「聞かせてアナタのインプレッション ！！」 Vol.13

ニックネーム：ゆーたさん
🚗なぜHonda：昔CR-Zに乗っててHONDAが好きになったから

🚗なぜFL1：歴史あるシビックに乗りたかったから

🚗なぜ無限パーツ：シンプルかつ大人っぽいデザインでいいと
　　思ったから

🚗一言お願いします！：HONDA車は最高です！

※「聞かせてアナタのインプレッション！！」とは、無限パーツでカスタマイズした愛車のお写真をオーナー様の一問一答と共に不定期に紹介するシリーズです

#無限 #MUGEN #anatanoimp December 12, 2025

@bdd1093149 modelYもあるので、人柱にチャレンジでたんですが、今の時代にヒートポンプ未搭載でEV出すホンダ様のチャレンジ精神というか、無謀さというか、無知、、いや失礼、そういうのも楽しみながら乗らせて頂いています。 December 12, 2025

絶版のRC211V ‘03、大治郎選手のやつが出てる…。現品限りか。欲しい。

絶版 タミヤ 1/12 テレフォニカ・モビスター・ホンダ RC211V ‘03
https://t.co/3Z9vXk3sIm December 12, 2025

おい、ホンダのプロテクトジャケット美品出てるぞ！肩背中ガチガチ守られてるのに2回しか着てねぇって、俺が欲しいレベルで悔しいわ笑

HONDA ライダージャケット プロテクト BM ブラック 秋 冬
https://t.co/aVXDHh0Afq December 12, 2025

あたしみたいに停電こわい子にぴったり…カセットガスで長持ちする発電機見つけたよ♡

ほぼ未使用■HONDA■ エネポ ガスボンベ式 発電機 EU9iGB 災害時
https://t.co/G6JLivPuH7 December 12, 2025

誰か特注の黄色いS2000トミカ出品してる…未開封でこの綺麗さ、ちょっと羨ましいなあ。欲しいかも。

特注トミカ（mint）『HONDA S2000 / 黄』未開封品 ◎レア◎
https://t.co/oD9WQcduvF December 12, 2025

最後のこれ、2021年初頭にかかれているんだけど、ホンダに「なんでBMWに獲られた。どうして作らない？」ときいてる。
そうしたら「あんなの簡単。作る気になればいつでもできる。だから作らない」という回答。
なんと5年間変わらない「明日から受験勉強する」宣言（笑）
で、この記事も「ベトナムで利益の10％稼いでいるのに電動バイクつくらないでいいのか？」「あんなの簡単というが、作ってみないとわからないことはある。信頼を勝ち取るにはそういう問題点を潰していくとじゃないのか？」（こんなのドラマで言ったセリフだったら、ベトナムでシェア失うよ、という「伏線」だったんじゃないかとすら思ってしまう（笑））

先般、ベトナム政府がEVバイクへ舵を切る政策を発表して、現地シェア80％だとかのホンダだか倭国政府が「そんなことすると、ウチ（ホンダ）がガソリンバイク車で雇ってるお宅の国民の雇用失うぞ」とか文句いいにいったとかなんとか。
ま、やってる感で抗議するのかもしれませんが、ベトナム政府もそんなクレーム予想してたはず。つまり完全に倭国は軽くみられていということ。今まではそうじゃなかったんじゃないの？いつ見限られた？（あるいは今まではカネを産んでくれるから面従腹背だった？）
あるいは散々、EVにしますよ、EVにしますよ、対応してくださいとホンダと倭国政府に言ってたのに、半笑いで「なにをご冗談を。やれもしないくせにwww」とか、侮ってた？

空気読めよ、自民政府と思うんですけど。もちろんホンダも。 December 12, 2025

月陸さん、記事の訂正ありがとうございます😊

ニューイヤー駅伝エントリー発表！ トヨタ自動車は鈴木芽吹が登録も太田智樹が外れる 連覇目指す旭化成は葛西潤、Honda・小山直城、GMO・吉田祐也らエントリー！｜月陸Online https://t.co/XsiAR7cXdx https://t.co/TAgXNMG5KR December 12, 2025

ニューイヤー駅伝エントリー発表！ トヨタ自動車は鈴木芽吹が登録も太田智樹が外れる 連覇目指す旭化成は葛西潤、Honda・小山直城、GMO・吉田祐也らエントリー！

記念大会として例年より多い40チームが登録。区間エントリーは30日に行われる

#ニューイヤー駅伝
｜月陸Online https://t.co/L2V1imnvXn December 12, 2025

泣いた。
普通二輪合格！！

一緒に検定受けた4人みんなが合格！

ほんま嬉しい。

ホンダドリーム行かなきゃ。 December 12, 2025

2030年時点でヨーロッパ市場に踏みとどまっている倭国の自動車メーカーはトヨタとスズキくらいかもしれません。というのもBYDに代表される中国の民族系自動車メーカーや、CATLに代表される電池メーカーが続々と欧州に工場を建て始めているからだ。例えばBYDは30万台規模のハンガリー工場を2026年に立ち上げ、トルコにも50万台規模の工場を建設中。

CATLは年間2万台規模の電池工場を、ドイツに続きハンガリーで年間15～20万台規模の工場を操業させる。来年末にステランティス向けとなる7～10万台規模のスペイン工場も立ち上げる。CATLはドイツ工場を除き全て燃えなくて安価なLFP（リン酸鉄リチウム電池）だ。現在発表されているだけで300万台規模の電気自動車を欧州で生産することになる。

BYDは独自ブランドで拡販を狙い、CATLは欧州メーカーに搭載される電池を供給する。LFPを使うことで欧州ブランドの電気自動車も大幅に安くなるだろうから普及が進むことだろう。300万台は、欧州に於ける電気自動車のニーズを十分満たす。現在踊り場状態になっている電気自動車の普及率ながら、来年末あたりから再び増加していくに違いない。

手痛いダメージを受けるのはVWやメルセデス、BMWといったドイツの御三家。当然の如くドイツは中国勢の進出に反対しているものの、その他のEU諸国からすれば自国に工場を作ってくれて雇用を生み出してくれるなら問題なし。フランスやイタリアもCATLがステランティス用にLFP電池を供給してくれたら、ドイツの御三家と違い困らない。EUと言っても一枚岩じゃないのだ。

もちろん倭国勢はトバッチリを喰う。LFP電池を自社開発しているトヨタのみ中国勢と真正面から戦えると思うけれど、BYDのシーライオン6みたいなPHEVを欧州で販売されたら勝てる倭国車など無い。電気自動車はそもそも勝負にならない。日産の販売規模だとコストダウン出来ず、ホンダも安価な電池を持っておらず厳しい。中国勢に押し出されてしまうだろう。

韓国勢も強い。LGケムは欧州で電池工場の増強を開始。電池の主材料となるセパレーターを供給していた東レながら、LGケムに300億円で設備も権利も売却してしまった。LGケム、韓国車などにLFP電池を供給すると言われる。翻って倭国勢を見ると、そもそもLFP電池を生産しようとしているのはトヨタだけ。電池メーカーの欧州進出だって予定されていない。

撤退の決断までそう時間は掛からないかもしれません。 December 12, 2025

このモッズコート、パッド外せばめっちゃおしゃれじゃん！うちのちびにも着せたいわ～羨ましい😂

HONDA SHINICHIRO AMALAWA モッズコート バイクウェア
https://t.co/kXn6RH89bm December 12, 2025