なぜ「環境性能割の廃止＝減税」なのか

環境性能割とは？
•車を買う時に一度だけかかる税金
•税率：0〜3％（車両価格に対して）
•国・自治体にお金を取られる側から見れば完全に「税」

それを「廃止する」＝
取られていた税金がゼロになる

これは定義上、100％減税。

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具体的にどれくらい減る？

例
•300万円の車 × 3％
→ 9万円

これが 丸ごと消える。

軽自動車でも
•数万円単位で負担減

地方や子育て世帯にはかなり効く。

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「環境」なのに廃止していいのか？

ここがミソ
•環境性能割は
行動変容を促す税
というより実態は取得税の焼き直し
•すでに
•燃費規制
•排ガス規制
•補助金
で環境政策は別に存在

つまり
「環境」を理由にした二重課税が不要になっただけ。

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よくある誤魔化しとの違い

❌ 控除を少し動かしただけ
❌ 名称を変えただけ
❌ 将来増税とセット

今回のは
✔︎取る税をやめる
✔︎購入時点で即効性
✔︎家計・地方に直撃改善

だから「減税」以外の呼び方はない。

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政治的に見ると
•自民党が合意したのはかなり異例
•財務省・総務省の抵抗が強い分野
•地方税だからなおさら

→それでも合意したということは
「物価高・地方疲弊が限界」という認識が共有された証拠。 December 12, 2025

ありがとう。しかしこれがまさに罠になっている。総務省とか、環境省、厚生省、みんなグルになってボロクソさ。専用の窓口になっているからね。私だけが受けた非難じゃないだろう。多くの人が泣いたと思うで。水俣病の前例がある。そっくりだよ。被害者の哀れな姿を見よ。 https://t.co/O04bi2QC5d https://t.co/7HX2TaFMMv December 12, 2025

山形で捕獲され山に放たれたクマ、秋田に現れ駆除　関係者「残念だ」：朝日新聞 https://t.co/GsOR7VtFc5
これを機に、総務省が全地方自治体に対して、「人里に現れたクマは捕獲ではなく、駆除」を徹底させるべきである。 December 12, 2025