銀座Bar～AZURAIIRU～にて

静岡県裾野市で自動運転の実験がなされている情報を（来店されたお客さんから）教えてもらいました。

近日中に裾野市に視察に行ってみたいと思います。

倭国における自動運転に関して皆様からのご意見を賜れればと思います。

https://t.co/mdSv94hpIf https://t.co/6Cb7DzsmzB https://t.co/MsABRmHs01 January 01, 2025

ところで、5年前に「自動運転バスは5年以内に実用化されて既存のバスを置き換えるから無理に運転手を増やさなくても大丈夫！」
「自動運転バスが登場したら仕事無くなるのでバス運転手はオワコン職業！」
とのたまってた方々、5年経ちましたけど息してます？ January 01, 2025

自動車OSのデータ覇権、グーグル独走　車各社の収益力に影響も
https://t.co/RV0cDZGHZ2

2024年のグーグルのシェアは約7割を占めました。寡占が続けば、車各社は自動運転の普及で生まれるサービスの収益をとられる恐れがあります。 https://t.co/21lEecCMCJ January 01, 2025

【すごいよBYD】
▪︎BYDの上級ブランド仰望がU9の自動運転バージョンを公開
▪︎等間隔に与えられた障害物(水没した道/釘が落ちた道/色の着いた道)を飛び越えるという制限付きの条件下
▪︎上記を自社製のダンピング技術を用いて容易にクリア
https://t.co/HaXm5SiFgC January 01, 2025

某大手のCTOが「自動運転は殺傷能力を持った機械的存在が史上初めて街中に現れる」と言っていて、まぁそうだわなと
これは自律ロボットも同じ
今はラジコンだから展示会や街中で動かしても大目に見てもらえてるけど、そのうちSILやISOなんかでガチガチにしておかないと危なくて共存できないと思うね January 01, 2025

元々トヨタは2017年頃からNVIDIAと自動運転の領域で協業しており、NVIDIAの高性能車載SoCのDRIVE Orinを搭載した車両で研究開発を行っています。
今回NVIDIAが公表したのは、なんとOrinの20倍の処理能力を持つThorというAIチップで、これがトヨタの次世代車に搭載されることになります。さらに... https://t.co/ZGnEIe5aRF January 01, 2025

【倭国時間 1 月 7 日午前 11 時 30 分】NVIDIA CEO のジェンスン フアンが、ラスベガスで開催される @CES のオープニングで基調講演を行います。ぜひご注目ください。最新技術が #AI、ゲーム、仮想世界、自動運転車などの進歩をどのように推進しているかをご紹介します。https://t.co/P8jqF5HgsF https://t.co/5VkbeShByq January 01, 2025

DCCによるNゲージの過密自動運転テスト
東京ジオラマ展では中央線の東京駅と新宿駅ジオラマ間を往復運転させる計画。
まだ課題は多いので本番中央線がうまく走っているかはわかりません…
#東京ジオラマ展 https://t.co/FvsyGMn69p January 01, 2025

改めてToyota Wovne Cityを見て私が思うのは、自ら都市を作らないとまともに実証実験もできないトヨタの不憫さ。

自動運転車にしろ、配送ロボットにしろ、eVTOLにしろ、実際の都市で効率よく実証実験できる国があるなかで、どうやって勝負するというのだろうか...🙄 https://t.co/4YH9EheI8A January 01, 2025

エヌビディア、トヨタへ最新半導体の供給発表…自動運転の次世代車向け（読売）
https://t.co/5dfw8rXPue
米半導体大手エヌビディアは６日、トヨタ自動車の次世代車両向けに、自動運転の開発に適した最新の半導体を供給すると発表した。
――強者連携。 January 01, 2025

そういえば去年車(N-BOX)を買ったんですが、せっかくなのでオープンソースの自動運転ソフトウェアのopenpilotに対応させるパッチを作ってみました。
結果、白線薄くても無くても相当精度の高いレーンキープが常時効いて超安全な運転になり感動しています。 https://t.co/cXXVKewVNl January 01, 2025

この件が倭国であまりニュースになっていないが、トヨタにとっても倭国の自動車産業にとっても想像するより大きな影響を及ぼす事だと思う。
個人的にはトヨタ自動車崩壊への号砲が鳴らされた様に感じた。

モビリティ産業が目指す自動運転のプラットホームを手放す恐ろしさ… https://t.co/8lTl36Vjgz January 01, 2025

中国でEVを売りまくっているBYDのスーパーカーは凄いですよ。

サスペンションの電子制御で、6mくらい先へジャンプできる。小さな川や地割れ、マキビシくらい、難なく飛び越える。

トヨタが見せた自動運転の2連ドリフト走行には全然感心しないけれど、これくらいのことをやって見せて欲しい。 https://t.co/aF4c7rmzcg January 01, 2025

$TSLA
CES 2025でのイーロン・マスク氏の講演内容サマリ

✨AI とロボットの進化
・AIは今後3～4年で人間のほとんどの認知タスクを代替可能
・Teslaの自動運転技術は「ほぼ人間を上回る安全性」に数か月で到達する
・ヒト型ロボット(Optimus)も数年内に数十万台生産へ

✨火星移住と宇宙開発… January 01, 2025

$NVDA がトヨタと自動運転で提携やったぜーと思ったら革ジャンから世界の主だった自動車会社全部がNVDAを利用してるって聞いてもう$NVDA 買うしかないことだけはよくわかった😌 https://t.co/fE2SsGGSYH January 01, 2025

国土交通省さんの出した自動運転の責任区分の表を見て技術要素出してくるのヤバない？

田中大介さんCOOなのに政策資料まったく理解できていないってこと？ https://t.co/4ozWSwmt3w https://t.co/VJ7YiNBxds January 01, 2025

どちらが勝つかは分かりませんが、テスラの強みはスピードと内製による低コストです。NVIDIA頼りで高いシステムを買い続ける前提の自動運転で、既存メーカーは利益を確保できるかは不透明です（いずれ価格は下がってくると思いますが）
いずれにせよ、自前技術では厳しい倭国勢にはGood Newsと言えます January 01, 2025

この車載SoCに加え、NVIDIAはAIモデルの学習向けの高性能GPU、そして彼らの強みである仮想環境でリアルなシミュレーションを可能にするオムニバース技術を組み合わせ、世界中の自動車メーカーが高次元の自動運転を実現できるプラットフォームを作ると宣言しました。彼らの商品を買うことによって・・・ https://t.co/N1xnlQSKkh January 01, 2025

ドライバー不足を自動運転技術でどうにかしようとしてる時点で金と時間の無駄だと思う
もっと待遇を良くする助成をすればいいだけなんじゃないかと思う

そんな簡単な事じゃないのか？
でも人手不足の職業はそこなんじゃないの？

https://t.co/GeGtfcpXIc January 01, 2025

これが自動運転屋かそうでないかで決定的に意識が別れる点。
レベル3以降はカメラやらセンサーがイカれてもその場で止まることは許されない。
止まってるならそのままでも良くても、走行中なら最低限安全な場所まで走行して停車、が絶対不可欠。
せやからハードの冗長性は不可欠なのよ。 https://t.co/2IMPmzxBEr January 01, 2025