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2025.12.19
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皐月賞に関するポスト数は前日に比べ30%減少しました。男性の比率は14%増加し、本日も30代男性の皆さんからのポストが最も多いです。本日話題になっているキーワードは「有馬記念」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
タスティエーラのダービーは悲しいこともあったけど、皐月賞を制覇したソールオリエンスに逆転したの本当に胸熱だった三冠を分け合ったドゥレッツァ含め良いライバル関係だったな。4着だったベラジオオペラも引退しちゃったしまた1つ次の世代に繋げていくんだね。お疲れ様でした。有馬記念応援するよ！ https://t.co/JNuNN49CcY https://t.co/aAf3oCzBh0 December 12, 2025
18RP
有馬記念でメイショウタバル買う人に聞きたいけど、中山コースでどう乗れば勝ち負けすると思う？？
皐月賞の時は浜中がぶっ飛ばしていって４角で脚が上がって最下位に沈んだけど、仮にスローで逃げたとしたら有馬記念は捲ってくる中山巧者もいるし、有馬記念は差し馬が台頭し、前が基本苦しくなるからスローでもハイでもキツくね？
道悪巧者だから☔でも降れば逃げ残す可能性は出てくるけど、良馬場だとしたら果たして馬券に来るのか？👀
阪神とはコース形態も全然違うし、道悪だった宝塚記念のようには行かないのではないか？
武豊だから大丈夫とかそういう意見は置いといて、論理的にどう好走するのかイメージが沸かなくて🥺
ここ最近だとダノンデサイルとタイトルホルダーが3着に逃げ残したけど、メイショウタバルはキタサンブラックのような二段階エンジン積んでる馬では無いから、どう神騎乗しても3着きたら御の字では？と思ってる😶🌫️ December 12, 2025
5RP
有馬記念をラストランとしているタスティエーラは、
今回初めて重賞勝利した松山騎手と。
中山は相性悪くなく
23年 報知弥生ディープ記念 1着→順当に勝利
23年 皐月賞 2着→展開と逆行する走りで好走
23年 有馬記念 6着→直線で斜行による不利が大きくありながら、シャフリヤールと0.3差、ジャスティンパレスと0.3差、タイトルホルダーとも0.3差の強い競馬
近走
ジャパンカップ8着
23年並みのハイペースを道中はある程度前目で受けて、展開が向いたダノンデサイルと0.3差、ジャスティンパレスとも0.2差。
また直線ではカラ馬の影響もあって思うように伸びれなかったことを考えれば着順以上に評価できる内容。
天皇賞(秋)8着も展開が向いた2着ミュージアムマイルとは0.3差とそれほど離されておらず。
ここ2走は馬券外も内容は悪くなく。
相性良い中山で最高のラストランに期待🔥 December 12, 2025
1RP
【朝日杯FS🏆】
【レース質・想定ラップ・S評価ラップ分析】
①朝日杯FSのラップから読み取る“レース質”
過去10年朝日杯FSが同条件良馬場で行われたのは9回。その平均レースラップを基にレース質を読み取り、今回のレースラップを想定するとこのようになる。
（過去10年朝日杯FS平均レースラップ）
前半（1F～4F）
12.5-10.7-11.3-12.0
合計 46.5
後半（5F～8F）
12.1-11.7-11.3-12.1
合計 47.2
勝ち時計 1.33.7
2015年 34.7-34.4 後傾
2016年 35.6-34.8 後傾
2017年 35.2-34.0 後傾
2018年 35.6-34.8 後傾
2019年 33.8-35.8 前傾
2020年 33.7-35.4 前傾
2021年 34.3-35.2 前傾
2022年 34.1-36.1 前傾
2023年 34.1-35.4 前傾
ホープフルSがG1になったのは2017年からである。2019年から前傾ラップが続いている。理由は明確に出るメンバーの質が変化した。
2017年覇者タイムフライヤーはクラシックで活躍できずも、2018年にサートゥルナーリアが勝利して皐月賞もそのまま制したことにより、明確にクラシックを目指す馬はホープフルSを使うようになったことで、朝日杯には短距離路線やマイル路線を目指す馬が出走する傾向が強まった。その影響でレースラップに明確な変化があり、2019年からは5年連続前傾ラップとなっている。
②今年の朝日杯FS“想定ラップ”⌚
今年の朝日杯では1200～1400mで逃げて成績を残してきた馬が少ない。前傾戦が5年連続続いているとはいえ、今年は後傾戦になることを想定する。中盤でも12秒台のラップが刻まれることが想定され、前傾戦での好走経験は重視しなくていい。緩んだ流れからの『L3Fの瞬発力戦』になることが想定される。
③ S評価“ラップ分析”
🐴カヴァレリッツォ🐴
新馬戦の内容が強烈な内容。前半3F35.8とスローラップではあるが、超のつくスローラップではなく、新馬戦としては並みのラップ。その中でL3F12.0-11.5-11.1とかなり加速ラップを刻むレースで差し切り勝ち。自身の上がりも34.0を使っていて、中京でこの大きく加速ラップを踏むレースはなかなかなく、かなり評価できるレース。
『中京1600ｍ新馬戦・ラスト34.0以内の加速ラップでの勝利』
これを満たしているのは過去10年でこの馬以外で一頭のみ。それがあのナミュールだ。マイルCSを含む重賞3勝を挙げた名牝以来のラップを刻んだこの馬の能力は言うまでもないだろう。
続くデイリー杯2歳Sではアドマイヤクワッズとのマッチレースに敗れたが、レースラップは歴代デイリー杯で最も優秀といえるラップ。
勝ち時計の1.33.1もデイリー杯史上最速ながら、L2Fは11.2-11.2と驚異の瞬発力戦。さらにそれを馬場の荒れた内から叩き出した上位2頭はかなり強いと判断できる。カヴァレリッツォはアドマイヤクワッズに負けてしまったものの、スタートで出遅れ道中で折り合いを欠いたことを踏まえると、アドマイヤクワッズとの能力差はない。
気難しい面がある馬でもあり、前走はC．デムーロ騎手も初騎乗で掴みきれていない部分もあったが名手の継続騎乗での手綱捌きにも期待ができる。
吉岡厩舎らしく先週に本追い切りを済ませて、直前は軽い調整。これはテンションが上がりやすいカヴァレリッツォの特徴を把握した上での調整で、プラスに働く可能性が高い。
今回の想定ラップである『L3Fの瞬発力勝負』はデビュー戦、デイリー杯と非凡な瞬発力を発揮しているこの馬にとって得意分野。
前走のリベンジを果たして2歳マイル王者になる可能性は高いと判断して、本命候補筆頭のS評価。 December 12, 2025
1RP
今年の有馬記念
メイショウタバルも
ジャスティンパレスも
正直来て欲しいけど
自分の大本命は
皐月賞馬「ミュージアムマイル」
しかもレースレコード！！
天皇賞 秋 でも2着
中山が得意そう
自分の中では
ミュージアムマイルが
ダントツ！！
#有馬記念 December 12, 2025
コントレイルが皐月賞勝った時は
コロナで仕事がなくなり生活が大変
新馬戦から目を付けてた馬で皐月賞は生活の為にちょっとしか買わず勿論的中したが
本気で買ってれば単勝から３連単まで全て的中してたので
５０万から１００万の凄い払い戻しだっただろうと思ってます December 12, 2025
@SS8888321 しかもわたしはそこまで、、、て感じの皐月賞あたるならほか当てたかったという👈👉笑
一般残席とかで当たるのが腹立つしGIIで落とされるのも腹立つよね！笑 December 12, 2025
牝系の方も 2代母が推定エリ女馬の、そして 3代母が皐月賞に挑戦した最優秀３歳牝馬の母と、物凄い実績を積んでらっしゃる…
こんな有望馬を早期に引退させて繁殖入りさせるなんて、椎名オーナー本気の本気だったんだな…… December 12, 2025
ディープインパクトの皐月賞バージョン入りのコレクション、未開封セミコンプだって。羨ましいわぁ。
サントリー 栄光の名馬コレクション セミコンプ 未開封
https://t.co/WCRsVlYplQ December 12, 2025
【有馬記念データ】過去10年で最多5勝！ 買うべき「年齢」は一択か！？ 今年はあの皐月賞馬に期待がかかる(スポーティングニュース倭国版)
#Yahooニュース
https://t.co/G2MLn7MqIP December 12, 2025
競馬に興味を持ち始めた後輩に2012年の有馬記念と、皐月賞をおすすめしておきました
エンターテイメントとしても最高なレースです https://t.co/gdRveDnOnn December 12, 2025
ソールオリエンス、引退なんですね！2023年の皐月賞を制した姿が忘れられません。今度はブリーダーズSSで種牡馬として新しい未来を作るんですね 新たなステージでも活躍が楽しみです https://t.co/lVOBV8B8yi December 12, 2025
来週はホープフル2歳G1 2000 とグランプリ有馬記念
ホープフルはラヴェニューが相当強いだろう。朝日杯のG1馬とホープフルのG1馬が来年の皐月賞までは順当に当たるだろうからここはきっちりみたい。
有馬記念は◎ダノンデサイルで決め打ちします。 December 12, 2025
初めてディープインパクトをリアタイしたのは皐月賞だったな
そん時はぶっちゃけよく知らなくてなんかすんごい人気してんなーて思いながら見ててスタート直後落馬しかけてちょwwってなって見てたらなんか知らんがぶち抜いて勝ったの見て好きになったよーな https://t.co/IIIyfQTFeF December 12, 2025
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