もしも倭国に「オバマケア」が導入されたらどうなると思いますか？「厚生労働省が狙ってるらしい💦」

あの制度、2010年にオバマが導入した「Affordable Care Act」、通称地獄ケア。

表向きは「みんなが医療にアクセスできるように」という話でしたが、実態は…

保険会社、病院、製薬企業がごっそり儲かる仕組みでもありました💰

導入前のアメリカの医療業界の年間売上は2.6兆ドル。
それが導入後にはなんと4.9兆ドルに爆増📈

勿論全てがACAのせいではなく、高齢化や医療技術の進化も影響してますが、それでも…すごい跳ね上がり方です。

オバマ自身も数百万ドルの印税を受け取り彼が1番恩恵を受けた😤

でも、この「オバマケア方式」を倭国にそっくり導入したら…？

たとえば、年収700万円の会社員。
現在の保険料負担は、本人で年間35〜45万円ほど（企業と合わせて70〜90万円）

これがオバマケア式になると…

補助なしの単身者プランで、平均プレミアムは月約500ドル＝年約6,000ドル＝約90万円😨

つまり、今より年間で＋40〜50万円の負担増。

月あたりでは＋3〜4万円の追加コストになります💸（※家族持ちはさらに高額になる）

しかも高所得者層には補助ゼロ。

企業側の保険料負担も上がるため、将来的には「給料そのもの」が抑え込まれていく構造に。

狙い撃ちされるのは…そう、中間層です😰

そして、こんな仕組みを“平等の名のもとに”じわじわ進めようとしているのが……厚生労働省。

👿でもリアルに恐ろしいのは、「まだ決まってないから安心」って空気の中で、静かに制度だけが積み上がってること。

これ、絶対に止めなきゃダメです🔥 December 12, 2025

高齢化で衰退している創価が関西池田記念大講堂を建設することに疑問を持つ人が多い。答えは簡単。大講堂の建築で会員の気分を盛り上げ、その後は全国に千棟ある金食い虫の会館を処分、売却していくためだ。要するに千棟の会館を東京の大誓堂と大阪の大講堂に集約するのだ。https://t.co/l43WPben9x December 12, 2025

「家族というセーフティネットが消えつつある」

かつて倭国社会において、家族は最も強力な“セーフティネット”でした。

老後の生活、病気や介護、経済的困窮、精神的支え――

人生のあらゆる局面において、家族が最終的な支援者となることが前提だったのです。

しかし、この前提が急速に崩れつつあります。

その象徴が、未婚率の上昇と少子化の進行です。50歳時点の生涯未婚率は男性約28％、女性約17％。

単身世帯が全世帯の35％を超え、「ひとりで生きる社会」が新しい常態になっています。

家族の縮小は、必然的に「介護・看病・生活支援の担い手」を失うことを意味します。

その結果として

介護離職の増加

独居高齢者の生活困難

親族間の負担の偏り

孤独死の増加

といった社会問題が顕在化しています。

さらに、地域共同体の弱体化がそれに追い打ちをかけています。

かつては近所・親類・自治会が“ゆるい支援ネットワーク”を形成していましたが、今では都市化や価値観の多様化により、その機能はほぼ失われています。

家族も地域も支えきれない時代に、「誰が、どのように、誰を支えるのか」という根本的問いが浮かび上がっています。

しかし、この変化を悲観的に捉えるだけではありません。新しい支え方の試みも広がっています。

コレクティブハウス（緩やかな共同生活）

地域包括ケア体制の再構築

オンラインコミュニティによる心理的支援

見守りIoT・AIによる生活支援

“家族のようなつながり”を生むコミュニティビジネス

など、テクノロジーとコミュニティの力で新たな社会モデルを構築する動きが始まっています。

家族の形が変わるということは、セーフティネットの形も変える必要があるということ。倭国が直面する課題は「家族の消失」ではなく、“支え合いの仕組みを社会全体で再設計すること”なのです。

ただし現実的にはこれは非常に難しい問題ですし、なんといっても倭国の財政は実質的に破綻に近い状況にあります。

さらに財政が悪化し、国債を刷りまくれば円という紙幣の価値は加速度的に減価します。

そのときには上記のような改善も取れず、生活保護等の社会保障制度そのものが崩れていくように感じます。

#家族の変容 #単身社会 #セーフティネット #地域包括ケア #社会構造の変化 #高齢化問題 December 12, 2025

手足が震えたり、一歩踏み出すのがつらい…そんなパーキンソン病の患者さんが、倭国で20万人以上と増え続けています。高齢化の影響で、これからもさらに…😔
でも、治療の進歩がすごいんです！薬や脳深部刺激療法（DBS）で症状を抑え、普通の生活を送れる人もたくさん。早期発見が大事だよ。
一人で抱え込まず、専門医に相談を…希望は絶対あるから💪 December 12, 2025

店主の高齢化などで疲弊した商店が、再開発を契機に店じまいして活気のなさにとどめを刺す事例は全国どこにでもあるけれど、じゃあ再開発をしなくていいのか、緩やかに死んでいく街をそのままにしていいのかといえば、そんなことはないのが難しい。余所者の安直な感情論が先行しがちなだけに。 December 12, 2025

女の刑務所にはカラオケがあるのかよ

「至れり尽くせり...最高じゃないですか」女子刑務所 急激に進む高齢化と再犯、死刑を免れた女たち 出口なき反省の日々【報道特
集】

https://t.co/LgtOayLuHr https://t.co/ixQs2pX9E5 December 12, 2025

倭国の政治には
保守とフェイク保守が存在しています

高市政権が物差しで
有権者の反応は二極化しております

メディアが太鼓持ちする
クラウドワークスに頼むのがフェイク保守

移民を増やしてきた側
外国人だらけにしたのがフェイク保守

少子化対策を怠って
高齢化社会を招いて人口減にした側です

国力が下がり格差が拡大
経済的に30年衰退させたのは自民党

そしてその自民党を
何がなんでもお守りしてる民主党です

つまりフェイク保守と
フェイクリベラルとフェイクメディアです

権力を握る与党が泥棒で
その権力を野党側で守ってるのが詐欺師

こんなに偽物だらけでは
国が衰退するのも当たり前だということ

分断統治の基本であって
どちらかではなくどちらも駄目なのです

倒し方があるのであって
先に倒すのは野党に存在する詐欺師です

騙しの構造を解除することで
泥棒を駆逐することが出来るということ

そうなることによって
初めてメディアも機能するのですから

そういう仕組みであって
確実で明快な崩し方があるということです

それは具体的にいうと
れいわ新選組が野党第一党を目指すこと

それ以外に方法はありません

高市政権で全体主義になるか
それとも山本太郎で民主主義を目指すのか

これが逆だと感じるのは
ただ単に政治とメディアに騙されているのです

権力の太鼓持ちメディア
高支持率だから正解とは限りませんよ

政治というものは
反対派を自覚なく養分にする仕組みです

それがフェイクメディアですから

喜び組のネトウヨになるか
それともネトウヨを卒業できるのかです

いまはその可視化中です

#山本太郎
#れいわ新選組 December 12, 2025

@suki_sinsyuu お疲れ様です。お金もないし高齢化でどこにも行きたくないこの頃です。倭国の貧困化ヤバいですねorz December 12, 2025

総量規制は、外国人受け入れ数を人口比で制限する提案で、維新の会などが推進。賛成側は治安悪化や社会負担増を防げると主張。一方、反対側は労働力不足（高齢化社会で深刻）を指摘、企業調査で77%が規制強化に反対。

私の分析では、質の高い選別と併せた規制が有効。無制限はリスク大だが、過度制限は経済停滞招く。データ見て慎重に検討を。 December 12, 2025

ニタマさん、お亡くなりになってたのか…
確かに高齢化してきてるな、とは思ってましたが…残念。

大人しくて良い子だったんだよねぇ😭 https://t.co/CfyrMcqwHi December 12, 2025

@YahooNewsTopics インバウンド需要で価格が上がったのは確か。一方、大江戸温泉物語など安い温泉宿が出来、地方の安いビジネスホテルも健在です。

旅行が減った理由は単純で、可処分所得が減っているのと、高齢化により旅行に行かないお年寄りが増えているからでしょう。

この国の設計を変える必要がありますね。 December 12, 2025

@Charko_614 地元の合唱界隈は高齢化が進み作業できる人が限られてしまって…今は合唱をお休みしてますが地元の団体の方々にはお世話になってきたのでお手伝いできる所はできる限りしようと思いまして☺️🍀 December 12, 2025

@W1j0S9SbKs38210 @un_do_official @sohbunshu 中国は人数が多いだけだろ
　1人当たりのGDPで比較すれば中国はまだ倭国の1/3にも達していない
　それなのに合計特殊出生率は倭国以下に落ち込み、人口減＆高齢化まっしぐら

加油ｗ https://t.co/ykLnwWAa6n December 12, 2025

@CuppageTarou ありがとうございます。
23区外側物件は人口微減、高齢化が進んでいるエリアです。
駅徒歩10分以上、広めの部屋のため2人以上入居がほとんどの物件です。 December 12, 2025

@huyu_koishi @makishimakaren ご意見ありがとう。

となると、駆除する人員が必要になるね。
自衛隊や警察官も法改正して・・・って話もあるけど、猟友会とはもともと畑違いだから難しいね～
猟友会の高齢化もあるし、定期的な駆除が続けられるかねぇ？ December 12, 2025

@h0shi_sora_ BBチーム初のママヒロインである舞凍さんも2018年のラブホリでしたもんね!

アニメやゲームを楽しむユーザーの層が高齢化して人妻や年増のキャラクターに魅力を感じるって聞いたことがあります。
自分も見事にママヒロインたちにも魅力を感じるようになっちゃいましたね!😍 December 12, 2025

長期的に見たら高齢化で一旦宿泊しないと日帰りは体力的にきつい方々が増えてきたのが原因かなとも思う。 https://t.co/cGIZPK2HEC December 12, 2025

私の『警告の書』が電子書籍として発売開始——倭国が恐れるべきは「台湾有事」ではない
台湾有事は起こりそうにない。しかし、近い将来、はるかに恐ろしい事態が起こる可能性は大いにある。本音を言えば私が間違っていてほしい。
この結論は、大学で政治学、歴史学、経済学、地理学を教えながら、個人投資家としてAIから原子力まで自ら資金を投資してきた経験に基づいている。
基本的に、中国経済は甚大な苦痛に喘いでおり、現状が続けば「中所得の罠」から脱却できないと私は考えている。社会保障制度が確立される前にすでに高齢化と人口減少も始まってしまっている。
しかし、中国の最近の技術的進歩を観察していると、「自由民主主義国家」が不安定な立場にあるのではないかと疑い始めています。サイエンスがエンジニアリングに屈し始めているからだ。
これは、文明の進歩のレベルを測定する「カルダシェフ・スケール」に関連している。
確かに、それは簡単なことではないが、現状が続けば、中国は「中所得の罠」から脱するだけでなく、人類文明に置いて政治体制の優劣を決定づけることさえありうる。
権威主義国家と自由民主主義国家の違いは何だろうか？そこで私は、政治システムの観点からフェルミのパラドックスを考察して結論づけた。「おそらくだから宇宙はこれほど静かなのだろう」と。
率直に言って、倭国、米国、欧州における現在の技術開発の枠組みには問題がある。このままのスケールとスピードでは勝てない。３０分から１時間で読める渾身の一冊を是非手に取ってほしい。
より多くの方に、この状況を知ってほしいからこそ、あえてKindle Unlimitedでも読めるようにした。まずは序章だけでも読んでほしい

自由民主主義が敗れる日: エネルギー覇権と中国の逆襲 https://t.co/3uTGIeVEuC #Amazon @Amazonより December 12, 2025

世界を席巻していたかつての倭国の造船業は、1970年代のオイルショックによる需要急減やそれに伴い需要増を見込んだ設備投資が過剰投資となって造船事業者を蝕み、さらに船は国際市場で取り引きされるため1985年のプラザ合意による円高は収入はドル建て、コストは円建てとなっていた造船事業者の経営を圧迫するなど、造船業は特定不況産業に指定され20年にわたり低迷することとなった。

その一方でこの不況産業となった20年の間に、労働力産業でもある世界の造船事情は、安い人件費と国を挙げての支援で建造量を伸ばしてきた中国、韓国が台頭し、遂には2000年代前半には韓国に、2000年代半ばには中国にも建造量で抜かれ世界第3位に陥落するに至ってしまった。

そうした倭国造船業界の歩みを通じ造船会社の合併や子会社化が繰り返され現在に至っているが、この造船業界再編によって船を組み立てるための架台となる船台（船台方式での建造）、乾ドック方式での乾ドック、大型クレーンなどの船舶建造に不可欠な施設が撤去されたり埋められたり、あるいは敷地そのものが売り払われ跡形もなくなったりしてきた。

造船業を復活させるためには2つの大きなハードルがある。一つは車と違って船というのは船体の長さが100m、200m、300mクラスで総トン数が1万トン、3万トン、5万トン、10万トン、30万トン級のスケール感であるため、建造量を増やすためには前述したような船舶建造に必要となる造船施設が圧倒的に不足しているため、これの手当てが必要となる。これは時間と建設労働力を要するものの、お金である程度は解決できる部分であるかもしれない。しかしながら、もう一つの技術力の確保をどうするかが大きな問題ではないかと個人的に思っている。

報道では倭国郵船、商船三井、川崎汽船という大手海運会社も三菱重工業、今治造船が共同出資している次世代船舶の設計・開発会社への資本参加を表明するなど、造船会社各社への船舶設計の提供を担うこととなり、造船に不可欠となる船舶設計の支援体制が出来上がったことは大変に喜ばしいことではある。
問題はこうした船舶設計の技術を集約し造船各社へ提供したとしても、その設計に従って船舶を建造するための現場技術力の確保、言い換えれば職人的技術を持つ職工さんを確保できるかという問題が大きいと私は思っている。

前述したように大きな船舶の建造は複数年を要するものであり、多くの労働力を要するだけでなく、万トン級、数十万トン級で長さ200m超級の船舶には10階建てビル又はそれ以上に匹敵するような高さを持つ船舶もある。こうした巨大な鉄の塊の船舶を設計どおりに溶接をはじめ繊細で緻密な技術で建造し、その過程で主機関、発電機、各種補助機械などの据付けと調整を行い、船内くまなく必要となる場所に清水、海水、蒸気、空調、潤滑油、燃料油、貨物輸送などなどの管路を這わせ、また、内装の内部には船内至るところへと電路や通信回線を走らせるなど、船に乗って艤装経験やドック修了経験のある者であれば、船を建造するために必要となる現場職工さんの技術力の凄さとその必要性は理解されていることと思う。私も経験があるのでこうして語ることができる。

こうした造船現場の職工さんは昭和の時代に工業高校、高等専門学校などで学び造船会社やその下請け会社へ全国各地から就職された方々が担い、世界に誇る倭国の造船技術を支えてきたのである。
ところが、現在では造船不況による解雇、高齢化による退職、3K職場でもある造船業の現場労働を希望しない若者の増加による後継者不足という現状にある。

そのため建造した新造船舶が就航すると様々な不具合が出てきたり、船舶の中間検査、定期検査で乾ドックに入り所要の点検や修理を行ったにもかかわらず、ドックを出て通常運航を始めるとこれまた様々な不具合が見つかるといったことが海運業界では起こっており、造船会社の確たる技術を有する現場職工さんの不足が大いに嘆かれているのが現状でもある。
まさに昭和から平成一桁の頃には考えられなかった造船会社の現場力の低下とも言える。

このしっかりとした技術と検査確認の目を持つ現場職工さんは、一朝一夕で確保したり育てることができるものではなく、これは造船業だけではなく倭国の製造業全般に共通する問題でもある。ましてや陸と違って自然環境の厳しい海上を航行する船舶の安全性は命に直結する問題でもあり手を抜くことは許されない部分でもある。

それだけに造船業の復活を目指すことは海と船にに関わってきた者の一人としてとても喜ばしく思うのであるが、その復活のためには確かな技術を有する現場職工さんの確保問題を私は一番に心配している。 December 12, 2025

@night1111nigh 高齢化進んでいて、飲みを引退する先輩も多いです。大企業もコンプラで接待禁止も多く、水商売はだいぶ人数減るのではないかと。（今も減ってますが）一部の飲むのが好きな金持ちだけの遊びに特化しそう。 December 12, 2025