「自動運転」というのは単なる用語であって、それが付いたからって何でもかんでも機械がやってくれるという意味ではない。
で、Teslaあたりの自動運転レベル2は、困ったらドライバーに制御投げる仕様なのに、宣伝で優良誤認を起こして本来な… https://t.co/etMV0eZ0Lf

🎥 ロボタクシーにはいかなる障害物もない

🚕 中国で乗客を乗せたロボタクシー（自動運転タクシー）が検問中の警察官に停車を命じられたが、動じることなく、乗客の笑い声の中、すべての三角コーンや車両を回避して走行した。動画はSNSで拡… https://t.co/TFzlGh4aGw

自動運転のレベルとは、責任範囲の違いなんですよ。
定められた状況での結果責任を果たすから、運転を課せる事ができる。
その段階、分類。
で、じゃあそれを実現する技術的要素はどうかと言ったら、レベルが上がるほどやる事が多く難しい。
肝… https://t.co/IdsLmNsTM7

皆がイメージするであろう完全自動運転は、レベル5しかない。
今路上で実証実験をやってるのはレベル4で、あくまで限られた環境下でのものだし、完成もしていない。
成功例だけ集めていいなら、自動運転なんてとっくにできてる。
ちまたの「自… https://t.co/OFRJPP7tPl

中国EV車メーカー BYDの高級ブランド「腾势」(DENZA)の試乗風景。係員に言われた通り自動運転に切り替えたらヤバいことにw

https://t.co/oT5w6Dudne

【 動画：テスラの完全自動運転システム(米国最新版FSD 12.4.3)：サンフランシスコの例：口頭（音声）で行先を指定し、スタートボタンを押すだけ。前方をしっかり見ていれば、ハンドルに触れる必要も無い。】… https://t.co/9IvFGovueu

噂の自動運転車＠ロサンゼルス 経験してきました。これは未来だわー。あと、たくさん写真撮られますw https://t.co/ynPVZRTWw3

コメントありがとうございます。項目ごとに私からのコメント：
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＞1. 不完全な自動運転システムをドライバにテストさせ続ける倫理的問題。

最初からFSDという名前については、私も居心地が悪いです。2−3ヶ月前まで"Beta”で… https://t.co/NHNxwVOLH3

中国の燃える車🔥を自動運転にしたらこんな物で立ち往生してしまっては使えんぞ。

逆に迷惑！邪魔！

https://t.co/Dp079v7sY7

フィアット『パンダ』史上最も安全？ 特別な「パンディーナ」登場
https://t.co/M8IpOIGsJI

#新型車 #フィアット #パンダ #自動運転 https://t.co/hb2NX1rRN2

🚗「自動運転だから大丈夫！」　本当に大丈夫？

😥 いかに高性能な自動運転車であっても、いつでもハンドル操作ができるよう準備することの大切さを教えてくれる映像。… https://t.co/fnCB4iC7b… https://t.co/Tpxw6Dn9md

業界的には自動運転レベル2て何やねん、というもので、せいぜいADAS機能搭載車という扱いが正しい
自動運転と名付けてもいいものはレベル3以上で、そのレベル3もごく限られた条件でしか使えない
6年ほど自動運転開発に携わったけど、たぶ… https://t.co/Y3M2KPXrda

ソロブ先生のPIIも対象情報の性質論なので問題解決には至らない。固有情報と外延情報の二分論に同じ。そこで複数の考慮事項をもっともらしく並べてみるが結局どう容認するかの適当な理屈付けに過ぎない。これスクレイピングに限らず自動走行車の… https://t.co/fb9Ac1OaUe

自動運転って名乗っていいの、Lv.5だけだよね。Lv.3までは運転支援といったほうがいい。そうしないから
>宣伝で優良誤認を起こして本来なら車に載せちゃいけないレベルのドライバー
が誤った使い方しちゃうんだよね。

『ここロサンゼルスでは、試験運用中の自動運転タクシーが沢山走ってますが、事故が増えるんじゃないかと心配になりませんか？』
「大丈夫だよ、やがて救急車や霊柩車も自動運転になってコストが下がるから」
みたいなアメリカンジョークはありそうだなぁと。

初めてサンフランシスコでWaymoの自動運転車に乗ったんだ。スマホでUberみたいに呼べて、すごくクールでSFみたいだと思ってたんだけど、実際はめちゃくちゃ気まずかった。

みんながジロジロ見てきて、東京のマリオカート乗ってる外人… https://t.co/m1miNMx9vv

@R3000C この辺は業界がもっと声出すべきなんですが、外野というか某社がレベル2でのハンズオフを実質認め、かつそこだけを切り取って某社スゲーと騒がれているせいでレベル2も自動運転に括られてしまう現状は良くないですね。
レベル2で自動運転名乗れるなら倭国は自動運転大国ですよ。

自動運転のカメラやセンサーの脆弱性はよく報告が上がっていて、これはLEDで人の目では識別できないが、CMOSのローリングデジタルシャッターが反応するように色付きの線を投影すると、標識が認識されなくなるというバグ。ビジョン式なのでテ… https://t.co/CgnRtuGBCp

テスラ 8日続伸「ロボタクシーへの期待 + 出遅れ修正」8日間で約37％上昇😳 #TSLA

①テスラのロボタクシー（自動運転タクシー） 8/8発表予定⭐️世界的に注目
②7/2 株価10%高 第2四半期の納車台数が予想を上回った… https://t.co/uIPHq9YGjb

「人手不足倒産」が過去最多を大幅に上回るペースで増えています。政府は「自動運転の後押しで人手不足を解消」などトンチンカンなことを言わず、残業規制を撤廃すべきです。働きたい人は沢山います。何時間が「働き過ぎ」かなど政府が決めることで… https://t.co/CROddAq7Nv