【カタールGP🇶🇦】
スプリント予選後、ヘルムート・マルコ氏のコメント🗣️

「彼が強いのはここだけではない。ラスベガスでも同じレベルで競争力があった。我々がQ1でタイヤ圧をミスするまではね」
「これは、彼がマシンの中でより快適に感じていることを示している。」

過去には角田について「真剣さや継続的なワークエシックが足りない」と繰り返し批判していたマルコ氏が角田が “技術的な面により興味を示している” と指摘した。

さらにマルコ氏は、フェルスタッペンはフロントエンドのグリップをもっと求めた一方、角田はその逆を望んでいたことを明かした。今日のパフォーマンスに表れたように、正しかったのは角田のアプローチの方だったと彼は認めた。

#f1 #f1jp #カタールGP #角田裕毅 #ヘルムートマルコ #レッドブルレーシング December 12, 2025

【カタールGP🇶🇦】
角田裕毅選手、スプリント予選後のコメント🗣️

全文はリンクの記事から📰

https://t.co/sBTA7nRoUc

「ここまではクリーンなレースウィークだね。すごくスムーズで、プラクティスでも予選でも何も起きなかった。だから自信がついているよ」

「クリーンなレースウィークを送れているのはいいことだ。今日はそれが鍵だった。セッションを問題なく進めて、ドラマが何もなかったこと」

「マシンにも、自分の自信にも満足している。明日に向けてまだ少し見つけるべきものはあるけど、その数コンマを縮めたいし、ワクワクしているよ」

#f1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブルレーシング #カタールGP December 12, 2025

怪我の経過、リハビリについてはもちろん
ブンデスリーガ、J1優勝争い、F1カタールGPについて篤人さんと語りました！
サッカー&F1ファンの皆さん観てください！ https://t.co/xOkDtbSH8y December 12, 2025

角田裕毅、Q1敗退後のコメント:

「何が起こったのか全く分からない。走りは整っていたし、それまでと同じような感じだった。昨日も車はほぼ同じだったのに...」

「それでも、分からない。理解するのが難しい」

#F1JP #カタールGP #角田裕毅 #レッドブルレーシング https://t.co/LVDIV10tUf December 12, 2025

【カタールGP】
角田裕毅選手
予選後のコメント🗣️

全文はこちらから
🔗 https://t.co/SApPAkcqdJ

Q.予選では何があったのでしょうか？
A.わからない。急にペースが上がらなかった。ラップも悪くなかったし、正直何が起こったのかわからない

Q.予選に向けてセットアップは何か変えた？
A.そんな変えていない。

Q.スプリントレースはどう？
A.よかった。ペースも良かったし、尚更残念

Q.明日に向けては？
A.追い上げるしかない

#f1 #f1jp #角田裕毅 #レッドブルレーシング #カタールgp December 12, 2025

🗣「ぜひ #スーパーフォーミュラ も観てください！」
#大湯都史樹 選手 独占メッセージ💬

『DAZN MotorsportsTime #37』
今夜 DAZNで無料配信予定🆓

国内外モータースポーツ情報をまとめてチェック✅
📌F1™ #角田裕毅 ラスベガスGP結果速報
大混戦ワールドチャンピオン争いの行方は！？
📌ついに決着！SUPER FORMULA特集
#村岡潔 チームプリンシパルに密着 最終戦の舞台裏
#岩佐歩夢 #野尻智紀 独占インタビュー
📌FIA-F2 #宮田莉朋 独占インタビュー
📌F1アカデミー最終戦 ほか

🎙ナレーター：#笹川裕昭(@hiro3sa)

視聴はコチラ▶https://t.co/tjT82YmxWG

🏎F1™2025第23戦
🇶🇦カタール航空・カタールGP
📅11/28(金)-30(日)
📲Live on DAZN

@SUPER_FORMULA
#SFormula #だったらDAZN
#F1DAZN #ようこそ聖地へ December 12, 2025

角田裕毅選手！　夏に会った時「カタールに応援に行く！」と言った通り、来ました！

力一杯走って下さい！　応援してます！

#F1JP #角田裕毅 #カタールGP #現地観戦 #YT22 #QatarGP #F1 https://t.co/S8w2yGz7lK December 12, 2025

角田裕毅、スプリントでマックスを支援＆4点獲得。予選では不可解なペース喪失「ラップは良かったから理解できない」 https://t.co/hNhcPrv2Yv #F1 #f1jp #F1カタールGP December 12, 2025

TSUの意味深発言が波紋を呼んでいますが、「何も知らない」って意味なのかな、と解釈しました。

さて、Rd23 カタールGPはSPRINT週末ですが、とにかく「イニシャルセットアップで大外ししないで」と、願うばかりです。
今回もTSUは最新仕様のマシンのはずなので。

過去、仕様が良いマシンの時に限って、イニシャルセットアップを外したりして、残念なことが多かったので、最後の2戦はそうならないことを願います。 December 12, 2025

カタールGPスケジュール
28日(金)　22:30　フリー走行
　 　 　02:30　スプリント予選
29日(土)　23:00　スプリント
　　　 　03:00　予選
30日(日) 01:00　決勝

レッドブルのドライバーラインナップ発表がカタールGP終了後になることが決定
来年のシートがほぼ決まっているとしても、ファンとしては目の前のレースで最高の結果を見たいという気持ちは変わらないし、それが少しでも将来のプラス材料になると信じて応援する

眠くても今週末はリアタイします！

#f1jp #角田裕毅 December 12, 2025

「なぜTSUはVERより速かったのか？」
Auto Motor und Sportの記事から。
（Michael Schmidt）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

「ラスベガスGPではバウンシングがMcLarenを失格へと追いやった」
「カタールGPでは、バウンシングがVERにも襲いかかったが、謎なのは、なぜTSUだけがバウンシングから免れたのかという点」

「TSUがVERよりも速かったのはこれまで一度もなく、VERがTSUとの真っ向勝負で敗れたのは今回が初」
「その差が0.009秒だったとしても、衝撃的な出来事」
「この結果は、VERがどれほど厳しい状況に置かれていたのかを物語っている」
「1:26.528で、VERはSPRINTを6番手、不利な偶数側からのスタートとなる」
「VERは、生き残るだけで、SPRINTに向けてもうクルマを変えることはできないとぼやいた」

「追い打ちをかけるように、McLarenはVERよりも前のグリッドで、復調したPIAはポールで、NORは3番手」
「McLarenの二人は、タイトル争いのライバルからポイントを取り返す良いチャンスとなり、1周あたりのアドバンテージは0.5秒にも及んでいる」

「VERの無線はRBRが得意と考えていたサーキットで、力を発揮できなかった理由を示唆した」
「VERは激しいバウンシングに苦しんでおり、ラスベガスGPでMcLarenが失格となった問題と同じ」

「VERは高速コーナーでのバウンシングで何度もコースオフしたりタイムを失ったりした」
「奇妙なことにバウンシングは固めのタイヤではそれほど問題にはならず、ソフトタイヤで顕著だった」
「マルコも、『ミディアムタイヤでは競争力があったが、ソフトを履いた瞬間何もできなくなった』と認めた」

「ラスベガスGPでのMcLarenの場合は、風向きにより、特定の場所で空力バランスが崩壊した可能性が考えられている」
「カタールGPでのVERの場合は、バウンシングがタイヤ内圧に関係している可能性がある」
「タイヤコンパウンド自体は空力に直接影響を与えないが、ソフトがミディアムより低い内圧だった場合、セットアップとの組み合わせによって激しいバウンシングを引き起こした可能性がある」
「これにより車高がわずかに下がることがあり、3ミリ変化するとタイムでは0.1秒に相当する」

「一方、TSUは自身のマシンに満足しており、バウンシングの影響を受けておらず、ソフトタイヤも問題なく機能している」
「マルコはこの現象はセットアップと関係している可能性があると考えており、『VERはフロント寄りのセットアップで走っており、TSUはリアに多くのダウンフォースをかけている』と語る」
「これは走行中の最低地上高の組み合わせも異なっているということでもある」

「VERがSPRINTでできることはあるのか、タイヤで勝負に出ることは可能なのか？」
「VERのセットアップではソフトタイヤとマシンが噛み合っておらず、ソフトタイヤでSPRINTに挑むことはほぼ不可能」
「新品ミディアムを使うことはできるが、決勝の戦略の選択肢を犠牲にしてまで、SPRINTで数ポイントをとる価値があるのかというと、おそらくない」
「SQ2で使用した2セット目のミディアムは6周走っているが、SPRINTの19周を走っても25周制限に収まるため、おそらく大半のライバルはそうしてくるだろう」
「つまり、VERは自力でポジションを上げなくてはならない」
「VERにとって厄介なのは、カタールGPではオーバーテイクは難しく、VERより前のドライバー全員がよりトップスピードが速い点」

「TSUはVERが迫ってくれば道を譲らなくてはならないため、もちろんTSUを除いて」
「TSUは前日に、VERとMcLarenの間に挟まれたら何をすべきか分かっていると語ったが、逆の形で現実になった」

https://t.co/xH1snImcfT December 12, 2025

ドライバー・オブ・ザ・イヤー2025本日発表‼️
受賞者はレッドブル角田裕毅選手👏
モータースポーツ最高峰の舞台で活躍する倭国代表🇯🇵
来年のことでいろいろ言われてるけど関係ない‼️僕らにできることは変わらず全力で応援すること❗👍
本日からカタールGP🏁
よろしくお願いします❗ https://t.co/2jCeDc8Ary December 12, 2025

the RACEの「勝者と敗者」SPRINT編です。
（Val Khorounzhiy、Ben Anderson）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

勝者
TSU PIA RUS

敗者
Ferrari ALO 観客

TSU
「TSUがRBRでみせたレースとしては群を抜いて最高の走りだったが、一見すると非常に間抜けなトラックリミット違反のペナルティによって、あわや台無しとなるところだった」
「もちろん10コーナーでトラックリミット違反をとられたのはTSUだけではなく、ANTもペナルティを取られたため、結果としては相殺された」
「今回のパフォーマンスについてレッドブルから高い評価を受けるだろうが、それ以上に、オープニングラップで怪しまれるような不自然な動きをせずに、可能な限りVERを助けた動きが評価されるかもしれない」

観客
「最近は見応えのあるSPRINTが続いており、サンパウロGPもそうだったが、カタールGPでは非常に悪い見本となった」
「ALO LEC HULのひどいオープニングラップ、TSUが4コーナーでVERを前に出したシーン、LAWがLECに対して許されないオーバーテイクをして戻さざるを得なかったシーン以外は、19周の間に動きはなかった」
「1コーナーでLECが繰り返しトライしたが、オーバーテイクの期待を抱かせるだけだった」
「1コーナーの流れるような形状のせいで、DRSを使っていても、アウト側のマシンが簡単にポジションを守れてしまう」
「RUSはアメリカGPの時点で、今シーズンのF1は1コーナーへの侵入競争になっている、と語り、カタールGPの唯一のDRSゾーンが延長されていない点に疑問を呈していた」
「アメリカGP以降、SPRINTで、実際には良いバトルは見られていたが、カタールGPのSPRINTは明らかに後退だった」

https://t.co/uOiXsCeAaT December 12, 2025

「VER、カタールGPのミスにより大きな損傷を負う」
RN365（オランダ版）の記事から。
（Pepijn van der Hulst）

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing

「VERはカタールGPのSPRINT予選でコースを外れた際に、大きな損傷を負っていたことが映像から判明した」

「VERとRBRにとって、カタールGPのSPRINT予選は全く思い通りに進まず、VERはアンダーステアを訴え、その結果6番手に留まった」
「タイトル争いでMcLarenと競っている状況では、PIAがポールでNORが3番手であり、非常に分が悪い」
「SPRINTでは、両者ともVERとの差を広げる可能性がある」
「VERの問題は、コース上にとどまることすら困難で、SQ3の冒頭、4コーナーでの小さなミスの後、激しくコースアウトし、事態は悪化した」
「トラックは細いグラベルによって区切られており、VERはそのグラベルに全速で突っ込み、映像から、その瞬間にマシンが損傷を受けたことも判明した」
「VERのマシンはグラベルとアスファルトの上で跳ね、フロアの前端のTトレイが破損した」
「他の損傷は直接確認できなかったが、グラベルの石はフロアに大きな穴を開けることがよく知られており、実際の損傷はさらに大きかった可能性が高い」

「現在のF1マシンは、グランドエフェクトカーで、ダウンフォースの大半をフロアから得ており、フロアの損傷は絶対に避けたい」
「テクニカルなカタールGPでは特に重要」
「コーナーでの平均速度が非常に高く、ダウンフォースの重要性はさらに増す」
「VERが損傷を抱えていたという事実は、本来であればもっと速く走れた可能性を示している」

https://t.co/hrZFh8fHK3 December 12, 2025

いよいよ始まるF1タイトル争い天王山。ノリスはカタールGPでチャンピオンを決められるか？　決勝は2番グリッドから……勝てば文句なし自力王座
#F1 #F1jp #F1DAZN
https://t.co/GYf2nPsFGE December 12, 2025

🏁#WednesdayF1Time #36
presented by 非破壊検査
今夜22時 #DAZN で配信予定⚡

最新回ただいま収録中🎬

㊗SUPER FORMULA新チャンピオン！
#岩佐歩夢 リモート出演💬

さらにF1大好きな"あの人"からのメッセージも⚽

視聴はこちら👉https://t.co/5YlSJrzEij

出演👥
中野信治 @shinjinakano24
サッシャ @sascha348

🏎F1™2025第23戦
🇶🇦カタール航空・カタールGP
📅11/28(金)-30(日)
📲Live on DAZN

#F1DAZN #f1jp
#QatarGP #だったらDAZN December 12, 2025

Rd23 カタールGPのSPRINTのTSUのタイムシートです。

#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22

スタートでALOをパスし、VERに順位を譲り、5位を走行し、そのままフィニッシュしました。
トラックリミット違反で5秒ペナルティが出ましたが、一つ下のANTにも結果として同じく5秒ペナルティが出たため、見た目の順位のまま、5位入賞です。
RBRは9ポイント、Mercedesは10ポイントなので1ポイント離されましたが、最小限で抑えました。 December 12, 2025

#角田裕毅

予選では原因不明のQ1敗退…複数の要因が重なった可能性があり決して角田選手のパフォーマンスが悪かったわけではありません！

大活躍！角田裕毅が今季最高位５位入賞！フェルスタッペンを完璧サポート！Q1敗退も希望は消えていない！F1カタールGP予選について↓
https://t.co/Iyc1KY5oCU https://t.co/UC6760lq68 December 12, 2025

彼の強みはそこじゃない…マルコとフェルスタッペンが見たニューウェイ代表就任―黄金期の仲間が語る“懐疑”とエール

🔗 https://t.co/ADuceoOlAn

🏷️ #F1jp #F1カタールGP #エイドリアン・ニューウェイ #マックス・フェルスタッペン #ヘルムート・マルコ December 12, 2025

【Pirelli、カタールGPで再びタイヤに関する重要な問題が発生か？】

Pirelliはスプリント予選後のタイヤにおいて複数のかなり深い切り傷がタイヤに生じていることを発見した。これらはマシンがコースオフした際に撒き散らしたグラベルが大きな要因と見られているがPirelliはバーストのリスクを避けるべく状況は更に注視される。

またPirelliは土曜日のスプリントからフロント、リアの最低内圧を1.0psiずつ上昇する判断を下しており、タイヤはよりタイヤ内圧の高い膨れた状態からのスタートとなる。タイヤ内圧に関する問題は金曜日の走行を見てもタイヤが路面と設置している面積が非常に少ない様に見られ、タイヤに関する状況はあまり楽観的で無いとみられる。

カタールでは初開催以降断続的なタイヤに関するトラブルが発生しており、今回はここ最近の流行りでもあるグラベルトラップが大きな要素となっていると見られ、ルサイル・インターナショナル・サーキットでの今後のF1開催についても安全性やスムーズなグランプリ運営という観点から見れば再考する時期に達していると感じる。

#f1 #f1jp #QatarGP

📷:Formula1 December 12, 2025