テスラ トレンド
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2025.12.17 11:00
:0% :0% （ 20代 ／ 男性 ）
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率直に話す。
倭国株の本格的な上昇トレンドが間違いなく始まった。
1. トヨタ自動車（7203）→ 買い控え
2. 日立製作所（6501）→ 1320円 必須買い
3. セブン＆アイホールディングス（3382）→ 2180円 必須買い
4. 住友金属鉱山（5019）→ 810円 必須買い
5. 三菱重工業（7011）→ 4650円 必須買い
1月の大チャンスに向けて準備を整えろ。今回の最大目標銘柄：
この会社は「次世代リチウムイオン電池」の高機能正極材料を独占的に供給する企業！
独自の結晶制御技術で電池容量を30％向上させ、すでにテスラ・現代自動車と量産供給契約を締結済み、来年の工場増設で生産能力を2倍に拡大する計画が確定している。
私の投資基準は「期待」ではなく「確証」に基づく。
家族の未来のため、波乱の市場でも確かな収益をつみ上げたい。いいねやコメントをくれた皆さんと、この大チャンスを共有したい。 December 12, 2025
20RP
EV撤退が始まっています。
でも、テスラだけは別次元です。
フォードが大型EVから撤退する中、
テスラは航続距離・安全性・AIで次のフェーズへ。
EV株としてではなく、
「AI×自動運転企業」として見た時、
テスラ株の景色は大きく変わります。
▼フル解説はこちら
https://t.co/GUh7S2Iy7E
#テスラ #テスラ株 #イーロンマスク #EV撤退 #AI #自動運転 December 12, 2025
率直に話す。
倭国株の本格的な上昇トレンドが間違いなく始まった。 1. トヨタ自動車（7203）→ 買い控え
2. 日立製作所（6501）→ 1320円 必須買い
3. セブン＆アイホールディングス（3382）→ 2180円 必須買い
4. 住友金属鉱山（5019）→ 810円 必須買い
5. 三菱重工業（7011）→ 4650円 必須買い
1月の大チャンスに向けて準備を整えろ。
今回の最大目標銘柄： この会社は「次世代リチウムイオン電池」の高機能正極材料を独占的に供給する企業！
独自の結晶制御技術で電池容量を30％向上させ、すでにテスラ・現代自動車と量産供給契約を締結済み、来年の工場増設で生産能力を2倍に拡大する計画が確定している。 私の投資基準は「期待」ではなく「確証」に基づく。 December 12, 2025
石破政権までの電気自動車補助金は徹底的にフェアじゃなかった。官僚が決めたらしく、複雑な条件をつけて不透明にした上、トヨタは90万円。実績でトヨタを凌ぐ日産89万円。自車でしか使えない急速充電器しか設置せずディーラーもないテスラに87万円。一方、ディーラーのあるBYDが35万円。BYDより条件悪いハズのヒョンデ67万円といった具合。
2026年は一段とえこひいきが強くなるだろうと予想されていたものの、どうやら突如フェアプレイになるようだ。確認取れた話じゃないけれど、自動車会議所の豊田章男会長が高市首相から意見を聞かれた際、正々堂々と競いたい旨、伝えたらしい。高市首相としても中国との関係悪化を防ぎたいところ。政治の世界はそう簡単に譲れないが、民間であれば難しくない。
香港で開催された世界卓球で中国は張本選手に対し大ブーイングを繰り返すなど酷い対応をした。それを見た世界ランキング1位の中国人選手は男女ともに自らの判断で棄権。この行動、中国に対し悪いイメージを持っている倭国人の気持ちを大きく動かした。張本選手が所属するトヨタ自動車の会長でもある豊田章男さんは自分もスポーツマンだけあり、思うことなどあったろう。
さらに言えば、自動車産業は保護主義と反対の道を歩んできた。強い競争相手と真正面から競うことで実力をつけてきたワケです。中国や韓国に代表される、環境自動車分野で強い相手と戦って勝たないと世界でも勝てないと考えている。「同じ条件で戦って勝てるクルマを作りましょう！」という倭国の自動車産業への強いメッセージなんだと思う。
2026年から改訂される補助金は全ての電気自動車に対し公平。130万円を上限に車両価格の2割になるようだ。500万円のクルマなら100万円。300万円であれば60万円といった具合。これでイッキに優位になるのがBYDとヒョンデである。シーライオン7は398万円に、インスターも228万円スタートになる。来年夏に登場のラッコだって驚異だ。
倭国勢は抜本的に戦略を見直さなければならない。もっといえば、やっとゆでガエル状態から抜け出せるかもしれません。ちなみに補正予算の中での環境自動車補助金の総額は決まっている。増額じゃなければ配分だけ。フェアプレイが中国にしっかり伝われば（外務省もたまには仕事してくださいな）、政治と民間を分けようという流れも強まる。
付け足しておくと、環境自動車に補助金をつけるのは国際協約を守るためだ。守らないと補助金以上の罰則金を払うことになる。クルマから出る二酸化炭素を減らすのは再生可能エネルギーで走る電気自動車を増やさないとならない。欧州は2035年に予定されていたエンジン自動車販売禁止を撤回する可能性出てきたが、二酸化炭素90％削減という条件をつけた。基本は電気自動車です。 December 12, 2025
5年ファッションデザイナーとしてブランド運営して現在27歳、両親や男に頼らず自分の力でテスラ買ったぜ！というHuDieGongZhuよすぎる。VLOGも最高 #Queen
27岁不靠父母不靠男人就靠自己拿下特斯拉 https://t.co/jEpqJFvIgJ https://t.co/R8Bns2BhVu December 12, 2025
いやー、とりあえずテスラ株最高値更新しましたね！
ほんとまだパーティーは始まったばかり💃
2027年までに700ドルは行くだろって思ってるけど、前倒しになるのか？まあ売上、利益伴ってない上げは特に希望してないけども。 https://t.co/0ogxFdSkWz https://t.co/5thNGOtejN December 12, 2025
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