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レッドブル
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2025.11.30 13:00
:0% :0% （40代／男性）
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ヤマハじゃファビオが離脱する気満々マンでヤマハに脅しをかけてるけど、MotoGPは来季、ザルコとトプラク、新人のモレイラ以外全員の契約が切れる節目の年となるため、ファビオに限らず他メーカーへの移籍が容易に発生する状況にある。
ファビオの他にも今季ドカで不調を極め、そこで受けた扱いを「侮辱」と感じているペッコに、自分の実力はもっと高いのにマシンがそれに応えてくれないもう我慢の限界と言っているKTMのアコスタ、そしてすでに一回離脱騒動を巻き起こしているアプリリアのマルティンらは、年明け早々にでも移籍の交渉に入るか、あるいは内々での決定さえもなされる可能性がある。
加えていま取りざたされているのは、今季ファクトリードカに加入するなり圧倒的な速さと強さを見せ、世界チャンピオンに返り咲いたマルク・マルケスには、2027年、再びホンダに舞い戻る可能性が、それ相応以上の確度を持って囁かれている状況にある。
現状マルケスは、勝てるドゥカティから他に移る理由がどこにあるんだ？と言いつつも、レギュレーションが変わり、エンジンが850cc化、空力には大きな制限がかかり、前後のライドハイトデバイスが完全禁止される2027年にはメーカーの勢力図がいまとは大きく変わることは間違いないと認識しており、そうなったときにどこのマシンに乗ることが自分にとって最適なのか（＝勝てる）は、今後の各メーカーの850ccマシンの開発状況を見据えつつ「本能に従って」「わがままに」決めると言っている。つまりチャンピオンになったとはいえ、このまま2026年以降もドゥカティに残留しますとは断言していないのである。
いまざっとメディアを並べて見てみると、ヤマハのファビオにはアプリリアがすでにアプローチ（というかファビオの方がアプリリアに接近）しているとあり、すでにエースの座を固めたベゼッキとタッグを組む青写真が描かれているようだし、ドカのペッコにはヤマハが今後のV4時代のエースを託す思惑を持っているという話が出ている。ホンダはアコスタを獲得し、マルケスが出戻りとなることでレッドブル（とレプソル）を再び引き寄せドリームチーム結成の夢を抱いているとされている（マルティンはマルケスが戻らなかった場合の保険）。
こうした「上位層」の動きが、その他のMotoGPライダーたちの今後の身の振り方に大きく影響することは言うまでもなく、まだ2026年さえも迎えていない現在であっても、MotoGPのパドックでは将来を見据えての虚々実々の駆け引きがすでに進行中のようだ。またこうした動きは、ライダーだけでなくチーム契約も同様で、2027年にはVR46がアプリリアのサテライトになる、KTMはレース部門丸ごと外部に売り払われるという話もこれに上乗せされてくる。（KTMは年内にも新規の投資家の参入を受け入れることが決まったという報道もある）
鬼が笑うMotoGP。オフシーズンにあってもその時間が止まることはなく、むしろ無限に加速を続けているのである。
📷️@ fabioquartararo20 / @ pecco63 / @ 37pedroacosta / @ marcmarquez93 November 11, 2025
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【カタールGP】
角田裕毅選手
予選後のコメント🗣️
全文はこちらから
🔗 https://t.co/SApPAkcqdJ
Q.予選では何があったのでしょうか？
A.わからない。急にペースが上がらなかった。ラップも悪くなかったし、正直何が起こったのかわからない
Q.予選に向けてセットアップは何か変えた？
A.そんな変えていない。
Q.スプリントレースはどう？
A.よかった。ペースも良かったし、尚更残念
Q.明日に向けては？
A.追い上げるしかない
#f1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブルレーシング #カタールgp November 11, 2025
3RP
角田裕毅、Q1敗退後のコメント:
「何が起こったのか全く分からない。走りは整っていたし、それまでと同じような感じだった。昨日も車はほぼ同じだったのに...」
「それでも、分からない。理解するのが難しい」
#F1JP #カタールGP #角田裕毅 #レッドブルレーシング https://t.co/LVDIV10tUf November 11, 2025
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#レッドブル #ブラックフライデー [PR] November 11, 2025
ドライバーは車を走らせるのが仕事なわけで、3時間前にはレースしているのに、急に乗れなくなるなんて考えられないんですよ。
本当ペレスがコメント出してくれた通り。
これ以上、冴えない表情を見たくないですし、ドライバーとしてもRBR離れた方が良いと感じます。
#f1jp #レッドブル #角田裕毅 November 11, 2025
@F1Gate 要因はタイヤの内圧変更とレッドブルがソフトタイヤを他のチームに比べて安定してパフォーマンスが引き出せないことかな。
残念だけど言うてフェルスタッペンから0.3秒差。今年だからQ1敗退だけど前年なら余裕で抜けてただろうな。。。 November 11, 2025
レッドブル📦開封時、
カッターで傷つけてﾌﾟｼｭ-！
(2度目🫣)
🍎アップルフレーバーの今回は『クリームソーダ』に仕立てるという暴挙に出ました🥹
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@__Yn37 今はレッドブルとか言ってる場合じゃないけどね💦優先順位考えて欲しい。正直今日のサンクスパーティーも感染症とかを考えるとやめるべきだったと思うし対策はして欲しかったもうこれ以上人数減らせないし💦練習は非公開にできるのにこの日程は変更できないのきついなぁって💦 November 11, 2025
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【カタールGP🇶🇦】
スプリント予選後、ヘルムート・マルコ氏のコメント🗣️
「彼が強いのはここだけではない。ラスベガスでも同じレベルで競争力があった。我々がQ1でタイヤ圧をミスするまではね」
「これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることを示している。」
過去には角田について「真剣さや継続的なワークエシックが足りない」と繰り返し批判していたマルコ氏が角田が “技術的な面により興味を示している” と指摘した。
さらにマルコ氏は、フェルスタッペンはフロントエンドのグリップをもっと求めた一方、角田はその逆を望んでいたことを明かした。今日のパフォーマンスに表れたように、正しかったのは角田のアプローチの方だったと彼は認めた。
#f1 #f1jp #カタールGP #角田裕毅 #ヘルムートマルコ #レッドブルレーシング November 11, 2025
ジムに行くのに毎回コンビニで水を買ってるので、今日は節約しようと思って
家から2Lの水を持っていきました💪
…で、いつものようにやる気スイッチ入れるためにコンビニでレッドブルと水を購入。
結果：水4L持ち。
節約って、むずかしいね🌚 November 11, 2025
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