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楽プラ スナップキット
ホンダ DC2インテグラ タイプR
No.22-CW チャンピオンシップホワイト
No.22-SY サンライトイエロー
No.22-GB グラナダブラックパール
No.22-VS ボーグシルバーメタリック
No.22-MR ミラノレッド

#アオシマ #プラモデル #楽プラ #車好きと繋がりたい #ホンダ #ホンダ乗りと繋がろう2025冬 December 12, 2025

昨日は栃木県にあるモビリティリゾートもてぎへ松井沙麗選手を応援に行ってきました❣️

松井沙麗選手は5歳から倭国でカートを始め、その幼少期から頭角を現し、昨年若干13歳にしてWilliams F1 teamの育成ドライバーとなりました。ホンダやトヨタのような倭国のF1チーム以外から倭国人ドライバーが育成ドライバーとしてオファーを受けたのは初めてのことです。
現在はAcademy driver(育成ドライバー)としてヨーロッパを中心にレースに参加していて、
倭国人女性初のF1ドライバーを目指して世界で挑戦しております。 December 12, 2025

【Honda RA273 1/12スケールモデル発売 ！】

12月13日(土)タミヤから、1960年代F1を象徴する #Honda #RA273 の1/12スケールモデルが登場✨

V12エンジン、サスペンション、エッチングパーツなど、細部まで忠実に再現しています🏎 🏁

新橋の @TAMIYA_TOKYO では3月9日(月)までRA273の実車を特別展示中。

模型と実車どちらもお楽しみください🔎

詳細はこちらから👉https://t.co/T3dEaSO12Q December 12, 2025

某国のコピー文化、著作権や知的財産権を尊重しない。偽Ray-Ban、偽Armaniのジャケット、偽Louis Vuittonのバッグ、偽iPadと偽iPhone、偽Omegaの時計、偽Starbucks、偽コーヒー、偽BMW X5、偽Hondaのバイクをジェレミー・クラークソン氏が紹介。
https://t.co/vww1zT8J7D December 12, 2025

【緩募】
委託販売です。ホンダ ビート 35万円 走行7万3千km、エンジン実働で書類あり。ざっと確認しましたが右ドアハンドル欠品、タコメーター不動。その他詳細は僕のプロフィールを熟読してからDMください。配送も格安で積載車にて運びますとの事です。#車売ります https://t.co/f7lPZZrxld December 12, 2025

ベトナムのバイク「脱ガソリン」、シェア8割のホンダに打撃▽政府が電動二輪普及を主導🔻🔻多くの倭国人は勘違いしているが自動車・バイクの電動化の速度はむしろ新興国の方が早い。理由は…

…ホーチミンの街中でバイクに乗ればすぐにわかる。排気ガスの健康被害が深刻だからだ。暑い国にもかかわらず多くの人はマスクをしながら運転している。実際、EVの普及で中国の都市は劇的に大気汚染が減少しつつある。また、電費はガソリン代よりかなり安い。

もちろん産業的側面も大きい。先進国の自動車メーカーのエンジン技術には到底追いつけなくても、EVならなんとか国産化できる目途が立ちそうだからだ。

モーターやバッテリーなどは当面、中国企業とライセンス契約を結べばいい。実際にビンファストの電動バイクのLFPバッテリーは中国ゴーション社の製品のようだ。

はっきり言うと新興国の一般庶民層の多くは自動車を所有したことがないので、EV車の品質についてあまり煩くない傾向がある。まずは自分の所得で買えることが大切で、品質は二の次だ。そして暑い東南アジアでは三元系より性能の劣るLFPバッテリーでも十分使える。

ただ、このまま全面的に自国製によるEV化が進むとも言い切れない。妻に電動バイクに買い替える気はないか聞いてみたら、もし壊れたらどうするの?とのこと。まだまだ自国製や中国製を信頼していないのも現実だ。電力供給の問題もある。

いずれにせよ、ホンダやヤマハはブランド価値が残るうちに電動化を急がないと、東南アジアのバイク市場を全て失ってしまうかもしれない。

引用記事　https://t.co/FJPw1Q3IKC December 12, 2025

いよいよ明日📅12/16（火）21:00スタート❗️
レースイベント「最速王 決定戦」開催🎊
📍会場：Vketフォーミュラ.3879

車両は「アール・ニャイケン レース仕様」がオススメ❗️
最高時速290kmで未来都市を巡るコースを駆け抜けませんか？

＼皆さんの挑戦、お待ちしてます🏁／
☝️参考：MOTOBOT（モトボット）君は、3周を2'59.73で完走！
#VketYamaha #VketHonda
https://t.co/5tctzFxhyq December 12, 2025

どっひゃー！！！
たくさんねる俺。

だがしかし本日の夜はスト6コラボ！

📣20:00〜‼️

たのしくわいのわいのホンダのかっこよさ伝えてくるぞ‼️

https://t.co/wpnX8z2FwY

#ぬくぬくONLINE
#StreetFighter6
#スト6 https://t.co/jBHXeaNzJP December 12, 2025

日産とマツダに続き、ホンダも赤字になる可能性が限りなく大きくなってきた。ここにきて複数のメディアでホンダのベトナムに於ける販売台数減が報じられる。ホンダも少し認識しているらしく、2026年上半期（2025年4月～9月）までの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」と何度か表記している。なぜベトナム一国の2輪販売台数減がホンダの決算に関係してくるのか？　おそらく財務担当者は相当の危機感を持っている。

上は上半期の数字である。4輪事業は730億円の赤字！　アメリカでクルマを売るときに得られる金融サービスで1432億円の利益を生んで730億円の赤字をカバーしているものの、4輪の黒字は702億円しかない。一方、2輪の黒字は3682億円だ。上四半期はホンダの収益の81％が2輪ということになる。ホンダの4輪部門の開発費やF1予算も2輪事業が支えてます。

ホンダの世界2輪販売台数は2024年度で2057万台。ベトナムといえば215万台で、10％を占める。ベトナムは利益率が高いため、2輪の黒字の10％以上となる。ホンダの決算説明会で「ベトナムの販売減少で」を繰り返すのは、極めて重要な市場だからに他ならない。そのベトナムでホンダの”負け”が堤防の穴のように広がりつつあるから深刻である。

ベトナムの販売減少は、ビンファストというベトナムがバックアップしている企業が安価で高い性能を持つ電動バイクを作る一方、首都ハノイで都心部のエンジンバイク乗り入れ規制を始めることを決めた。今後、ホーチミンも乗り入れ規制を始める予定。そんな動きを反映し、エンジンバイクしか作っていないホンダの売れ行きが急減しているのだった。

三部さんを筆頭にするホンダ経営陣はベトナム政府に「規制はやめてほしい。ホンダのベトナム工場を閉めることになり失業者が出るぞ」とプレッシャーを掛けているけれど、そんなこと聞かない。ビンファストがホンダの工場を買い取ったっていい。唯一の対応策はホンダも安価な電動バイクを作るコトながら、現時点で全く危機感を持っていない。

そもそもホンダは依然として熱に弱く高価な三元系リチウムにこだわっている。三元系リチウム、沖縄ですら寿命が短いと言われ始めた。東南アジアじゃ無理！　今日からLFPに切り換えたって2年は掛かる。その間、ビンファストが今のペースで成長したら、もはやホンダはシェアを取り戻すことなど難しい。ホンダ（倭国）が得ていた利益、ビンファスト（ベトナム）に入るし。

ベトナムの状況はホンダの2輪が売れている他の国も見ている。深刻なのは工業生産力を持つインドとタイ、インドネシア、マレーシアだ。こういった国も2輪の排気ガスによる大気汚染防止と二酸化炭素削減を迫られている。すでにインドやタイなどは2輪の技術が育ち始めている。燃えないLFPなら生産のハードルだって低い。中国も喜んで出張ってくると思う。

もちろんホンダの2輪事業は深い根を持つため2年くらいで赤字になるようなことなどない。ただ収益は確実に落ち始めることだろう。そのタイミングで現在進行形で巨額の投資をしている中国の4輪が撤退も考えなければならないほど困窮する可能性大。欧州は復活の見込み無し。東南アジアも中国勢に抑えられそう。倭国はミナミンデザインが4年は続く。

アメリカはカナダとメキシコ工場の問題を抱えつつ、元気なトヨタや台頭する韓国勢と激しい戦いをしなければならない。三部さんは小澤参謀のアドバイスを忠実に実行し、ミナミンの素敵なデザインを武器に強い台風のど真ん中に突っ込んで行こうとしているのだった。ホンダファンとしちゃ、いや倭国の自動車産業のファンとしちゃ「そっちは危ないぞ！」と言いたい。 December 12, 2025

X-Trial 第4戦･第5戦がイタリアで開催されました🇮🇹

Repsol Honda HRCのトニー・ボウ選手が連勝し、チームメートのガブリエル・マルセリ選手も連続2位入賞で、チームは2戦連続1-2フィニッシュの快挙！🥇🥈

ポイントリードをさらに広げ、年内最終戦を最高の形で締めくくりました👏👏

#Honda #XTrial https://t.co/5sKTxTlzgG December 12, 2025

12月15日　月曜日　🎄🎅　

X民の皆さま、

おは＆こん＆ばんは✨

朝方、氷点下近くまで下がりました🥶
今日は、午後web会議があるので、リプ遅れるかもしれません

今日は、北倭国と北陸で、猛吹雪や大雪、高波に警戒が必要　立ち往生などによる交通障害が起こる恐れ　北海道の24時間積雪量は80センチ
関東から九州の太平洋側は晴れるところが多く、空気の乾燥に注意

素敵な一日をお過ごしください🍀

今週＆今日もよろしくお願いします🤲

◯クイズ　答えは昼ポスト📮に
　※直感でお願いします
クリスマスは、イエスキリストの誕生日とされてますが、１２月２５日になったのはなぜでしょう？

①新訳聖書に書いてある
②死海文書に確実な伝承がある
③ローマ暦の冬至を当てた

◯朝のニュース
東南アジア第２位の二輪市場のベトナムで、政府が電動二輪の普及に向けた取り組みを打ち出している　ベトナムはホンダの牙城で、販売シェア（占有率）は８割を占める　ただ、ホンダは現在、ガソリン車の二輪が主力のため、販売に影響が出ている

ベトナム政府は今年７月、２０２６年７月から、首都ハノイの中心部で化石燃料で走る二輪の走行を禁止すると発表した　大気汚染対策を理由に掲げており、まずは時間帯を限って禁止する方向だ　
３０年までに対象の地域を段階的に拡大するほか、南部の大都市ホーチミンでも同様の規制が実施される可能性もある

ホンダは２４年にベトナムで２１４万台を販売し、シェアは他社を圧倒する　しかし、ベトナム政府の方針発表の影響は徐々に出ており、８月と９月の販売台数はそれぞれ前年同月から１割以上減少した　１０月は２・８％増だったが、１１月は再び減少して５・６％減となった

ホンダは、電動化に向けた準備を進め、電動二輪の商品群を拡充する方針だ

→二輪でも、電動化の動きが進みそうですね

◯今日は、いちごの日です
1月15日の「いちごの日」は「全国いちご消費拡大協議会」が制定

日付は「いい（1）いち（1）ご（5）」（いい苺）と読む語呂合わせから　ハウス栽培や品種改良で一年中手に入るようになったが、1月中旬はいちごの収穫・出荷が本格化する時期にあたる

→他は、ちょっと難しかったです😆

◯他にも、年賀郵便特別扱い開始日、観光バス記念日、ザメンホフの日、コナカ・フタタの日、中華の日、青邨忌、どんざ忌などがあります

※苺🍓のショートケーキ美味しい😋 December 12, 2025

おはようございます
バイクとか車とかの話してると無性に欲しくなってきますよね
あーこれ乗りたかったとかこの値段で買えるのか…とか
#VRChat
#VketHonda https://t.co/6AReEyp3h3 December 12, 2025

「可愛い子には旅をさせよ！」ではなく、
「可愛い子をバイクに乗せよ！」です！

Mixboardに可愛い子をアップロードして、その画像を選択した状態で、チャットボックスに以下のプロンプトを入力！
『She rides her Honda Super Cub with a cool.』

ね、簡単でしょ？（ボブのように呟く） https://t.co/H0O4gG1AZm https://t.co/1njFAe8nuW December 12, 2025

各地で熱い戦いが繰り広げられた
2025熱気球ホンダグランプリが閉幕しました🎈

今年もご声援ありがとうございました👏

Hondaはこれからも夢に挑戦するバルーニストや、地域に根ざした熱気球イベントを応援していきます！

#HondaSportsChallenge
#熱気球ホンダグランプリ https://t.co/Sma6vGWwae December 12, 2025

沖縄電力からHonda熊本に補強選手として出場していた小濱佑斗選手(読売5位指名)のこのプレーには驚かされました
その前に平凡なショートゴロを内野安打にする脚力を見た後にこれだったので、この試合で小濱選手の印象が変わった試合でした
#2025年アマチュア野球ベスト守備 https://t.co/f8nGHZ0iFg December 12, 2025

中野さんありがとう😭 @shinjinakano24
【中野信治のF1分析／第24戦】感動が抑えられないフェルスタッペンからホンダへの無線。新時代の王者とDAZN中継最後の想い(オートスポーツweb)
#Yahooニュース
https://t.co/Dm28PRYa28 December 12, 2025

無事接続できました！
ケーブルが無くなってスッキリさせることが出来ただけでなく、接続も早くていい感じです
ナビがCarPlay無線接続対応モデルなので、本来はこんなことしなくてもいいはずなのですが…ねえ？ホンダさん😒 https://t.co/bX2DL6w132 December 12, 2025

倭国メーカーはEVは売れないから作らないだけ。トヨタが本気で作ればすぐ世界トップになれる。みたいな論調が相変わらず多いが、テスラも中国メーカーもトライアンドエラーで日進月歩。自動運転の事故率も人間より低くなったし、バッテリーの劣化率もガソリン車のエンジンの性能劣化レベル。車齢よりも長持ちするのでバッテリー交換はもはや不要、季節による効率悪化も無視できるレベルになった。充電器も外出時には5分～20分でOK、自宅でもその日走った分くらいは回復できるので電欠は無縁。けど、倭国人だけはその現実を知ろうともしない。もう、倭国メーカーが本気出せばすぐ追い越せるってレベルではなくなってきた。

そうならないためには、とにかく我々が倭国製EVを買って、メーカーに故障や事故のデータをフィードバックして開発を促すべきなんだけど、新型リーフを見ても肝心なところはマイナーチェンジで20年近く前の技術のまま。サクラも発売当時のまま放置状態。BYDもテスラも毎年のように中身を変えてるのに。みんながEVアレルギーなのは倭国車の開発を遅らせて、アメリカや中国に主導権を持たせたい人達の印象操作かも知れない。

ニュースにも注意。例えば「EV補助金減らしたせいで伸び率ダウン」というタイトルの記事は「普及しはじめたので補助金減らしたけど販売台数は増えた」って意味なんだけど、倭国語読めない人は「EVオワタ」としか理解できない。倭国人がバカになってるうちに主要産業が縮小していることに気付かない。

別にガソリン車がすぐにゼロになるとか言ってないが、少なくとも現状のままでも2割～3割はガソリン車の生産は減る。日産ホンダを合わせた分くらいは倭国車が売れなくなるってこと。PHEVは良いとこ取りと考える人もいるが、複雑な機構でEVより抵抗率なのでやはり過渡期の技術だ。そもそも地方ではガソリンスタンドが急速に減っているのだから、田舎に行くにはガソリン車の方がリスクが高くなりつつある世の中なのだ。コンセントが一つも無い限界地に行く人や凍死の可能性のある道路を走りたい人はランクルに1ヶ月分のジェリカン積んで行けば良い。

こういう警鐘を多くの人が書いてるが、コメント欄を見るとあまりに皆さん楽観的で絶望的になる。

https://t.co/B7vDlJmH2I December 12, 2025

高かったけど今日の寄りで増やしてヤマハ発動機単元化成功

あとは三井住友トラスト、ホンダ、積水ハウスを中心にコツコツ行こう

INPEX指標的には割安なんだろうけど利回り3%って考えたら買いにくい位置すぎて
みんなどうしてるんだろう December 12, 2025

やると決めたらやり抜く
ホンダってやっぱり凄い

買う事は無いけど
昔から尊敬するメーカーよ

【RIDE HI】750ccが900に化けるウエポン、Le Mansを駆けたオーバルピストン32バルブのエピソード！【このバイクに注目】 https://t.co/lBIxSDBxTB #ライドハイ #HONDA #NR750 #長円ピストン @ride_hiより December 12, 2025