アメリカ兄「ジャパンのケイトラ、凄くいいぜ！」
アメ車メーカー「なんだ、こんなチープなトラックが欲しいのか。じゃあ作ってやるぜ」
アメ兄「え？期待しちゃうぜ」

アメ車「見てくれ、このパワフルなケイトラを。V8エンジンを積んで、2000ポンドの荷物が積めるぜ！」
アメ兄「……」 https://t.co/VKxtCAxddD December 12, 2025

🚚🐎これ、本当に覚えておいたほうがいい話です。

競走馬輸送車に限らず、
トラックには「絶対に事故を起こしてはいけない積み荷」が積まれている場合が多い。

保険が降りないケースもある。
載っているのは数千万〜億を超える価値の競走馬。
つまり 替えが効かない命。

そして驚く人も多いですが、
こうした“高額積み荷”を運ぶトラックは想像よりはるかに多いんです。

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■ 大型トラックが怖い理由は「車体の大きさ」だけではない

満車状態の大型トラックの積み荷総額は
数千万〜数億円になることも普通にある。

精密機器
新車
医療機器
食品工場の基幹部品
電子部品
化粧品・ブランド品
家畜・競走馬…

運転している本人より、
積み荷のほうが命より重い世界。

だからドライバーは
絶対に急ブレーキを踏めない状況がある。

嘘みたいな本当の話ですが、
「割り込まれたら弾き飛ばせ」
という指示があった積み荷も存在します。

理由はシンプルで、
乗用車を守るより、積み荷を守らないと数千万円〜億単位の損害が発生するから。

現場では実際に過去、そういう判断がされていた時代があります。

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■ 割り込んだ側が悪くなるケースが増えてきている

今はドライブレコーダーが標準装備。
無理な割り込みでトラックに急ブレーキを強いた場合、

・乗用車側が100%近い過失
・危険運転扱い
・映像証拠で即アウト

こうなるケースが多くなりました。

特に競走馬輸送車は論外です。
馬に怪我があれば、責任の重さは生活がひっくり返るレベル。

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■ トラックは怖いからではなく「守るものの価値が違う」

だからこそ、
“近づかない” “割り込まない” “必要以上に煽らない”
これは本当に大事。

トラック運転手は荒いのではなく、
“積み荷を守るために、あらゆる判断をしている”だけです。

乗用車と同じ基準で見てはいけない。
責任の重さも、背負っているものも、命の価値も違う。

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■ 本当に気をつけてほしい

自分の命を守るためにも、
家族を乗せているならなおさら、
トラックの後ろ・横・前に入るときは注意してほしい。

競走馬輸送車だけではなく、
どんなトラックも“高額積み荷を運んでいる可能性がある”。

これは煽りでも恐怖訴えでもなく、
現場のリアルな警鐘 です。

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■ 皆さんの「ヒヤリ・ハット」経験も教えてください

・トラックに割り込まれそうになった
・トラックの急停止で怖かった
・逆に乗用車の無謀運転でひやっとした
・高速の合流で危なかった

ぜひ経験を聞かせてください。
こういう情報が共有されるほど事故は減ります。 December 12, 2025

https://t.co/KLiFVGn54C　
この記事読んでください。

クルド文化協会会長と師岡弁護士の真ん中で腕組みする男性が、サグラムマムト氏。

サグラムジャンという22歳の若者が、免許証期限切れの状態でトラック事故を起こし、助手席の若者がなくなった。

そこで、腕組みしてる場合じゃないよ。 December 12, 2025

牛肉を運ぶトラックを故意にパンクさせるヒンドゥー教徒ヤバい… https://t.co/Eh78FAxVnB https://t.co/U8XQ4JmcEe December 12, 2025

地震から一夜明けた昨日の早朝。切れた電線補修の ほくでん＆電気工事業者に加え、厩舎建設用資材を積んできたトラックなど大型車両だらけでした😅電気関係の工事は敷地内と牧場出入り口付近の2箇所で行っていました。お蔭様で電気は昨日の午前8時くらいには復旧しています。
ご心配おかけしました。
#ノーザンレイク　#新冠町 December 12, 2025

ジャックナイフ現象って想像よりずっと怖いんです。急に止まろうとしたり曲がろうとした瞬間にトラクターとトレイラーがつながったまま折れ曲がって「く」の字になる。大型トラックが一度こうなると立て直しは難しい。これだけでどれほど危ない現象かわかるはず。 https://t.co/wLgfLyHjzW December 12, 2025

地震から一夜明けた早朝。切れた電線補修の ほくでん＆電気工事業者に加え、厩舎建設用資材を積んできたトラックなど大型車両だらけでした😅電気関係の工事は敷地内と牧場出入り口付近の2箇所で行っていました。お蔭様で電気は昨日の午前8時くらいには復旧しています。
ご心配おかけしました。
#ノーザンレイク　#新冠町 December 12, 2025

イルミネーション輝く表参道を歩いていたら、いきなりポケモン「メガ次元ラッシュ」トラックが走って来た！！音楽もミアレシティで雰囲気に合っていて最高！！ https://t.co/5e3DWKOxaS December 12, 2025

グッチのトラックスーツ着てオーブン掃除をするファンキーなおばさん、本物なら高いぞ、その服！と思いつつ、よくよく見たらエルトン・ジョンだった🤣
https://t.co/ijTBV38rfV December 12, 2025

女優の宮崎あおいさんの秘密を知っていますか？それは…実は大型自動車免許を持っているんです。TBSドラマの「あにいもうと」の撮影時に自ら志願して取得したそう。あんな綺麗な女優さんが大型トラックを運転出来るなんて驚きますよね。 https://t.co/yPfLp9VFcx December 12, 2025

今日は電話、メールの電話対応でPCとにらめっこしたり、4tトラックの積載物の荷下ろししたりと身体が…🐈💦
一足お先におやすみなさいです〜ฅ( ˙꒳​˙ ฅ)💤

SFW. No nudity, no suggestive intent
ToLOVEる / 籾岡 里紗
#AIイラスト術師さんと繋がりたい
#AIイラスト好きさんと繋がりたい
#AIイラスト https://t.co/LHSwUQAQND December 12, 2025

DLCポチったから…
ついでに朝活でもしようかね🚚

のんびりいきましょ🍀
何時までやるかわからないけど、
そんな長くはやらないはず…！笑

このあと始めていきます

【雑談】DLC買ったから試運転。朝7時のトラック【Euro Truck Simulator 2】
https://t.co/On1vOKHoQP December 12, 2025

🥉凄〜い！3位なったよ！
拡散！拡散！拡散！

🤩継続開催決定しました
📣トレンド中の音源は
リール動画での使用数が過去３日で急増している音源トラック！

✨沢山のアカウントでの投稿が必要です。是非ふるってご参加ください😊
#LAVALAVA #LAVAdance https://t.co/SZh0SRwAk1 https://t.co/dIj4Br2gfv December 12, 2025

@ishiitakaaki 繋がってきました

倭国クルド解体協会の理事やってますよね

定住者で

これ、トラック所有がアイツの会社なら

好機な気がします December 12, 2025

心よりお悔やみ申し上げます。

まだ10代と人生まだまだこれからの若者が事故に巻き込まれ、とても残念でなりません。

「無免許で高速道路で事故を起こした」トラックの追突事故で10代男性死亡　無免許過失運転致死の疑いでトルコ国籍の男（22）逮捕　埼玉・戸田市(TBS NEWS DIG Powered by JNN)
#Yahooニュース
https://t.co/ecYMq7yvQe December 12, 2025

「まだ終わったわけではない」

ゴールラインを越えた瞬間、
私は心の中でそう繰り返した。
歓声が響いても、風が頬を叩いても、
まだ実感が湧かない。
今日はただの予選。でも私にとっては、
絶対に「終わり」にしたくない一日だった。
スタート前に見たみんなの目が忘れられない。
誰一人として「ここまででいい」なんて思ってなかった。
だから私も、ゴールした直後からもう次のことを考えている。
このトラックは、私の物語はまだ半分も進んでないんだ。

それはそうと、実はこの大会、優勝者には「タイムマシンの試乗券」が贈られるって、参加者の中でこっそり噂になってる。
主催者が「スポーツの究極は時間を操ることだ」とか言って、秘密裏に時空研究所と契約したらしい。
私が勝ったら、まず昨日の朝に戻って、朝練の前にしっかりストレッチしてからスタートラインに立つ。
その次は一昨日の自分に「夜更かしするな」と怒鳴りに行って、
さらにその前日には「プロテイン飲み忘れるな」とメモを残してくる予定。
コーチには「…ほどほどにな」と言われたけど、もし本当にタイムマシンが出てきたら、最初にやることは昨日の自分を抱きしめて「よく頑張ったね」と褒めてあげることかもしれない。
でも今はまだこの瞬間を味わいたい。
過去も未来も、全部このトラックから始まるから。 December 12, 2025

センコーさんの件、
一社だけが特別に悪いという話じゃありません。

むしろ、ようやく表に出たか…というのが正直な感想です。

物流の現場では今も、
トラックドライバーが当たり前のように“無償の付帯作業”を押し付けられている。

積み下ろし、仕分け、検品、台車押し。
どれも本来は“有料の作業”なのに、
運賃にまとめて入れられて曖昧にされ、
実質タダ働きになるケースが多い。

しかも力関係が強すぎて、
「これは別料金です」とか
「契約にありません」と言うことすら難しい。

断れる雰囲気なんてない。
断るには会社を辞める覚悟がいる。
それくらい、この構造は根深い。

⸻

さらに厄介なのが 荷主 → 納品先パターン です。

納品先は“荷主のお客様”。
こちらはそのさらに下の立場。
断る自由なんてほぼゼロ。

そして納品先は平然と言う。

「前のドライバーさんは降ろしてくれましたよ」
「昔からうちはドライバーさんがやってますので」

これ、商習慣じゃなくて、
下請けをタダで使って客先にサービスしている構造
なんですよね。

荷主は、自分が断らなくて済むように、
その役割を下へ丸投げする。
責任もコストも全部、現場に押し付ける。

これが“当たり前”として続いてきてしまった。

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実走会社は、数字でしか見られない。
ドライバーは、ギリギリの単価の中で動く“コスト”扱い。
危険な荷役でも、待ち時間でも、無償作業でも、
現場だけが黙って飲み込んできた。

そりゃあ、
この仕事が好きな人か、
この仕事しかないと思い込んでいる人以外には
魅力がない業界になっていく。

結果、壊滅的なドライバー不足。
全部、自然な帰結です。

⸻

今回、公取委がセンコーさんに踏み込んだのは、
「そこ、もう見逃しませんよ」というサインでもあると思う。

一社の問題で終わらせず、
業界全体に向けた通告と受け止めるべきだと感じています。

この機会に、
・どこまでが本来の仕事なのか
・何が無償化されてきたのか
・誰が得して、誰が損しているのか
・タダ働きがなぜ“当たり前”になってしまったのか

一度立ち止まって、
現場レベルで見直す必要がある。

⸻

みなさんの現場ではどうですか？
・無償の積み卸し
・納品先での“暗黙の作業”
・断れなかった経験
・逆に改善につながったケース

ぜひ意見を聞きたいです。

これは、誰かを叩くためじゃなく、
物流がこれ以上壊れないように、
みんなで考えるべきテーマだと思っています。 December 12, 2025

ミスギはエメツ・ビロードのソファに座り、ストイックに、自信たっぷりに、己の作品をリアルタイムで生み出し続けていた。ヒューゴは音を生み出し、ミスギは音を昇華し、それをヒューゴは受け取り、また音を重ね、ミスギがまたそれを昇華する。すべてが響き合っていた。ハードテクノ、ソーム、オーディエンス、「ナブ66」。客は黙々と身体を揺らし、ミスギの録って出しのトラック、名前すらついていない出来立てホヤホヤをニューロンに入れて、物理と電子の定かならぬ境地に浸る。「ナブ66」は最高だった。そしてミスギはそんな最高の場所に君臨する王だった……。　21 December 12, 2025

陸上競技の女性アスリートがトラックで息を整えるアニメイラスト。ロングヘアをポニーテールでまとめている。屋外のシーン。
視線の先には何がある？ https://t.co/D7JJXC5A9O December 12, 2025

【前車への追走が生み出す事故の危険】

あなたは片側2車線の道路を走っていて、
目の前の交差点を直進するところです。

対向車線には右折待ちの車がいます。

前のトラックが交差点に入ったので、
それに続いて交差点を通過しようと思います。

Q. このとき、あなたは何に注意しますか？ December 12, 2025