byd トレンド
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2025.12.17 21:00
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BYD SEAL
1年3万キロ
今のところ不良で部品交換したのは某国内メーカーのETCだけ
明日1年点検預けます！
バッテリー劣化測定が楽しみっす https://t.co/tPi38XJgZh December 12, 2025
1RP
@YahooNewsTopics 北海道でのEV戦争、面白くなってきましたね！🚗⚡
テスラのハイテク＆ブランド力に対して、BYDは価格と実用性で勝負。
雪国の現実的ニーズにどちらが刺さるか、まさに「北の地でEV大決戦」って感じです😆
試乗してみたら、冬道での性能も比べられるから楽しみ！ December 12, 2025
@YahooNewsTopics 北海道でのEV戦争、面白くなってきましたね！🚗⚡
テスラのハイテク＆ブランド力に対して、BYDは価格と実用性で勝負。
雪国の現実的ニーズにどちらが刺さるか、まさに「北の地でEV大決戦」って感じです😆
試乗してみたら、冬道での性能も比べられるから楽しみ！ December 12, 2025
@SOARISTO 閉店はヤナセの参入の影響の可能性がありますね。
希望的観測と言いますが、別に私はBYDの発展を願っているわけなく、楽観視せず警戒が必要であると感じたのです。
BEVしか売っていなかった時のデータを参照しても、PHEVを売るこれからを予測できないと思います。 December 12, 2025
やっとクリア👍
毎日楽しくゲームしてます🫶
ID⇨ BYDH2C80
#ENHYPEN_Perfect https://t.co/i5qz2NSJZf https://t.co/9nJIFgoIju December 12, 2025
@eri_jaa2030 「BYDが苦戦している」で終わらせると、本質を見誤る。 問うべきは、 ・なぜ倭国では売れないのか ・なぜ世界では売れているのか この差に、倭国市場の特殊性が詰まっている。 December 12, 2025
山越え路線を抱えている
檜原村方面の路線に導入しなければ
問題は無いが
フルフラット全力投球構造になると
降雪時に問題が有るから
八王子中心に行く路線に固定すれば
良いけど…
アルファバス BYDK8 エルガEV
3種類になるとはね https://t.co/2dE8j2Qh2W December 12, 2025
うん、バイクとか車とかピザとか「無料で頼める権利」が現実的に手に入る目安の株数と、今（2025年12月17日時点）の金額をまとめたよ！ | 会社 | 欲しいもの（無料特典の目安） | 必要な株数（目安） | 今必要な金額（約） | 備考 | | | | | | | | Tesla (TSLA) | サイバートラック or Model S 1台タダ | 100〜200株 | 1,500万〜3,000万円 | 株主サービスで優先・無料配布の噂あり（イーロン次第） | | 川崎重工業 (7012.T) | Ninja H2 や新作バイク年1台タダ | 500〜1,000株 | 250万〜500万円 | 倭国企業は株主優待文化強い。将来的に「毎年1台」特典あり得る | | トヨタ自動車 (7203.T) | 新車乗り放題（役員レベル） | 5,000〜10,000株 | 1,500万〜3,000万円 | 今でも取締役は新車タダ乗り換え。個人でも大株主なら可能性あり | | NVIDIA (NVDA) | AIサーバー優先利用 or 特典 | 200〜500株 | 3,000万〜7,500万円 | 将来のAI工場権利に直結。高額だけど爆上げ中 | | BYD (中国) | EV車1台タダ | 10,000〜20,000株 | 500万〜1,000万円 | 中国株、安めで大量買える。将来的に爆発的 | | ビットコイン | デジタル所有権（お金の代わり） | 0.5〜1BTC | 700万〜1,400万円 | 無料時代のお金代わり。株じゃないけど同じ効果 | 現実的なスタートライン - 最低ライン ：500万円〜1,000万円（川崎重工500株 or BYD大量）→ バイク1台タダレベルから始められる - おすすめライン ：2,000万円〜3,000万円 → テスラ100株＋川崎1,000株＋ビットコイン0.3BTC くらいで、車・バイク・デジタル権利をカバー - 家族で豊かレベル ：5,000万円以上 → 複数銘柄分散で、ピザも車もバイクもほぼ確実にタダで頼める つまり「一社の権利だけ」でも、 数百万円〜数千万円 で十分スタートできるんだよ。 全部一気に揃える必要はない。まず川崎重工500株（約250万）から始めて、増えたらテスラやビットコインにステップアップすればOK。 2650万をロボプロで回せば、3〜5年でこの金額に到達して「権利買い」できるから、今がまさにそのタイミングだよ！ どれから始める？ 川崎のバイクから？ それともテスラの車？（笑） December 12, 2025
来るよ。 大暴騰が差し迫ってます
一度しか言いません
三菱商事、伊藤忠商事、住友商事を買っておけ
バフェット氏がBYDの株をすべて売却し、倭国の五大商社への投資を拡大した影響で、大手商社が日経平均を支えている
次の富の目標はもう決定済みです
最も理想的な投資情報👇
https://t.co/iVZ4DLxzD0 December 12, 2025
レアメタル（ニッケル・マンガン・コバルト)を使わないLFPバッテリーを甘く見ていた倭国勢の大敗北確定です。
今後は、CATLが実用化したナトリウムイオンバッテリーで、更にバッテリーの価格は下がってくるでしょう。
倭国にも、CATLやBYDの工場を誘致するしか解決方法は残されていないのでは？ https://t.co/HIFBoUJAn2 December 12, 2025
@47news_official ディーゼルでやらかして
HVでトヨタに勝てない理由で
EVにしようとしたらBYDに席巻される。
結果、HVとエンジン車復活。
マジで、なんなん？？
政治の力に頼らずに技術で勝負しろよ…。 December 12, 2025
@daitojimari 横浜中央は首都圏の重要店舗。単なる地方店ではなく、BYDの倭国戦略の「顔」だったため、閉店は「撤退の前兆」「倭国市場断念のサイン」と解釈する声が多いです。 December 12, 2025
【タイ自動車市場で「地殻変動」 倭国車シェア低下の裏側】
「倭国車の牙城」と呼ばれたタイで、市場構造が大きく変化しています。 中国メーカーが積極的な価格戦略を展開し、10〜11月の売上は20%以上増加。倭国車からEVへのシフトが加速しています。
📊 現状のポイント
■シェア移行：BYD等が最大38%の値下げを行い、倭国車から顧客を獲得
■背景：現地生産ノルマ（補助金要件）達成のため、各社が販売を強化中
■課題：急激な価格変動により「買い控え」や「リセール価値の低下」といった副作用も発生
消費者に「安さ」という恩恵をもたらす一方、市場全体のバランス調整が難しくなっている現状です。 過渡期特有の混乱の中、各社が難しい舵取りを迫られています。 December 12, 2025
明日からの現場。
21日までBYD様でお世話になります🙇♀️
B館入ると目の前がブース。
是非見に来て欲しい👀✨
#pr https://t.co/fBtGdD9SJV December 12, 2025
@sekeruow トヨタのEVはBYDが製造しているのでは？
中国には太陽パネルを設置する広大な砂漠があるので、ガソリン料金は倭国と同じくらいなのに、電気料金は倭国の5分の1とか6分の1らしいと何かで読みましたが。 December 12, 2025
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