@s8t8r9n0 @Witchwatch99 ベアリングはそんな難しい事じゃないんです。
延々と機械で削って精度を出して異常品を弾いて・・・あの値段（真似する方が割に合わない）なので、
お国柄が如実に表れる工業品なんです。 December 12, 2025

車高調整の上側のアッパースプリングプレートがストリート用のベアリングが入っていないタイプの奴なのかな？
もしもそうだとしたら、ステアリングを一定以上に切るとストラットは舵角に合わせて回って行くけど、アッパースプリングプレートは車重で車体に押し付けられていて回らないからその間にあるスプリングが捻れて、抑えきれなくなるとガッガッガッって音を出してながら回るんだよね。
ベアリング入りのアッパースプリングプレートに変えるか諦めるかなんだけど、そのままにするなら結構プレートがスプリングで削られるから良く見た方が良いかも。 December 12, 2025

あとフレームやホイールが固くて跳ね返りを感じる
というのはほぼ100％錯覚と言って良いはず
自転車乗ってるときってペダル回してるのにそこで跳ね返りを感じるとしたらそれはベアリングにバネでも仕込まれてないとでないわけで
ただ何かしらは感じてるのは事実だから、それが何かが大切 December 12, 2025

インサーターのベアリング部にベルハンマーのグリス入れて使ってる感じ。かなりかじりにくくなるみたいっすね。

ハブボルトのスプラインにもスレッドコンパウンド塗ってハブボルト交換してるけどくっそ楽だ前は人力だったからマジで疲れたのよね12本交換だけでもコレは便利だわインサーター December 12, 2025