HONDA トレンド
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2025.12.14 23:00
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某国のコピー文化、著作権や知的財産権を尊重しない。偽Ray-Ban、偽Armaniのジャケット、偽Louis Vuittonのバッグ、偽iPadと偽iPhone、偽Omegaの時計、偽Starbucks、偽コーヒー、偽BMW X5、偽Hondaのバイクをジェレミー・クラークソン氏が紹介。
https://t.co/vww1zT8J7D December 12, 2025
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倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。
そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。
ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。
別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。
こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。
https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025
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感動が抑えられないフェルスタッペンからホンダへの無線。新時代の王者とDAZN中継最後の想い【中野信治のF1分析／第24戦】 https://t.co/teR6lqipZo #F1jp #F1 #中野信治 #コラム December 12, 2025
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中野さんありがとう😭 @shinjinakano24
【中野信治のF1分析／第24戦】感動が抑えられないフェルスタッペンからホンダへの無線。新時代の王者とDAZN中継最後の想い(オートスポーツweb)
#Yahooニュース
https://t.co/Dm28PRYa28 December 12, 2025
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なにせいまはシーズンオフでMotoGPはネタがない。ということもあって、だいたいいま時期はマジかよといった話がメディアに出がちだけど、一部のメディアでは、KTMのアコスタがすでにファクトリードゥカティとの間で2027年からの契約にサインしたという話が出てきて盛り上がっているようだ。
これにはかなりの信憑性もあるようで、あながちといった感じのようだが、これが事実だとするとドカは2027年からはマルク・マルケスとアコスタにコンビを組ませ、ペッコには「お前の席ねーから」と告げたことになる。
今季新型のGP25にとことん馴染めず地獄の底をさまよったペッコは、2026年での復活を証明する前に、ドカから三行半を突きつけられた格好だ。
でもまだ2025年も終わっていないいまの段階で、ドカがアコスタと契約するなんてことはあるのか？ぼくは正直これは「ある」と思っている。
今季ドカとペッコの間に生じた亀裂は傍目に出てきていた以上に深刻なはずで、ペッコはマシンの問題を訴え続け、ドカ（ダリーニャ）はそれを否定。あまりにも続く低迷にペッコはすっかり病みモードに入り、ドカとだけでなくチームスタッフとの間にも致命的な軋轢が生まれてしまった（繰り返されるペッコの愚痴と不満にスタッフがうんざりしている様子はドカが出している公式のVログを見ても明らかだった）。
これ以上はモームリとなっているのは間違いないところ、だったらドカはペッコに見切りをつけて「次」を探すとなってもなんらおかしくない。
アコスタもアコスタで、勝てないKTMのマシンと、不安定極まるチーム環境（KTMの倒産危機）に心底辟易しており、シーズン中から「必要なのは勝てるマシン。それが手に入らないなら別んとこ行くわ」と公言してきているから、いまのMotoGPで勝てるマシンの筆頭であるドカから声がかかれば、ギャラ云々は関係なく、ふたつ返事で契約書にサインするだろう。
じゃあすでに教室に自分の席がなくなったペッコはどうするのか？こちらもこちらでヤマハとの不和と不信感が極まっているファビオがアプリリア行きを匂わせるところ、ヤマハも不義理なファビオに見切りをつけて、真摯なペッコを囲いに行こうと思うはず。
いまおそらく水面下ではこうした動きが確実に進んでいるはずで、ほとんどライダー全員の契約が切れる来年は、年が明けるなり、ありとあらゆる組み合わせでの契約交渉に関する話題が吹き荒れるはずである。
しかしこれ、話を戻してアコスタがドカに来てマルク・マルケスとチームを組めば万々歳かといえばそういうわけでもなく、今季ファクトリードカに加入するなり往時に並ぶ（いや越える）速さと強さでチャンピオンになったマルケスはマルケスで、2027年の契約に関しては「何が起こってもおかしくない」とドカとの継続に含みを持たせ、それは同時にホンダ復帰の可能性を匂わせるとともに、もし来年2026年に、ロッシを越える通算10度目のタイトルを獲得したら、引退の可能性にさえも言及している。マルケスは最近、いまの自分の体調（過去のケガから蓄積したダメージ）からして、いつまで現役を続けられるかわからないという意味深な発言を繰り返しているのだ。
鬼が笑う2026年、そして2027年に向けての移籍市場。そこではこれまでなら想定すらされなかったような、史上最強レベルの"ガラガラポン"が起こるかもしれない。そしてその震源地となるのがアコスタであり、マルケスであり、ペッコ、そしてファビオなのである。
📷️@ 37pedroacosta / @ キングダム/ @ peco63 / @ marcmarquez93 December 12, 2025
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#PSC2506HONDA
#GT7PureScapes
#GhostArts
#VPSAT
#Cドラゲーム写真部
Our dreams come true.📸 https://t.co/zsc0JJ3P6J December 12, 2025
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中継にないちょっとだけ振り返り②
・Heaterは推定1.5%位では？と言うほどのアウェー
・一瞬の静寂隙間を狙った？『ヒートホンダ』コールは最高🔥🔥すぐかき消されるけど・・・💦💦💦
・Heaterニット帽は凄く目立つ👲 December 12, 2025
HONDAHEATのピステ出てるよ、黒の3XLって珍しすぎて欲しいんだけど…誰か先に買わないで😂
レア HONDAHEATピステ・ヤッケ・ウィンドブレーカー
https://t.co/IKYNBrO5Ar December 12, 2025
見てこれ、希少なタミヤのシティターボ完成品！モトコンポ付きで懐かしいわ。
希少 タミヤ 1/24 ホンダ シティターボ 完成品
https://t.co/P2Yr8Zy73r December 12, 2025
#ホンダ乗りと繋がろう2025冬
親の代から数えるとアスコットから始まり小中学生ん時のファミリカーはCL9アコード以来約35年目で普段の下駄草履の足としてHA8アクティ乗っているいちホンダファンです👍全倭国GT選手権で昔見たNSXのGTマシン格好良かったな🤔 https://t.co/MIttLFSs3l December 12, 2025
今日は青山のハイエンドミニカーブランドメイクアップで半期に一度のセールに行ってきた！戦利品はマクラーレン・ホンダMP4/5プロスト車とMP4/7Aベルガー車😊
どっちもずっしりとしたアクリルベースにヘアライン仕上げのプレートでさすがの高級感✨マルボロデカール貼りは今度の土日にやろう。 https://t.co/Bh59pjoGdy December 12, 2025
こんな感じで直しましたという動画作りました
高評価＆チャンネル登録待ってます！
除雪機修理で困ったら...バイクショップへ😁
#札幌 #除雪機 #豪雪
【YouTube】
38年前のホンダ除雪機を15年前の溶接機で52年おじが直す！これが楽しいんだ！
https://t.co/ctzoVSbi7h https://t.co/QRZUMOZqo9 December 12, 2025
@naniyattenda ホンダライフ ステップバン、懐かしいですね〜✨
久しぶりに見たらテンション上がりますね🚗💨 https://t.co/OLmkdwuWyF December 12, 2025
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