えっ信じられない。
関係者だと思っていたけど、よく見たら歩行者ですよね。
トップが法律無視なら、部下もこれ。
ええ加減にして。 https://t.co/zC1O4Z3xex December 12, 2025

どんなキッカケか不明ながら、ここにきて「横断歩道で歩行者がクルマにどうぞ、と合図しても待たなければ違反！」という記事が増えてきた。定期的にそんな話になります。裏で警察から頼まれているのか？　中野駅北口のロータリーの横断歩道なんか歩行者が途切れない。よってクルマに道を譲ることになる。じゃないと信号無いためクルマは通れません。

周囲の交通環境を見てクルマに対し「先へどうぞ！」することは私も多い。2台待てば通行車両無い時なんか、5秒待てばゆっくり渡れますから。クルマを待たせてノンビリ渡ることが出来るほどの図々しさは私の辞書にない。というか、クルマを先に行かせて自分のペースで渡りたい人は少なくないと思う。原理主義をかざすと反骨者も出てきちゃいますよ！

例えば、だ。パトカーや白バイなどの警察車両が横断歩道で止まったとする。そこで「先にどうぞ！」。警察車両が赤灯など点けて緊急車両になってないのに動いたら、記事で弁護士の先生方が主張する通り「譲られても止まってないとダメ！」だから交通違反です。摘発すればよろしい。警察車両が動かなかったら、一度譲ったのだから通行すると判断し、そのまんま待つ。

警察車両、どの時点で動いたらいいのか？　警察も弁護士の先生も全く基準を示さない。というか、歩行者が「どうぞ」と道を譲った時点で安全は担保されている。安全なのに交通違反となり、認めなければ罰金である。これ、どう考えたっておかしいと思う。警察のお先棒を担ぐメディアだって疑問に思わないのだろうか？　警察が100％正しいと考えている？

ちなみにこの件、2022年に各地の警察が見解を出している。山陰放送は歩行者から「お先にどうぞ」された場合の違反について島根県警交通部の野坂保則さんという方に取材しており「本当にその歩行者がどうしたかったのかを詳しくお尋ねしたうえでなければ判断することは難しいと思います」と答えている。正しい。島根県警しっかりしてる！

当時、全国的にYouTubeでも盛り上がったけれど、ドラレコなどで「譲られた」という明確な証拠があれば反則切符は切らない、という解釈に落ち着いた。イキッている警察も、鵜呑みの弁護士先生も、先棒を担ぐメディアも、知識不足なのだった。ただドラレコ無いと譲られた証拠無し。その場合、警察に止められた時点で歩行者を呼び止め、証言してもらったらいい。

もう一つ。自転車は降りて押した状態じゃないと歩行者とならない。またがったままだと軽車両。したがって横断歩道にいても歩行者にならず、クルマの一時停止義務だってありません。路線バスは横断報道で停止している自転車も譲りまくる。警察やバス会社からの指導なのだけれど、拡大解釈です。停止している自転車は安全が担保されてます。

本来ならメディアが正しい情報を伝えるべきながら、警察の顔色ばかり見てます。
横断歩道のかっこよい大人@国沢ちゃんねる https://t.co/awxVvtbsu6 @YouTubeより December 12, 2025

車を運転中、横断歩道で歩行者が待ってたので停車すると、急にパトカーのサイレンが鳴ったと思ったら、傍の道に隠れていたパトカーが発進して、歩行者いたのに横断歩道で停車しなかったワイの前の車を停車させていた。横断歩行者妨害で待伏せ検挙は初めて見た December 12, 2025

自転車にも反則金が課される、いわゆる青切符が来年4月からスタートしますが、人口密集地帯である東京を日々自転車で回っていて、懸念点が山ほどあります。罰則を設ける前に、何より道路インフラです。湾岸エリアに住んで、深川エリア、城東エリアと東に移動すればするほど、よくわかります。湾岸エリアでは歩道内に自転車通行帯がわずかにあるのでそこを通ることができますが、その他のエリアにはほぼありません。

自転車であるなら車道を通行するべきだと多くの方は言いますが、子を乗せた親、特にお母さま方は、子どもにもしものことが起きるのを避けるため、車道を通行しません。日々、駅やスーパーに立っていて気付くことです。また、バスや路上駐車の車があり、そもそも車道は危険すぎる。不可能です。

自転車のルールを自動車と同様に適用するなら、運転免許に準じる何か講習のようなものを行った方が良いです。せめて原付免許で行う手信号や二段階右折などは学んでもらった方がいいです。運転免許を持っておらず、そもそも標識や道路交通法自体を知らない人が、若年層を中心に多くいます。

もっと言ってしまうと、江東区はとにかく道路が車中心の構造になっている。制限速度もそうだし、信号の時間もそう。車を優遇しすぎです。江東区の道路は、ただ車がより効率よく通過するためだけの道路になっている。これは、多くが都道、一部が国道であるので権限が都に握られていること、また消防・救急・清掃・上下水道・港湾などが都に握られている特別区の構造上の問題もあろうかと思います。

もっと公共交通機関を活用・整備し、歩行者と自転車が移動しやすい街づくりをしなければならない。ウォーカブルな街づくりを目指すことが、マイカー率が低い住民にとってダイレクトに生活向上策となる。水辺の活動だ、緑豊かだ、防災力向上だというのは良いのですが、回遊性も非常時のロジスティクスも思いが至っていない。いくら防災倉庫に詰めても、それを届けるロジスティック＝兵站を整備しないことには敗北が見えている。

東京都心のような人口密集地帯において、道路の整備や運転ルールの教育なしに、ただ自転車を取り締まることは、著しく住民の満足度を下げることにつながる。電動キックボードやモペットをまず取り締まる、駐輪場を増やすなど、周辺で解決すべき問題は多くある。

今年1月に訪れたパリの道路では、道路の半分以上が自転車通行帯。シェアサイクル、シェアバイクも多数。なんでも先進自治体に倣えとは言いませんが、トップのビジョンで街は確実に変わる。 December 12, 2025

🟠おはようございます🟠
寒冷の候、早朝、やや曇空の中
宍甘交差点にて、
挨拶🙋して参りました。
通勤．通学．また用事で出かけられてる
ドライバーの方々、自転車の方々、
歩行者の方々、いつもお手振り👋ご挨拶
ありがとうございます🙇
日々、感謝です🙇
#参政党岡山
#宍甘交差点 https://t.co/P0EfwCg1lQ December 12, 2025

❤️‍🔥健爺の防寒対さく❣️
🕺スクワット小旗降り🏃‍➡️

10分も続けるとホカホカ
小型車ドライバーの方と目線も合ってバッチリ❣️
※自転車歩行者多い所は要注意🤗

皇紀２６８5年
令和7年12月11日(木)
6:10〜8:10
気温　　7.3℃
南の風　2m
#本城二丁目 #辻立ち #真心拾い #健爺 #福岡第9支部 #参活 https://t.co/GWvVsxW9H7 December 12, 2025

横断歩道に歩行車がいても、譲られたら車が先に行っても大丈夫です！！
何か言われたらこの動画見せたらOK！

#ドラレコ　#横断歩道　#歩行者　#パトカー https://t.co/9aIGHe4WaO December 12, 2025

@takano_hayato38 私もほぼ同じこと考えていました！
前橋市のように歩道に人がほとんど歩いていない（多くの歩道が自転車通行可）ならともかく、
江東区は歩行者も多いにもかかわらず自動車中心の道路設計になっている為、自転車利用はとても不便だと感じます。
自転車を考慮した道路整備、期待しております！ December 12, 2025

@usamimi_usako_ 🚲は基本車道だよ(･д･｡)え？
むしろ歩行者居るような所走らんで欲しい(´°‐°｀) December 12, 2025

自転車通行可の標識があるので自転車が歩道走っても問題無し(逆走でも大丈夫)まあ「ここまで」って書いてる所の後だけどね
でも自動車が歩道を横切って車道に出る時に歩道を歩いてる歩行者を妨げてはいけない

コレ警察どういう判断下すんやろ？ https://t.co/caX1yjEh74 December 12, 2025

夕刊に自転車の安全運転教育の記事があった。
未だに自分は歩行者と同じだと勘違いしてるウンコが多いよね。 December 12, 2025

交差点で歩行者が横断してたから前の車に続いて左折待ちしてたんだけど対向車も右折待ちしてるから一車線しかない反対車線が詰まってたのね。
優しい私は前の車が左折したら割り込ませてあげようと対向車にパッシングしたあとヘッドライトを消してポジションランプにしてたのね。
でも駄目でし（文字数 December 12, 2025

@4AEmbnQqwL73RUF 佐知子さんほんまありがとうね🥹
まだ怒りおさまらないわ💢
こういう時はさっさとお風呂入って寝るだね‼️
逆パターンもあんねん
歩行者信号機赤なのに渡ろうとして🚗³₃きて危ない目にあった通行人がよ December 12, 2025

運転中、歩行者の横断待ち（左折待ち）の時に後ろの車から見当違いのクラクションを鳴らされ、歩行者からは私が人間として最低なクラクションで移動を急かしてくる野郎だと思われ──という場面が今年だけで何度かあったが……私の車に〝緑の甲羅を背後の車へ発射する機能〟が無くてよかったなコラ！ December 12, 2025

「歩道のない、でっかい交差点」に、差し掛かった💦
歩行者は、歩道橋。。
え？？ここ、片側3車線+路面電車の交差点よ？車と、一緒に青になったら走れと？？やだ！怖い！！バイクと同じ感覚で走れってこと？
イヤイヤイヤイヤ💦免許持ってるけどさ！昔はバイク乗りだったんだよ！それでも。。 December 12, 2025

11/29(土)は第4回政治塾に参加してきました！
今回は塾生発表として、各5分の発表を行いました。
きっかけは様々あれど、参政党に行き着いて共に議員を目指す仲間が出来て、嬉しく思います✨️
先輩議員の方々には的確なアドバイスをいただき、感謝と共に尊敬の念でいっぱいでした。
日々精進して参ります。

12/1(月)は窪新町交差点にて辻立ちを行いました！
歩行者の方にお声かけいただくことも増えてきました✨️
本当にありがたいです😌

#参政党
#政治塾
#さいとう匠 December 12, 2025

白樺ぐるりんは白樺湖一周3.8kmの歩行者・自転車専用道路。手術後3週間経過し自転車も大丈夫かなということでリハビリ兼ねて走ってきました。車道と分離されているので安心・快適・景色も良好！湖一周は出発点に戻ってこれるので便利です。
（明日から大雪予報なので春まで実質クローズでしょうけど） https://t.co/cQfcosfWxa December 12, 2025

一時停止標識無視、横断歩道に歩行者歩いてるのに突っ込んできたあいつ。
当たればよかったわ。 December 12, 2025

はぁ。

住宅があって、病院があって、学校があって、信号のない横断歩道も三つあって、郵便局に、スーパーに、団地にマンションと、

歩行者の行き来も多ければ、家庭用の車も自転車も多い片側一車線ずつの道で、なんでダンプが飛ばせると思ったんや。

できるわけないやろ。
常識を考えるべきなんや December 12, 2025

VOLVO『Life Paint』| 2015 https://t.co/ooI9SACLpK

・VolvoとGrey Londonが開発した「LifePaint」は、夜間にサイクリストや歩行者を車から“見える存在”にするための反射スプレーで、日中は透明だが、ヘッドライトの光を受けると強く光る。
・スプレーは衣服・靴・ヘルメット・子ども用ベビーカーやバックパック、犬のリードなど、繊維系の素材に吹きかけて使い、約1週間ほど効果が持続し、水洗いで落とせる仕様になっている。
・Volvoはスウェーデンのスタートアップ「Albedo100」と提携し、“車内の安全”だけでなく「車の外にいる人の安全」まで守るブランドとしての姿勢を示すプロダクト・イノベーションとして位置づけた。
・キャンペーンはオンラインフィルムや特設サイト、店頭体験を組み合わせて展開され、Cannes Lions 2015ではDesign部門とPromo & Activation部門でグランプリを受賞するなど、世界的な評価を受けた。 December 12, 2025