過半数 トレンド
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2025.12.18 15:00
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『死んだインターネット理論は事実である:エージェント、荒らし、ボットが支配する世界』The Corbett Report 2025年12月
https://t.co/PS8MgsR1Rk
➢ 「愛国者」アカウントは海外発信だった
➢ ネットの半分以上は「悪意あるロボット」
➢ オンラインの毒が現実を侵食する
「ボットは現在、オンライン・トラフィック全体の51%を占める」
「デッド・インターネット理論(ネット上の大半のコンテンツがボット生成だとする説)が漏れ出している」
あなたが熱心にフォローするあの「愛国的な意見領袖」は、実は海の向こうからあなたを操作しようとしているかもしれない。最新データは、ネット上の書き込みや動画の半分以上が人間ではなく自動プログラム(ボット)によるもので、しかもその多くが何らかの悪意を持っていることを示した。私たちのネット生活は、工作員、AIによる偽コンテンツ、対話を不可能にする荒らしによって、すでに根本から侵食されている。
🔹オンライン工作員の正体
昨年、X(旧ツイッター)が導入した位置情報表示機能は、衝撃的事実を明らかにした。「愛国者」を自称する米国の人気政治アカウントが、実際には東欧やナイジェリアから発信されていたのだ。同様に、紛争地の悲惨な状況を伝える「現地の市民」も、実は別の国から偽装していた。これは氷山の一角に過ぎない。国家機関が偽のネット人格を用いた世論操作を行うことは、以前から知られていた「常套手段」なのである。
🔹生成AIが加速する「スラップ」の洪水
調査によれば、今やネット上の通信の過半数(51%)はボットが占める。その7割以上が「悪意ある」ものだ。コメント欄の変な宣伝だけでなく、ニュース記事、動画、SNSのトレンドまでもがAIによって自動生成され、別のボットがそれを「消費」するという、不気味な循環が起きている。私たちは、本物の人間の声を見分けることが、かつてなく困難な世界に生きている。
🔹荒らしが社会を壊す
ネット議論は荒れ、建設的な対話はほぼ消滅した。この「オンライン・トローリング文化」で育った世代が、その攻撃的で閉鎖的な態度を現実世界に持ち込んでいる。ネットの「毒」が、私たちの日常の人間関係や社会の分断を深化させている。
📌解決策はネットの外にある
私たちが信じている「世論」や「潮流」の多くは、工作員とボットによって人為的に増幅された虚像かもしれない。解決策は、アルゴリズムに飼い慣らされることをやめ、現実の地域やコミュニティで、顔の見える相手と再び対話する勇気を持つことにある。
参考文献: Dead Internet Confirmed: It's agents, trolls and clankers all the way down (Dec 14, 2025) - James Corbett December 12, 2025
4RP
創業者の加藤正幸さんが昨年末に亡くなり、相続が発生したことで株主構成が変化。ただ、創業家が過半数を握る構図は変わっていません
11月に大量保有報告書が出て、有名個人投資家の五味大輔さんが、総会資料記載の4.53%から6.03%まで買い増していることも分かりました #倭国ファルコム株主総会 https://t.co/K3BIrgnyQl December 12, 2025
3RP
欧州が2035年のガソリン車禁止を撤回したと思っている方へ:今回のリリースは、そういう内容ではありません(リンクはEUのソース)。ここでまとめてみたいと思います。提案されている新ルール:2035年時点で、自動車メーカーは2021年に対し、排出を10分の1にすること。例を挙げるなら、90%電気自動車+10%の今まで通りのガソリン車とか、電気自動車ゼロ+平均燃費を10倍に(=100km/Lとか)にするなどです。また10%の排出についても、欧州で精錬された低炭素の鉄を使ったり、価格がガソリンの数倍になると言われているe-Fuelを使ってオフセットすることを要求しています。
例えばヤリスの最新ハイブリッド車はEU基準で88g/km。どこを基準に10分の1にするのか分からないのですが、仮にフォルクスワーゲンの車全体の2021年の平均排出は118.5g/km。これを10で割ると11.85g/kmで、トヨタはヤリスハイブリッドを100%にしても2035年基準の8倍になってしまいます。11.85g/kmというのは、1km走行するために、11.85gのCO2排出しか許されないということ。燃費で言うなら、195km/Lです。
では、ヤリスと電気自動車を組み合わせて販売すると仮定して、EUの新しい2035年基準を満たすための、電気自動車販売比率を計算してみましょう。電気自動車比率をrとすると、
88x(1-r)=11.85
r=86.5%
なので、全部ヤリスで行くなら86.5%を電気自動車に、ハイブリッドのヤリスは13.5%だけ売ることができます。
※プラグインハイブリッド車の排出量の計算方法は複雑なので割愛します。
結論として、今回のEUのリリースはCO2排出削減という点では後退ではあるものの、ガソリン車を今まで通り販売できるわけではなく、過半数を優に超える電気自動車の比率を達成する必要があります。
https://t.co/UwLV7Wg9R7 December 12, 2025
3RP
大阪府議会では、自民党・公明党が入場料値上げの件について議論すべきだと提案したが、過半数を牛耳る維新に反対された。
議員定数削減の議論・審議に応じるべきと国政では主張し、地元大阪では真逆のことをする。
維新の望む定数削減がされた未来は、このように議論をさせず何でも決める政治です。 https://t.co/nhx0HLxyWr https://t.co/Lvb1NmaRsN December 12, 2025
1RP
その理屈だと、衆院4年、参院6年の任期内は内閣総辞職して総理を代えることができなくなりますね。必ず解散総選挙をして国民に信を問い直さなければいけない。もしくは前の総理と全く同じ政治をしなければならない。でも、そんなのどっちも憲法に書かれていない。それに、石破総理候補でやった衆参の選挙は自公で過半数を割っていますので、石破総理も国民は認めていないことになりませんか。
また、そもそも高市総理は従来の政府見解(存立危機事態認定は状況を総合的に判断して決める)を超える答弁はしていません。「存立危機事態にはならない」ではなく「状況を総合的に判断」ですから、後者には「存立危機事態になり得る」も含まれますよね。
まあ、このまま左翼の皆さんが騒ぎ続けるなら、高市総理は来年1月の国会で解散総選挙に踏み切るでしょう。それで自民党が単独過半数を取っても、多分左翼の皆さんは騒ぎ続けるでしょうけど。 December 12, 2025
嘘をつくな。倭国の旅行業界は存立危機だなんて声はあげてないぞ?僕はかつて24年間旅行業界に在籍し近畿二府四県のインバウンド誘致も手がけたが今も交流のある彼らからそんなことは聞いたことがない。インバウンドだけで3700万人に達し仮に中国人700万人が全部消えても3000万人も残る。実際に消えたのは中国人団体旅行だけでまだ個人客が過半数は残ってる。中国便の減便は路線の数や便数を大きく報じるが羽田発着枠の返上はせず消えたのは鹿児島など人数の少ないローカル線のみ。「観光客を引き揚げるぞ!」という脅しは全く効かないことが分かってる。パンダもメディアだけが騒いでるけど白浜は町長自ら断ってる。 December 12, 2025
衆議院では、自民党会派と維新とで過半数を得ているので、少なくとも衆議院においては、与党だけで「議員定数削減法案」を可決することは可能。野党がどうこうではなく、自民も維新も本当はやる気がないということだ。永田町でも、“やるやる詐欺”だという声は多い・・・ https://t.co/c57ry7m3oT December 12, 2025
都議会で「小池百合子、待ってろよ!リコールしてやるからな!」の声が響き渡りました。
東京都を私物化する小池百合子と、その家来たち・・・。
リコールの条件から見ると、来年年明け早々リコール運動が始まります。
都知事のリコール(解職請求)は、有権者総数の3分の1以上の署名を集めて選挙管理委員会に請求し、その後行われる住民投票で過半数の賛成があれば成立します。ただし、就任後1年以内や、前回の解職投票後1年以内は請求できないなどの期間制限があり、署名集めには有効な押印や一定期間(都道府県知事の場合は2か月以内)の活動が必要で、複数の厳しいハードルがあります。
悪い奴は、必ず倒されるという事を証明しましょう🌸 December 12, 2025
@noiehoie 斎藤支持者が過半数だろうがよ
粘着アンチがいつまでも重箱の隅突いて恥ずかしくないのか??
マスコミはとっくに撤退してるのに🤣🤣
バカは周りすら見てないのか??🤣🤣 December 12, 2025
@rsk_nt_ いいですよねーー!好きな曲が過半数になった時点でもうポチッとしてました…!
なかなか外に出てこない曲もあるのでありがったです(*´ω`*)
歌詞カードは付いてないので、歌詞は歌詞で用意する必要はありますが、これで弾くのも歌うのもできるのでとてもいいなぁと✨✨ December 12, 2025
@bm_masa 衆院過半数を死守したい勢、そのアドバンテージを最大化したい勢にとっては手段を選ばず「シロ」であって欲しいと願望してやまない話なので、
白黒を健保側が確定しない限り、彼は今後あらゆるエクストリーム擁護の対象になるでしょうね December 12, 2025
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