お笑いにもならないギャグだ!!

エネルギー変換工程
燃料(軽油)→内燃機関→発電機→蓄電池充電→蓄電池放電→モータ→車輪動力

最低のエネルギー変換率!!

【話題】『EV充電器がディーゼル発電機で稼働してて自然に優しいね』(※画像) https://t.co/L1dLuIqjNK @sharenewsjapan1より January 01, 2025

うーん。こういう電気代の激しい乱高下が望ましい世界なんですかね。
裁定取引や保険屋みたいな生産性のない商売が潤い、意識高い金持ちは蓄電池買って付ける。
ますます貧富の差が広がる。 https://t.co/JoMKkxfKKM January 01, 2025

JR西倭国絡みでその手の新デバイスというと、燃料電池車で組んでる三菱電機が開発中の次世代蓄電モジュール、MHPB(スーパーキャパシタとのハイブリッド蓄電池)だけど…。
どう見てもまだ開発初期レベルだと思うんだけど…。
https://t.co/CPJbyaBvbd
https://t.co/hsx9FXWSk3 January 01, 2025

もしかして、日光線内でも蓄電池運転してたりしない？　電車の霜取りって、先頭パンタが無集電運転としても、集電してる方もパンタへの負荷が凄いので。 January 01, 2025

リミックスポイントが5億円のビットコイン追加購入、暗号資産への投資総額55億円に | あたらしい経済

ごめん！本業の蓄電池で大騒ぎしちゃったけど、ちゃっかり5億買ったらしいわ！！
(^○^) https://t.co/yFEquroX7V January 01, 2025

何がデカイかはこれを見てくれ！！

・容量拠出金はピーク時のkW(kWhでない)で決まる！
・ＤＲ、自家発、蓄電池のkW(kWhでない)が組み合わせで1,000kW以上だと発動指令電源になれる

で、今まで取り扱ってたsofarは出力10kWやった。

今回は10倍の100kW。
顧客の幅も広がるし…後はわかるな…
(^○^) https://t.co/ZZUCRiFHp5 https://t.co/VRJXttvjyK January 01, 2025

倭国車の方が断然基本装備弱いのに値段も高いのよねぇ。
蓄電池価格だけの問題なのか、それとももはやモノづくり自体が韓国や中国に遅れて製造コストが高くなってるのか。 https://t.co/kSm9QQPP8K January 01, 2025

素晴らしい。
倭国はカリフォルニアの数年遅れで、蓄電池価格が圧倒的に安くなった状態で後追いできる立場なんだけれど、どれだけの早さで蓄電池を系統連系できるだろうか？ https://t.co/TShLBs0JZt January 01, 2025

10年以内を見たとき、再エネと競合するのは化石燃料や他の再エネ。
そして再エネ同士の競合を緩和するのが蓄電池。
再エネと蓄電池を増やせば化石燃料消費が減らせる。 January 01, 2025

太陽電池（光を電気エネルギーに変換、電力を蓄える機能はなし）

ペロブスカイト太陽電池の価格は、名刺サイズ電池で3万8000円程度、寿命が短く耐久性が低いこと、大面積化が難しいこと、変換効率の向上など課題

自然エネルギー不安定→だから大事なの蓄電池なのに報道も・・・
#ゴールデンラジオ January 01, 2025

#みんなの馬
#引退競走馬
#campfire
#クラウドファンディング
#珠洲ホースパーク

700万から手数料5%と返礼品原価を引いたとして
蓄電池と組でもどんな大きさの非常用太陽光なのか
相変わらず買いたい物と見積が不透明

大体の費用が　
太陽光　23.9万/kw
蓄電池　十数万/kw

一般家庭で5kw位が目安 https://t.co/nSnYjdOdea January 01, 2025

自分で電気工事士の資格を取り、中古のパネルと電気自動車のまだ使えるバッテリーを安く買い、自分で施工出来ない場合は得にはならんじゃろうな。
蓄電池の寿命と能力と廃棄問題も課題じゃ。
が、何時の世も、賢い者は自分で何とかして得をする方法を考えるものじゃ。 https://t.co/vWQy7R2yOn January 01, 2025

つべこべ言わずコストを回収しろ！家に帰るまでが遠足のようにコストを回収するまでが太陽光発電と蓄電池への設備投資だ。家計であっても企業と同じだ。毎月の電気代の安さにおどろくんじゃねぇー。設備投資にいくらかけた？木を見て森を見ずになっているやつは一生負け続けるぞ！ https://t.co/GewzNOXIBm January 01, 2025

お腹いっぱい。

明日は歩いたら2時間半だと判明しました。
ツイキャスでお付き合いしてくれる人いるかな？
私の息遣いのみのラジオ配信。

蓄電池を移動中の母に託してしまったので、電池が保つかなぁ。
Androidと2台持ちで歩いてみるかな。
明日はみーんな居ない。 January 01, 2025

どれだけ少ない蓄電池量であの統合コストが計算されたか、この数字の比較でもわかるだろう。
そりゃ再エネ設備容量60%ケースでは、太陽光を追加しようとしても発電量の大半をただ捨てるだけになるよ。 January 01, 2025

よく分かってないけど・・・でもスゲーΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰw

#リミポ
#リミックス
#蓄電池 https://t.co/pu3iql4a82 January 01, 2025

>当社が一次販売店として販売を行うGrowatt社製の産業用蓄電池を設置いただいたほか、リミックスでんきの電力プランを導入された茨城県の食肉加工業様のインタビューが掲載されています。

お買い上げいただき、誠にありがとうございます！！
<(_ _)> January 01, 2025

ＪＲ城端線・氷見線　新型車両は「新型ハイブリッド」に
https://t.co/5rLvS6oASB
新型車両は現在開発中の新しい蓄電池を搭載する「新型ハイブリッド」車両とすることを決めました。
JR西倭国としては初めての導入となり、2028年度末をめどにすべての車両が入れ替わる予定です。 January 01, 2025

ブレーカーが全部上がってるのに電気が使えない！って事で対応

蓄電池を増設した盤の中のブレーカーが下がってた😅

数ヶ月前に自分で増設したんだったら覚えておいて欲しいなぁ😗

結局はキッチン回路の使い過ぎで子ブレーカーが落ちてただけ😂

こんなので呼ぶなよ〜🤣 https://t.co/ZXamdXGQDP January 01, 2025

城端・氷見線、新型ハイブリッド気動車を全国初導入へ…新型蓄電池でコスト削減 : 読売新聞オンライン https://t.co/YdewLLX8mS
「新型車両」が「初導入」なのは当たり前なので、何がどう新しいのか書いてくれないとわからん。新型電池がどう新型なのかもわからんし。 January 01, 2025