ポリのアクスタとニケのピンズ買ったらちょうど水冷コードとショットガンのピンズが出てポリ祭りになってしまった https://t.co/W97wHGgx0j

海外ののゲーム配信者の友達が言ってたんだけどさ　エンジョイしたいならパット🎮
勝ちたいならマウスとキーボードって　真理だよねぇ　私はガチる時は自作デュアルCPUの空冷水冷Ryzen積んだ奴使うけどパット世代だからエンジョイ勢でいいかなぁとか言いつつ　うららとゴキブリと小石投げる奴は嫌い😆 https://t.co/gcx7CWvRSJ https://t.co/xTFb7xTy0f

#絶対自慢したい相棒PC
引用して再投稿です。
①PCケースから自作。
②光り輝くグラボに加工。
③水冷ラジエーターを天板に取付て側面吸気させ、その裏にSFX電源配置。
④センサーモニタが良い感じ。
⑤CPUとグラボがAMDなので、全体的なカラーはAMDを意識。AMD最高！
よろしくお願いします。 https://t.co/DGRY6L7Ywv https://t.co/Z4OKX7LuYl

このグラボはいつまで戦えるのか
14も快適まで落ちてるからなー
ただなー性能上げようとするとマザボもCPUもってなって結局ほぼ入れ替えじゃん？
あと簡易水冷、まだ寿命大丈夫なのか？ https://t.co/qeK6vpSJPw

水冷をなんとなくで忌避してた私。
でも使わず嫌うのもなと思いCPSの簡易水冷を買ってみた https://t.co/W2HAlsaaUO

【歴代ホンダ車 2010年代】
☆ステップワゴン G・EX '15☆
2015年4月、新開発直噴1.5L VTEC TURBOエンジン搭載、わくわくゲートを採用する等、フルモデルチェンジ!!　5代目「ステップワゴン」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力150ps/5,500rpm、最大トルク20.7kg・m/5,000rpm https://t.co/j6fPk49TT1

初のPCケース交換できた！
PCワンズさんで買ったケースめちゃめちゃビジュいい🥹
ついでに簡易水冷に変えたけど初めてでクッソ緊張した https://t.co/uA37HrJIDh

#PC
#パソコン
#売ります
#ゆる募
#拡散希望

動作確認済みです。(友人宅で稼働中)
売れてからバラしに行きますので、少々お時間いただくかもしれません。
ご了承下さい。

RTX4060とPhanteksの簡易水冷に関してはうちにある余りです。
これに関しては殆ど稼働していなかったので、美品です。

※… https://t.co/fkTCapPcqK

【歴代ホンダ車 2010年代】
☆ステップワゴン G '15☆
2015年4月、新開発直噴1.5L VTEC TURBOエンジン搭載、わくわくゲートを採用する等、フルモデルチェンジ!!　5代目「ステップワゴン」誕生!!
水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,496cc
最高出力150ps/5,500rpm、最大トルク20.7kg・m/5,000rpm https://t.co/6TCqQoAuxC

やっぱりここの配線乱雑でデバッグLED見えなくなるのダサいから内部USBの延長ケーブル買いました。
簡易水冷についてるの短かすぎなんだよ。。。裏から通そうとすると長さ足りないのよ。。。
他はファンのコネクタだったりSATA電源だけだから裏から取るの簡単なんだけど。 https://t.co/qA2aZOMfie

2025年、WSSPに挑む刷新、
新型パニガーレV2
車重：176kg
・エンジン：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 890cc
・最高出力：120PS/10750rpm
・最大トルク：9.5kg-m/8250rpm
・燃料タンク容量：15L
・変速機：6段リターン
・タイヤ：F=120/70ZR17 R=190/55ZR17 https://t.co/eZ0yIjfwVH

とりあえず一旦完成ですっ＼(^o^)／

水冷ファン・メモリ・ケースファンの同期も
バッチリです٩( 'ω' )و

下のファンも増設しようかな…

#アプライド　#NZXT #PC #映えも求める派
#拡張妄想アップ中 https://t.co/CqvxyblriX

ラジエーター3本分以上のゴリラ冷却！

本格水冷はこの自由度が楽しいっすね🤭 https://t.co/nhWtMSPcRX

1年ぶりのメインPC
フルメンテ(=^・・^=)
前回グリス #あるてぃめいと
だけど。。水冷で1年酷使すると
パサパサになりかけって
感じですね～
夜にばいおれっとが来るので
塗り替えですね～ https://t.co/1rGmjzACrv

🇨🇳QJ MOTORが、スポーツネイキッド「SRK1000」と、フルカウル「SRK1000RR」を発表❗️

エンジンとシャーシはどちらも共通で、DOHC水冷4気筒921cc、最高出力163PS/13600rpm、最大トルク90Nm/11000rpmを発揮。

足回りには、マルゾッキ製倒立フォークを採用。

https://t.co/LfskGJjZvp https://t.co/P7nIcMMg3o

縦置き水冷Vツイン、ターボチャージャーにEFI、、、先進的過ぎるだろ！
凄いな、1980年代前半。

デカくて押しの強いカウルはこんな感じ。
ライトの幅がすごいわ〜 https://t.co/ZMXkkxBjHM

簡易水冷のcpu部分が光らないので原因究明の旅 https://t.co/DNr1ECCABN