誤解を恐れずに言いますが、農業分野において環境負荷を考えると1番影響が大きいのは間違いなく畜産です。特に牛。水と飼料の消費が莫大で、尚且つ食肉として利用されるエネルギーは投資比でおよそ5%以下しかありません。

畜産に使用される飼料等を栽培する農地を食糧生産に回せばあと35億人の食糧を賄えると言われています。

だからと言って畜産を単純に「悪」とするのも違っていて、やはり肉は美味しいですし、人間の奥底にある欲求を満たしてくれます。畜産をこの世から消し去っても環境問題は解決しません。農地利用の観点では栽培不適地の活用や低栄養牧草の資源変換の意味もあります。

肉食にしろエネルギーにしろ農薬にしろ、何事も「0にする」というのは現実的とは言えない中で、どの様にバランスを取っていくかが大切だと思います。 December 12, 2025

左派寄りの私ですが、科学的に見ても明らかに環境に悪いものを、
さも環境が良いように押し付けて、経済的な負担を与えているからです。
環境負荷の高いレアアースなど重金属資源や土地を大量消費し、製造から廃棄までのCO2消費量も多く、リサイクルコストも高い再エネは環境に悪い。 https://t.co/UO2IRanaRC https://t.co/6sWkkkYHHk December 12, 2025

🚢 船キービジュアルシリーズ ⑨（最終回） 🚢 
〜倭国郵船グループ140周年記念〜 

シリーズ最終回となる第9回は、「SAKURA LEADER」(2020年竣工)、「松陽」(2023年竣工)、「かぐや」(2020年竣工)の3隻をご紹介します！ 

近年、国際社会では脱炭素化の流れが加速し、海運業界も環境負荷低減と持続可能な輸送の実現が大きなテーマとなりました。 

当社グループでは、LNG燃料の採用や船型改良、石炭輸送船での世界初のLNG燃料化、国内でのLNG燃料供給体制の整備など、次世代技術を積極的に導入しています🌱 

これまでのシリーズでお伝えしてきた通り、当社グループは常にお客さまと時代のニーズに向き合い、最新の技術と工夫で応えてまいりました。そして、船や輸送技術の進化はこれから続きます。 

当社グループの挑戦に、今後ともぜひご注目ください✨ 

#倭国郵船 #NYKLine #140周年 #海運 #船 #イノベーション #技術革新 #次世代燃料 #カーボンニュートラル December 12, 2025

ワインは大して美味しくなかったし、とりあえずハイボール飲んでやり過ごしつつ、流石に一応ホテルではあるのでつまみのバリエーションはほどほどだったので酒を飲んでつまみをカッ喰らう、食べ残しは環境負荷だよねキャンペーンをして帰ってきたマンです。 December 12, 2025

@qX4JODkeHJ0Ne3Z 中国の95％は、輸入飼料・化学肥料・水資源酷使・環境負荷の上に成り立っています。
数字だけ切り取って「政府の成果」と断定するのは評価が一面的すぎる。
中国の農業の多くは倭国の技術指導によるものが多いというのをご存知ないようで…お調べになるとよいです。 December 12, 2025