トヨタ自動車 トレンド
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2025.12.18 23:00
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皆さまのご応募をお待ちしております!! https://t.co/SJnbaDXg2m December 12, 2025
81RP
ポルシェも死んだ。BMWも死んだ。フォルクスワーゲンも立っていられない。EV全ツッパの欧州だけでなく、アメリカもフォードが電動化ぶち上げて大赤字でGMも電動モデルの大幅減産を決め、ステランティスもオフ系車種の電動化を取りやめた。
倭国はトヨタが牽引するハイブリッド技術で、勝手に混乱に陥った欧州勢を横目にしたが、ホンダは確かエンジンはもうおしまいと宣言してなかったか？自前の電池工場作ってまで電動化推進していたところ、今後の方針転換にあたっては過去の発言との整合性をどう取るか。
2輪業界もKTMを倒産寸前に追い込んだのは電動化対応の誤り（今後は電動自転車が来る！と見込んで法外な投資を行い大失敗）だったところ、BMW（2輪）は市場（お客）は電動バイクなんか誰も欲しがっていないとバッサリで、ガソリンガンガン燃やしていくぜ宣言。先日はヤマハ（欧州ヤマハ）の社長も同じことを言っており、売れないモデル（電動バイク）は作らない姿勢を明確化した。
先々の電動化というのは変わらず避けられないが、少なくとも欧州勢がぶち上げた2035年内燃機関の全面禁止というのはあまりに現実に即しておらず、幼稚で拙速な判断だったということだ。いまの人類に100%EVは早すぎた。
2035年規定に関しては倭国も同じ方針だったところ、それが撤回されての今後の具体的な対応がどうなるかについては、政府（および環境環境言ってた東京都）からの早々の発表に期待したい。
https://t.co/QV0UplBQU3 December 12, 2025
20RP
キューブといえばのアクアミント(D40)がセレナに復活！
売れないだろうけど、葬式みたいなトヨタ王国よりは評価したい。 https://t.co/pJvZ74Kink December 12, 2025
12RP
EUがエンジン車禁止を撤回したニュースを見たけど、これ水面下ではバチバチにトヨタが動き回ってるんですよね。すごい額の利益を守ったと思いますよ。
以前書いた記事でも触れたけど、トヨタの会長が高額の報酬をもらえる理由は「意思決定」に最も大きな価値があるから。インフレ抑制法や欧州のグリーンディールを掻い潜る胆力と意思決定が数十兆円以上の利益を守っていると考えると妥当どころか安い。
https://t.co/M4FmHsYjfr December 12, 2025
9RP
トヨタ自動車系カーディーラーの9年連続TOPの営業マンさん、さすがに口が達者すぎる
このトークだったら買ってしまうと
①思う
②思わない
https://t.co/6EoGe7qDYO December 12, 2025
6RP
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KINTO FACTORY は
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▼詳しくはコメント欄へ December 12, 2025
4RP
【鈴木圭介情報】TOYOTA「RAV4」新CMソング 歌唱を担当！
https://t.co/TqqRLhjXUH
#TOYOTA
#RAV4
#LOVEFOREVER
#ずっと好きにまみれろ
#フラワーカンパニーズ
#フラカン
#鈴木圭介 https://t.co/vFZMzIEJZM December 12, 2025
2RP
アップデート トレーラー 📢
- ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ ナイト 🌙
- ヒルクライム ダートバリエーション
- ポルシェ、トヨタ、ホンダ、アキュラの新レースカー（他の新車両も）
- カスタムロビー機能拡張
- その他多くの改善！
詳細は近日公開 👀
#AssolutoRacing #レーシングゲーム https://t.co/PmEsNUOaV7 December 12, 2025
2RP
友達の皆様🍀LOVEBITES INCの皆様
おはようございます☀今日はお仕事です
本日は往年の名車トヨタS800通称
#ヨタハチ と愛娘です
#Grok を活用したXの運用豆知識
アカウントパワー8回目
引き続き Xにまつわる 都市伝説？
アカウントパワー の秘密を徹底解明👓️✨
前回迄のポスト見てない方は見ていただくと更に楽しめます👀今は私のハイライトから遡り連続でご覧になれます👓️
「スコア形成実用編」（3回目）
今日は 「挨拶の疑問を解き明かす」です
前2回は割と直球なルールを守るっていう感じのお話でしたので今回は割と目から鱗な考察かもしれません
先日リプライで 挨拶は評価にならない（収益的な観点でだと思います）という旨の話題がでたのですが実際にそうなのでしょうか？
なんとなく聞いた事あるお話しですが
実際に挨拶のみをして回る方で収益かなり上げてる方もいますよね？
本当に挨拶は評価にならない無価値なものなら収益にならないのでは？と思いその部分がかなり疑問ですので整理して考察します
まず 挨拶は 私もですが大体コピペ使われてる方がいると思いますし、私もそうです
つまりは昨日までお話した
スコアの
4 自然なエンゲージメント（リプの質が高い
に相反するという矛盾がそこに生じてますよね？
ここまでのお話でお前もコピペ挨拶やん？ なぜ診断評価★★★★☆？
という疑問が湧いて当然です（過去ポスト参照）
そこについての疑問を解明しますね
まず挨拶は冷静に考えて普通にオーガニックなコミニケーションの一つですよね？ これはXが推奨する一つの形です
し、もっとも推奨する形です
しかし 挨拶のみは内容がないのでどちらかといえば質は高いとは言えません
つまりポイントはありますが高いポイントではないのではないか？
と推測できます
そしてマイナスな側面、コピペ挨拶の連続使用はスパム判定される場合がありそれがペナルティの対象になるという点です
特に短文の挨拶で連続性のある使用が対象になりやすいと思われますが
短文をなぜみんなが使おうとするかは
2点理由があると考えます
1 送信の軽さ
そのままですね 回数を多く送信するので 軽いほど効率が上がりますよね
2カスタマイズのしやすさ
コピペ本文が短いほど 一言を添えた場合の文字数に対しての変化の割合が高く内容が変わっていると判断される
の2点で短文がこのまれるのだと思います
つまり挨拶はオーガニックなコミニケーション（これはX推奨）という反面
コピペはスパム判定される（連続性や短文程判定されやすい）という相反する内容をもっていると考えられます
私も昔grokに言ったのですが挨拶は挨拶でしかないのでそう変えようがないしコピペでも問題ないというか
「おはよう」は「おはよう」でしかないよね？と言った事があります
そして皆さんお待たせしました
ここでアカウントパワーの登場です👏
アカウントパワー スパム耐性👓️
スパム判定されにくくなる！
つまりオーガニックなコミニケーションを維持しながらマイナス面のスパム判定がされないと考えるとどうでしょうか？
プラスでしかない！
しかし行動規制のロックや、スパム耐性を越えたペナルティがシャドウバン等で注意必要と考えたら全ての辻褄が合いませんか？
つまりそれがアカウントパワー
スパム耐性のなせる技なのかと考察します
私はどちらかと言えば 少し長めのコピペのみか コピペ＋（その場に応じた内容）、または全く内容の違う返答
を使ってます
grokに聞くとコピペ部分は非常に丁寧という判定でした
昔コピペ挨拶というのもディスられましたが
私の診断診断評価★★★★☆は
1 挨拶におけるオーガニックなコミニケーション （スパム耐性によるスパムに判定されずらい）
2 短文挨拶ではない（（挨拶以外も丁寧な内容とGrokより審査されます）
3 リプライよりカスタマイズ＋その場の内容で変化でその評価なのかなと推測します
と納得いただけますか？☺
いかがでしょうか？👓️
都市伝説の様に語られる
アカウントパワーを身近に感じられましたか？
また何故スパム耐性からフォーカスがあてられたかもこれまでのポスト内容をみて頂いてなんとなく理解して頂けると思います
明日は内容悩み中です
触れてほしい話題や今皆さんが気になってる内容があればリプライ下さいね☺
またGrokでのX運用豆知識の質問等あればして下さいね お待ちしてます
割と盲点になってる部分コソッと教えますね🙊
往年の名車ヨタハチはかなり素晴らしかったのでまた別カットもあげますね
皆様本日もよろしくお願いします
今日もよい一日を☕ December 12, 2025
1RP
欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ：今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール：2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、
88x(1-r)=11.85
r=86.5%
なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。
結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025
1RP
【ハッキリ言います。】トヨタ 新型RAV4 内外装紹介！新型は色々ヤバすぎる。【TOYOTA NEW RAV4 Z 2025】 https://t.co/AHyjIolmn0 @YouTubeより December 12, 2025
ランクル250関連記事
トヨタ「ランドクルーザー250（7人乗り）」にキャディバッグ何個積める？ やっぱりランクル！4つ載せても大丈夫っ♪
https://t.co/DVrvc8LRXD December 12, 2025
段々発語が増えてるが、ﾄﾖﾀ ﾎﾝﾀﾞ ﾃｽﾗ ｸﾗｳﾝ ﾛｰﾀﾘｰ（ｴﾝｼﾞﾝ） ﾎｲｰﾙ ﾀｲﾔｺｳｶﾝのように全て車に関する単語である。すごいな〜🥹本当に好きなんだな👏今日は工事現場を目撃して、ｱﾝｾﾞﾝ！と言っていた。ヨシ！ December 12, 2025
注目の倭国株：
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🌸/トヨタ自動車 /フジクラ /自社株買い /岡本硝子 /Sofi December 12, 2025
昨今、山下埠頭はスクラップされ
次の「何か」がビルドされる雰囲気がバリバリ
普段訪れない美術展も
これはちょっと行きたい
トヨタが巨大空間の没入型芸術体験施設をオープン。「THE MOVEUM YOKOHAMA（ザ・ムービアム ヨコハマ）」でアートを体感しよう！（MotorFan） https://t.co/fO6RVNtGmn December 12, 2025
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