byd トレンド
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2025.12.19 21:00
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中国ではe-POWERのような日系のHVのクルマが全然売れていない。根本的な理由として、都市部の若者からするとエンジン車は今や古いイメージがあって、なんならエンジン音や排ガス臭がするだけで嫌われてしまう。しかも今や長江デルタエリアの農村でも充電インフラはあるし、都市部では自宅と職場での充電は普通だし、クルマ買うときは燃費よりも、電費で性能が比較される時代になった。となるとHVは中途半端。さらにBYDなどによるPHEVが進化して、EV走行で軽く100キロ越えるから、これも毎日充電させるため、燃費食うエンジンでは動かさない。となるともうBEVでいいやとなる。多分、中国はもうBEV普及への過渡期を通過してしまった感じ。結局、根本的に燃費が良くても電費が良くない倭国型ハイブリッド思想が成立しなくなった。これが現実だと思う。 December 12, 2025
12RP
来年のEVの補助金が発表されたぞ！
https://t.co/ynZK4gkH2h
えっと、BYDはどうかな〜
うーん！！！！！
怒涛の最低保証「35万円！」
中国車は入れたくない意志を感じるなぁ
なお、SEAL RWDのみ45万円なのが色々謎すぎるw
（唯一航続距離が600km超えてるから？） https://t.co/e3Be3Qqb8e December 12, 2025
1RP
2026年1月からクリーンエネルギー自動車(CEV)補助金見直し
BEV最高補助額130(万円)。
各社最高額は…
スズキ127
スバル128
テスラ127
トヨタ130
日産129
ヒョンデ87
BMW85
BYD45
マツダ87
MINI65
メルセデス86
輸入車勢テスラ以外軒並み厳しぃ…
BYDは異常！？
シランケド…
https://t.co/RXlPl5U9us https://t.co/ph4Imxmy9p December 12, 2025
@mdfujita あら〜TOWAクリニックの先生！もしかしてコロナの時にお世話になったようなｗ 倭国のHVが弱いのは中国の宣伝環境のせいでは？当時からBYDってそんなに流行ってませんでしたよね〜。 December 12, 2025
このポストに対して『日産とかが長きにわたり尽力してみたんだよ…』と多数コメントしているのを見て、BYDやXiaomiあたりが「じゃあ、最新の給電設備、倭国企業巻き込んでやったるか」となったりしてね https://t.co/X0M2yW87Uz December 12, 2025
カーオブザイヤーがＢＹＤ（輸入車部門）だとさ
ナミダなくしてワロエね〜わ
選考委員が皆ハニトラ受けてんのかな？
それとも、どこぞの新聞社みたいに議論だけさせて新聞社が決めた受賞者にしとるんかのう？
#倭国カーオブザイヤー
#走る爆発物もしくは走る屑鉄予備軍ＢＹＤ
https://t.co/YcIxVIpdo7 December 12, 2025
2026年1月1日以降登録車両のCEV補助金増額について経済産業省のHPにて案内がありました。残念ながらBYDは全車増額なしでした。車種ごとの詳細は下記経済産業省のHPにてご確認ください。他メーカーに負けないよう当店ではキャンペーン等も準備しておりますのでご相談ください。
https://t.co/UhS0wIPvkN December 12, 2025
因みにファーウェイが（性能）世界一ってのは、パワーエックスの主戦場の系統用蓄電池市場に於いて、周辺機器、通信設備まで含めた総合力を見たときのワイの私見なのでそこは誤解なく。
単純に蓄電池の出荷GWhという話ならCATL、BYD、LG、テスラ辺りの方がファーウェイより出荷GWhでは上です。 December 12, 2025
安全保障だ何だ言ってファーウェイやBYDみたいな一線メーカーをBANするとファーウェイやBYDより全然得体の知れない中華メーカーがいつの間にか潜り込んでてよっぽどヤバい現象（近年のあるある） December 12, 2025
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