脱線事故 トレンド
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2025.11.17〜（47週）
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22.11.2025
Depok車両基地
203系マト69+68Fは側面に赤い印があります。先月8月の脱線事故で運行を終了したため、おそらくDepok車両基地の空き地で解体される予定です(?)
クハ203-108やモハ203-125でその印がはっきり確認できます.
40年間のご尽力、誠にありがとうございました🫡 https://t.co/YlCUKgpDQr November 11, 2025
18RP
@massang616 実はこれ先頭2両の窓が無い車両は新造車なので、写真でクローズアップされている部分は改造では無いですが…
後ろ6両は車内のみ改装され貨物仕様にされてますね。
実は2022年に土砂崩れに乗り上げて発生した脱線事故の当該で、先頭2両は大破したため新造したという感じです。 November 11, 2025
2RP
去年12月の川内駅構内での貨物列車脱線事故 運輸安全委員会が調査に関する途中経過公表（ＫＹＴ鹿児島読売テレビ） https://t.co/wcj6mfQjxQ November 11, 2025
1RP
@Sankei_news 花角知事の決断は東電の経営再建の為ではないのではないか？
東電は攻めの経営など考えず安全第一で再稼働して欲しい。
福知山線の脱線事故も忘れるな。
再稼働賛成の多くの県民も、東電の攻めの経営などどうでも良いことだと思うよ。自分の住まいの近くに原発があって心の底から喜ぶ人って少ないよ。 November 11, 2025
#EF81 406号機牽引貨物列車の
脱線事故原因究明長引きそうニャン❗️
去年12月の川内駅構内での貨物列車脱線事故 運輸安全委員会が調査に関する途中経過公表(ＫＹＴ鹿児島読売テレビ)
#Yahooニュース
https://t.co/2X0bRlhtOg November 11, 2025
去年末の脱線事故、原因気になってたんだけど調査難航してるんだ……
>鹿児島県・ＪＲ川内駅での貨物列車脱線、車輪やレールに傷…運輸安全委が調査の経過報告書 : 読売新聞オンライン https://t.co/mQujGqEpxj November 11, 2025
"西由比ヶ浜駅の神様 (メディアワークス文庫)"（村瀬 健 著）https://t.co/Jumexi1OKS
#読了
もう二度と会えない大切な人に会うことができる。脱線事故の起きた車両に乗り、その人と言葉を交わすことはできる。ただし現実は変わらない。寂しくて、悲しい。人の思いの温かさに涙が溢れました。 https://t.co/m2ir4P3jhl November 11, 2025
中国特色の民主主義（笑）
中国が民主主義じゃない証拠？天安門事件、温州市鉄道衝突脱線事故、武漢コロナ初動隠蔽行為、台湾侵略、無限軍拡軍国主義、好きなの選んでいいぞ https://t.co/NuS4zfATBJ November 11, 2025
運が良いか悪いかの二元論ではなくて、
その場に即してやり方を変えたりパワーを調整するアルゴリズムを追加実装したい派です🤩
喩えるなら広島電鉄のグリーンムーバーMAX/LEX/APEX(車両統合制御システムと、無段階可変ブレーキシステム搭載)↔︎昔の車両は機械式空気ブレーキが壊れたら止まれない(先日、熊本市電でオーバーラン脱線事故が起きたのはそういう理由) November 11, 2025
でも途中で脱線事故に遭ったり、面白さを感じない可能性もある。その時はもう乗らなくていい。主役は女性にあるから、選ぶ権利も女性にある
主役は女性だけど、主導権はセラピに握ってもらう必要があるのかな？セラピは「ガチ恋させない」っていうなかなか大変な条件があるしなぁ。 November 11, 2025
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