くんいないのかな…と思ったらちゃんといるしなんなら完璧なfalse startキメてます😂

終わり良ければ…なのかわからないけど。こうやって笑顔で終われたのはよかったと思います🙂‍↕️
#f1jp　#f1 #角田裕毅　#YT22 #yukitsunoda https://t.co/cVOqHlElFA December 12, 2025

【F1 2025🏁】
チームレッドブル、お疲れ様でした🙇‍♂️
最高に興奮する1年をありがとう！！✨
#RedBull #翼をさずける #F1jp https://t.co/ONbPHrk3V2 December 12, 2025

やっぱりな、って話

リンブラッド起用は既定路線
角田の成績もリンブラッドの成績も
最初から評価対象じゃない

角田OUTリンブラッドINは夏に決定だよ

レッドブル内部で正式決定すら無いのに
独断でリンはレーシングブルズと契約
これを“実力主義”と言うなら
その言葉の意味を教えて欲しい
#F1 #f1jp https://t.co/phmWPtW9pu December 12, 2025

【ありがとう】F1・角田裕毅、ラストランは14位 チームプレーで同僚・マックスをサポート
https://t.co/0AyKKN8OXy

来季F1のレギュラーシートから外れるレッドブルの角田は、最終戦アブダビGPで14位に。途中、ノリス相手にディフェンスを試みたがかわされ、その時の動きで5秒のペナルティーとなった。 https://t.co/0FcoY8XW3i December 12, 2025

というかメキースさんの情報集める為に色々見てたら、23年に既に現在のレッドブル予言してた人がいて草なんだが。
今日までマルコさんは引退してなくて、これまだホーナーの問題も明らかになってないのにここまで予言してるの凄過ぎないか？ https://t.co/iFOett7fgQ https://t.co/DvXkBctd0f December 12, 2025

📘《 ヘルムート・マルコ退任の背景：20年の終焉を招いた“決定的エピソード集”まとめ》

【🔵 ① 旧体制の“最後の1人”が新経営陣と対立へ】
　マテシッツ時代を象徴する人物として、2005年の参戦以来ずっとレッドブルF1の中枢にいたマルコ。しかし、創業者の死後、息子マークが株を継承し、ミンツラフがCEOに就任。ここからホーナー体制との権力闘争が始まり、ホーナー解任後はメキース＆ミンツラフ主導の“新体制”が確立。マルコは旧来の権力構造を象徴する最後の存在として、徐々に孤立していった。

【🔵 ② メディア発言の“自由すぎるスタイル”が新体制にとって負担に】
　マルコはRed Bull GmbH側の人間で、Red Bull Racing側の管理下になく、センシティブな情報でも独断でメディアに話すスタイルだった。ホーナーはこれを容認していたが、新体制は“統制の甘さ”として問題視。定例的に情報漏えい・過剰発言と見なされ、内部の不満が蓄積した。

【🔵 ③ アレックス・ダンとの“独断契約”と多額の違約金が決定的打撃に】
　元マクラーレン育成のアレックス・ダン（20歳）と、マルコが完全に独断で契約締結。ミンツラフもメキースも蚊帳の外。この契約はすぐに無効化され、違約金が発生。
　金額は“数十万ドル規模”とも言われ、2026年のダンのF2活動資金や、マクラーレンへの退出金補填へ流れる可能性が指摘された。
これが「組織統制を乱す行動」として、大きなマイナス評価となった。

【🔵 ④ シンガポールで“タイ側株主”が不快感を示した事件】
　シンガポールGPでは、タイ側大株主チャルーム・ユーウィッタヤー（Red Bullの筆頭権力者の一人）が、マルコの振る舞いに強い不満を抱いたとされる。
　タイ側はレッドブル内で極めて影響力が強いため、ここでの関係悪化は決定打の一つとして重く受け止められた。

【🔵 ⑤ カタールGPでの“アントネッリ発言”が完全な引き金に】
　カタールGP後、マルコはTVで18歳のキミ・アントネッリがノリスにポジションを譲ったかのように“意図的”とも受け取れる発言をした。
　アントネッリはすでにSNSで批判を浴びており、マルコの発言が炎上を助長。
この件でメキースは激怒し、謝罪声明の作成に直接関与。
新体制の信頼は決定的に崩れ、マルコの立場は“もはや擁護不可”な段階に。

【🔵（補足） フェルスタッペン陣営も今回は“守らなかった”】
　これまで危機のたびにマルコを救ってきたのはフェルスタッペンだった。しかし今回は、メキース、ミンツラフ、アフメット・メルジャンの新体制が十分に強固だと判断し、“介入せず”。
最大の後ろ盾が沈黙した時点で、マルコの退任は既定路線となった。

✅これまで自由に振る舞えたマルコ氏だけど、マテシッツ氏の逝去、ホーナー離脱、そして組織の近代化が進む中で、その変化に対応しきれなくなってきた印象がある。

とはいえ82歳という年齢を考えれば、変化の激しいF1の最前線に立ち続けるのは、さすがに厳しい時期だったのかもしれない。

物議を醸す場面も多かった人物だけど、ベッテル、フェルスタッペン、サインツ、リカルド、ガスリー、アルボン、そして角田くんまで、多くの才能を見出してきた功績は間違いなく評価されるべきもの。

最後は少し残念な形になったけれど、長い年月の働きぶりを考えれば、これからはゆっくりと穏やかな時間を過ごしてほしい。 December 12, 2025

メキース加入前12戦（イギリスGP時点）
レッドブル 172P
フェルスタッペン 165P

加入後12戦
レッドブル 451P（＋279P）　
コンスト4位→3位
フェルスタッペン 421P（＋256P）
ドライバーズ3位→2位

無論彼だけの功績では無いですけど、あのボロボロ具合から立て直したのすげぇなぁ...
#f1jp https://t.co/Xt6LZP38QQ December 12, 2025

🚨 レッドブルの主要スタッフの何人かは、
契約の中に “ホーナー条項” と呼ばれるものを持っており、 「ホーナーがチームを離れた場合、自分たちも退職できる」 という内容だったと。

F1ジャーナリストのジョー・サワード氏によれば、パドックの関係者はその
“ホーナー条項”を放棄する代わりに、スタッフ側が金銭的なインセンティブ（報酬）を受け取ったと見ている模様。 December 12, 2025

・厄介そうな相手
勇者湘南
須藤横浜FC
相性最悪徳島
実力磐田
レッドブル2年目大宮
苦戦した鳥栖
横内山形
厳しさ学んだ札幌
・未知数
生まれ変わった新潟
槙野藤枝

J2ムリ！！！ December 12, 2025

角田裕毅 レッドブルF1代表メキースが処遇に言及「リザーブを昇格させた例は多い」
#F1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブル #メキース https://t.co/jRRnt4fNY5 December 12, 2025

🚨 アルピーヌは、レッドブル内部の“行き違い”を利用してアレクサンダー・ダン
(アレックス・ダン)との交渉を開始した。

特に、ダンを契約したかったマルコと、それを望まなかったレッドブル経営陣の間で意見が割れていた点を突いた形だ。

👉 アイルランド人ドライバーのアルピーヌ加入は「非常に良い方向に進んでいる」。

来年、ダンはロダンとともにF2の2年目のシーズンに臨む。
まだ、彼がリザーブドライバーになるのか、アカデミードライバーになるのか、あるいはその両方なのかは明らかにされていない。

✅ 実力があれば、ちゃんと見ている人はいる👀 December 12, 2025

《レッドブルのメキース代表、2026年への不安を語る》

　1か月強で、チームはバルセロナで2026年マシンのウインターテストに臨む。この初回テストは非公開で行われる。

🗣️「次の章は信じられないほどワクワクするものになる。僕たちはフォードの支援を受けながら、自前のパワーユニットを作るんだ。こんな狂った挑戦は他にない」

と語るメキース。新レギュレーションには期待しつつも、同時に不安も抱えている。

🗣️「さらに言えば、新レギュレーションもある。こんなクレイジーなことを思いつくのはレッドブルだけだよ」

と、冗談交じりに語る。そして、期待値を下げることも忘れない。

🗣️「これは厳しい戦いになるし、眠れない夜が増えるだろう。でも諦めないでほしい」「すごくワクワクするシーズンになるはずだ。」

とファンに呼びかけた。 December 12, 2025

正直にいえば有力F1ドライバー全員にレッドブルの角田号に乗ってみて欲しかった【F1のアレ】https://t.co/4BV8KJgTyg #f1jp December 12, 2025

リアム・ローソン 赤裸々な本音「レッドブルF1での時間は“最低”だった」
#F1 #f1jp #ローソン #レッドブル https://t.co/yEps7bIFIX December 12, 2025

そして、マルコのレッドブル無断契約から解き放たれたダンは、来年はF2参戦へ。

もう一度、レーシングキャリアを立て直してほしい。 https://t.co/UkksHDog0Q December 12, 2025