欧州に行くたびに「なんで倭国の自動車メーカーは電気自動車をやらないんだ」と何度も聞かれるので、いろいろ理由を示しつつ、最後には「電気自動車よりもハイブリッドが有利だと判断しているから」と説明してきたが、それがこんな形で正解になってしまうとは…。 https://t.co/35y7JhB3ta December 12, 2025

欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、

88x(1-r)=11.85
r=86.5%

なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。

結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025

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2030年になるとホンダ、日産、マツダは一段とシェアを落とすことになる可能性が極めて大きくなってきた。すでに単独での存在ではなくなっているかもしれない。2030年から様々な規制が始まる。倭国全体で言えば「2013年度比で二酸化炭素の排出量を46％減らす」という国際公約を守らなければならない。はたまた、東京都はハイブリッドか電気自動車、燃料電池車以外の新車登録が出来なくなる。企業平均燃費で25.4km/LというCAFEも発効。燃費の悪いクルマは売れなくなると考えていい。

そうなった時、倭国勢はどうなるだろう。4年というスパン、現在開発に取りかかったクルマがデビューするタイミングである。どんな技術に取り組んでいるか？　どんなデザイナーか？　どんな電池を採用するのか？　どこに工場を作るのか？　といったことを総合して考えると、大ざっぱながら方向性が見えてくる。もちろん未来は変えられるけれど、変えないと今が続く。

厳しいのは日産とマツダ、ホンダである。3社共に2030年問題に対応出来ているかとなれば、難しい。まず電池。3社に共通するのは「買えばいい」という姿勢である。確かに電池は買えるかもしれない。ただ技術開発の速度でいえば2030年時点でも日進月歩状態だと思う。安く買えるのは旧世代の電池であり、最新の電池を魅力的な価格で買うのは難しいだろう。

ダイハツやスズキのように価格競争力のあるメーカーは、旧世代の電池を安価に買い、実用車をリーズナブルな価格で作れば顧客はいる。ダイハツとスズキ、軽自動車で利益を上げられるんだから強い。3社の場合、コンパクトカーを「儲からないから」と捨て、利幅の大きい車種に軸足を移した。高いクルマに旧世代の電池を載せ、魅力的なクルマが出来るかと言えば難しい。

腰が抜けるように魅力的なデザインや、思わず欲しくなる商品コンセプトを打ち出せば旧式電池をカバー出来るかもしれないが、日産とホンダは少なくとも4年は今のデザイントレンドのまんま。商品コンセプトで旧式電池と普遍的じゃないデザインをカバー出来るかとなれば難しい。ホンダの場合、トヨタ車より圧倒的に高い車両価格も大きなハンデになる。

3社共、トヨタ車の生産台数が増えればお客を取られ販売台数を落としていく。逆説的に考えれば今はトヨタに救われているということ。免許取得者の高齢化で全需は減るだろうし、トヨタもジワジワながら作れる台数を増やしてきている。3社は2030年に今より20％くらい減ってもおかしくない。ちなみにスバルは仕込んでいる技術が2028年くらいから出てくるだろうから期待していい。

100歩譲って倭国市場は電池搭載量が少ないハイブリッド車が中心になるだろうけれど、欧州は完全に電気自動車へ向かっている。ドイツは2035年のエンジン搭載車販売停止に強く反対し、EUも見直す動きをみせているものの、ここにきてスペインなど電気自動車の普及率が低い国まで「2035年のエンジン車販売停止は実行して欲しい」と言い始めた。電気自動車や電池の工場誘致が出来るからだ。

アメリカもトランプ大統領の任期が2028年に終われば世界の流れに従わなければならなくなる。自動車メーカーはトランプ大統領がレイムダックになる2027年くらいから電動化に向けて動き出すだろう。もちろん中国は自国ブランドの電気自動車かPHEV優勢。他国が市場を拡大出来る可能性は極めて小さい。東南アジアも中国と韓国が電動化を武器に押し寄せてくる。

4年後を変えるには今日動き始めなければならない。ホンダは業績悪化がハッキリ解るまで三部体制のまんまかと。ホンダの流れからすれば社長の責任を問わず「サヨナラ～」でいなくなるだけ。日産も過去の反省をしていないためドラスティックな変化が出来ない。マツダの場合、エンジン最高主義の人たちが今でも強い発言力を持っているという。

ダーウィンの進化論で言えば「変化できないものは衰退する」です。 December 12, 2025

突然変異とハイブリッドが正式に認められた。

台湾の科学者たちがクラゲの遺伝子をコイのDNAに導入したところ、コイは暗闇で光るようになった。

まるでエイリアン映画みたいだ。

https://t.co/6jAdJdt348 🤡 https://t.co/s9GonftgBT December 12, 2025

武蔵野赤十字の新病棟、倭国中の急性期病院が欲しかったものが全てある。全室個室、ケモ室30床、ダブルダビンチ、内視鏡8室に手術室13室、ハイブリッドオペ室、CT 4台MRI 3台。なんという欲張りセット…。しかも平面駐車場もあって土地もかなり広いのね。
https://t.co/dmw8h27GWw December 12, 2025

このちょっとの差でプイ-ってのがほんと多いｗ
警戒心と鈍さのハイブリッドちゃんよｗ
そんなところが可愛いんじゃｗ
やっと落ちた粟穂の粒も食べられるようになってよかったｗ https://t.co/W2K3JcLRd7 December 12, 2025

これはすごい病院になりましたね！

武蔵野赤十字病院は新病棟を開設し、529床を全室個室化。
スマートベッドや眠りSCANを全室に導入し、救急・がん・循環器・周産期医療を強化。
PET-CTやハイブリッド手術室整備で高度医療と業務効率化を進める。
https://t.co/qvd8ffmcLB December 12, 2025

誰かダイニチのハイブリッド加湿器出品してる…静かでちょうどいいやつだろ。あれ欲しいな…

Dainichi Plus HD-7022(W)ハイブリッド式加湿器2022年製
https://t.co/bxj6GgdovY December 12, 2025

エボリスピナ×BBの大株親株出てるよ！鋸歯のうねりがすごくて羨ましいかも🌿

【親株出品】エボリスピナ×BBハイブリッド 大株 アガベ チタノタ
https://t.co/sJrVLl991B December 12, 2025

@OZvsf4 ありがとうございます！🥰🥰
いや…学生白シャツは…イノセントさとｴｯｯｯtiさのハイブリッド装備ですよね……これは🌰くんのせい♡🤦‍♀️笑
シャツインの腰回りもつい凝視してしまうやつ…！！！ December 12, 2025

西埼玉の時は通勤もおはサイも環境最高でした。今は家から職場が遠過ぎて通勤とおはサイのハイブリッドですがサイクリングロードを60kmは飽きる。 https://t.co/tzEkI3irKs December 12, 2025

博多らーめん和さん@hakataramenkazu

「ストロング豚骨」
「ハイブリッド呼び戻し」

このワードで惹かれなければ豚骨好きは名乗れない。

豚骨ラーメン部部長@meguru_sales
これは猛者な匂いがします。

らーめん🙏 December 12, 2025

@akira_p0 @yukiko_snack ああ、確かに肩からはレザーベルトで、途中からチェーンに変わってるね。あれはハイブリッドデザインのバッグかも。肩に優しいレザーとスタイリッシュなチェーンを組み合わせたタイプで、Valentinoや似たブランドで見かけるよ。実際にそんなストラップ売ってるし。変だと思うのはその移行部？ December 12, 2025

三井アウトレットパーク木更津に行ったことはありますか？
1997(平成9)年の今日12月18日、東京湾アクアラインが開通しました
この道路が特殊なのは、川崎側がトンネルで木更津側が橋梁という組み合わせになっていることです
実は、これには航空機と船舶という2つの理由があるんです
川崎側は羽田空港に近いため、高い橋を架けると飛行機の離着陸に支障が出ます
一方、木更津側は大型船舶の航路があるため、海底トンネルだと船が通れません
そこで、両方の条件を満たすハイブリッド構造が採用されたんですね
川崎側はシールドトンネル、木更津側は橋梁を採用しており、この構造は当初構想された工法・構造から一大転換されて採用されたものです
制約が生み出した、見事な解決策だったんですね👏

これから朝ごはんいただきます🍞
◎出典: スバル中四国株式会社Webサイト、Wikipedia December 12, 2025

#フロム蔵王プレゼントCP
ハイブリッドマルチアイスBOX・NEO
どんなアイスなの気になります🍨 https://t.co/xVVPh4uUrQ December 12, 2025

頭使わなくてもゲームできるなら俺でもハイブリッドモンテカルロできるかもしれん https://t.co/3mT43NkDE7 December 12, 2025

戦略SLGは、難しけりゃいいってもんでもないけど…フロムよろしくある程度の難しさがあると、達成感がすごいやね。達成というか、もはや蹂躙とでもいいますか。キングオブキングスとかファミコンウォーズとかも好き。ハイブリッドフロントは二度とやりたくないけどww December 12, 2025

@gryaris396_18 抑えている部分を解放するので、体感できますよね😆
ハイブリッドで走行性能上げるのはなかなか難しい，・・(笑)
そのうち、クアンタムソレノイド付けようかな🤔 December 12, 2025

家電が強いのに、それに合わせた政策は本末転倒。アシストしちゃったね(苦笑)。
ハイブリッドで劣勢で排除しようとして間違ったかな。
#cozy1242 December 12, 2025