ゲゼルシャフトの調子が悪いことをゲゼルシャフトで調べるファウスト https://t.co/79yy6gHV5k November 11, 2025

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📢【新刊告知】シャフト批評合同誌
『もにも〜ど3』公開📚
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アニメ制作会社シャフト合同
イラスト11本、評論24本
412ページの特大号で
シャフト創立50周年に寄せて
魂のアニメ語りをお届けします！
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11/23(日) #文学フリマ東京41 https://t.co/YMy5u3WSuh November 11, 2025

＼　展示エリアのタイトルはこちら！　／

シャフト50年の歩みを「守」「破」「離」の3つの時代に分けて紹介します✨

【守-礎の時代-】
虫プロダクション出身の若尾博司により、仕上げ（色塗り）のスタジオとして創業したシャフト。数多くの作品の工程を支えるなかで、アニメ制作の全工程を自社で担えるよう経験を重ねていった。仕上げの技術は作品ごとの「美しい画面づくり」への意識として磨かれ、シャフト特有の色彩感覚へとつながっていく。スタッフ一人ひとりが表現方法を探求し、スタジオの総合力を高めながら体制と人脈を広げ、元請けへと踏み出すための地盤が築かれていった。

公式サイトはこちら>>
https://t.co/kEmFFoCh1e

チケットはこちら🎫>>
https://t.co/s2P9lZjmoR

#シャフト #シャフト50周年展 November 11, 2025

腕の血管すげぇバキバキだったら…なシャフトさん。こっちに気がついてニコッてしてくれるという妄想。メロい。GIFちゃんと動いてくれてるかな？シャフトさん、お名前シリーズ2度目だけど推しだから何度描いてもいいんです。ｴﾍﾍ｡
はぁ…好き…
#ラブヒロ #ラブヒロファンアート #LIVEAHERO https://t.co/YBXTvhbG9M November 11, 2025

R154ミッションのアウトプットシャフトのこの違いは何なんだろう？
スプライン手前の斜めの溝…
そこで破断したシャフト(J2号で去年使ってて今年ヴェロッサで爆発したやつ)

1枚目はJ3号に今年新品で組んだシャフトだけど溝が1部開き始めてる(^^;

新品が今年買ったやつで溝が無くなってる
古いミッションでも溝が合ったり無かったりしてた記憶もなんとなくある

溝は無い方がいいよね(笑)
純正ミッションなら問題にはならないけど

壊れたミッションを何機も分解して直すの疲れる(笑) November 11, 2025

こんにちは！読んでいただけると嬉しいです😊

『機導大戦ライデンシャフト』
～転生したら最弱少年で絶望したけど、巨大ロボットのパイロットとしては最強みたいです～

機体イラストもたくさんあります✨

小説家になろうで好評連載中！
👉https://t.co/6Osa9mH0BX https://t.co/BC4HrrLTBM November 11, 2025

シャフト批評合同誌『もにも～ど3』発刊のお知らせ【文フリ東京41 こ69〜70】
https://t.co/K6HhFT70Iq

note投稿しました！
シャフト合同、すごいことになっています。
ぜひよろしくお願いします。

✧┈┈┈┈目次┈┈┈┈ ✧

▼イラスト
YU ＠riderlimited
影虎 @19_kagetora
カシオレ中毒 @kashiore_holic
ひかわ
知絵 @chie3327
銀さん @G10sensei
水溶性食物繊維 @suisyokumotsu
中原菊子 @env1341
Sarca @sarca_sc
波片 @hahennami
八星黄一 @shinpashi

▼批評・エッセイ
シャフトの理念の永遠性について
Kevin Cirugeda @Yuyucow

日常の規則──『忍者と殺し屋のふたりぐらし』における大量性と唯一性をめぐって
みなかみ @mnkm22790994

インタビューと制作資料で振り返るシャフト×久米田康治作品
トミー @w0s.jp

『ヴァージン・パンク』の展望──機械化された身体の物語
大塚沙季

『ぱにぽにだっしゅ！』というシンギュラリティ──アニメの「批評的歴史」のために
石岡良治 @yishioka

「私」について──『撫物語』論
砂糖円 @mado_014

サマータイムメモリー──「カゲロウプロジェクト」奪還に向けての試論
舞風つむじ @maikaze_tumuzi

振り向く魔法少女たち──アニメ『マギアレコード』をめぐる「正しさ」とその失敗について
sayopia @sayopia_

『RWBY 氷雪帝国』ファイナル・カット版をめぐる断想
Sarca @sarca_sc

「もしも」の不確定性の物語について──アニメ映画『打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？』論
土屋誠一 @daisukeohnosgm

家について──老倉育論
砂糖円 @mado_014

ありふれた帰り道、君と見た雪──『ささみさん＠がんばらない』エンディング論
mochimiz @mochimiz09982

資本主義の闘争平面としてのアニメーション──『グリザイア：ファントムトリガー』におけるメディア変換と制作システム
北出栞 @sr_ktd

映像で読み解く『魔法少女リリカルなのは』
土方政成 @kintzukm497935

死季の廃墟とアニメーション──『アンデッドアンラック』前期エンディングは何を描いていたのか？
城輪アズサ @wheelfort

座って話せ！──『魔法少女まどか☆マギカ』に登場する椅子について
anakama @QiQikaika

沈黙する吸血鬼──映画『傷物語─こよみヴァンプ─』論
あにもに @animmony

シャフトアニメの視覚表現美学の源流──劇団イヌカレーとシュルレアリスムについて
rino @Articlecrafter_

『マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝』とシャフト制作の背景をめぐって
Sarca @sarca_sc

シャフト関連ブックガイド 同人編 すたじお田園、おとこ祭り祭り実行委員会、脳髄レコード、その近傍をめぐって
mochimiz @mochimiz09982

シャフト関連ブックガイド 商業編 スタジオ意識、シャフト企画室、新房アーカイブ
あにもに @animmony

『ヴァージン・パンク』全舞台挨拶録
あにもに @animmony、mochimiz @mochimiz09982、otaku can change the world @otaku_change、rino @Articlecrafter_、ab、よしの @ketukusai_dero

▼スタッフリスト
〈物語〉シリーズ オフ＆モンスターシーズン
『愚物語』、『撫物語』、『業物語』、『忍物語』

『忍者と殺し屋のふたりぐらし』

▼著者紹介

▼編集後記

編集・組版：あにもに
共同編集：mochimiz、ab
翻訳協力：mochimiz
装幀・装画：otaku can change the world November 11, 2025

【レースマナー革命❣】
今回、S耐チャレンジ向けに、こちらの教習用シュミレーターソフトの開発と、教習運営にご協力をさせていただいたわけですが‼️
　
すごい結果が😆😆
　
予選：
ホワイトラインカット：ゼロ‼️　
ピット速度違反：ゼロ‼️
　
本戦：
SC・赤旗：ゼロ‼️
ホワイトラインカット：１‼️
ピット速度違反：ゼロ‼️
　
というのがわかりやすい成果で…
84名もの方が参戦し、走る「レース」で、この結果は非常に優秀🙌🙌1時間の耐久とはいえ、何も起きない、ジェントルなレースというのは本当に本当に実現が難しいのです。
本当に皆さん、絵に書いたような成果を残していただき感涙です😭😭😭
ありがとうございます‼️
　
スパークが乗りに来たときは、ステアリングシャフトが折れるんじゃないかと思ってちょっと心配したのはナイショ💙 November 11, 2025

大会賞品のレバーボール、シャフト、レバーディスクはSCARZのロゴ入りの限定版になっています。

このために作っていただいたので、BRRさんありがとうございます！ https://t.co/PXFn7Xh1Tt November 11, 2025

EKシビック リアクロスバー リリース！
ゼロファイターオートカスタム

リアストラット左右とリアピラー左右を接合一体化させることで剛性を向上させ、優れた安定性とコーナリング旋回性能を実現できます。

リアハッチバック車のEKシビックは開口部が大きいので効果あります！
ジョイント部はピロボールを使用。
シャフトは専用肉厚特殊合金を使用しています。

クロスバーが見た目のドレスアップ効果にもGOOD！
EKハッチバック乗りのマストアイテム！
ボルトオンで装着可能です。

【対応車種】
・EKシビック3ドアハッチバック
（リア内張装着車は切開加工が必要となります）
詳しくは⇒ https://t.co/zGJTHMyXae

#ゼロファイター
#EK9
#EK4
#シビック
#ボディ補強
#ロールバー
#タワーバー
#ピラーバー November 11, 2025

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📢 文学フリマ東京41
『もにも〜ど』お品書きを公開📖
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シャフト創立50周年記念
特大号の新刊に加えて、既刊もすべて頒布✨
ラインナップがとてもすごいことに👀

👇目次はこちら
https://t.co/Sfl3xZls9E

【こ69〜70】で待ってます、
きっと見に来てくださいね♪

#文学フリマ東京41 #文フリ https://t.co/6NoCWHkGab November 11, 2025

車高調売りたいかもな〜と思ってます☺️

NDロードスター
HKSハイパーマックスSとラルグス

滲み無し
抜け無し
減衰調整可
乗り心地が良い~最高
シャフトもケースもネジ山も綺麗~
ほぼ未使用、未使用有ります
都内近郊手渡し可能
手間賃頂けたらワンチャン取付もします
首都高PAで原確と使用感相談可 November 11, 2025

【PICK UP】
スマートフォンゲーム『マギアレコード 魔法少女まどか☆マギカ外伝』#環いろは＆#七海やちよ タペストリー

華やかで可愛らしい浴衣姿の2人を、ぜひお迎えください！

https://t.co/0IfiL3jd1f

#マギレコ #魔法少女まどかマギカ #まどかマギカ #シャフト #シャフトテン https://t.co/7U1bT3kJBp November 11, 2025

このクルマは、ロマンそのものだ。

BMW　M6 coupé '07 US spec 6speed-MT

https://t.co/Qx1Y98elgG

こんなに素晴らしいクルマが他にあるのだろうか？

このクルマを見て、触れた瞬間思わずそう感じてしまった。

このクルマは、間違いなくクルマ好きのロマンそのものだ。

のびやかで優雅、そしてダイナミック。

この今見ても斬新でモダンな流麗なスタイリングは唯一無二。

このE63型6シリーズがデビューした当時はそのスタイリングに思わず心を奪われたものだ。

そんなスタイリングに秘めるのは、思わず鳥肌が立つような心昂ぶる至福のドライビングプレジャー。

そこに存在するのは、F1由来のV型10気筒エンジンという機械好きのロマン

アルミブロックに圧縮比12.0という高圧縮なピストン 。鍛造のクランクシャフト。そして10個の独立したスロットルボディをもつというハイパフォーマンスの域を超えた

レーシングエンジンそのものとも言える至宝の魂が搭載されているのだ

そこから生み出される吸い込まれるような加速、レブカウンターの針はリミットの8200rpmへと一気に駆け上がる

そこで響き渡るのはV型10気筒独特の”荒々しくも甲高い官能的なサウンド”

V8やV12のそれとはまったく違う荒々しさ。

そのサウンドは他に代わるものがない。唯一無二。

インテークの音、回転するエンジンサウンド、そしてフロントからリアにかけて音を放つエキゾーストノート

いくつものメカニカルサウンドが混ざり合って生まれる”音楽”は、まさにV10NA協奏曲。

BMW-Mが作り出したそのV10ワールドを知ってしまったら他のクルマなんて正直霞んでしまうかもしれない

そのV10エンジンをコントロールするのは通常であれば、機械がクラッチ操作やギア操作をやってくれる2ペダル。セミオートマティックのSMGⅢなのだが

このクルマはなんと純正で3ペダルの”マニュアルトランスミッション”

至宝ともいえるV10NAエンジンを意のままに操ることが出来る。ドライバーの想いをそのまま車に伝えられるのだ。

要するに”V10NA協奏曲、本当の指揮者”となれるのだ

大排気量のV10エンジンの豊かなトルクで、穏やかに優雅にクルージングする時も

アクセルを踏み込み8200rpmまで回し、甲高いサウンドを響かせ、激しく情熱的に500psのMパワーを開放する時も

そこに邪魔をするものなど、無い。

MTであれば、クルマとより一心同体になれる。

至福のV10NAの世界を思う存分に味わえるのだ。

そして、そんな至宝ともいうべきエンジン×MTは

コンセプトカーそのままとも言える、この優雅でダイナミックなスタイリングのを持つ大きなクーペに搭載されている

果たしてこんな贅沢があっていいのか？

いいんです。それを味わうために、このクルマは存在するのですから。

このクルマは、美しく、そして力強い。クルマ好きのロマンそのもの

ただのラージサイズクーペではない。Mテクノロジーの粋を集めて作り上げられた自然吸気のV10エンジン×FR

唯一無二の存在だ。

因みにだが、そのMT仕様が設定されたのはアメリカのみ。
9,087台生産されたE63型M6クーペの内、MT仕様は僅か323台だという。

BMW史に残るV10スーパースポーツをMTで操る極上のドライビングエクスペリエンスなんて…この先の人生で何回あるのだろうか？

それを肌身で、ココロで感じたい。そのロマンを手にしたい…！そう思うのなら迷うことなく手を伸ばす。

それしかこのエクスペリエンスを体感できる手段は、きっとないはずだ。 November 11, 2025

おはようございます～🐏

本日はリンクラ2.5周年おめでとう～🎉
稼働中のラ！最後のソシャゲ頑張ってほしい～

蓮ちゃん5th大阪公演2Dayもファイトです～

22年ぶりの新作カービィのエアライダーも本日発売

そしてシャフトも50周年中
どれだけキャラを知っているか
まほろまてぃっく懐かしい～(24年前 https://t.co/srluc3SgJF November 11, 2025

ねるねちゃんと心斎橋でスタジオ🎤✨️

1/24(土)Cattlelia主催🌹
「LEIDENSCRESCHAFT」
VARIANT×ねるね
17:00～のトップバッターです✌️

ど頭からめちゃ楽しい選曲揃えたので
お時間許す方はオープンからぜひ😋

チケットご予約どしどしコチラから⬇️
https://t.co/jmiPo8ArBJ

#ライデンシャフト2026 https://t.co/0HQyU1tZZI November 11, 2025

ボディ入れ替えで今ちさきに使ってる低身長化済みMDDセミホワボディを売りに出すつもりでメルカリ投げる前にどなたか欲しい方いればなっと安易に書いてみます🙇

MDD f3
あさちゃんちフレーム（HSシャフト）
オトメユニット
カレンユニット
いもねこさんS胸
各部低身長化加工

詳細リプに繋げます https://t.co/VzQLCDEK4R November 11, 2025

【PLAYBACK PRGR▶︎1988】
おはようございます！先日42歳の誕生日を迎えたゴルフメーカーPRGR（プロギア）ですが、その42年の歩みを当時の商品を絡めてご紹介させていただきます。

1988年（昭和63年）は、東京ドームが完成したり、青函トンネルが開通したり、映画「となりのトトロ」が公開されたりした年でした。

総合ゴルフメーカーとして拡大を続けるPRGRは、この年新たにノンリニアコンセプトの「INTEST（インテスト）」ブランドを立ち上げます。

「INTEST」はINTEGRAL・INTEGRATE・ESSENTIAL・ESTABLISHを合わせた造語で、＂異なる個の集団が優れた全体を生む。＂という意味から来ており、ノンリニアコンセプトは従来のアイアンセットがロングからショートまで同じ素材、考えで直線的（リニア）に設計されていたのに対し、ロング、ミドル、ショートをそれぞれ最適な素材、構造、デザインで非線形（ノンリニア）に設計したコンセプトとなります。

このコンセプトから生まれた「INTEST」のロングアイアンLX-032は、ラージサイズのカーボン複合ヘッドの長尺設計。ミドルアイアンMX-031は、セミラージのステンレス中空構造でセミストロングロフト設計。ショートアイアンSX-031は、ステンレス単一構造で、シャフトを重めに設計して方向安定性を重視。

というように、それぞれ個別に設計、販売していましたが、ロングアイアンのLX-032を契約プロが試合で使用して活躍し、翌日のスポーツ新聞に『秘密兵器タラコ』と報道されたことにより、インテストというモデル名より＂タラコ＂という愛称が爆発的に広まって大ヒット。ユーティリティ（ハイブリッド）クラブという概念ができるまで、タラコはやさしい複合構造ロングアイアンの代名詞として世のゴルファーに親しまれたのでした。

1989年に続く▶︎ November 11, 2025

こちらの新刊もにも〜ど3でイラストを描かせていただきました！

結構時間かけて頑張ったイラストなので、見てもらえたら嬉しいです✨
シャフト作品好きな方はぜひ！！ https://t.co/3z8SmaolLA November 11, 2025

文学フリマ東京41、『もにも〜ど』無事に撤収しました。いろいろなオタクとお会いできて嬉しかったです！次回のシャフト合同は『劇場版 魔法少女まどか☆マギカ〈ワルプルギスの廻天〉』特集号かもしれません。ただ、刊行時期については劇場公開がいつになるかいまだに不明ですので、検討いたします！ https://t.co/6mI1mNFbqb https://t.co/K7aDVg5OTs November 11, 2025