大企業の本社移転は、東京駅〜品川駅に集約する動きが続いている。
NTT：　大手町 → 日比谷
KDDI：　飯田橋 → 高輪ゲートウェイ
ソフトバンク：　汐留 → 浜松町
トヨタ：　飯田橋 → 品川
ホンダ：　南青山 → 八重洲
野村不動産：　西新宿 → 芝浦
三菱重工（本社機能）：　横浜 → 田町
倭国IBM：　倭国橋箱崎町 → 虎ノ門

本社仮移転：
野村グループ：倭国橋 → 豊洲
伊藤忠商事：北青山 → 赤坂
東京メトロ：上野 → 倭国橋箱崎町

都心から地方へ本社機能を移すメーカーも多い
富士通：　汐留 → 川崎市
東芝：　浜松町 → 川崎市
オリンパス：　新宿 → 八王子市
横浜ゴム：　新橋 → 平塚市
いすゞ自動車：　大森 → 横浜市
ミシュラン倭国：　新宿 → 群馬県太田市 December 12, 2025

《UNDERCUTインタビュー | 渡辺康治が語る
：ホンダの次のF1章、ニューウェイ再会、そして深夜の電話》
※全文翻訳。超長文です。

"ホンダはおそらく、F1なしでは生きられない"
"カスタマーチーム供給は現時点では考えていないが
将来的に複数チーム供給がメリットになるなら、
その時は検討する"

Sakura（さくら）から Silverstone（シルバーストーン）へ。

今回のUNDERCUTインタビューシリーズのために行った約1時間の電話取材で、
Honda Racing Corporation（HRC）社長の渡辺康治は、
なぜ “今” ホンダがF1で次の章に踏み出すべきなのか、
そしてアストンマーティン・アラムコの2026年マシンに搭載されるパワーユニット開発という大きな挑戦にどう向き合っているのかを語った。

17時27分。
　平日のこの時間、多くの人は仕事を締めに入りログオフを始めるだろう。
だが、渡辺康治はそんな “多くの人” には当てはまらない。モータースポーツも、普通の産業ではない。

サクラ（Hondaの研究拠点）にいながら、
9500km離れ、9時間の時差があるF1チームとワークス契約を結ぶということは、もはや「9時-17時」の仕事ではない。彼と話をすればすぐに理解できる。

彼はつい先ほど、アストンマーティンのエグゼクティブ・チェアマン　ローレンス・ストロールとの電話を終えたばかり。

このUNDERCUT取材が終われば、19時からはエイドリアン・ニューウェイとの “濃密な電話”（彼いわく）、
その後にはアンディ・コーウェルとの電話が予定されている。

ストロール、ニューウェイ、コーウェルという超大物たちに挟まれ、UNDERCUTの取材はある種“おまけ”に感じられそうだが、渡辺はこのシリーズの熱心な読者であることを強調する。

40年に及ぶキャリアの中で、
彼はホンダとともに世界を渡り歩き、
欧州、アメリカ、中国でのポストを経験した。
自動車事業、コミュニケーション、モータースポーツ、
さらには企業上層部での職務も担ってきた。
いま彼はHRCのトップとして、MotoGP、IndyCar、
そしてF1のワークス復帰を含むホンダのすべてのモータースポーツ活動を率いている。

新しいパワーユニット規定はホンダにとって大きな好機となる。なぜなら、F1はホンダにとってマーケティング活動ではなく、
“研究の場”だからだ。

F1はホンダの開発力を最大限に試し、磨き、
耐え抜いた知識と経験を会社全体へ持ち帰るための巨大な実験場。

ここで戦うこと自体が、若い才能の“仕上げの場”でもある。この“競争のるつぼ”こそが、ホンダを強くする。
そのホンダロゴが2026年のマシンのカウルに再び載ることを、私たちは心から誇らしく思う。

これは誇りだけではなく、純粋な興奮でもある。
ただし、その興奮には期待と不安が混ざる。
賭けるものは大きく、周囲の期待も膨大だ。
いま必要なのは冷静な頭脳と豊富な経験——
そして、渡辺康治はその点で最適な人物だ。
彼の言葉を聞いてほしい。 December 12, 2025

🆕《新製品情報》
12月13日(土)ごろ発売の『1/12 Honda RA273 （エッチングパーツ付）／￥15,400』です。

1966年から67年にかけて活躍したHondaの3リッターF1マシン「RA273」を、1/12スケールで精密に再現。
高張力アルミパネルのモノコック構造やV型12気筒エンジンなど、当時の先進技術がぎっしり詰まったメカニズムを組み立てながら堪能できます。

✅全長333mm・全幅143mm・全高70mm
✅V型12気筒エンジンを配管・配線まで高密度に再現
✅エアファンネルはアルミ削り出しパーツ
✅前後サスペンションは金属製コイルスプリングを組み込み、スムーズに可動
✅ノーズカウルは脱着式で内部メカも観察可能
✅ブレーキディスク・ラジエターなどはエッチング製
✅GOODYEARロゴまで再現した中空ラバー製タイヤ
✅着座姿勢ドライバーフィギュア付き
✅1966〜67年仕様の3種類のマーキングをセット
✅当時の実車取材写真を掲載したリーフレット付き

葉巻型フォルムが美しい60年代F1マシンの魅力を、スケールモデルで心ゆくまでお楽しみください。

実車「Honda RA273」と並んで1/12完成品を展示しておりますので、ぜひご覧ください😊

#tamiya_tokyo December 12, 2025

今ホンダが作るべきはシビックTypeRではなく、フィットTypeR。
自分はそう考えるでござるの巻。

車重は1250kgまで、出力は250馬力まで。
ソレがFF車を楽しく乗れる限度だと自分は考えてる。
走る楽しさや機能云々もだけど、維持費のコスパもソレぐらいが丁度良いし、倭国の国土にも合ってるのよ。 https://t.co/lecjdzoXXN December 12, 2025

12/13(土)長崎遠征🚶
ミルクセーキは食べ物ですvol.129香月ちはるお誕生日会公演

▷OP15:00/ST15:30

🎤長崎市・ホンダ楽器３F

🎫予約2,000円+1D
🎫学生1,000円+1D
🎫女子中高生無料
https://t.co/BxmJ6gigiU
#くるーず　#こばすと　#こんぱす https://t.co/OD3EAMVh5O December 12, 2025

12/13(土)長崎遠征🚶
ミルクセーキは食べ物ですvol.129香月ちはるお誕生日会公演

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🎤長崎市・ホンダ楽器３F

🎫予約2,000円+1D
🎫学生1,000円+1D
🎫女子中高生無料
https://t.co/IXfLxa9OcR
#くるーず　#こばすと　#こんぱす https://t.co/xKZxRMJzKD December 12, 2025

12/13(土)は長崎にいくよー！
たのしみだねぇー！よろしくお願いします
オフ会からスタートです
12:00頃からスタートだよー！
🎫https://t.co/xzwKHoeTZQ

ミルクセーキは食べ物ですvol.129香月ちはるお誕生日会公演

OP15:00/ST15:30

🏡長崎市・ホンダ楽器３F

🎫https://t.co/IYCX9uuzdP

#くるーず December 12, 2025

#みんなのマフラー出口が見てみたい

単車っぽいサイレンサーで気に入ってる（タイホンダNICE110ノーマルマフラー） https://t.co/fQUxABCFOc December 12, 2025

おきゅいんしました！22時まで！

今週は、HONDA乗りのドライバーさんがおつまみサービスとなっています！ぜひ、ピットインしちゃいましょー？🥺

そうじゃない方も、みみぃがメイド1人で頑張ってる姿見に来てくれませんか〜？♡

#クルマ系コンカフェ #関内 #RB160 #車好き女子 https://t.co/xdAoFBxXo2 December 12, 2025

【エントリー選手の皆さまへ📢】
東京オートサロン2026 オフライン大会

🏁レギュレーションを公開しました！
[https://t.co/jkH9mGrER6]
※予選会にエントリーいただいた選手の皆さまに運営からメールでご連絡をしておりますのでご確認ください。

🏆オフライン大会
2026年1月10日(土)15:00～
📍会場
幕張メッセ（東京オートサロン2026）

#東京オートサロン #オートサロン2026 #グランツーリスモ #eスポーツ #GT7 #eDGMS　#神奈川総合大学校 #関東工業自動車大学校 #埼玉自動車大学校 #中央自動車大学校 #東京自動車大学校 #新潟工業短期大学 #新潟国際自動車大学校 #倭国工学院八王子専門学校 #倭国自動車大学校 #ホンダテクニカルカレッジ関東 #横浜テクノオート専門学校 #読売自動車大学校 December 12, 2025

何故だかフィットTypeRネタが半万バズほどしてしまいレスが全く出来ない状況だけど（笑）レスの中で少なからず出てくるのが「値段」という概念でござるの巻。

ソレは真っ当な反応なんだけど、やっぱ「高くてもいいからホンダのスポ車が欲しい。間違いなく値段以上の価値はあるから」って人は少ない。 https://t.co/4wN3WkMPRr December 12, 2025

【Hondaチャレンジ表彰】
《学生フォーミュラ倭国大会2025 大会運営への貢献》
2025大会での活動に対して社内表彰を頂きました。
⁡
自分がやりたくて続けている活動を
評価していただけたことを大変嬉しく思います。
⁡
今大会初めてHondaスタッフとして参加しましたが、
大会運営に関わる皆様、ジェーピーメンバーの
ご理解とご協力があって成り立った活動でした。
⁡
そして今大会も個性と魅力に溢れた
学生の皆さんから沢山刺激を受けました。
⁡
次はエンジン屋として表彰していただけるよう
日々取り組んで参ります。
⁡
＂自身の夢を原動力とした主体的な行動姿勢は
　Hondaイズムを体現するものでありその功績を称える＂
⁡
これからも変わらず、体現し続けます。
⁡
#Honda
#学生フォーミュラ
#ガクセイフォーミュラジェーピー December 12, 2025

「レースに勝ってもクルマは売れない...」
F1参戦で自動車メーカーは何を得られるのか？ 元ホンダ・浅木泰昭の本音解説

"F1で世界一になったスタッフが活躍するのは各部署のリーダーになる10年後、20年後だと思いますが、ホンダではF1でそうした人材を育てたり、掘り起こしたりする場所になっています"

https://t.co/krnZ832eNi December 12, 2025

でもS660はホンダのクルマらしく軽自動車にはいくらなんでも過剰だろっていうくらいの剛性クソ高ボディなので、あのボディ剛性の高さから来る乗り味が好きならロードスターは靭やかな乗り味だからコレジャナイになっちゃうかも December 12, 2025

実は攻殻機動隊の草薙素子が乗りそうなバイクを探してて、実車映画ではクラッチ操作がいらないHonda NM-4↓だったけど、Hondaは後継機種を出してくれそうも無いので、カワサキのニンジャが良いかな？と最近思ってる。 https://t.co/cEKi1go8Vw December 12, 2025

チョコ食べたくないけどキティちゃん開けたすぎてキティチョコエッグ1個開けたらぷよぷよだった。お腹痛い。ホンダかギャルかマツケンか推しの子が欲しいのに。気持ち悪い。お腹痛い。 December 12, 2025

え、VFR400Rのジャンクラジコン出てるんだけど当時物でこの綺麗さはヤバくね？欲しい…！

【ジャンク】ラジコン HONDA VFR400R
https://t.co/axEyyJp6E4 December 12, 2025

@ak_yi_ir 初めまして、こんばんは。検索より失礼いたします。ホンダ、70年代所持しております。指ハート、推しの子と交換は可能でしょうか。ご検討お願いいたします。ツイプロ拝読済みです。 https://t.co/xBjat56GEs December 12, 2025

ホンダが好きだったけどスズキもいいなってソリオに乗って思った。運転支援もソナーも付いてないけどストレスなく乗れる( ˶¯ ꒳¯˵)
またソリオ買おうかな安くて小さい軽買おうかな。距離めっちゃ乗るから新しいの買っても売る時値段下がっちゃうし。初めて買ったN-ONEもいいな。 December 12, 2025

14万㌔大きな故障無くほぼノートラブルなN-ONEちゃん
今ほぼ満タンの⛽️を使い切ってドライブし終わったら車内掃除してバイバイ👋
軽量コンパクトなキミはターボでスパッと加速し高速の流れにも瞬時に対応出来た
色んなとこ旅したけど一番長く走ったキミは最高だったよ‼️
お疲れ様でした😊
#HONDA #NONE https://t.co/GQIpg60bWK December 12, 2025