吉川りな議員国会質疑－11月19日－中編

11月19日に行われた吉川りな衆議院議員の国会質疑の内容をご紹介します。

<特定技能制度と労働者問題について>

・吉川議員
政府は人手不足を理由に、特定技能の受け入れ枠を2024年度から5年間で約35万人から82万人に拡大し、自動車運送業なども追加した
SNSでは「安い賃金で働く人手が不足しているだけではないのか」といった国民の声が上がっている
こうした国民の声をどう受け止めているか

・平口大臣
特定技能による外国人受け入れは、生産性向上や国内人材確保の取り組みを行った上で、なお人材確保が困難な分野に限定して行う
法務省令において、外国人に対する報酬の額は倭国人が従事する場合の報酬の額と同等以上であることが求められている
倭国人労働者の待遇低下を招かないように配慮しており、引き続き制度の適正な運用に努める

・吉川議員
法務省令で同等以上とされているが、特定技能や技能実習の外国人労働者の賃金が倭国人よりも低いというデータが実態として出ていることについて、大臣の見解を問う

・平口大臣
あくまで法務省令で、報酬の額が倭国人が従事する場合と同等以上であることが求められている

・吉川議員
倭国人が足りない部分に外国人が入ってきて、安い労働力として使われている現状があるのではないか
この点は改善すべきである

<経営管理ビザの悪用と調査・検証について>

・吉川議員
民泊目的のペーパーカンパニーが大量に登記されるなど、経営管理ビザの悪用が指摘されている
経営管理ビザが本当に倭国経済に利益をもたらしているのか、調査や検証を行っているのか

・政府
経営管理ビザは、我が国の経済社会の活性化に資する専門的・技術的分野の外国人として受け入れを図ってきた
経済的な効果を定量的に示すことは困難である
許可基準が諸外国と比べて緩く、移住目的の悪用などが指摘され、事業の実態がない事案も散見されていた
この問題に対処するため、本年10月16日に許可基準の改正を行った
今後とも適正な運用に努める

・吉川議員
そもそも倭国経済の成長と競争力強化が目的の制度であり、経済的利益をもたらすものでなければ在留資格の存在価値はない
引き続き実証が必要である
#参政党
#金城みきひろ
#吉川りな December 12, 2025

@debidebiru_sama 運送業者さんに「大切なもの」失って欲しくないので頼まないでおきます😥 December 12, 2025

下請法から取適法へ（2026年1月1日施行）

新しくルールが変わるので来年の1月から要注意！

①協議に応じない一方的な代金決定の禁止
※協議をしても代金据え置きされた場合、取適法違反になります。（買いたたきに該当）

②手形払等の禁止

③振込手数料を負担させることの禁止
※「減額」に該当。取適法違反になります。

今日経産省の人たちと打合せさせてもらって色々教えてもらった。運送業もガッツリ取適法の適用になるので覚えて損はないかな( *´艸｀) December 12, 2025

1ヶ月後クリスマスやん🎅
彼女募集します！
僕のスペックは以下の通りです！

居住:東京都新宿
居住形態:ホテル暮らし
職業:外資系運送業
月収:60〜80万
貯蓄:0万
年齢:33歳
結婚歴:バツイチ
血液型:AB型
体型:標準体型
趣味:SNS鑑賞
性格:気分屋
好きなタイプ:深田恭子

※パクツイは認めません。 December 12, 2025

運送業の現場にいると「惰性」で「とりあえず来た仕事をこなし」たらOKな運送会社なんてごまんとおるのを実感する。

点呼してません、健康診断やってません、運行管理者、整備管理者の設置してません、運賃届出なし、なんてびっくりなことを普通に放置してる。

SNSで見える会社はほんの一握り。
SNSで運送業を発信している人たちは当たり前のことを当たり前にやっている会社の人たちばっかりだけど、現実社会には危機意識のない運送会社が沢山ある。

そうした会社は密に潜って何社も間に運送会社を噛んで実運送をしているから対荷主・元請交渉の椅子とは違う椅子に座ってる事が多い。

今回の新トラック法の5年更新は違う椅子に座る運送会社を一旦全員立たせて同じ運送会社という基準で運送会社として適正に運営されてるかどうかを判断される。

判断基準はまだわからないけど、椅子に座りっぱなしだった人達が立たされる。その時にどれだけの人がこの場に残れるのかはとても興味深い。 December 12, 2025

フラワーTなのですが😭
運送業者さんの遅延の関係で到着が難しいとのことで…今日の販売は難しそうです…

楽しみにしてくれてのにごめんんん！！

明日の分に関しては
無事届いてからアナウンスします！！（ ; ; ） https://t.co/Asb0C9S6g2 December 12, 2025

人手不足のバス業界で外国人デビュー
https://t.co/rPWSNym8ry
外国人バス運転手が近く千葉でデビュー。自動車運送業は５年後に３０万人近い人手不足が生じる恐れがあり、外国人材の受け入れ拡大がカギとなっている現状を深掘り取材しました。

▼続きを読む December 12, 2025

国民民主党・玉木雄一郎代表

国民民主党が21年の衆院選の追加公約に掲げ、粘り強く訴え続けて4年
51年動かなかったガソリンの暫定税率の廃止が決まりました

何かと動く年末年始、自動車ユーザーはもちろん物流コストも下がって物価高騰対策に
運送業者の皆さんには来年の賃上げの原資になり待遇改善にも繋がる

#国民民主党
#玉木雄一郎 December 12, 2025

📢 #伊藤たつお が要約してみました 🗣️✨

富山県選出、#庭田ゆきえ 議員 が参議院厚生労働委員会で初質問！🎌

元CA、起業家、二児の母としての多角的な経験に基づき、「働く幸せ」を倭国の労働政策のど真ん中に据えるよう上野大臣に迫りました。✈️💼

地方の「働き方改革疲れ」や介護現場の「シャドーワーク」の実態を現場の声を交えて熱く指摘！🔥

「人生のリズムに寄り添う働き方改革」こそが必要だと訴えました。⬇️

🎤 参議院厚生労働委員会詳細ハイライト
　　庭田ゆきえ議員 質問要旨 📊

質問者：庭田ゆきえ 議員

主な答弁者： 上野厚生労働大臣

1. 労働政策の「働く幸せ」の視点 🌟
質問内容
働くことはお金を稼ぐだけでなく、家族を守り、自身の尊厳を保つ行為。
働いても幸せを感じられない国は衰退する。
「働く幸せ」を倭国の労働政策のど真ん中に据えるべきではないか。

上野大臣の回答
幸せは非常に大事なキーワードであり、国民が幸福感を実感することは重要。
健康で安心して働ける環境を作り、安定した生活が実現できるよう、働く幸せを感じてもらえる社会を目指し努力する。

2. 地方・中小零細企業の働き方改革の現実 🚚🏘️
指摘
地方の現場では「働き方改革疲れ」の声。

介護現場
人手不足の悲鳴。雪国の家族の負担（除雪、送迎など）を前提としないモデルが必要。

運送業・建設業（零細）
2024年問題で働く時間は減ったが、給料も減っては休みがあっても何もできない。
小さな会社には総務・人事部がなく、政府の支援策にたどり着けない。

質問内容
地方の中小零細企業の現実が政策に足りていない。
零細企業に対しどういった救いの手を差し伸べるのか。

上野大臣の回答
介護については、富山の実情も踏まえて基金等で支援を努める。
運送・建設業については、柔軟な働き方、賃上げを含む処遇改善、そして価格転嫁が大事。
さまざまな助成措置を通じ取り組む。

3. 長時間労働と介護現場のシャドーワーク 🕰️

長時間労働と「過労死」の現状 💀
指摘
長時間働いている国で生産性の高い国は一つもない。
倭国の「過労死」という言葉は倭国独特で、労災請求・認定件数は近年増加傾向にある。

質問内容
長時間労働・過労死の現状認識と、業種別・地域別のデータについて。

上野大臣の回答
長時間労働の割合は減少傾向にあるが、過労死等の労災請求・認定件数は増加傾向。
運輸業や宿泊飲食サービス業などで長時間労働の割合が多いデータがあり、業種・地域ごとのデータを踏まえて政策を考える。

介護現場の「見えない労働」（シャドーワーク） 💉⛽
指摘
ケアマネージャーが薬の受け取りを代行したり（親の認知症介護の実体験を例示）、利用者の突然のキャンセルで訪問介護業者のガソリン代が出ないなど、見えない労働（シャドーワーク）が多い。

質問内容
こうした見えない労働をどう評価し、どうお支えするのか。

上野大臣の回答
ケアマネージャーの負担軽減が図られるよう、介護保険部会で具体的な方策を検討中。

訪問介護の突然のキャンセルについては、月単位の包括的な報酬設定などの方法で課題解決を図れないか検討している。

4. 働くことが報われる国づくり：税制からの再設計 💰
質問内容
「働くことが報われる国」でなければ、働き方改革は意味を持たない。
働く幸せを取り戻すため、国民民主党が提案する基礎控除（年収の壁）を178万円に引き上げるという税制からのアプローチをどう評価するか。

上野大臣の回答
所得税の基礎控除は所管外であり言及を控える。
その上で、厚生労働省としては、賃上げ支援助成金や現役世代の社会保険料負担の抑制により、働く方の手取りを増やす政策をしっかり考える。

結語
「最低賃金が上がっている今、年収の壁を巡る与野党合意は守っていただきたい」と強く要望。

5. 人生のリズムに寄り添う労働政策へ 🌊
主張
人の人生は直線ではなくジェットコースター。
様々なライフステージ（学生バイト、正社員CA、契約アナウンサー、起業など）での多様な働き方がある。

結語
政治が光を当てるべきは、労働時間の数字管理ではなく、「一人一人の人生のリズムに寄り添う働き方改革」。
富山県から送っていただいた地方の声、現場の「命の叫び」を届ける活動を誓う。

#伊藤たつお #国民民主党 #庭田ゆきえ December 12, 2025

フードデリバリーで「年収500万」「束縛は全くない穏やかな暮らしを営めている」という方が、「売上520万」のスクリーンショットを貼り付けてリプライしてきたけれど……現場の自営、フリー、一人親方でもこういった認識の人が多いのが現実なんですよね。

毎日のガソリン代、あっという間に減るタイヤ、5～8年ごとに新車に買い換えざるを得ないバイクのローン、その維持整備費、事業用任意保険、車種によっては車検──これだけでも年間100万近くはいくのでは。残り420万。で、私が長々と書いた諸々の支出を月15万とすると、180万。残り240万。配送業・運送業に限らず、自営やフリーの仕事なんて10年後、20年後にどうなっているかわからないのだから、大型免許なりクレーンなり、ビルメンテ諸資格なり、何かに備えるならもっと減ります。

ということで、この方の実質的な生涯平均年収は、私の考えでは200万円前後。75歳まで無事故・無病息災で働いたと仮定して。

これは別に嫌味や当てこすりで言っているわけではなくて、こう考えておくと、「43歳、独身、資格特になし、会社員歴なし、貯蓄多くない、将来への備えは特にしていない、内臓の数値が最近悪い」となったときに後悔しないかもしれませんよ、ということなんです。

その状況で、「酷い人身事故を起こしてしまった」「実は養育費の支払いがある」「癌になった」「親が倒れた」となったら、どうしますか。この4つは誰にでも起こり得ることです。 December 12, 2025

トゥリアさんが旅から戻って来たので、久々やりますー✨サムネも一新、枠も今回からかなえの枠でやることになりましたー💕
え？ホラ、社長だしね、私…一番働きますよ？🚛💨
#スノーランナー
11/30 (日) 21:00～【#かわみや運輸】Snowrunnerコラボ！VTuber 4人で運送業！第5話 https://t.co/vlaqdZOns3 https://t.co/OOYyxCFZAf December 12, 2025

先週、棚を部屋の中に運んでくれた運送業者のお兄ちゃんたちが、

棚を運びながら私の部屋に入った瞬間

「おー」と言うので（えっ、なんで驚いたような声を出したん！？ネジか何か落とした！？）と思って

「えっ、大丈夫ですか！？」って聞いたら

「あ、すんません、お部屋かわいくて驚いちゃって（照）」

と言うのですっっっごくビックリした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

いや、嬉しいんだけど…

嬉しいんだけど、これ、私一人を喜ばせるために頑張ってデザインしたお部屋だから、他の人に刺さると思わなくて……:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

でもさ、昔の「見栄っぱりな私」だったら、「他人から羨ましく思われる」ために部屋づくりしてただろうから、「お部屋かわいいですね」って言われたらホッと安心してただろうな。

そう言われるためだけに見栄はってただろうからorz

でもさ、（見栄をはるのも時には必要なんだけど）見栄って究極的に突き詰めていくと「他人から幸せな人だと思われたい」ということじゃない？

だから、他人に「この人は幸せな人なんだな」と思ってもらうためにお金を使うのって、すっごくもったいないなぁと思っちゃうんだよね。

せっかくお金を使うなら、自分を幸せにするために使ったほうが満足度高いと思う🤭

「私が幸せかどうかは私が決めるんで、他人に決めさせなくて大丈夫です」ぐらいでちょうど良いと思う♡ December 12, 2025

🚚ドライバーの皆さんには本当に頭が上がりません。

でも現実として、運送業界は “ドライバーに無理をさせることでしか成立してこなかった業界” なんですよね。

荷物を運ばせる側の中には、
ドライバーを人として扱わず、
「ただのコスト」と言い放つ人すらいる。

自分では運んだこともない。
運ぶ力もない。
それでも、“少しでもコストを削るために”
ドライバーに無理をさせる。

この構造に、何度も憤りを感じてきました。

週休1日、430規定無視、
休日出勤手当の未払い、
残業代なし、無事故手当なし。
こんな働き方、長く続けられるわけがない。

このままじゃ倭国の物流は、本当に終わります。

海外は「賃上げ」をしてインフラを守ったのに、
倭国だけが“削って削って削って”…
結果として支えている人たちを壊している。

だからこそ願います。
労働に見合った対価が受け取れる社会になってほしい。

ドライバーが誇りを持って働ける国であってほしい。

皆さんはどう思いますか？

現場の声、経営者の声、利用者の声…ぜひ聞かせてください。 December 12, 2025

@tweet_tokyo_web 違法民泊は大阪の方がいっぱい出てきそうやん。

あと白タクも取り締まりしよで。

あんなんされたら、タクシー会社とかの旅客運送業はたまったもんやないやん。 December 12, 2025

【🚚📢全国の運送会社様へ／事故ゼロ＋採用強化の超重要メッセージ】

求人サイトLEADです。
https://t.co/MvZCIqH6xI

今日は “安全” と “採用” をセットで語らせてください。
なぜなら、
安全に本気な会社ほど、ドライバー応募が爆増するからです。
これは断言できます。
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【🚨1】事故ゼロを本気で目指す会社は、応募数が増えます
ドライバーは求人を見るとき、
仕事より先に “命の安心感” を見ています。
✔休める会社か？
✔無理な配車がないか？
✔安全教育があるか？
✔車両がボロボロじゃないか？

ここが整っている会社は、他社の3倍応募が来るのが現実🔥

💡つまり事故ゼロ対策は、採用対策そのもの なんです。

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【🛠️2】安全対策＝ドライバー応募UPの最速ルート

LEADで人気が高い企業の共通点はこれ👇
✨点検ルールが明確
✨洗車を重視（手洗いだと応募数UP）
✨焦らせない運行管理
✨新人教育が丁寧
✨明るく相談できる雰囲気
現場が安全な会社は、
求人を“書かなくても”応募が来ます。
それほどドライバーは敏感です。
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【🧽3】手洗い洗車を導入すると、求人効果が跳ね上がります

これ本当に言いたい。
手洗い洗車をしている会社は…
応募者からの評価が“異常に高い”です。
理由👇
🧼「車両を大切にしている会社＝人も大切にしている」
🧼「清潔＝安心＝長く働けそう」
🧼「丁寧な会社＝雰囲気も良い」

そして 事故率も下がる。
安全も採用も両方上がる。
手洗い洗車だけでイメージは劇的に変わります。

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【😴4】無理な働かせ方をしない会社は、人が辞めません

“安全に休ませる会社” は
・定着率が高い
・口コミが良い
・紹介が増える
・応募単価が下がる

休息確保はコストではなく、採用の最強施策 です。
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【📣5】ここからPR（でも本当に大事なことです）

求人サイトLEADは
「安全を大切にする運送会社が、しっかり人を採用できる仕組み」
を本気で作っています。

✔業界最安級の掲載費
✔大手媒体と自動連携
✔Xや他SNS無料拡散
✔企業PR動画無料制作
✔AI動画も無料
✔求人改善のアドバイス
✔担当者がとにかく親身
正直言って、
“安全を重視する会社” の求人は、
LEAD側も全力で応援したくなります🔥
だからこそ言います。

あなたの会社の安全方針は、
そのまま採用力になります。

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【🤝最後に…LEADの本音】

運送業の未来は、
「事故ゼロの会社」から変わっていきます。
そして、
その会社に人が集まり、
その会社が生き残り、
その会社が選ばれます。

LEADは、
ただ求人サイトを運営してるだけじゃありません。
“安全を大切にする運送会社を、倭国中に増やしたい”
“働くドライバーの人生を守りたい”
そういう思いで運営しています。
どうか今日も、
ドライバーさんを焦らせず、
丁寧に送り出し、
無事に帰らせてあげてください。

そして、
採用で困った時は、いつでもLEADが隣にいます📢✨
──────────────────────────

＃事故撲滅 ＃安全運転 ＃洗車 ＃求人サイト ＃ドライバー求人 December 12, 2025

ある日、地方に住む運送業の社長Cさんから電話が来た。
「おい、走行距離課税って知ってるか？」
トラックを何台も抱えるCさんの声は、
いつになく沈んでいた。
↓ https://t.co/bbkZziPGmq December 12, 2025

🚨【インボイス制度で困る企業、要注意！】🚨

皆さん、もう知ってますか？
💳 2023年10月から始まった インボイス制度！
消費税の仕入税額控除を受けるには、適格請求書（インボイス） が必須になりました📑✨
でも正直、これ…かなりの企業が困っています😱 特に以下のような企業です👇

1️⃣ 小規模事業者・免税事業者🏠
年商1,000万円未満の免税事業者は、従来は消費税を納めなくてOKでした🎉
しかし、インボイス制度では…
免税事業者からの仕入れは 控除できない ため、取引先から敬遠されるリスクが😢💔
💡 フリーランス、小売店、軽貨物運送業などは要注意です！

2️⃣ 経理・請求書体制が未整備の企業🗂️
インボイスには「登録番号」「税率ごとの消費税額」「取引日・内容」など詳細な記載が必要⚡
従来の簡単な請求書や領収書では対応不可💦
経理ソフトが古いと、手作業で管理せざるを得ず、業務負担が爆増📈💸

3️⃣ フリーランス・個人事業主👩‍💻
インボイスを発行しないと…取引先が控除できず、仕事が来にくくなる😭
でも登録すると消費税納税義務が発生し、事務負担が増える💦
💡 デザイナー、ライター、副業フリーランスはまさに悩みどころです。

4️⃣ 建設業・請負業🏗️
下請けや外注が多い業種は、インボイスがなければ 仕入税額控除できず、自社の消費税負担が増加💸
💡 建設会社、リフォーム業者、IT開発下請けなどは注意⚠️

5️⃣ 海外取引・非課税取引が多い企業🌏
国内取引との区別が必須になり、経理負担が増える📊

💡 まとめ
特に困るのは 小規模事業者・免税事業者・フリーランス。
インボイスを発行しなければ 仕事を失うリスク
登録すると 消費税納税＋請求書発行義務 で経理負担増🔥

クラウド会計・請求書サービスで 早めの準備 が超重要⚡

💪 「困った！」をチャンスに変える方法もあります✨
✅インボイス対応のクラウド請求書を導入
✅取引先に正しく制度を説明して信頼度アップ
✅経理の自動化で負担を軽減

📌 結論
インボイス制度は怖いけど、早めに対応すれば 逆に取引優位に立てるチャンス💎
「うちは小規模だから大丈夫…」はもう通用しません⚡
今から動き出すことが、未来の安定につながります🔥 December 12, 2025

📣Heli's Gardenよりお得意様各位
輸送遅延発生に関するお知らせ

いつもヘリズをご愛顧いただきありがとうございます💛
ブラックフライデーなど大規模セールの影響により、各運送会社からの連絡で「日時指定の不可」「大幅な輸送遅延リスク」がここ数日発生し続けている状態です。
この遅延は、あと数日続くと見られるため弊社の 「植物品質最優先の原則」に基づき、発送作業を一時停止とさせていただきます。
受注は引き続き行い、運送業者様が落ち着き次第の発送とさせていただきます。
ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解ご協力をよろしくお願い申し上げます🙇‍♀️ December 12, 2025

🛡️本日の退職代行実績🛡️
正社員　　：12名　
派遣社員　：1名
アルバイト：2名
計　15名

⚡運送業へ退職代行をした話⚡

毎日12時間を超える労働。
休日出勤も増え、体力も気力も限界に。
そして依頼者は、ついに退職を決意したとのことでした。

運送業は確かに長時間労働が多い業界ですが、
「当たり前」で片づけていい負担ではありません。 December 12, 2025

📢【丸投げOK‼️SNS運用×求人掲載で応募爆増💥 驚異の実績あり】※残り枠あと3社程度

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#求人 #採用 #SNS運用 #丸投げOK #フルサポート #LEAD #業界破格 #応募数増加 #ドライバー採用 December 12, 2025