2025年シーズン終了しました。
難しいシーズンでしたが成長に繋がる1年だったと思います。今年も1年間沢山の応援ありがとうございました！
First year in MotoGP✔️
Excited to get to work on 2026.

#ValenciaGP DNF. https://t.co/sj4MSxytKG November 11, 2025

昨日の #MotoGP バレンシアテストで、#小椋藍 選手はライディングスタイルの確認や各種オプションの調整に集中。
さらに新たなアイデアもいくつか見つかり、来季につながる収穫の多いテストとなりました。
気持ちもポジティブそのもの。来年の成長と活躍が、ますます楽しみです！応援しています！ https://t.co/qSYDu9Wmx7 November 11, 2025

うおお！！！いつも #MotoGP 観にいったり、趣味で走りに行ってるもてぎのサーキットさんがポストしてくださってる🙏✨

今晩放送のTVアニメ「終末ツーリング」第8話から登場します！終末サーキットも楽しみ～！
#終末ツーリング
#MotoGP_jp https://t.co/yqclvwj1Np November 11, 2025

MotoGP IRTA公式バレンシアテスト

レースレポート🆙
https://t.co/VWibXoisMA

2️⃣0️⃣クアルタラロ選手：15番手
7️⃣トプラック選手：18番手
4️⃣2️⃣リンス選手：19番手
4️⃣3️⃣ミラー選手：20番手

2026年シーズンがキックオフ！
テストライダーのフェルナンデス選手が開発を続けてきたV4エンジン搭載プロトタイプマシンを4名のライダーが受け取りテストを実施。
前日夜の雨☔️の影響でコンディションが悪化し、午前中はキャンセルも、午後のセッションはそれぞれがマシンへの習熟やセッティングの構築に取り組みました。

20日には同サーキットでプライベートテストを行ったあと⛄️冬休みに入り、来年1/29～31の🇲🇾セパン・シェイクダウン・テスト、2/3～5の🇲🇾セパンテスト、2/21～22の🇹🇭ブリラムテストなどが予定されています。 November 11, 2025

本当のトプラクの実力はこんなものではない。眼光鋭くそう断言しているのは来季よりMotoGPに本格参戦を果たすトプラク・ラズガトリオグルの大師匠であるケナン・ソフォーグル。トプラクの才能を見出し、磨き上げたソフォーグルは、先にバレンシアで行われた2026年に向けての最初のプレシーズンテストでのトプラクの走りを見て「あれは私の知っているトプラクではない。本当のトプラクの走りはあんなレベルでは収まらない」と、公式テストではじめてヤマハのV4を走らせた愛弟子の走りを評価する。

「きっとヤマハから、マシンを壊すなと口酸っぱく言われていたんだろう」とソフォーグル。「バレンシアテストでのトプラクの走りは明らかに腰が引けていた。決して本気では走っていなかった。いまのヤマハには新型のV4はライダーひとりあたり一台しかないから、転んで壊したら大変だというアタマがあったのだろう。トプラクはちょっとビビりながら走っていたようだ。限界からのブレーキングでマシンをドリフトさせ、コーナーにマシンをねじ込んでいくいつものトプラクの走りはそこにはなかった。まったくプッシュはしていなかった。それでも走りの基本はきちんと押さえ、テストで求められる仕事は寸分の漏れ無くこなしていた。こうしたテストをあと何回かこなせば、"いつものトプラク"が帰って来るはずだ」

自身もSSPクラスでは伝説となる記録とともにチャンピオンとなり、トルコの英雄に祭り上げられたソフォーグル。そのあとを受け継ぐトプラクに、ソフォーグルは自分の持つ技術やレースに向けての信念のすべてを教え込んだ。そのトプラクがこんな程度の走りで収まるわけがない。そのことは、トプラクとは親子以上の関係にあるソフォーグルにはすべてわかっている。

SBKではカワサキでの修行時代を経てヤマハに移籍。そして世界チャンピオンとなり、BMWに移籍してからもさらに2度のタイトルを獲得。SBKチャンピオンの看板を引っ提げてMotoGPにやってくるトプラクだが、その苛烈さ極まるブレーキングのスタイルは、タイヤの異なるMotoGPでは通用しないともっぱら。

しかしソフォーグルはそうした周りの見立ては間違っている、トプラクはMotoGPでも、SBK時代と変わらないハードブレーキングからの激烈なコーナリングスタイルを見せてくれるだろうと語る。

「トプラクはSBKでは通用しない。トプラクはヤマハでは速く走れない。トプラクはヤマハみたいなブレーキングはBMWではできない。これまでトプラクはそうした巷の声をすべて跳ね返してきた。だから、トプラクはMotoGPでは通用しない、あんな走りはできないと言っている人たちは、その期待が裏切られることを覚悟しておいたほうがいい。トプラクはきっとみんなを驚かせてくれるよ」

そしてバレンシアでの合同テストでトプラクは、公式の場でははじめて走らせるヤマハのV4を駆り、その日のトップタイムを叩き出したトラックハウスアプリリアのラウル・フェルナンデスから1.2秒遅れる18番手のタイム。しかしこれはヤマハのエースであるファビオ・クアルタラロの15番手のタイムからコンマ8遅れであり、しかもヤマハでレギュラーを張るリンスやミラーを上回るもの。

さらに驚きなのは、合同テストの翌日、ヤマハが同地で行った単独でのクローズドテストでトプラクは、前日のタイムをコンマ5縮める1分30秒1のタイムを叩き出し、これは同テストでファビオが出したタイムのわずかコンマ2秒落ちだったという。これにはおそらくエースのファビオは、首筋に冷たいものを感じたはずである。

トプラク、恐るべし。

これはバレンシアのテストを終えたあと、ファビオにリンス、ミラーのヤマハ3人のレギュラーライダー全員が口を揃えて言っていたことだ。トプラクの恐ろしさは、同じマシンを走らせているものだからこそ、その真髄を感じたのである。

これで年内のテストは終わり、次にトプラクがV4のヤマハを走らせるのは年明け1月末、セパンで行われるシェイクダウンテストの場となる。

それまでにはヤマハのV4も、少なくとも今よりは戦闘力を増し、トプラクもここまでのテストで得た走りの感触とテストデータを持っていよいよ新しいMotoGPの世界の扉を開けることになる。

トプラク・ラズガトリオグル。畑違いのSBKからやってきたド新人だと舐めてかかると痛い目に遭わされるぞ。ソフォーグルのコメントは、MotoGPライダーたちへの警告である。

📷️@ MotoGP / @ toprak_tr54
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https://t.co/Deq6zInaF5 November 11, 2025

バレンシアで居残りテストを行ったヤマハは、その際プラマックがMoto2で走らせているイザン・ゲバラにMotoGPマシンの初走行をプレゼント。これはプラマック監督のボルソイがMoto2で勝ったらMotoGPマシンに乗せてやるという約束をし最終戦でゲバラがMoto2初勝利をあげたため
https://t.co/dLs6elpAJc November 11, 2025

「トプラクとのMotoGP初テストは実に"Sweet"なものになったよ。そう、トプラクが配ってくれたトルコのお菓子（バクラヴァ）のようにね！思っていたよりもずっと速い。大成功だ」

と、プラマックヤマハマネージャーのジーノ・ボルソイはトプラクの走りを絶賛「まだMotoGPマシンに乗り始めたばかりだというのに、その機構に対する理解力の高さをトプラクは示してくれた。フィードバックも的確で無駄がない。しかしなにより驚かされたのは彼のブレーキ能力の高さと適応の早さだ」とボルソイ。

「トプラクは走り出すとすぐにSBKスタイルの（強くて深い）ブレーキングがMotoGPには適合しないということに気づいて走りを変えてきた。その変化の早さはまるでカメレオンだ。そして決して限界を越えることなく、ミスもせずテストを終えた。SBKとMotoGPでは何から何まで違うので、その適応には時間がかかるだろうが、彼は実にうまく、賢く、無駄のないかたちで仕事をこなしている。彼独特のブレーキングも、いまのところは封印しているが、あの走りが違ったかたちでMotoGPで活かすことができれば、それは非常に大きなアドバンテージになるはずだ」

BMWとの契約が年内いっぱい残るトプラクは、年が明けるまでヤマハやV4となったYZR-M1に関するコメントは禁止されているため、その感想を直接聞くことはできないが、ボルソイの話からすればMotoGPのデビューランは十分合格点。もっとも、トプラク本人はリヤのトラクションの欠如やフロントタイヤのフィーリングの薄さが不満で、さっそく改善を求めているようだが、これに関してボルソイは「V4はまだ出来たばかりで電制やらなにやらの準備が整っていない」として、現状の不満点については今後改善が図られるはずとしている。

ジャック・ミラーとトプラク・ラズガトリオグルというふたりの暴れん坊を抱えることになるプラマックヤマハだが、果たして来季、ふたりによるストッピー対決を見ることが出来るだろうか。ボルソイは「大丈夫。間違いなく見られるよ（笑）」とすでに太鼓判を押している。

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📷️@ toprak_tr54 / @ jackmilleraus November 11, 2025

たった1シーズンだけの1000ccV4エンジン採用…ヤマハが伝統の直4を捨ててまで狙うものと「まだ始まったばかり」の開発の行方 https://t.co/NXeTwutJ3l #MotoGP　来年が楽しみです。 November 11, 2025

今日のSSkillers最終戦はまさかの小椋藍選手参戦！現役motoGPライダーの走りを真後ろで、しかもレース中に見ることが出来て感動です！そして無事に年間チャンピオンも獲得出来ました！応援に来てくれたみんなありがとう🙏オンボード動画近日アップします！
#桶スポ　#小椋藍　#sskillers #TMmoto https://t.co/PuA94HSonI November 11, 2025

タイのMotoGPを見に行った動画が、ふぐちゃんのチャンネルで公開されました！！
https://t.co/4HBIyQAFjY
横田さんとねこかずとふぐちゃんでタイをガチ観光しましたよー！🇹🇭

倭国にはない景色がたくさん見られるので是非見てねん>< https://t.co/Itxd4CaOd8 November 11, 2025

バニャイヤ、バレンシアテストで復活の兆し見えた？　テスト内容に満足「順調だったから嬉しいよ」
#MotoGP_jp #ducati
https://t.co/8ZfVJt9BuX November 11, 2025

あ、で、ちなみにだけどKTMはこのたびその経営権が完全かつ正式にインドのバジャージに移管され、これまで経営していたピアラーモビリティAGの名前も完全消滅。バジャージ・モビリティAGに書き換えられた。

そしてそのバジャージは金食い虫なだけで売上の役には立たんとしてKTMのレース部門を売りに出しており、すでに中国のCFMotoが交渉の席についたという報道も出ていたが、バジャージがKTMのレース部門につけた1億ユーロ（約180億円）という値があまりにも高すぎる（MotoGPではこの5年ドライのレースで1勝もできてないくせに吹っかけすぎ！）と、現在その交渉は暗礁に乗り上げているそうである。

しかしバジャージはどのみちこれから先、KTMの看板つけた状態で、自腹を切ってレース（特にMotoGP）をやるつもりはなく、もしKTMがKTMとしてレースをやりたいなら自分でスポンサー見つけてきやがれと、本来ならとっくの昔に稟議が降りてなくてはならない来年のレース予算6000万ユーロも承諾せず、ほったらかしにしているとのこと。

こうした状況はKTMのライダーたちの耳にも当然入っており、今季のMotoGPの最終戦バレンシアでは、KTMの社長（ゴットフリート・ノイマイスター）がピットに来ていたにも関わらず、アコスタはこれをガン無視。アコスタが表彰台を獲得してはしゃぎまわる社長を横目で睨みつけているシーンが中継映像に映し出されていたのが印象的だった。

もしこのままバジャージが来季のレース予算を承認せず、KTMが独力でスポンサーを見つけられなかった場合、はたまたCFMotoへの売却が頓挫した場合には、KTMは来季の開幕戦のグリッドに、最悪マシンを並べられない可能性さえも囁かれている。

KTMの倒産騒動は、MotoGPのことを考えてみても、まだ終わっていないのである。

https://t.co/eksG7YvD4o November 11, 2025

【バレンシアGP記事掲載】
Moto3クラス決勝レースで3位表彰台を獲得した古里太陽選手について書いた記事です。
現地取材らしい空気感をお楽しみください。
#MotoGP #MotoGP_jp #ValenciaGP #Moto3

グリッドで「グッときた」。古里太陽、Moto3最後のレースを3位で締めくくり
https://t.co/NTDn4uB9Vd https://t.co/HRFJwmnD5X November 11, 2025

1週間お疲れ様でしたー！💗
気づいたら10月からお仕事駆け抜けてました🙂‍↕️
motoGP最終戦も観て満足しつつ、翌日から早速2026シーズンの匂いを感じてワクワクしちゃった…！

これはこの前髪の毛解いたらトイプードルみたいになってたにょき🌱 https://t.co/igwaIeYsIY November 11, 2025

【2026年卓上カレンダーをプレゼント🎁✨】

税抜20,000円以上お買い上げの方に、2026年卓上カレンダーをプレゼント！🎁✨

オンライン・ショップともに数量限定・先着順、なくなり次第終了となります。

#クシタニ #KUSHITANI #motoGP #小椋藍 #チャントラ https://t.co/ugMxFv4eAO November 11, 2025

約束は守られた。最終戦バレンシアでMoto2初優勝を遂げたゲバラ。プラマックチームは、ゲバラに対し鼻先ニンジン🥕のつもりで「Moto2で勝ったらMotoGPマシンに乗せてやるよ」と今年のセパン戦の時にゲバラに約束。そしてゲバラはMoto2初勝利とともにMotoGPマシンの初ライドというダブルの夢が叶うこととなった。

MotoGPマシンに乗るに当たってゲバラは、事前にプラマックでジャック・ミラーを担当するチームスタッフから、Moto2マシンとの違い、ブレーキやタイヤの扱い方、電子制御がいかにマシンをコントロールしているかについてみっちりレクチャーを受けコースへ。乗ったのは日曜日までジャックさんが使っていた直4のM1だ。

「夢が叶いました。MotoGPマシンに乗るという貴重な機会を与えてくれたヤマハに感謝します」とゲバラ。

「MotoGPマシンの持つ加速力の高さには本当に驚きました。ギアを上げていくたびにさらなるパワーが尽きることなく湧き上がってくる感じです。コーナーでのレスポンスはシャープかつスムーズで、すごく扱いやすくもありました。でもこれだけのパワーを持つマシンで長いレース距離を最後まで走り続けるというのがどれほどすごいことなのかについても考えさせられました。またMotoGPマシンに乗れる機会があるといいなと思います。ヤマハとプラマックチーム、そしてマシンを貸してくれたジャック・ミラーにありがとうを言いたいです」

今回のゲバラのMotoGPマシン初体験が、将来的にゲバラのMotoGPへのステップアップを約束するものではないものの、ヤマハはプラマックと共同で下位クラスから若いライダーを育て、MotoGPへと導くBLU CRUプロジェクトを推進しており、ゲバラもMotoGPライダーの候補者であるからこそ、いまMoto2で経験を積んでいる。

レギュレーションが変わり、ライダーの顔ぶれが一新するであろう2027年からのMotoGPで、ゲバラがヤマハのMotoGPチームの一角に加わるというのは、ゲバラにとって今回の試乗に続く現実的な夢になるはずだ。

📷️@ izanguevara / @ pramacracing
https://t.co/YHXMKcAAZm November 11, 2025

あなたが考える、モータースポーツ”今年最高の瞬間”はどれ？　ファン投票受付中｜提供：バーレーン国際サーキット
#F1jp #MotoGP_jp #WECjp
https://t.co/YcfrR76aEq November 11, 2025

【MotoGPバレンシアGPの現場より】
サーキットの会見場。
これまでにバレンシアでチャンピオンを獲得してきたライダーたちの写真が飾られています。
反対側の壁には、ライダーたちの名言もつづられています。
こういうの、素敵ですよね。 https://t.co/4BuKOy2bd2 November 11, 2025

声優 夜道雪 誕生祭in関東
🗓️11/24(月)
📍YOKOHAMA ReNY beta
　　(神奈川県横浜 )

詳しくは🔻
https://t.co/kz1ZCiYaEL

ライブ&トークを楽しんでください。😊

#夜道雪　声優 歌手 バイク女子
　アニメ #スーパーカブ 小熊
　#川口オート イメージガール
　2025 #MotoGP_jp イベントMC
🏍️🛵🎙️🎶💕 https://t.co/GDoHMIA73c November 11, 2025

ヴィエッティがえらいのは、最後に何度もVR46のチームスタッフに「こんな経験をさせてくれてありがとう！」と繰り返していることだ。めぐり合わせとはいえ、MotoGPマシンに乗れることなど普通にしてたらまずあり得ない。いくらVR46アカデミーの仲間（だった）とはいえ世界最高峰のマシンに乗れる機会を与えてくれてありがとうと心からの感謝を述べている。本当にえらいと思う。加えて転ばずマシンを無事に返したところもえらい。普通なら舞い上がって自分がなにやってるかわからなくなってもおかしくないもんね。

📷️@ vr46racingteam November 11, 2025