この形態の性的人身売買の発生は、北米、ヨーロッパなどの先進地域でも増加しています 倭国 と オーストラリア。https://t.co/2idBATogGL

II. 人身取引の主要な形態（機密）
A. 強制労働（Forced Labor）
強制労働とは、処罰や報復への恐怖によって本人の意思に反して行われる労働またはサービスを指す。
これは人間の自由を制限し、基本的人権の侵害である。
世界の人身取引の大部分は強制労働の形を取り、最も発見が難しい。
多くの場合、被害者は以下のような要因により強制労働に脆弱な状態に置かれている：
• 高い失業率
• 貧困
• 犯罪
• 差別
• 汚職
• 政治的対立
• 文化的な債務労働の慣習
ILOが2009年に発表した『The Cost of Coercion』では、強制労働による賃金損失は 200億ドル以上 と推計されており、その多くが発展途上国の経済成長に深刻な影響を与えている。
これには、債務労働、不本意な家事労働、強制児童労働が含まれる。 December 12, 2025

高橋洋一VS大石あきこ
高橋先生が尽く論破されてました。
高橋先生「(東野さんの質問：チャイナとは貿易などの割合が高いが心配しなくていいのか？に)あんまりないでしょう？例えば、旅行客なんて、多少オーバーツーリズムだったのが、是正しようと思ったら、向こうからやって来てくれたり、水産物の輸出も止められたけど、今までずっと止められたから、実は販路を拡大してあったから、･･･(中略)中国の経済成長は投資と消費と輸出で成り立っているんだけど、輸出はほとんどダメだし、消費も元々ダメだったんだけど、肝心要の不動産が不良債権の山で大変ですよね。だから、倭国的にはあんまり打撃は少ない。どうせ、倭国で中国の観光客が回っているのは中国資本で、一条龍って言ったでしょう？そう言うのが中心ですからね。」
大石氏「不買しても大した事ないでみたいな話には異論があって、2022年のシンクタンクの調査結果ですけど、倭国が中国と関係悪化して2ヶ月だけでも中国から製造業の部材とかいっぱい輸入しているんですよね。それが2兆円くらいかな。それが2ヶ月途絶しただけで、倭国では部材から波及するいろんなもの製造工程で使ういますので、53兆円の倭国経済の被害があるという研究試算があるので、舐めないほうが良いというのと、･･･」
高橋先生「全く無いですね。大体皆んな下方修正してるしね。大体、中国資本の人だけが結構やられて、自分に自分でブーメラン打っているような感じがしますけどね。」＃正義のミカタ ＃高橋洋一 ＃大石あきこ December 12, 2025

コンテナ海運「史上最強のスーパーサイクル」は終焉へ
――2027〜2028年、需給構造は大きな転換点を迎える

2025年12月16日、香港で開催された「世界航商大会」の港湾物流一体化フォーラムにおいて、海運調査会社Linerlyticaの共同創業者兼編集長である陳河毓（Chen Ho Yu）氏は、世界のコンテナ海運市場が過去5年間続いたスーパーサイクルの終盤に入ったとの認識を示しました。
陳氏は、2020年以降のコンテナ海運を「歴史上、最も強く、かつ最も長く続いた好況局面」と位置づける一方で、今後は需給の再調整が避けられず、特に2027〜2028年にかけて市場構造が大きく変化する可能性が高いと指摘しました。

■パンデミックが生み出した「スーパーサイクル」とは
陳氏が言う「スーパーサイクル」とは、通常の景気循環を超え、運賃や船社の収益が極めて高い水準で長期間継続する状態を指します。
今回のコンテナ海運の好況は、パンデミックを契機に、消費構造の変化、港湾混雑、船腹不足といった要因が同時に発生したことで生まれました。

2021年から2023年にかけて、中国発のコンテナ運賃指数であるCCFI（China Containerized Freight Index）は、過去に例のない高水準で推移しました。CCFIは中国主要港から輸出されるコンテナ貨物の運賃を総合的に示す指数で、国際海運市況を把握する代表的な指標の一つです。この指数の動き自体が、当時の市場がいかに非日常的な状態にあったかを示しています。
　陳氏は、この好況について「正常な経済成長の結果ではなく、パンデミックという特殊環境下で一時的に作られた需給の歪みだった」と整理しています。

■需要は底堅いが、成長率は低下へ
現在の市場を見ると、米国向け航路の荷動きは弱含んでいる一方、アフリカ、東南アジア、南アジア、中東といった地域では比較的高い成長が続いています。
しかし陳氏は、世界全体の需要成長率は今後数年で自然に低下し、年率2〜3％程度に収れんする可能性が高いと見ています。

その背景にあるのが紅海情勢です。現在、多くの船舶がスエズ運河を回避し、喜望峰を迂回する航路を取っています。この航程の長期化によって、実際の貨物量以上に船腹が必要となり、見かけ上の需要が膨らんでいます。
　
　倭国郵船調査グループの分析によれば、喜望峰迂回によって追加的に必要とされている船腹量は約214万TEUと推計されています。
一方、2023年末以降に稼働している船腹量は約520万TEU増加しており、現在の需給は実需以上に拡張された状態にあります。
仮にスエズ運河通航が正常化すれば、この膨張分は一気に解消され、需要の実力値が明確になると考えられます。

■2027〜2028年に集中する新造船の引き渡し
需給バランスを左右する最大の要因は供給側です。
倭国郵船調査グループによると、世界の新造コンテナ船の発注残はすでに1,000万TEUを超えており、2027年から2028年にかけて引き渡しが集中する見通しです。
特に2028年は、年間で約440万TEU、月平均で約40万TEUという、過去に例のない規模の新造船が市場に投入される可能性があります。
減速運航や欠便、老朽船の解撤といった調整策を講じたとしても、これだけの供給増を需要成長だけで吸収するのは難しいとの見方が一般的です。

■MSCの拡張がもたらす構造変化
陳氏は、供給増を加速させている存在としてMSC（地中海海運）を挙げました。
MSCは過去5年間で中古船も含め約180万TEUを積み増し、現在では世界全体の2割を超える船腹量を保有・運航しています。

この急速な拡張は、他の船社にも投資を促し、業界全体の船腹増加を加速させる結果となりました。
陳氏はこの現象を「MSC効果」と呼び、単一企業の戦略が業界全体の需給構造に大きな影響を及ぼしている点を強調しました。

■市場は「調整の時代」へ
現在の市場では、運賃が下落する一方で用船料が高止まりするという歪な状態が続いています。
陳氏は、このような状況は長期的に維持できるものではなく、いずれ用船市場を含めた調整が避けられないと指摘しています。 December 12, 2025

@kemohure 先ほど、財政赤字や通貨安、インフレなどのせいで一向に経済成長ができないアルゼンチンの記事を読みましたが、倭国のアルゼンチン化はさらに進みそう…。 December 12, 2025

三波春夫『大利根無情』
宮田輝「岩戸景気（いわとけいき）の時に歌われました大利根無情です」
みんなのベスト紅白　カラーでよみがえる懐かしの「紅白歌合戦」〜第20回〜 1969年放送 ＮＨＫ　ＢＳ

Wikipediaより
1958年～1961年まで42か月間続いた高度経済成長時代の好景気の名称（通称） December 12, 2025

高市さんを否定してるわけでもなく
今更やけど

小泉進次郎(44)× 吉村洋文(50)

この2人が国を
引っ張っていくところ見てみたい。

ガンガン規制緩和して
経済成長させて欲しい

間違いなく改革のスピードは
高市さんより早かったはず。 https://t.co/O5moP2Z42i December 12, 2025

20年前の円安の時でもまだまだ海外旅行はおトクだったのだよ。
海外の物価も安かったので。
今は海外の賃金と物価が軒並み上がってそれに加えて円安だからダメなんだよ。
倭国だけ経済成長してないから。
キミには難しい話だろうけどね。 https://t.co/J6vFI8h0Oa December 12, 2025

@kazu10233147 こういうことを言うバカは倭国だけの経済力で為替が決まってると思うバカに多い。あんたの理想はまたデフレに戻すことか？それを放置したことで、世界で唯一30年間も経済成長せずに、取り残されたんだが、貴様の理想は何なんだ？教えてくれよ。文句言ってるだけのクズが！ December 12, 2025

高市さんを否定してるわけでもなく
今更やけど

小泉進次郎(44)× 吉村洋文(50)

この2人が国を
引っ張っていくところ見てみたい。

ガンガン規制緩和して
経済成長させて欲しい

間違いなく改革のスピードは
高市さんより早かったはず。 https://t.co/dmPRsgOy3t December 12, 2025

ラーメン・ネギ連立政権は経済成長のカンフル剤としておがわやの味噌ネギラーメンを推進すると発表

官房長官「いやーこれはすごいと思うよ( '༥' )ŧ‹”ŧ‹”」
2025年ラーメンカウンター:78 https://t.co/n1oCKqrhj7 December 12, 2025

【零落倭国】どの先進国も経済成長は年率1％以上、米国は２％。倭国は先進国中ほぼ最低で、過去20年0％台に張り付いています。それが最低賃金の低さの原因です。 https://t.co/3qMlmBzH5B December 12, 2025

@noriyuki_0517 @ootaushiichi ご理解ありがとうございます。円安となっている中で円を刷ることは現在のところ悪手となってしまいます。たしかに、円を増やす点は経済成長上誤りではありませんが、それは少なくとも今ではないということです December 12, 2025

今後の傾向はわからないけど、東京や大阪の人口増加の主たる要因は「倭国人と外国人の移住でほぼ100%」
円安や倭国の排他主義が人口減少や各業界の人手不足、経済成長率の停滞に拍車をかけるか、今後の動向に注意。
倭国の人口減少はコロナ禍を除いて、外国人移住で多少は歯止めがかかっていた。 https://t.co/2Yp3bgz0KD December 12, 2025

@CDP2017 @shigetoku2 @murata_kyonkyon @isseiyamagishi 財政に責任持つなら経済成長だろ！税収弾性値だけで十分だ！
財務官僚を敵に回す度胸はない、まで読んだ。
もうザイム真理党に改名しろw https://t.co/q1IIMHvLZ0 December 12, 2025

円安の何が悪いのか……😣
戦後高度経済成長を迎えられた１番の要因は円安だと思います🥺
当時の労働者が今の人より優秀とかいう理由ではないと思います😣

円安でコストプッシュ？の物価高に悩むなら……減税すれば国民の所得が上がってOKでは？😵‍💫

利上げは全くの害悪😡植田ー！💢 https://t.co/vBDGyurCF5 December 12, 2025

@chibimari3737 海外に行って、発展途上国の経済成長や物価高騰などの現実を見ることは、投資をする上でも役に立つと思います。 December 12, 2025

単年で見りゃそうだろうが、大事なのは今後はここがベースとなる所。
又、課税最低限度は毎年、経済成長に連れて増やすモノ。
毎年、ちゃんとやらせる流れのきっかけを取り戻したことの方が大きい。
ワンショットの朝三暮四で猿扱いされるよかいい。 https://t.co/3D93sUFGqc December 12, 2025

＞倭国のお母さんが提供してる家事サービスは、お弁当ひとつとっても世界トップレベルの凝り方に進化してるんですよね。

それが経済成長を阻んでいる側面もありますよね。特に食事を外食や中食中心にして、これまで短時間のパートだったのをフルタイムで働くようになれば、その経済効果は凄いですよ。 https://t.co/MYt4onId2y December 12, 2025

▼12/15サマリー

🇯🇵日銀短観
製造業現状
・15
・前14
製造業先行き
・15
・前12
非製造業現状
・34
・前34
非製造業先行き
・28
・前28

🇺🇸NY連銀製造業景気指数
-3.90
予9.80
前18.70

🇺🇸ウィリアムズ総裁
労働市場は冷え込んでいる
インフレリスクは低下している

---

▼12/16サマリー

🇫🇷製造業PMI
50.6
予48.1
前47.8

🇫🇷サービス業PMI
50.2
予51.1
前51.4

🇪🇺製造業PMI
49.2
予49.9
前49.6

🇪🇺サービス業PMI
52.6
予53.3
前53.6

🇩🇪製造業PMI
47.7
予48.6
前48.2

🇩🇪サービス業PMI
52.6
予53.0
前53.1

🇬🇧製造業PMI
51.2
予50.3
前50.2

🇬🇧サービス業PMI
52.1
予51.6
前51.3

🇺🇸NFP(10月)
-105K
予119K
前108K

🇺🇸NFP(11月)
64K
予50K
前-105K

🇺🇸平均時給前月比(10月)
0.4%
前0.2%

🇺🇸平均時給前月比(11月)
0.1%
予0.3%
前0.4%

🇺🇸平均時給前年比(10月)
3.7%
前3.8%

🇺🇸平均時給前年比(11月)
3.5%
前3.7%

🇺🇸失業率(11月)
4.6%
予4.5%
前4.4%

🇺🇸U6失業率(11月)
8.7%
前8.0%

🇺🇸行動者率(11月)
62.5%
前62.4%

🇺🇸小売売上高(10月)
0.0%
予0.1%
前0.2%→0.1%

🇺🇸コア小売売上高(10月)
0.4%
予0.2%
前0.3%→0.1%

🇺🇸リテールコントロール(10月)
0.8%
予0.3%
前-0.1%

🇺🇸サービス業PMI
52.9
予54.0
前54.1

🇺🇸製造業PMI
51.8
予52.0
前52.2

---

▼12/17サマリー

🇺🇸ウォラー理事
26年には雇用状況が改善する可能性
インフレの再加速を想定せず
金利は依然として中立金利を50bp〜100bp上回っている

---

▼12/18サマリー

🇬🇧BOE政策金利
3.75%
予3.75%
前4.00%

🇬🇧BOE
利下げを5対4で決定
今後の追加緩和はきわどい判断になる
金利は緩やかな低下の道筋をたどる公算が大きい

🇪🇺ECB政策金利
2.15%
予2.15%
前2.15%

🇪🇺ECB
向こう2年間の経済成長予測を引き上げ
向こう2年間のコアインフレ予測を引き上げ

🇺🇸CPI前年比
2.7%
予3.1%
前3.0%

🇺🇸コアCPI前年比
2.6%
予3.0%
前3.0%

🇺🇸失業保険申請件数
224K
予224K
前236K→237K

🇺🇸失業保険継続申請件数
1,897K
予1,930K
前1,838K→1,830K

🇺🇸PHL連銀製造業景気指数
-10.2
予2.5
前-1.7

---

▼12/19サマリー

🇯🇵全国CPI
2.9%
予2.9%
前3.0%

🇯🇵全国コアCPI
3.0%
予3.0%
前3.0%

🇯🇵全国コアコアCPI
3.0%
予3.0%
前3.1%

🇯🇵BOJ政策金利
0.75%
予0.75%
前0.50%

🇯🇵植田総裁
現在の実質金利は極めて低い水準にある
中立金利、水準を前もって特定するのは難しい
賃金上げれば利上げ十分ある

🇺🇸中古住宅販売戸数
4.13M
予4.15M
前4.10M→4.11M

🇺🇸ミシガン大消費者信頼感指数
52.9
予53.5
前51.0

🇺🇸ミシガン大1年先期待インフレ率
4.2%
予4.1%
前4.5%

🇺🇸ミシガン大5年先期待インフレ率
3.2%
予3.2%
前3.4%

🇺🇸ウィリアムズ総裁
CPIはやや押し下げ December 12, 2025