12月なんで大掃除を始める人も多いと思うので注意喚起です。ゴミにモバイルバッテリーを混ぜるとゴミ収集車の中で火災が発生することがあります。作業員や運転手が危険な目に遭うだけでなく収集車が廃車になることも…ちなみにゴミ収集車1台のお値段は1,000万円以上もするんです。 https://t.co/ggHyBpiuiK December 12, 2025

あのさ、倭国のゴミ収集車も中国の旅客機も、どっちも同じ文明の火。スマホとモバイルバッテリーで世界が便利になったと思ったら、今度はゴミの中と頭上の棚からボンボン火吹いてんだから笑えないわね。ゴミ収集車の火事なんてさ、昔はせいぜいスプレー缶が爆発しましたくらいだったのに、いまやバッテリー1台で１千万円の車が丸焼け😱

作業員も命がけだよ🥶ところが出した本人は燃えるなんて知らなかったで終わり😳

この知らなかった教がまた厄介なのよ🥺

説明書読まない、自治体のチラシも読まない、それで「なんで回収ルールがこんなに複雑なんだ😤」って役所を叩く。

中国の旅客機の方も、荷物棚から火が出てんのに、周りの客がやたら落ち着いてスマホで撮ってるのがまたシュールよねー。

観光目的なのか、命よりバズが大事なのかしら？

で、原因はやっぱりリチウム電池。飛行機って、エンジンや燃料タンクは鬼のように安全設計してるのに、一般客が持ち込む小さな電池一個が穴になる。

テロでもなんでもない、充電大好き一般人が一番のリスクってんだから、21世紀らしいオチだよ。

結局なにが怖いかって、技術はどんどん変わるのに、人間の感覚が昔のままってことなのよね。

石油ストーブの前で布団干してた昭和のオヤジのノリで、令和のリチウム電池を扱ってる。

「ちょっとくらい」「みんなやってるし」「そんな大事になると思わなかった」

この三点セットで、ゴミ車も飛行機も電車も同じように燃える🔥

本当はさ、原発！AI！って大きい話の前に、「モバイルバッテリーの捨て方」とか「飛行機での扱い方」を国語や家庭科で教えた方がいいんじゃないかしら？

文明ってのは難しい哲学じゃなくて、ゴミの日を守るとか、機内アナウンスをちゃんと聞くとか、そういう単純なルールや知恵で成り立ってる💡

文明の最先端が電池なら、そこを雑に扱う国から順番に燃えていくよ🚨

バッテリー火災のニュースを見るたびに、「倭国や中国は先進国かどうか」じゃなくて「この国の大人、説明書読めるのか？」ってテストされてる気がする😓 December 12, 2025

スバルはフォレスターとかイケてる車を作っているメーカーって言うイメージがあるかも知らないけど、昔はごみ収集車の架装も手掛けていたんです。スバルのフジマイティーなんて誰も知らないですよね。 https://t.co/vDYeGxDHqy December 12, 2025

🚛 バック事故は軽微ではない

信越放送さんの取材の流れでニュースを見ていたら、 長野市でゴミ収集車がバック時に人をはね
そのまま立ち去った事故が報道されていました。

世間では

「バック事故は軽微」 と言われがちですが、結論から言います。

❌ バック事故は軽微ではありません。
✔ 年間60人以上が“バック”で命を落としている。

これは 毎週1人が亡くなるレベルの重大事故です。
軽く終わっているのは“結果論”。
本来は致命傷になってもおかしくない運転操作です。

「ひき逃げなんて気づくはずだろ」と言う人も多いですが、 実際には “本当に気づけない心理状態” があります。 やったことのない私たちが軽々しく断定するのは、とても危険です。

#交通安全 #事故防止 #バック事故 #論理的思考 #思い込みの危険 #安全運転 #センサーは正直 #ディクリエイト #運転を科学する男 #上西一美 December 12, 2025

ごみ収集車のせいで道路が塞がれて車の往来ができない事態に・・・

ごみ収集車の前に違法駐車してるワンボックスカーが悪いって意見もあるけど

一番悪いのは

①ごみ収集車
② ワンボックスカー

https://t.co/TxnL83Zkoq December 12, 2025

@fatechan0 遅れましたが、自衛隊のUS-2（飛行艇）を作ってる新明和工業は、ゴミ収集車も作ってます。
知ってる人は多いかも。 December 12, 2025

ふう.

新車のゴミ収集車初めて見たw
仮ナンでピッカピカ https://t.co/eprJqU96Ml December 12, 2025

カセットボンベなどは必ず中身を使い切りましょう！
中身の残ったスプレー缶、カセットボンベが原因でごみ収集車・処理施設で、火災が発生しています。
ガス抜きは、風通しの良い場所で行ってください。
詳しくはHPへ
https://t.co/P033hDZdQp

#秩父 #カセットボンベ #火災 https://t.co/tjYlKXOmhG December 12, 2025

慶應義塾大学が先導する「水素医療」と、九州（特に福岡県）が推進する「水素モビリティ社会」は、一見異なる分野に見えますが、実は**「水素の安全な供給と社会実装」**という共通の目標で深く繋がっています。
さらに踏み込んだ最新動向と、両者の意外な接点を解説します。

1. 水素医療の最前線：病院外から始まる「救命リレー」
慶應義塾大学の研究が目指しているのは、病院内での治療だけではありません。
•救急車内での吸入開始: 心停止後、脳へのダメージは分単位で進行します。そのため、慶應の研究チームは、救急車の中でいち早く水素吸入を開始するための超小型・軽量な水素供給デバイスの開発を企業と進めています。
•「水素救急車」とのシナジー: 九州（福岡市）で導入されたトヨタ製水素救急車は、車両そのものが水素で走るだけでなく、その豊富な電力を活用して精密な医療機器を動かすことが可能です。将来的に「慶應の水素吸入技術」を「九州の水素救急車」に標準搭載し、搬送中に脳を守るという究極の救急医療モデルが期待されています。 

2. 九州・福岡が「世界一の水素都市」と呼ばれる理由
九州は、水素を「つくる」「運ぶ」「使う」の全工程で世界トップクラスの実証を行っています。
•世界唯一の「下水由来水素」: 福岡市の中部水処理センターでは、市民の下水から発生するバイオガスから水素を製造しています。この「生活排水からエネルギーを取り出し、車を走らせる」モデルは、究極の循環型社会として世界中から視察が絶えません。
•物流の水素化（九州の物流網）: 2024年12月には、九州で初めて燃料電池大型トラックの走行会が行われました。九州はトラック輸送が盛んなため、ガソリン車よりも静かで振動が少なく、長距離走行が可能な水素大型トラックの導入は、ドライバーの疲労軽減という面でも注目されています。
•水素エンジンとレースの聖地: 大分県のオートポリスで開催される耐久レースには、トヨタの水素エンジンカローラが参戦しています。ここでは「グリーン水素（再生可能エネルギー由来）」を燃料に使用し、技術の限界を突破する試みが続けられています。 

3. 研究の司令塔：九州大学「水素エネルギー国際研究センター」
慶應医学部が医療における水素の司令塔なら、九州大学は工学・インフラにおける世界の司令塔です。 
•材料の研究: 水素は非常に小さいため、金属を脆くする特性（水素脆化）があります。九州大学はこの研究で世界をリードしており、安全な水素タンクやパイプラインの開発を支えています。
•水素ステーションの普及: 福岡県内には現在、全国でも有数の密度で水素ステーションが整備されており、2025年以降も商用車の導入に合わせてさらなる増設が計画されています。 

4. まとめ：水素が変える未来の生活
•医療: 慶應の技術により、救急現場で「命を救い、後遺症を防ぐ」身近なガスになります。
•移動: 九州の取り組みにより、排ガスゼロで静かな「ゴミ収集車、救急車、バス、トラック」が当たり前になります。 December 12, 2025

@piyong_digilogi ゴミ収集車ですらも積載時6.5トン…

普通一種を取って（約30万円）から最低でも中型免許取得（更に40万円）

→家の会社の積み込み助手のアンちゃんは大型取りに行きましたが…
ソレでも50万円（職安の補助金で10万は返って来たそうですが…）

社会保険料の盗られ過ぎで金が無いのに…更にこの負担 December 12, 2025

@hidenosuke 聞いてくださいよ～😭さっきプラゴミのゴミ収集車のおじいさん2人から見んなよ！不審者って目で睨まれて凄く怖かった😭華麗なゴミ収集見て何が悪いんですかね？ December 12, 2025

自身の日常も全く同じ状況。

ヤマトに郵便局に救急車にゴミ収集車、昼間にパッシングするトラックやバス、ゾロ目ナンバー車両。
アタオカ連中が揃ってオラオラ運転で加害をアピール。

夜はひたすらブライティングのワンパターン攻撃。
ハイビームやパッシング加害車両の前を走る車はどう感じているのだろう。
それらも共犯なら日常的に相当な規模で犯罪行為が行われている事になる。

パトロールと称して走行している警察が気がつかない訳がない。
同じような車両ナンバーが加害車両として多くの都道府県で報告され国土交通省の関与も言われている。

※この投稿作成時にハッキングによる加害があった。
　勝手に文章を選択され、画面が小さくなる。
　この動画が有効で影響力があると懸念しているの
　だろう。

#集団ストーカー #個人票的テロ #警察利権 #危険人物捏造 #カルト宗教 #闇バイト #嫌がらせ #プライバシー侵害 #人権侵害 #家宅侵入 #顔認証登録冤罪 #ハッキング被害 #監視と威嚇 #緊急車両 #配送車両 #Gangstalking #Personalballotterrorism #Policeinterests #Fabricatingdangerouspeople #Cultreligion #Unlicensedparttimejobs #Harassment #Privacyviolations #Humanrightsviolations #Invasionofhomes #Falseaccusationsfromfacialrecognitionregistration December 12, 2025

今朝うっかり寝坊してゴミ出しに遅刻。
諦めて二度寝しようと思ったところにゴミ収集車の音がして慌てて起きてダッシュで向かったところ、
アキレス腱に激痛…
どうやらアキレス腱付着部炎が再発しました。
アホだ…
本当にアホすぎる… https://t.co/4uEdtl2Gka December 12, 2025

おはようございます。快晴寒い朝。-8℃の朝散歩へ。夫も付き合ってくれてにほは大喜びでゴミ収集車が走る隣の町内へ。案の定遭遇してビビり倒してウロウロしまくる🤣今日はごはんも完食🥰今日はやることいっぱいだから頑張るぞ。#犬のいる暮らし https://t.co/bI9WCz6K7T December 12, 2025

最近見かけないけど、2015,6頃盛んに見た。ゴミ収集車の後ろ姿にゴミ袋手に持ったポニーテールの中年奥さんみたいな絵の広告。 https://t.co/BS9vGf2rRR December 12, 2025

@maruru88808 その地域に合わせてやってくるからmaruruの石焼芋📢は集ｽﾄの可能性あるかもね

うちは外からの音だと、ゴミ収集車・サイレン系(🚓🚒🚑)、ボイラー系装った重低音、空のゴォォォや飛行機音・虫系音・車関係音(ドア開閉、エンジン音)・バイク音・偽装作業音なんかが多いかな December 12, 2025

慶應義塾大学が先導する「水素医療」と、九州（特に福岡県）が推進する「水素モビリティ社会」は、一見異なる分野に見えますが、実は**「水素の安全な供給と社会実装」**という共通の目標で深く繋がっています。
さらに踏み込んだ最新動向と、両者の意外な接点を解説します。

1. 水素医療の最前線：病院外から始まる「救命リレー」
慶應義塾大学の研究が目指しているのは、病院内での治療だけではありません。
•救急車内での吸入開始: 心停止後、脳へのダメージは分単位で進行します。そのため、慶應の研究チームは、救急車の中でいち早く水素吸入を開始するための超小型・軽量な水素供給デバイスの開発を企業と進めています。
•「水素救急車」とのシナジー: 九州（福岡市）で導入されたトヨタ製水素救急車は、車両そのものが水素で走るだけでなく、その豊富な電力を活用して精密な医療機器を動かすことが可能です。将来的に「慶應の水素吸入技術」を「九州の水素救急車」に標準搭載し、搬送中に脳を守るという究極の救急医療モデルが期待されています。 

2. 九州・福岡が「世界一の水素都市」と呼ばれる理由
九州は、水素を「つくる」「運ぶ」「使う」の全工程で世界トップクラスの実証を行っています。
•世界唯一の「下水由来水素」: 福岡市の中部水処理センターでは、市民の下水から発生するバイオガスから水素を製造しています。この「生活排水からエネルギーを取り出し、車を走らせる」モデルは、究極の循環型社会として世界中から視察が絶えません。
•物流の水素化（九州の物流網）: 2024年12月には、九州で初めて燃料電池大型トラックの走行会が行われました。九州はトラック輸送が盛んなため、ガソリン車よりも静かで振動が少なく、長距離走行が可能な水素大型トラックの導入は、ドライバーの疲労軽減という面でも注目されています。
•水素エンジンとレースの聖地: 大分県のオートポリスで開催される耐久レースには、トヨタの水素エンジンカローラが参戦しています。ここでは「グリーン水素（再生可能エネルギー由来）」を燃料に使用し、技術の限界を突破する試みが続けられています。 

3. 研究の司令塔：九州大学「水素エネルギー国際研究センター」
慶應医学部が医療における水素の司令塔なら、九州大学は工学・インフラにおける世界の司令塔です。 
•材料の研究: 水素は非常に小さいため、金属を脆くする特性（水素脆化）があります。九州大学はこの研究で世界をリードしており、安全な水素タンクやパイプラインの開発を支えています。
•水素ステーションの普及: 福岡県内には現在、全国でも有数の密度で水素ステーションが整備されており、2025年以降も商用車の導入に合わせてさらなる増設が計画されています。 

4. まとめ：水素が変える未来の生活
•医療: 慶應の技術により、救急現場で「命を救い、後遺症を防ぐ」身近なガスになります。
•移動: 九州の取り組みにより、排ガスゼロで静かな「ゴミ収集車、救急車、バス、トラック」が当たり前になります。 December 12, 2025

慶應義塾大学が先導する「水素医療」と、九州（特に福岡県）が推進する「水素モビリティ社会」は、一見異なる分野に見えますが、実は**「水素の安全な供給と社会実装」**という共通の目標で深く繋がっています。
さらに踏み込んだ最新動向と、両者の意外な接点を解説します。

1. 水素医療の最前線：病院外から始まる「救命リレー」
慶應義塾大学の研究が目指しているのは、病院内での治療だけではありません。
•救急車内での吸入開始: 心停止後、脳へのダメージは分単位で進行します。そのため、慶應の研究チームは、救急車の中でいち早く水素吸入を開始するための超小型・軽量な水素供給デバイスの開発を企業と進めています。
•「水素救急車」とのシナジー: 九州（福岡市）で導入されたトヨタ製水素救急車は、車両そのものが水素で走るだけでなく、その豊富な電力を活用して精密な医療機器を動かすことが可能です。将来的に「慶應の水素吸入技術」を「九州の水素救急車」に標準搭載し、搬送中に脳を守るという究極の救急医療モデルが期待されています。 

2. 九州・福岡が「世界一の水素都市」と呼ばれる理由
九州は、水素を「つくる」「運ぶ」「使う」の全工程で世界トップクラスの実証を行っています。
•世界唯一の「下水由来水素」: 福岡市の中部水処理センターでは、市民の下水から発生するバイオガスから水素を製造しています。この「生活排水からエネルギーを取り出し、車を走らせる」モデルは、究極の循環型社会として世界中から視察が絶えません。
•物流の水素化（九州の物流網）: 2024年12月には、九州で初めて燃料電池大型トラックの走行会が行われました。九州はトラック輸送が盛んなため、ガソリン車よりも静かで振動が少なく、長距離走行が可能な水素大型トラックの導入は、ドライバーの疲労軽減という面でも注目されています。
•水素エンジンとレースの聖地: 大分県のオートポリスで開催される耐久レースには、トヨタの水素エンジンカローラが参戦しています。ここでは「グリーン水素（再生可能エネルギー由来）」を燃料に使用し、技術の限界を突破する試みが続けられています。 

3. 研究の司令塔：九州大学「水素エネルギー国際研究センター」
慶應医学部が医療における水素の司令塔なら、九州大学は工学・インフラにおける世界の司令塔です。 
•材料の研究: 水素は非常に小さいため、金属を脆くする特性（水素脆化）があります。九州大学はこの研究で世界をリードしており、安全な水素タンクやパイプラインの開発を支えています。
•水素ステーションの普及: 福岡県内には現在、全国でも有数の密度で水素ステーションが整備されており、2025年以降も商用車の導入に合わせてさらなる増設が計画されています。 

4. まとめ：水素が変える未来の生活
•医療: 慶應の技術により、救急現場で「命を救い、後遺症を防ぐ」身近なガスになります。
•移動: 九州の取り組みにより、排ガスゼロで静かな「ゴミ収集車、救急車、バス、トラック」が当たり前になります。 December 12, 2025

慶應義塾大学が先導する「水素医療」と、九州（特に福岡県）が推進する「水素モビリティ社会」は、一見異なる分野に見えますが、実は**「水素の安全な供給と社会実装」**という共通の目標で深く繋がっています。
さらに踏み込んだ最新動向と、両者の意外な接点を解説します。

1. 水素医療の最前線：病院外から始まる「救命リレー」
慶應義塾大学の研究が目指しているのは、病院内での治療だけではありません。
•救急車内での吸入開始: 心停止後、脳へのダメージは分単位で進行します。そのため、慶應の研究チームは、救急車の中でいち早く水素吸入を開始するための超小型・軽量な水素供給デバイスの開発を企業と進めています。
•「水素救急車」とのシナジー: 九州（福岡市）で導入されたトヨタ製水素救急車は、車両そのものが水素で走るだけでなく、その豊富な電力を活用して精密な医療機器を動かすことが可能です。将来的に「慶應の水素吸入技術」を「九州の水素救急車」に標準搭載し、搬送中に脳を守るという究極の救急医療モデルが期待されています。 

2. 九州・福岡が「世界一の水素都市」と呼ばれる理由
九州は、水素を「つくる」「運ぶ」「使う」の全工程で世界トップクラスの実証を行っています。
•世界唯一の「下水由来水素」: 福岡市の中部水処理センターでは、市民の下水から発生するバイオガスから水素を製造しています。この「生活排水からエネルギーを取り出し、車を走らせる」モデルは、究極の循環型社会として世界中から視察が絶えません。
•物流の水素化（九州の物流網）: 2024年12月には、九州で初めて燃料電池大型トラックの走行会が行われました。九州はトラック輸送が盛んなため、ガソリン車よりも静かで振動が少なく、長距離走行が可能な水素大型トラックの導入は、ドライバーの疲労軽減という面でも注目されています。
•水素エンジンとレースの聖地: 大分県のオートポリスで開催される耐久レースには、トヨタの水素エンジンカローラが参戦しています。ここでは「グリーン水素（再生可能エネルギー由来）」を燃料に使用し、技術の限界を突破する試みが続けられています。 

3. 研究の司令塔：九州大学「水素エネルギー国際研究センター」
慶應医学部が医療における水素の司令塔なら、九州大学は工学・インフラにおける世界の司令塔です。 
•材料の研究: 水素は非常に小さいため、金属を脆くする特性（水素脆化）があります。九州大学はこの研究で世界をリードしており、安全な水素タンクやパイプラインの開発を支えています。
•水素ステーションの普及: 福岡県内には現在、全国でも有数の密度で水素ステーションが整備されており、2025年以降も商用車の導入に合わせてさらなる増設が計画されています。 

4. まとめ：水素が変える未来の生活
•医療: 慶應の技術により、救急現場で「命を救い、後遺症を防ぐ」身近なガスになります。
•移動: 九州の取り組みにより、排ガスゼロで静かな「ゴミ収集車、救急車、バス、トラック」が当たり前になります。 December 12, 2025

子どもの車好きがどう思ってるのか知らないけど、確かに子どもの頃は俺も「パトカー」「救急車」「タクシー」「トラック」「ゴミ収集車」「バス」みたいに漠然と種類だけでトミカを認識してたから、こういうところが架空車両との親和性が高いのかもしれないね。 December 12, 2025