これはカリフォルニアディズニーランドが10周年を迎えた時のショーですね

映像の焦るケーキが有名になっています
椅子取りゲームで座る椅子が無くなった時の挙動みたいですよねw
※もちろん演出で事故ではありません https://t.co/NRDWS9ixXy https://t.co/sNq78F9YF8 December 12, 2025

@miwa_renrui 米の🌾🇺🇸輸出は多量無理だと思います。カリフォルニアの米を販売して🇺🇸の農家を守らなければならないから。🇺🇸の売れない安い米は倭国に輸出してますよね。 December 12, 2025

え、コレめっちゃ欲しい！2025年9月にカリフォルニアDLRで買ったとか羨ましすぎ。即日配送ってのも最高やん。

【倭国未入荷】ディズニーランド ガーディアンズオブギャラクシー カチューシャ
https://t.co/q4R9P9J20f December 12, 2025

@nwknews 2038年
カリフォルニアは海に消える。
倭国からハワイ、オーストラリアまでの島国は、地震と火山噴火で海中に沈む。
その後、人々は海底から隆起した新しい陸地に住むようになる

2043年
世界人口の8割以上が消える

『続・未来からの警告　ジュセリーノ予言集Ⅱ』　366-367頁 December 12, 2025

【米国でドレージ輸送能力の縮小懸念】
米国港湾物流において、港から倉庫へコンテナを運ぶドレージが、中期的に供給低下する可能性が指摘されています。
背景には、トランプ政権が掲げる 移民ドライバー依存の是正、安全規制の実効化、州への規制執行圧力 といった政策潮流があり、
「免許」「雇用」「環境」の3領域で規制変化が重なりつつある点が特徴です。

■原因①：商用免許（CDL）取り締まりの強化
連邦自動車運送安全局（FMCSA）は、
居住実態がない外国籍・移民ドライバーへの免許発行や更新の厳格化を州政府に通告し、従わない場合には連邦道路資金停止も警告 しました。

この措置は単発の行政判断ではなく、
・2025年夏のフロリダ州での外国人ドライバーを含む事故
・商用免許を巡る不正取得や訓練不備の監査結果
など、複数の安全・コンプライアンス要因を背景としています。

運輸省はすでに 約3,000の訓練事業者の登録削除と、4,000件の警告通知 を実施しました。
また、米国の商用ドライバーの約16％は国外出生者と言われており、影響が港湾地区に局在化する可能性があります。
その一方で、ミネソタ州などは“現状の運転者が安全を脅かした証拠はない”として反論しており、規制適用の幅やスピードには不確実性が残ります。

■原因②：カリフォルニアの雇用規制（AB5）
西岸港湾では、オーナーオペレーター（自営ドライバー）が 柔軟に稼働し低コストを支えてきた従来モデル が主流でした。
しかしAB5法により、独立ドライバーが従業員に再分類され、多くが廃業・他州流出したとされ、港湾ドレージにおける供給圧力として作用しています。

■原因③：環境規制と車齢制限（CARB）
カリフォルニア大気資源局（CARB）は、
・古いディーゼルトラックの港湾アクセス制限
・段階的なゼロエミッション化（ZEV）要求
を進めています。
商用ZEVは高価で、零細事業者の入れ替えが難しいため、車両供給が痩せるリスクが生じています。
ただし、これら環境規制は免許問題とは別の政策軸で進んでおり、リスクが複層的に重なっている点が今回の特徴です。

■懸念：短期ではなく“中期で効く”構造的ボトルネック
大手3PLや船社は「直近の能力は維持」としている一方、 Maerskは市場レポートで“規制累積が港湾ドレージ能力を徐々に削る可能性” を指摘しています。
すぐに輸送が止まるわけではないものの、
「静かに効きはじめる供給ショック」との見方が強まっています。

■示唆：港湾物流モデルの転換点
今回の動きは表面的には行政対応ですが、
その実態は、米国港湾物流が依存してきた
移民ドライバー
古いディーゼルトラック
独立ドライバーの柔軟稼働
といった 低コストモデルが政策変化の圧力を受けている ことを示しています。

これらの変化は静かに進行するため、
気付いた時には輸送力が細っていた
というシナリオが現実味を帯びつつあります。
荷主企業としては、
・東岸／湾岸／カナダ港の併用検討など、中期リスクへの備えが求められます。 December 12, 2025

おはようございます🎅☀️

寒くてなかなかお布団から出られない朝も💤
朝ごはんはしっかり食べて心も体もポカポカに🍽️❤️‍🔥

ミニーたちのスマイルに見送られながら
今日も元気にいってらっしゃい👋

#グーフィーズキッチン
#カリフォルニアディズニー
#キャラクターダイニング https://t.co/eC3noHaZIx December 12, 2025

「生産性が上がるルーティン、下がるルーティン」
★上がる人
（起きてすぐ太陽光を浴びる）
体内時計がリセットされる
（スタンフォード大学神経学者）

（朝食）
朝食で血糖値を安定・・集中力アップ
（農林水産省、他多数）

（最初にする仕事の違い）
重要タスクから入る/企画、意思決定
（カリフォルニア大他：起床後2～4時間は前頭全皮質（意思決定・複雑思考）の活動から活発に複雑な問題解決能力が40％向上）

（予定の立て方）
今日は、○時に仕事を終えると決める
（カル・ニューポート博士、固定スケジュール生産性）

（イメージの立て方）
1日のシュミレーション（テーマ）を立てている
心理学者　ゴルヴィッツアー：実行意図（達成感が変わる）
※具体的に予定化すると、実行率は２～3倍になるとの他研究もあります。 December 12, 2025

毎回予想外で時にはファイナルディスティネーションみたいな事故が起こる海外ドラマ「ファイア・カントリー」。刑期短縮のため、カリフォルニアの刑務所から早期釈放制度に志願した受刑者ボーディ。受刑者消防隊制度で北カリフォルニアの消防士たちと事故や山火事のような様々な事故や災害に対応していく。人間ドラマや家族との関係、そして海外ドラマにありがちだけど陰謀とかあって楽しめます。毎回様々な事故が起こってハラハラします…。これはシーズン1の14話から。 December 12, 2025

カリフォルニアに住む友人が0K以下は低所得者と見なされる(エリアによる)
と話していた。
バンクーバーやトロントも似たり寄ったりな気がする。
どれくらいの人が自分の収入、支出、日々の生活に満足してる？ December 12, 2025