「チケット売れてない」とか「赤字になったら」とか最初の威勢はどこへやら…年明けから予防線張り出しまくってる大阪万博なんですが、この2年後に国会で特措法が成立済みの横浜花博がある事もよろしくね
#横浜花博中止でいいじゃん
#大阪万博中止でええやん
↑のタグで明日土曜日20:00〜ツイデモです https://t.co/SXifqzH0Py January 01, 2025

@kawatatsunews そうそう、そういうこと☺️
バカどもは特措法とか好きだし、いくらでも可能♥️ January 01, 2025

@yoshinoyeahhhhh 「お願いをする」ところまでは感染症法や特措法で求められる範囲だとしても「管理する場所（店や施設）のルールを守らない、軽んじる」のであれば、施設管理権や規約、約款に基づいて判断する

当然の話ですよねぇ？🤔
それを理解できない輩がこのコロナ禍で炙り出されていた感じはありますがｗ January 01, 2025

@imomitaxi ならやめればよいのに。でも無人タクシーはもうすぐよ。

タクシーの既得権益：
改正タクシー特措法の規制により新規参入が難しい

特定地域においては、新規参入・増車が禁止
準特定地域においても新規参入は許可制

https://t.co/2TFQTkpirm January 01, 2025

@TakaTax1 料金改正も自由にできないですしね。
でも、事業者からすると参入障壁が大きいです。

改正タクシー特措法の規制により新規参入が難しい

特定地域においては、新規参入・増車が禁止
準特定地域においても新規参入は許可制 January 01, 2025

@hajime_kouki_ 法人税率の調整(特別措置法も駆使して)で実質「内部留保への課税」(により一般国民に金を回して、現行の円供給量水準で経済循環体制を確立した)状態が実現できるなら私は耕樹さんの意見に賛成って感じです。

テクニカルな部分で共産党の案では支障をきたすなら国会で審議して決めればいいだけですし。 January 01, 2025

@RcaeLOAxcCI3wVp @kotaku3591 @poe1985 タクシーの既得権益：
改正タクシー特措法 特定地域においては、新規参入・増車が禁止 準特定地域においても新規参入は許可制

と厳しい規制により新規参入が難しい

既存のタクシー会社が既得権益で守られている。

でルールを守れないタクシーが生まれたってことでOK？（笑） https://t.co/aOVfOCdYcV January 01, 2025

タクシーの既得権益：

改正タクシー特措法
特定地域においては、新規参入・増車が禁止
準特定地域においても新規参入は許可制

と厳しい規制により新規参入が難しい。

既存のタクシー会社が既得権益で守られている。

だからタクシー業界は新規参入のライドシェアに反対。

でしょ？ https://t.co/LVY44JkoWi January 01, 2025

ジュニアくんはガタケラインナップだったし今回は九州回だから安心！という慢心に訪れる麗しのジュ！絵柄が本当に良の良の良過ぎるので150×250mmで欲しい（それは鉄ミュアクパネだよ）受注生産向き燕様縁の本線特別措置法フェイスだ。 January 01, 2025

久しぶりに閉鎖登記簿を取ったが、移転原因が“自作農創設特別措置法”って農地改革か。“香川郡佛生山町”だし、歴史と出会うのは楽しい。 January 01, 2025

再エネ特措法により、太陽光を含む再エネは、F IT（固定価格買取制度）認定されることにより、高価格での電力買取が保証されるので、高コストで山を崩し、木々を切り倒しても、確実に利確できる。だから再エネで自然破壊が横行する。しかも、その財源は僕らが払う電気代に上乗せ…確かに何がSDGsなのか https://t.co/CXmw2mY0eR January 01, 2025