小学校にも全学年に副担任を当たり前に配置してほしい。
それだけで教員の働き方改革は大きく前進するのに、なぜかそこには予算を入れない。不思議で仕方ない。 November 11, 2025

📘 11月20日・21日の２日は、制度改善に向けた重要な意見交換が続いた二日間でした。現場の声を政策に落とし込む作業を粘り強く続けています。

🏛国土交通委員会に出席
国交省は建設業の人材確保に向け労務単価の引き上げや働き方改革に取り組む方針。地方自治体の発注体制強化も支援し、持続可能な建設業の実現を目指します。また、公明党の三浦のぶひろ議員は航空大学校の訓練遅延解消について質問。抜本的対策を講じる事などが確認されました。

🧬 筋痛性脳脊髄炎の会と意見交換（オンライン）
ME/CFS (筋痛性脳脊髄炎/慢性疲労症候群)はその診断体制、医療機関の偏在、研究の遅れなど、患者さんが直面する課題が大きい分野。科学的知見の蓄積と支援制度の整備が求められることを改めて共有しました。患者の苦しみを解消するため、一丸となって前進していきます。

👶子ども・子育て・若者活躍に関する特別委員会に出席
黄川田内閣府特命大臣が、こども真ん中社会の実現に向け、切れ目ない支援を着実に実施すると述べられました。こども未来戦略の加速化に努めて参ります。

💊 製薬企業との意見交換（がん治療）
遺伝子パネル検査の保険適用拡大や医療現場の負担増や患者アクセス格差の問題を共有。早期診断・治療の実現には、診療報酬改定や施設整備が急務です。関係者の連携で、様々な障壁を乗り越えていきたいと思います。

🏢愛媛県鉄筋業協同組合 創立50周年記念式典
夜、松山に移動し式典に参加。鉄筋業の今までとこれからを見事に表現したショートビデオ、山本理事長の熱意あふれるご挨拶に心打たれました。地域のインフラ整備、安心し安全な建築に欠かせない存在。共に未来を開く事を誓いました。

#公明党 November 11, 2025

おはようマッソー💪
今日も心と筋肉をポンプ全開でいくぞッ！
さて今日は――**「ゼロ時間勤務（ゼロアワー契約）」**という、ちょっと聞き慣れない働き方についてカジュアルに触れていくマッソー💪✨

イギリスで広がってる働き方で、
「決まった勤務時間なし！呼ばれたときだけ働く！」
っていう超フレキシブルスタイル。

一見すると不安定そうに思えるけど、実は
・学生さん
・体調に波のある人
・介護や育児で忙しい人
・仕事量を徐々に減らしたい人
こういう“自分のペースで働きたい筋肉たち”にはめちゃ相性が良かったりするんだよね。
ただしもちろん課題もある！
急なシフトキャンセルに補償が無かったり、逆に断りづらい空気があったり…。
柔軟性が武器にもなるし、扱い方次第で“ブラック筋トレマシン”にもなる。扱いは慎重に、だ。
報告書でも言われてるけど
「正しく使えば、雇う側にも働く側にもメリットがある！」
っていう考え方が大事。筋肉と一緒だね！
正しいフォームなら強くなるし、間違ったフォームなら怪我をするッ！

働き方が多様になる時代だからこそ、
自分の生活リズムや健康、そして人生の目標に合わせて
“無理なく強くなれる働き方”を選んでいこうマッソー💪🔥
今日も君の心の筋肉、しっかり育ってるぞ！
前向きに、一歩ずついこうッ！
#働き方改革 #ゼロ時間勤務 #柔軟な働き方 #健康第一 #筋肉は裏切らない #おはようVTuber November 11, 2025

@redkabuto6337 働き方改革前は13日連勤迄OKでしたねぇ🙄

今は週1休めとの国の方針🫣

一揆起こらなくて良かった😮‍💨

無理に夜中起きなくて良いよ🤣🤣 November 11, 2025

働き方改革も何もあんた達が子どもが小さいからテレワークしたいだけのことだろ？窓口があるのにあんた達の得のためにシステムを整える気はないから。自分でやりな。悪いね。 November 11, 2025

@Queen_Kinoko 働き方改革はどこへいったのか…😓

…まぁ、適度にゲームとゲームブックで息抜きしつつ、やっていきましょう〜🐈
そのためにも梧桐せんせいにはガンバってもらわないと〜 November 11, 2025

トラックめいめいみたいな子を見るとマジでリスペクトしかない。24歳の女の子がトレーラーで956.3km走ったり、時にはコンテナ6基30トンを手積みしてるとかカッコよすぎ🥰世の中じゃ「女性活躍」とか「推しドライバー」とか、キレイな言葉で持ち上げてるけど、実態は若さと根性を燃料にした最強の物流だよ。

あれ、ベテランおっさんドライバーが同じことやってたらブラック企業とか労基署案件って言われるレベルだからね😂

TikTokのコメント欄を見ると、「すごい」「可愛い」「ようやるわ」とある。

「運転手不足の理由？」って書いてる人もいたけど、答えはこの動画1本とこのトラックの前で米持った女の子のポストに全部映ってる。

荷物は重い、時間はタイト。運転だけじゃなくて積み降ろしまで丸抱え。これで「若者がトラック運転手になりたがらない」とか、よく言えたものね。こりゃ誰でもできる仕事じゃない。

自分で選んだ仕事で、誇り持ってやってる顔してる。北海道の米や野菜を抱えて写真撮ってるの見りゃわかる。

私が運ばんと、こいつら本州まで行けないんだっていう責任感がにじんでる。倭国中の食卓の裏側には、ああいうドライバーの汗と筋肉と、情熱がぜんぶ詰まってるわけ。

要するに、倭国のうまいメシは、あの荷室の中でガタガタ揺られて命懸けの運転手によって運ばれてきてる。

問題は、そういう人たちの頑張りを「美談」にだけ使って、仕組みを変えようとしない大人たちでもある。

「働き方改革」って言いながら、荷主は相変わらず無茶な時間指定を要求して、荷受け側は平気で待たせる。

それを埋めてるのが、めいめいさんみたいな若いドライバーのサービス残業と体力勝負だよ。

これで事故ったら「スピード出し過ぎ」とか「わき見運転」で個人の責任にされるんだから、たまったもんじゃないよ。

本当はさ、「若いからできる」って言ってりゃ済む話じゃなくて、「誰でも安全に続けられるようにする」のが政治と業界の仕事なんだよ。

パレット化するとか、積み降ろしは荷主側の責任にするとか、待機時間にはちゃんと金払うとか、やれることはいくらでもある。

そういう地味な改革をサボって「人手不足が深刻です」って会見してる連中に、あのコンテナの中で10分だけ箱積みさせてみたいね。

たぶん3分でギブアップして、「ロケ弁どこ？」って言い出すんじゃないかしら？🤣

それでも倭国の物流が今日も回ってるのは、ああいう信念と筋肉を持った真面目な人間がいるからだよ。

トラックめいめいさんは、倭国列島という舞台のど真ん中で、客席からは見えないところを必死で支えてる一人なんだよ。

だからせめてあたしたちできることは、安い送料にばっかり文句言う前に、「ありがとう」「気をつけて帰ってね」の一言ぐらい、心の中で投げてほしいなって思う。

若いうちにしかできない無茶はある。

でも若いうちに壊れて終わりじゃ意味がない。

めいめいさんみたいなドライバーが、10年後も20年後も笑ってハンドル握ってられる国かどうか？

そこが、倭国の文明国としての腕前が試されてるところなんじゃないかしら？ November 11, 2025