ハイブリッド
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2025.11.25
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黒潮さんは以前、会社に強制されて船木誠勝さんに弟子入りしたことがあり、道場ではちゃんとシュートの技術を持っているそうですわ
当時の体重は75kgだったといい、船木さんに「ごはん食べな」「ごはん食べな」「ごはん食べな」「ごはん食べな」と1日に8回食事をさせられ、1ヶ月で20kg以上増えたそうですわ
急に97kgになったので、周りからは、「(ステロイドを)打った???」と言われたそうですわ
そしたら船木さんは次は「ごはん食べちゃダメだよ」からの「今日はアーモンド20粒ね」というハイブリッド肉体改造法を無遠慮に施してきて、97kgが1ヶ月半でカリッカリでバッキバキの体の68kgになったそうですわ
だから「(船木さんに)抵抗する気はない」「会うのも怖い、喋んのも怖い」「BBQで1時間船木さんに包丁持って追いかけられたことがあってですね、怖いんです」と、アカンエピソードのオンパレードを以前おっしゃっていましたわ
最高ですわよね November 11, 2025
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バスの名前まとめ(意外と助かる)
いすゞ
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日野
路線 ポンチョ/レインボー/ブルーリボン
観光 セレガ/メルファ
マイクロ リエッセII
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三菱ふ
路線 エアロスター
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マイクロ ローザ November 11, 2025
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吉村家x王道家のハイブリッドテイスト最近ホントうまうまです😋💯💯💯✨ https://t.co/zb4RJT48pC November 11, 2025
19RP
(スピーチ全文<和訳>が続きます)
11月21日、ブリュッセルにて第4回EU・インド太平洋閣僚会合に出席し、全体会合の開会セッションにおいて倭国を代表して基調講演を行いました。力又は威圧による一方的な現状変更の試みは、欧州であってもインド太平洋であっても許されないことを強調しました。また、来年10周年を迎える自由で開かれたインド太平洋(FOIP)を引き続き強く推進し、時代に合わせて進化させていくことを表明しました。
また、同日開催された「現在の地政学的展開に直面する安全保障の優先事項」について議論する分科会では、インド太平洋の厳しい安全保障環境に触れ、欧州とインド太平洋の更なる協力の拡大・深化の重要性、特に防衛産業、外交安全保障、サイバー、宇宙、ハイブリッド戦への対応等において、欧州との対話と協力を強化したい旨述べました。
(以下、基調講演全文)
カッラス上級代表、御列席の皆様、この重要な会議において、基調講演する機会を頂き、光栄に思います。会議を主催したカッラス上級代表及び欧州対外活動庁(EEAS)の皆様に心から感謝申し上げます。
議長、今日、我々が慣れ親しんだ自由で開かれた安定的な国際秩序は、パワーバランスの歴史的変化と地政学的競争の激化に伴い、大きく揺らいでいます。また、新興国や途上国の台頭、地球規模課題の深刻化、科学技術の発展に伴う新たな課題の発生が複雑に絡み合っています。
こうした中、国際秩序の在り方について、皆が受け入れられるような考え方が欠如し、 次の時代の基調となる考え方が何かという点について、 まとまりがなくなっているのではないか、という意見も耳にします。
しかし、回答は明白ではないでしょうか。例えば、インド太平洋に位置する我が国の周辺では、中国、北朝鮮、ロシアの軍事的動向が深刻な懸念となっています。欧州においては、ロシアがウクライナを侵略するという、国際秩序を揺るがす暴挙に出ました。
さらに国際社会においては、特定の国が重要鉱物サプライチェーンの独占・寡占状態を武器化して威圧をかけ、自らの主義・主張を押し通そうとする懸念される動きもあります。
こうした力又は威圧による一方的な現状変更の試みは、欧州であってもインド太平洋であっても、地球上の
どこにおいても許されるものではありません。 さらには、欧州・大西洋とインド太平洋の安全保障が不可分となり、国家の経済安全保障が遠く離れた存在によって深刻な影響を被ることが明らかとなったいま、我々が模索すべきは、 改めて法の支配に基づく自由で開かれた国際秩序を取り戻し、 それを維持・強化することであるはずです。
議長、 こうした中、 我が国が2016年に提唱した「自由で開かれたインド太平洋」 (FOIP)は、来年で10年を迎えます。 「自由」、「開放性」、「多様性」、「包摂性」、「法の支配」の尊重といった、国際社会で多くの共感を得られる理念を中核とするFOIPは、今日、国際協調を図る観点から妥当性を増していると考えます。 我が国としては、 FOIPを外交政策の柱として引き続き
力強く推進し、時代に合わせて進化させていきます。
FOIPの下、我が国としては、基本的価値を共有する同志国と連携しながら、 弱者が力で屈しない国際環境を築くために力を尽くしていきます。気候・環境、 海洋、宇宙空間やサイバー空間などの国際公共財における協力を拡大し、連結性強化を通じて域内の脆弱性克服に貢献していきます。
FOIPを前進させるため、欧州、豪州、ニュージーランド、韓国、ASEAN、南アジア、太平洋島嶼国等との連携を一層強化していきたく、欧州のインド太平洋への関心の高まりと関与の一層の強化を歓迎します。
本日の会合が、欧州とインド太平洋の関係深化、さらには、両地域の平和と繁栄につながることを祈念して、私の挨拶とさせていただきます。 ありがとうございました。 November 11, 2025
18RP
♻️1〇〇〇
⚠️上野の某店舗を暴露します⚠️
この店舗まじバグってます。
✔ 在籍35〜45名で常に稼働安定
✔ 客層→経営者・自営業ばかり
✔ 清楚・綺麗系は“ほぼ確定で稼げる店”
✔ 永久保証で時給は下がらない(ここ重要)
✔ 売上0でも時給10,000円スタート
✔ 平均時給10,000〜15,000
✔ 最高20,000
✔ 週4からOK
✔ 送り30kmまで対応
ぶっちゃけ、この条件で“緩めに働ける店”は都内でもほとんど存在しない。
しかも──
・ノルマ無し
・出勤調整無し
・担当からの煽り無し
・キャバクラビルのフリー動線で客が回る
・キャスト間のギスギス無し
・競争構造を作らない運営方針
・在籍安定のため欲しい系統の偏りも無し
・清楚/綺麗系は全員人気枠
要は『ガチ店の稼ぎ × ゆる店のストレスゼロ』のハイブリッド店舗。
短期で月200稼ぎたい人には向かないけど、“安定して長く続けたい子”にとっては、正直チート級の環境。
タトゥーは隠せればOK、黒ドレス/ワンピOK、未成年はノンアルで採用可。
面接も副店長以上の多数決制なので、担当の好き嫌いで落とされることもない。
──控えめに言って、
都内でここまで条件揃う店はほぼ無い。興味ある子は一旦連絡して下さい。この店は“知ってるか知らないか”だけで、半年後の月収がマジで変わります。
そんなこちらの店舗は
"グランクリュ" November 11, 2025
17RP
変化が激しい、この時代だけど改めて思うが、
唐突だけど「光合成」って
いろんな種類ある事、知っている?
無駄を削り、最適化して、生産性を最大に。
そのため光合成もいろんな方法があったりする。
自然界の進化を見てると、
「効率だけを追い続けるのってむしろ危ないんじゃ?」
と思ってしまう代表格が植物の光合成の進化。
私たちがよく知ってる光合成は「C3型」
ほとんどの作物がこのタイプで、
一見めちゃくちゃ効率的。
でも弱点がある。
高温に弱い。乾燥に弱い。
CO₂が少ないと一気に効率が落ちる。
で、地球って昔から
何度も環境が変わってきたわけで、
CO₂が低くなったり、乾燥した地域が
広がったりすると、C3植物はピンチに。
そこで植物は “別の生き方” を進化させた。
C4型:ターボエンジン型
トウモロコシやサトウキビ。
彼らは体の中でCO₂を“濃縮”する特殊回路を持ってる。
だから暑くても乾いてても平気。
CO₂が薄い環境でもガンガン光合成できる。
CAM型:ハイブリッド節約型
サボテンやパイナップル。
夜にだけCO₂を吸い込み、
昼は気孔を閉じて水分を守る。
めちゃくちゃ乾燥地帯では最強のスタイル。
しかも近年の研究で分かってきたのが、
C4もCAMも、世界中で何度も独立に
進化してきたということ。
つまり “最適解は1つ” じゃない。
環境が変われば「効率」の形も変わる。
これ、ビジネスでも全く同じだと良く思う。
景気がいい:攻めの投資=C4型
不況:守り+節約モード=CAM型
安定市場:バランス型=C3型
環境やリソースで“最適解”は変わる。
効率化は強い。
でも効率“だけ”を信じると、
環境が変わった瞬間に負ける。
植物は3つの光合成方式を武器にして進化してきた。
幸い、植物は長年かけないと変化できないけど、
人間や会社は変化させようと思えば、
行動や思考など何かしら工夫できる生き物。
状況に合わせて“戦略そのもの”を切り替える
柔軟さが改めて必要だと常々思う。
(続く1 November 11, 2025
15RP
フィアットが500 ハイブリッドを発表
500eと共通のボディ
オリジナルフロントグリル
ボディタイプはハッチバック/3+1/カブリオ
10.25インチスクリーン
1.0L 3気筒ターボ(65hp)
6MT
FF
0-96km/h加速16.2秒(ハッチバック)
最高時速156km
18.8km/L
12Vリチウムイオンバッテリー
500eのプラットフォーム https://t.co/ESYgbJffJn November 11, 2025
14RP
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— 古河銅3種ミックスで、中低域を厚く整えるアップグレードケーブル —
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よければ「いいね」「リポスト」で応援してもらえると嬉しいです🙏
ブログ詳細版:
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MoonDusk は、古河銅銀合金+古河銅+銀メッキ古河銅という3種ミックス導体を採用したIEM向けアップグレードケーブルです。中低域寄りのバランスと縦方向のレイヤー感を意識したチューニングで、ベースとキックの土台を整えつつ、高域はなめらかに整える方向の一本でした。
「ケーブルで音が激変する」というより、IEM・DAP・イヤーピースで作った音の上から、重心とレイヤーの付き方をそっと揃える“微調整役”として働いてくれる印象です。
QDC Superior のようなニュートラル寄り1DDに合わせると、「ニュートラル→ややウォーム寄り」にそっと寄せてくれて線の細さが気になりにくくなります。ミッドベース〜中域下部に薄く厚みが乗ることで、ベースとキックの歩幅が揃い、録音の“乾き”が少し和らぐ聴こえ方でした。
DUNU Davinci のように低域豊富なハイブリッドでは、量感を増やしすぎず沈み込みとレイヤー感を整える“安定化役”として働くイメージ。ローの豊かさは残しつつ、ボーカルや上モノの位置関係が落ち着き、音量を上げても聴き疲れしにくい方向に寄ります。
取り回しは「太めだが素直」。しっかりした多芯ブレイドですが、ジャケットが柔らかめで、巻き癖も付きにくいタイプでした。濃いブラウンの外装と金属シェルの組み合わせは、黒シェル/カラフルなシェルどちらにも馴染みやすく、机の上に置いても主張しすぎないルック。日常のセットアップにそのまま溶け込ませやすいデザインです。
📋 主な仕様メモ
・🧵 導体:古河銅銀合金+古河銅+銀メッキ古河銅(ミックス導体)
・🔌 コネクタ:0.78mm 2Pin/qdc
・📏 プラグ:3.5mm SE/4.4mm BAL
・🎧 検証個体:0.78mm 2Pin × 4.4mm バランス
・🎨 外観:濃いブラウンの多芯ブレイド+メタルパーツ
✅ 良い点
・🧱 中低域寄りのバランスで、薄く感じやすいセットアップの「土台」を補いやすい
・🌙 高域のハーモニクスは残しつつエッジをなだらかに整える方向で、聴き疲れを抑えやすい
・📚 縦方向のレイヤー感を意識した設計で、奥行き方向の音の重なり方が読み取りやすい
・🤎 濃いブラウンの外装と金属シェルの組み合わせで、日常使いでも浮きにくいデザイン
・🔁 0.78mm 2Pin/qdc、3.5mm/4.4mmなど主流規格をカバーし、手持ちIEMと組み合わせやすい
⚠️ 留意点
・📦 比較的太めのブレイドなので、極細ケーブルと比べると取り回しの軽さは一歩譲る
・🎛 変化の方向性は「あくまで傾きを少し整える」タイプで、劇的な音質変化を狙うケーブルではない
・⚖️ もともと低域量が多いIEMでは、環境や好みによっては重心が下に寄りすぎるケースもありうる
・🔬 ケーブル交換による変化はシステム全体(IEM・DAP・イヤピなど)で感じるもので、単体の効果として切り出しにくい部分もある
🛒 販売情報
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・AliExpress(NICEHCK Official Store):https://t.co/irrx9LwgRP November 11, 2025
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海外コーナーは、夜になりましたが😭「オーチャード周辺の観光スポットと隠れたグルメ」です。
「パピリオナンダミミパーマー X ヴァンダゴードンディロン」。いわゆるハイブリッド種です。
紫の斑点には個性があって、均一ではありません。この子は明度が控えめ?
珍しい種類のひとつです。 https://t.co/szMqPP1fay November 11, 2025
11RP
【フィアット、MTモデル「500 ハイブリッド」が欧州で登場】
◽BEVモデル「500e」から継承されたデザイン、向上した快適性、よりスマートな技術で再解釈された象徴的なモデル
◽ハッチバック、3+1、カブリオの3つのボディタイプで提供
◽欧州では、POP、ICON、LA PRIMAの3種類に加え、特別なTORINO ローンチシリーズを設定
◽生産はすでに11月中旬に開始されており、2025年末までに5,000台以上の生産を目指す
◽エンジンは1.0リットル3気筒ターボを搭載し、最高出力は65HP
◽12ボルトのリチウムイオンバッテリーに6速マニュアルが組み合わされ、前輪を駆動 November 11, 2025
11RP
関門エリアで運航中の、ハイブリッド型水素燃料旅客船 「HANARIA」 が、このたび神戸港に初入港 🚢✨
その道中、なんと小豆島坂手港にも寄港! 「あおい」とのレアなツーショットも実現しました📷💙
11月29日(土)には神戸で船内見学会が開かれるそう! 最新の環境配慮型船、ぜひ乗ってみたいです🌟 https://t.co/B86fRbaUvz November 11, 2025
11RP
電動とエンジンのハイブリッドドローン。エアスクーターと呼んでいる。お値段25万ドル(3900万円)。20分の講習で500ドル払うくらいなら買っちゃえとなるか。昨今のこういうのを倭国では全部まとめて空飛ぶクルマと言うのはそろそろ禁止ね。クルマと言うなら地上も走らんと
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8RP
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