🚮🚘🦛
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@xNXpY6OSqvJG80m
さん、本当にありがとうございます！彼のやり方でたった15日で300万円も稼げました！すごい効率ですね！🔄#倭国株
#日経平均 🏬#日経225
#上場廃止 🦶#配当生活
#上方修正 💵#自動運転
#空売り残高 🍃#セミリタイア https://t.co/Eyc79UDpPh December 12, 2025

国土利用の在り方を審議する国土審議会「離島振興対策分科会」に出席。
医療・教育・交通や移住定住など離島振興策を関係省庁と連携し前進させます。

また、国交省の自動運転試乗会に参加。
複雑な交通環境でも信頼性を実感。今後は、技術に加え、法制度やインフラ整備など総合環境の充実が課題です。 https://t.co/QXmzEMJNQA December 12, 2025

🚆【#VRChat】11km環状線 鉄道システム開発中！
Testing the new 11km Loop Train System in VRChat! 🌍

この度 #SayaTown 公式アカウント を開設しました！
最新アップデート情報・開発進捗・イベント告知などは今後こちらで発信していきます📢✨
フォローよろしくお願いします～👇
https://t.co/at1FkWiJJO

広大な SayaTown の環状線 内回り、外回りを
約11km走行できる鉄道システム を開発中！
今日はテスト走行映像を公開します🚆✨

🎮 主な特徴 / Features

・VRCアイドル音声を車内アナウンスとして再生
・手動／自動運転の切り替え
・前進・後進どちらも可能
・力行・ブレーキレバー操作
・非常ブレーキによる緊急停止
・ドア開閉・ワイパー操作
・つり革の揺れシミュレーション
・カーブGに応じたリアルな走行音
・電鈴・警笛・電子警笛など多彩な操作

さらに…
後方車両の車掌室から 車内アナウンス放送・ドア開閉
非常ブレーキ操作 も可能になりました🎤✨

🗓 公開予定 / Release
12月下旬、SayaTownの大型アップデートとして
公開予定！
もし「面白そう！」「乗ってみたい！」と思っていただけたら、いいね❤️・リポスト🔁 よろしくです！ December 12, 2025

@Hiro32531 @I3Xv3t4me684451 @vismoglie >ロス
そりゃアメリカメーカーなんだからアメリカでシェアが大きいのは当たり前でしょうwそれがEV車継続開発の根拠にはなりませんて…むしろテスラは自動運転メーカーとしてシフトしてますから、動力源は技術開発進度次第で柔軟に対応しますよｗ未来予測には事実観測が必要だが、貴方は現実見てない… December 12, 2025

しかし雲助の急な進路変更はなんとかならんのかねぇ
職業に貴賎なしとは思ってるけどあいつらだけは法令遵守の意識が低すぎてダメ、ほぼ反社だよ
早く自動運転が普及して滅んでほしい職業ではある December 12, 2025

8.アプリケーション（Application）AI の社会実装｜実際の利用場面：ChatGPT｜自動運転｜動画レコメンド｜翻訳｜企業向けソフト。

→ 「AI が世界をどう変えるか」を決める層。 December 12, 2025

アルゴリズムが都市を最適化し尽くしたとき、本当に失われるのは効率ではなく、人間側から世界を書き換える権利だ。医療や緊急事態のように、ときには世界のほうをねじ曲げてでも守るべき事情がある。AIがその余地を奪うなら、それは技術進歩ではなく、意思決定権の移譲として、抵抗の対象になる。
エリック・シュミット「人間は社会的な動物であり、ほかの人間のそばにいたいと望むということは、極めてはっきりしています。また、医療のように、人間から提供されるべきものがいくつか存在することも明らかです。少し乱暴な言い方をすれば、それ以外のほとんどの機能はコンピュータでこなせるようになると思います。
では、それを私たちは許すのでしょうか。どこまでを認めるのか。それは皆さん自身の研究課題です。境界線はどこに引かれるのか。私が以前から使っている例え話は次のようなものです。これは、私たちがグーグルでWaymoを開発していた頃の話です。
思考実験として、ニューヨークの街を、Waymoとその競合の自動運転車だけが走っている状態だと想像してください。グーグルやほかの企業のエンジニアたちは交通を完全に最適化し、街路そのものは変わらないまま、各道路の交通量が数学的に最大化され、システムは完全にシームレスに動いているとします。そこに、緊急事態が起こる。妊婦などが病院に向かわなければならず、『例外』が必要になる状況です。
このとき、車の中に『いまは何かが起きているので、すべてのルールを破らなければならない』と指示する例外ボタンは存在するのでしょうか。もしそのボタンが存在しないのであれば、それはコンピュータによる人間支配そのものです。そして人間は反発します。先ほどの『つるはし対宗教』の比喩に戻るなら、人間はそれに対して戦うのです。
人々はそれを、政府——この場合はニューヨーク市の知事でも、どんなメタファーでも構いませんが——による抑圧として見るでしょうし、同時にコンピュータ企業自身による抑圧としても受け取るでしょう。
一方で、そのシステムが人間のニーズに適応し、『これは本物の医療上の緊急事態であって、薬物でハイになっている人でも、ふざけているだけの人でもなく、単にボタンで遊んでいる子どもでもない』と判断し、『この人を病院に連れて行くために、私はできることをすべてやらなければならない』と推論して行動するのであれば、そのほうがずっと受け入れられるようになるはずです」 December 12, 2025

ベルク10日前に入れた2万全く使いきらんかったな😗今日5日なの忘れてた😳1万だけチャージで+200円😌

いちご仕入れ、栃木→茨城🧐

いつも人がやってた清掃マスィーンが…自動走行で、あなたもベルク〜♪とどデカい音と共に走行して行きました🧐

あおさ味噌汁買えば良かったかな…あおさ好き😌 https://t.co/LOE1sF6EuD December 12, 2025

人型ロボットの意義。

自分も人型である意義に突っ込むので、勘違いされてるかもしれないのですが、人型ロボットの研究に反対はしてないです。

「その形式じゃなくて良いよね」は人類としてやらない理由にはならないです（近場で二番煎じを繰り返す意味はないかもしれませんが）。

これまで人型ロボットは「技術的なチャレンジが非常に大きい」存在でした。

なので、これに真剣に取り組むことで「レベル上げ」や「手札を増やす」ということが確実にできていました。存在自体が研究価値を持つものだったということです。

実際に世に還元するために使うテクノロジーは持ち合わせた能力の一部になります。

このレベル上げに実直に取り組み続けるイーロン・マスク陣営や、国家レベルでそれを当たり前にやっている中国との差が、派手なパフォーマンスを通して目に触れやすくなりました。

特にイーロン・マスク陣営はこの点の思いきりが凄いです。応用の観点では僕もヒューマノイドに拘るべきではないと思っています。自動運転などもCamera E2Eに拘る理由はありません。

しかし、縛りプレイでの徹底的なレベル上げが、枷を外したときのパワーになってると思います。

いらん拘りは、誰かがやり続けることで人類として初めてパージができます（そして、もしかしたら直接的な正解かもしれません）。

応用上、「本当は別の形式が良いよね」は常に考慮すべきです。でもそれがレベル上げの研究なら、「じっとこらえてどこまでやれるのかチャレンジしてみよう」が必要なんですよね。 December 12, 2025

【倭国の進む道は見えている】

​かつて「ロボット」と言えば、工場の中で使われることが多かったです。しかしAIが爆発的に進化した今、その定義は完全に書き換わりました。

もはやロボットは、製造現場だけの道具ではありません。
​我々の「日常」こそが、今ロボットを最も必要としている場所です。

​地方の高齢者を見てください。免許返納は、生活の足を奪うことと同義になってしまっています。ここにこそ、完全自動運転の車や、地域を巡回する無人バスが必要です。誰に気兼ねすることなく移動できる自由は、テクノロジーでしか守れません。

​そして、待ったなしの人手不足。
人間が足りないのなら、人の形をしたロボットがその隙間を埋めるしかないと思っています。ヒューマノイドはSFの夢物語ではなく、社会機能を維持するための、極めて現実的な「解」です。

人が人らしく生きるために、単純作業や移動の不自由を機械に委ねる。
それが我々の進むべきハッキリと見えている未来だと思います。

倭国はできるはず。今からでも遅くない。

​#AI #ロボット #自動運転 #ヒューマノイド #技術 #未来 December 12, 2025

カキコミ眺める世間見、好きなんだけど、そう切り返すのアリですね（笑）。
部分的自動運転で、益々運転下手になってゆくわけでしょう。便利は増えても危険も増えるは嬉しくない。

論文のこの方の章まで先程読み終わりました。中身はわからんけど日記みたいに読めて楽しい。いい学生生活だなぁ。 December 12, 2025