アイザック・ハジャーが2026年、レッドブルでマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトになることが確定。

リアム・ローソンはRacing Bullsに残留し、アービッド・リンドブラッドと組む。
その結果、角田裕毅はF1シートを失うことになる。正式発表は火曜日に行われる予定。

☑言うまでもなく、これが誤報であってほしいと
願いつつ、明日の正式発表を待つ。 December 12, 2025

みんな角田選手が明日どうなる場合でも、流石にローソンやリンブラッドに当たるのはダメだし、レッドブルにいちいち恨み節言うのもダサいからやめような

倭国人は中嶋悟以来、戦えるドライバーが増えてきたのは嬉しいこと。先人が切り拓いてきて、角田選手も最後の瞬間までベストを尽くしてる #f1jp December 12, 2025

レッドブルでボロボロだったローソン残して、同じくボロボロだったけどブルズで活躍してた角田を捨てるような陣営どうでもいい
ローソンはブルズに戻って復活したけど、あの程度の活躍ぶり角田なら余裕でしたがね？
この前も似たような事言ったが来年フォードと組むけど苦戦しまくって欲しいね
#f1jp https://t.co/OVB47W82rg December 12, 2025

《Red Bull は2026年のF1ドライバーラインナップについて決定し、火曜日に発表》

『チーム代表のロラン・メキースは、その内容についてコメントを避けたが、すでに数戦前から予想されていた通り、角田裕毅はレッドブル・レーシングでアイザック・ハジャーと交代する見通し』

🔵【2026年ラインナップは既に決定、火曜に発表】
　レッドブルは来季のドライバー体制について決断済みで、メキースは「我々は計画通りに進める」と述べ、火曜日に正式発表するとした。
内容には触れなかったものの、実質的には角田→アイザック・ハジャーという流れが既定路線として固まりつつある。

🔵【角田の走り：“速さ”は証明したが“形にならない”週末が続いた】
　角田は後半戦でフェルスタッペンとほぼ同じ仕様を得て「多くのことを証明できた」と語り、実際に0.2〜0.3秒差に収めたり、カタールのスプリント予選では初めてフェルスタッペンを上回った。
　しかし本戦予選ではQ1敗退、ランキングは15位で33点に留まり、全体を通しての安定性と“週末の組み立て”が課題のまま。角田は「自分ができることは示せている」としつつも、セカンドシートの限界もにじませた。

角田は言う。
「自分ができることは示していると思う。ここ数年、このタイミングでこれだけの歩み寄りを見せられるドライバーはあまりいないと思うし、シーズン序盤は本当に厳しかった。今は次のレースでマックスを助けることが大事。マシンの速さはあるし、このセカンドシートでこれ以上できることはあまりない」

🔵【角田の2026：行き先はまだ複数の可能性が残されている】
　レッドブルは角田・ローソン・リンドブラッドを比較検討しており、ローソンは評価を立て直し、リンドブラッド昇格案も存続。

角田については、
・レーシング・ブルズに戻る
・両チームのリザーブになる
・契約終了となる

といった 複数のシナリオが依然としてテーブルに残されたままの状態。
いわゆる“3分岐”というより、まだ数パターンが宙に浮いている形に近い。

🔵【メキースは角田のアブダビでの重要性を強調】
　メキースは、フェルスタッペンのタイトル戦が接戦であることを踏まえ、角田の役割を強く求めた。

「最後の1点で決まるかもしれない。だから極めて重要になる可能性がある」
「ユウキが100%の状態でいることが大事だ」「強い週末だった。アブダビでもう一度同じような週末が必要だ。すべてが必要になる」

さらに「金曜も良かったし、スプリントも強かった。P5は今季ベストだと思う」「Q1で落ちたとはいえ0.3秒差だ。それで満足するドライバーは多い」と述べ、角田のパフォーマンス自体は高く評価している姿勢を見せた。
🔵【火曜日まで沈黙を貫く理由：チームの集中を乱さないため】
　メキースは「火曜日の内容を今ここで明かせとは言わないでほしい」と語り、タイトル争いの最終盤で余計な動揺を避ける意図を説明。
アブダビへの集中を優先しつつ、発表はすでに“決着済み”というニュアンスを滲ませた。 December 12, 2025

個人的には、sky sportsは予想外してる時が多いと思っている。
多分、ここ最近ハジャー昇格の情報を持って来たのは、このエリック・ヴァン・ハレン氏だと見ている。
まあ、角田擁護したい人間の気持ちも分かるし、逆に角田のリザルドに文句言いたい人間の気持ちも分かるが……。
正直この問題は、リザルドやラップタイム云々だけで答えられる問題じゃあ無いと思ってる。
今このチームが最も欲しているのは、マシン造りできる人間なのだから…。
#f1jp #レッドブルレーシング #角田 December 12, 2025

「正式決定：HADがVERのチームメイトに、TSUはシート喪失」
De Telegraaf（オランダ紙）の記事から。
（Erik van Haren）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「TSUはHADにシートを譲り、HADがVERの新たなチームメイトになることが決まり、TSUはRBにもシートはない」
「複数の関係者が事実を確認した」

「カタールGPの決勝直後、レッドブルのメキース、マルコ、ミンツラフらによるトップ会談が行われた」
「メキースは火曜日にレッドブルの来シーズンのニュースを発表すると認め、チームの広報は質問に対してコメントを控えた」
「しかし、その会談の中で最終決定が下されたことは明らか」

「HADの昇格は驚きではなく、数ヶ月前から既に動いていた話」
「フランス系アルジェリア人のHADはRBで素晴らしいデビューシーズンを送っており、オランダGPでの3位表彰台がそのハイライト」

「TSUは今シーズン2戦してからRBRに昇格し、LAWがRBに降格した」
「LAWはRBに残留し、18歳のLINがチームメイトとなる」
「つまりTSUはシートを失う」

「今週末のアブダビGPが、TSUにとってRBRでの最後のレースとなる」
「TSUがリザーブとして残る可能性はあるが、それもまだ明確ではない」

https://t.co/R3GaTe2WDB December 12, 2025

「レッドブル、ホンダとの契約を進めるもTSUの救済にはつながらず、HADが昇格」
MOTORSPORTcom（オランダ版）の記事から。
（Ronald Vording）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「レッドブルはTPCテスト向けのエンジン供給についてホンダと協議を行っているが、TSUの救済にはならず、HADが昇格し、LAWがRB最後のシートを確保する見込み」
「RBRは来シーズン、レッドブルパワートレインズ×フォードの自社製PUでF1に参戦するが、RBRとRBが新しいレギュレーションの下でエンジンサプライヤーを変更することを意味する」
「この変更は来年の走行に影響を与えるだけでなく、2年以上前のクルマで行われるTPCテストにも影響を及ぼす」
「TPCテストは、ルーキードライバーや育成プログラムの若手に十分な走行時間を与え、F1の準備には重要」
「FIAは、最近、エンジンメーカーが以前のチームにTPCテスト用エンジンを提供する義務を負うと定めたが、重要なのは価格の上限が設定されていない点で、メーカーは好きなだけ請求でき、価格を大幅につり上げることが可能」

「MOTORSPORTcomは、カタールGPの週末にレッドブルがホンダと来年の契約について協議しているとの情報を得た」
「マルコは独占インタビューの中で、ホンダとは常に良好で誠実な関係を築いており、金曜日に会議を行い、この問題を解決するために良い方向に進んでいる、と話した」
「これはレッドブルが来年もTPCテストを行えるように、ホンダとの契約を成立させたいと考えていることを意味する」
「TPCテストは、LINに必要なら追加の走行経験を与えたり、他の若手育成ドライバーが準備が整った際にマシンに慣れるためにも重要」
「重要なのは、TPCテストのためにメーカーが請求する費用は、年間の予算制限の対象外という点」
「開発予算と別のため、レッドブルのような大規模チームは、その費用がどれほど高額でも理論上は支払える」
「とはいえ、どのチームも法外な価格を払いたくないため、レッドブルとホンダの双方にとって受け入れられる条件で長い間交渉してきたのは当然」

「この中の疑問として、その契約がTSUのシートに対してどのような役割を示すのかというものがあった」
「ホンダとの契約は、理論上はTSUにとって救いになり得るものだったが、レギュラーシートに関して言えば、救済とはならなかった」
「レッドブルは、カタールGPの翌週の火曜日に2026のドライバー発表を行うと述べているが、全体像は既に明らかになりつつある」
「情報によると、HADがRBRでVERのチームメイトになることが正式決定し、LINがRBでF1デビューする」

「残り1つのシートは、長い間TSUとLAWの争いだった」
「しかし、テレグラフなど複数の情報筋によれば、LAWがシートを確保する見込みで、TSUは2026シーズンはレギュラーシートを失う」
「TSU自身も、まだ言えないが何かを知っていると発言しており、ほのめかしていた」
「また新PUはフォードとの共同プロジェクトのため、ヘルメットにホンダのロゴすら入れることができず、ホンダによるレースシートの介入も困難になっていた」

「TPC契約により、TSUが両チームのリザーブドライバーを務める可能性は残されているが、まだ正式な話ではない」
「TSUの将来以外の視点として、レッドブルにとって重要なのは、通常のテスト日数やフィルムデーが極めて限られているため、来年もTPCテストを実施できるようにすることである」

https://t.co/0nZyZYYogv December 12, 2025

角田裕毅 F1カタールGP決勝「最後にポイントをつかみ取れて良かった」
#F1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブル #F1カタールGP 🇶🇦 https://t.co/wAUJ3FhGaI December 12, 2025

橋本駅の角田ロード行ってきた。F1デビュー以来毎年アップデートされ続けて今年はついにレッドブル仕様。来年以降も新しいボードがかけられますように🙏

#F1JP #角田裕毅 #YukiTsunoda #RedBullRacing https://t.co/OZx7qGAI7S December 12, 2025

レッドブル陣営はちょっとアントネッリに言い過ぎたよね。インスタを見てもわかるようにメンタルにダメージありそうだし、メルセデスはうまくケアしてアブダビでいいレースしてほしいね December 12, 2025

角田はレッドブルのリザーブ残るくらいなら、離れて欲しいな。他のリザーブになれるなら、っていうところだけどどうなんだろうな、、 December 12, 2025

角田ファン界隈は『レッドブル不買運動』するくらいレッドブルが嫌いなら、裕毅くんの公式Xやインスタにでも『アブダビGPボイコット運動』をしたほうがいいんじゃないの？レッドブルに乗ってるの見たくないんでしょ
#f1jp December 12, 2025

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レッドブル買いたいけどお金が… December 12, 2025

悲しいけど既定路線だねー。。
【Ｆ１】角田裕毅のレッドブルグループ退団が決定　海外メディアが一斉報道「彼の居場所はない」(東スポWEB)
#Yahooニュース
https://t.co/LB3Hh4kCBZ December 12, 2025

角田に運がなかったのは22、23年のクルマが遅かったことだね。さらに悪かったのは23年がんばってせっかく速いクルマ作ったのに、途中でレッドブルに昇格したこと。さらにさらに、レッドブルのセカンドチームがボロボロだったっていう。
ドライバーにはどうしようもないわ。 December 12, 2025

私はカフェイン中毒なったことあるしエナドリ飲まんようにしてるよとか、心臓悪いよって言ってるし、飲むならレッドブルたまに飲むだけってきちんと言ってるのにバカみたいにモンエナ運んでくる男は頭いかれてると思ってるもん。
言語が通じないんです。 December 12, 2025

近所のスーパーで300円で売ってたマレーシア産の缶入りバタークッキーを買って食べてみた
食べた瞬間に毛穴がブワッと開いて身体が熱くなって汗かいてきてる
クッキー1枚でレッドブルとかモンスターより頭ががががががってなる
このクッキーやべえぞ
バターや砂糖どんだけ入れてんだこれ！ December 12, 2025

今更ですが…角田くん…スプリント
P5&本選決勝P10おめでとうござい
ます。
#角田裕毅
#レッドブル
#レッドブルレーシング

来年も角田くんの走りが見たい‼︎ https://t.co/RVdH63PRMc December 12, 2025

角田がレッドブル移籍の1年間で得たものは「アンガーコントロール」ではないかな？

最大の弱点をたった1年で大きく改善したことは評価されるべき。

彼を応援しているのは倭国人だけじゃない。
ファンは世界中にいる。

アンチの誹謗中傷に心を乱されるなよ。

いつも感動をありがとう！

#角田裕毅 December 12, 2025