@qsfkbwIhuWLhnjI 大丈夫です！
自動運転も止まりません… https://t.co/ungZhKCsuJ December 12, 2025

現在の車はそもそもがドライブバイワイヤーで物理的ではなく電気信号によって操縦されて居るので

自動運転前提とかならば、ハンドルじゃなくてゲームのコントローラーで指示を与えるでも良いのですよね

※一般の乗用車は安全性確保のためにハンドルとステアリングの物理的接続が無いと基本的には認められない

https://t.co/sDMXBoVPS3 December 12, 2025

運転手不足ですから
自動運転で配送する
のが良いのでは？
積荷の積み下ろしは
フィジカル
AIなどにしてもら
えば、外国人労働
者を減らせると
思いますけど？
AIを毛嫌いせずに
取り入れて行ったら
良いこともありそう
です。外国人労働
者もAIも受け入れ
ないなんて、
今の倭国には難しい
ですよ。 December 12, 2025

GNSSが妨害を受けるというのは、導入に向けて倭国各地でテストをしてる将来の自動運転なども大きく影響を受ける。

人間だと最悪、昔みたいに道路地図を眺めて経路をメモして、または地図を覚えて移動するとかも臨機応変にできるけど。 December 12, 2025

@shmAFEELA_jp @DolbyJapan ここまでするなら完全自動運転にして
エンタメ楽しませてほしいです。 December 12, 2025

運転手不足ですから
自動運転で配送する
のが良いのでは？
積荷の積み下ろしは
フィジカル
AIなどにしてもら
えば、外国人労働
者を減らせると
思いますけど？
AIを毛嫌いせずに
取り入れて行ったら
良いこともありそう
です。外国人労働
者もAIも受け入れ
ないなんて、
今の倭国には難しい
ですよ。 December 12, 2025

2026年に
フィジカルAI、エッジAI、自動運転、量子
銘柄の“本番”はまだ先。

この手のテーマは描きやすく、語りやすい。
だからこそ
期待で咲いて → 萎む
時間軸不一致の王道パターン。

当然ボラも大きく、
コア銘柄にはなりにくい。

PERが安定して切り上がる瞬間は別にある。
それは
CEOが「未来」より「運用」を語り始めた時。

AIの理想は
現実世界で人間社会に役立つ自立型プロダクト。
ストーリーのメーンテーマだが、
生命・財産・責任をクリアしない限り進まない領域。

だから今後2〜3年は、
生成AIが精度を上げながら
エージェント機能をクラウド上で実装していくフェーズ。

同時に、
専門ソフトウェアが生成AIを“加速装置”にしながら
静かに花が咲く時期。

ここでソフトウェアは二極化する。
・生成AIに侵食されるソフト
・侵食されないソフト

ポートフォリオのコアは
モートの深いエコシステムを持つ社会インフラ
もしくは
代替不能な専門ソフトウェア。

だからこそ、
今は「専門ソフトウェア」を研究すべき。

サテライトは周辺銘柄や
時限的モメンタムで十分。
ここに使う思考リソースは最小でいい。

むしろ資金が少ない人ほど、
優良銘柄分析の精度向上に集中すべき。

銘柄に惚れるより、
見るべきなのは
モートの深さが不可逆的に積み上がって加速しているかどうか。

（少数意見のポストをここまで読んだ人は少ないかな笑） December 12, 2025

インジェニュイティ
火星の大気は地球よりも薄いだろうし、ドローンみたいに飛ばす技術はすごいなと思う。これって自動運転なのかな？https://t.co/nLt8z4mHqC December 12, 2025