武豊 スポーツ
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2025.12.12 20:00
:0% :0% （30代／男性）
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L.デットーリ騎手について
岡部幸雄「普段は陽気なイタリアンだけれど、レースでの集中力がすごい。卓越した騎乗技術で100％集中していた」
武豊騎手「何でもできるスーパージョッキー。（2018年凱旋門賞で）エネイブルをギリギリ抑える技術を真横で見て改めてすごいな、と」
明日13日ラストラン https://t.co/y6egdSSkw1 December 12, 2025
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今夜20時から❗️
昨日、調教師試験に合格した
藤岡佑介騎手と✨
怪我でリハビリ中の浜中俊騎手との
トーク企画の動画がアップされます😊
トークテーマは、『武豊』さんです♪
是非😆⭐️
【藤岡佑介J×浜中俊J】武豊ジョッキーの話をしよう！ #武豊 #藤岡佑介 #浜中俊 https://t.co/aYf9VJkXQv https://t.co/Hd964J9mkm December 12, 2025
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まもなく20時から❗️
最新動画アップです😆❗️
【藤岡佑介J×浜中俊J】武豊ジョッキーの話をしよう！ #武豊 #藤岡佑介 #浜中俊 https://t.co/YfZmZZNckr https://t.co/8nOgPVNvnd December 12, 2025
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ルメールもレーンも香港行きで不在──
今年の阪神JF、“騎手の重要性”がモロに出る一戦になるぞ。
この秋のGIでイヤほど思い知っただろ？
“誰が乗るかで馬の価値は激変する”ってやつだ。
だから2025年に有力馬に乗る騎手たちの「2歳牝馬限定」成績を
全部ひっくり返して調べてやった。
アランカール 北村友一
マーゴットラヴミー 武豊
アルバンヌ 坂井瑠星
スターアニス 松山弘平
タイセイボーグ 西村淳也
ヒズマスターピース 藤岡佑介
ギャラボーグ 川田将雅
ミツカネベネラ 津村明秀
ショウナンカリス 池添謙一
ラスティングスノー 菱田裕二
そしたら──ヤバい数字が出た。
🔥“あの馬” に乗る騎手 → 複勝回収率100％超え
🔥“あの有力馬” のジョッキー → まさかの回収率40％台
これ見たら、印の並び替え不可避だぞ。
✅いいね
✅通知オン🔔
✅「騎手」とリプ
上記クリアで全騎手の2歳戦・複勝率＆複勝回収率、余すところなく投下する🔥 December 12, 2025
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#阪神ジュベナイルフィリーズ
【狙いたい枠】
今年も2歳女王決定戦の時期がやってきました。
来年のクラシックに向けて、特に阪神JFは桜花賞と同じ舞台で行われます。
ただ、桜花賞以上に出走メンバーの関係からも特徴が出やすいレースなのかなと。
〜〜〜
🔥特選S評価🔥
🐴アランカール
阪神JF、朝日杯FS、NHKマイル等、1600mの若駒戦、ましてG1で多頭数となると、当然各馬まだまだキャリアが浅く実際の適性距離を陣営が見定めてる段階。
中距離でデビューした馬はある程度長いところでとは思うが、特に6ハロン1200mでデビューした馬は徐々に距離を伸ばして、1400で結果を出し、阪神JFのタイミングで1600を試すというのもよく見る光景。
ただ、ここで距離が持つかどうかはやはりやってみないと分からない部分。
特に短い距離の下級条件でスピードの絶対値の違いでハナなり番手なりで前々で運んで押し切ってきた馬が揃うとなると、やはりテンに流れやすいというのがこういったレースの特徴。
そんな中で前々で運んだ短距離型が距離が持たずにバタバタとなると、当然前崩れが起きやすいよねと個人的には思う部分。
これが内回りで立ち回りが求められる舞台ならまだしも、阪神外回りは直線も長く、立ち回りでなんとかするにも限界がある。
今年のメンバーも例外ではなく、距離延長の積極先行勢は抽選組もそうでない組もそれなりに見受けられ、果たしてスローで運べるのかどうか。
特にマーゴットラヴミーあたりは逃げ馬の中でも馬柱が目立っているが、鞍上武豊Ｊの逃げとなるとペース配分信頼で積極的に買いたいと思う反面、そもそも周りの短距離型も多い中でハナを切れるかどうかすら怪しい。
新馬戦は内枠競馬の形をこなしているので馬群NGとは思わないものの、ある程度前後が差しに振れるレースになると信頼性に欠ける。
そういった前崩れ傾向が出やすいメンバーであれば、「差し脚質+瞬発力上位」の馬に目がいくのはある種必然で、アランカールはその中でも特に武器が目立つ存在。
そもそも今年はアルテミスS勝ち馬の離脱もあってハイレベルメンバーかと言われると微妙な中で、アランカールのここ2戦の内容は相手関係はどうかも内容は大楽勝の数枚上でやはり目立つ。
少頭数の経験しかないのはもちろん不安というか課題ではあるのだが、そういった類の課題はこの時期は必ずと言っていいほど付きまとうもの。
追走力の部分でも同じ。
確かにこの馬はこの2戦テンが遅く、今回前が流すと見ている以上やはり不安はある。
ただ、繰り返すようにその手の課題はどの馬にも等しく付きまとう。
前は前でその流れを追いかけられたとしても、距離が持つのかどうかが分からない。
諸々足し算引き算をすると、個人的に最重要視している前後左右の部分でやはり筆頭格になるのかなというところ。
ここは何を重視しているかで判断が分かれるので、個人差がある部分。
ただ、仮にそれなりに追走して中団後方あたりに付けられるとするなら、内枠は避けたいところ。
阪神1600mで前崩れになる時は基本外スムーズ差しが入ることが多く、あまりストレスのかかるような競馬は好ましくない。
この類の馬が力を出し切れるのは多くの場合で外スムーズで走れた時で、内外の差が出にくい舞台ならある程度スムーズ叶う外目の枠が欲しい局面か。
テンの改善はしてほしいのが本音だが、現状は2歳女王に最も近い位置にいるのかなというところ。
後方大外からまとめて撫で切ることがあっても不思議はない。
〜〜〜
スターアニス、ショウナンカリス、タイセイボーグにしているイメージも大方同じもの、前後のラインはアランカールより前の想定。
ただ、スターアニスとショウナンカリスはやはり距離が分からない。
スターアニスの母エピセアロームは現役時代、武豊Ｊに馬が集まらず苦しかった時期にロードカナロアを負かしてセントウルSを制した馬。テレビで見てたし武豊Ｊ応援してたからナリタクリスタルと共に印象深くてよく覚えてる。だからスターアニスどうこうは全く関係のない話。
距離が持たない馬はこの時期でも持たないので、本当にやってみないとというところ。
そういった意味ではタイセイボーグはある程度の瞬発力にも期待出来そうで魅力的な1頭。
ギャラボーグは前々でなくても行けるかなと思うし、想定は中団差し。
前走はさすがにペース遅すぎたから阪神JFに繋がるかと言われると微妙だけど、ある程度の瞬発力が担保されてるなら。
基本的に今の段階では前後の形、かつ終いがしっかりしている馬を重視した形。
抽選対象も多いから、最終結論に向けて評価の上下は大いに起こり得るので何卒。 December 12, 2025
ジャックドールの濃い話がされとるやんけ！ > 【藤岡佑介J×浜中俊J】武豊ジョッキーの話をしよう！ #武豊 #藤岡佑介 #浜中俊 https://t.co/Ia4cy0fJ6L @YouTubeより December 12, 2025
今年もついにこのときがやってきました……。
来年のJRグループダイヤ改正、2026年3月14日実施予定です！
ただ、いつもと違うのはJR四国ではダイヤ改正を実施せず、現行のままでいく方針です(2015年以来11年ぶり)
以下、JR各社のダイヤ改正の大まかな内容をまとめました↓↓↓
北海道
・函館本線の駅廃止(仁山・二股の2駅)
・特急列車全車指定席に(※ライラック・カムイ・宗谷・サロベツ・オホーツクが今回新たに全車指定席に)
・留萌本線(深川～石狩沼田間)廃止。これにより留萌本線全線廃線に(2026年3月31日最終運行日)
・札幌～室蘭間「すずらん」4・7・12号の時刻変更
東倭国
・中央本線の山梨・長野地区の普通列車、全列車が高尾始終着に(八王子や立川乗り入れ終了)
・夜間の保守作業の時間を確保するため、上越・東北新幹線で最終列車繰り上げ
・特急「あずさ」の1往復を9→12両に編成増(8号東京行きと17号松本行き)
・「はやぶさ」増発(下り21号東京1156→新青森1507、上り30号新青森1536→東京1844)
東海
・「サンライズ瀬戸・出雲」の東京発が繰り上げ(東京2150→2126に変更、浜松から先の区間での時刻の変更はなし)
・博多発品川行き「のぞみ」206号を新設(博多1918→品川2359)
・京都始発の「のぞみ」を新設(京都603→東京812)
・岐阜羽島始発の東京行き「こだま」を新設(岐阜羽島630→東京930)
・関西線と武豊線の定期列車(※特急「南紀」と快速「みえ」除く)、315系に統一
西倭国
・姫路～英賀保間に新駅開業(手柄山平和公園駅)
・奈良線の「みやこ路快速」、稲荷(※稲荷は快速も)・JR小倉・新田に新規停車
・JR野江に直通快速新規停車
・新快速に「うれしート」導入(米原～網干間)
・227系「Urara」の運行区間拡大(新郷～米子～西出雲間)
四国
今回はダイヤ改正なし
(※ただし来年6月に徳島地区で新型車両3600系が運転開始するため実質これがダイヤ改正？)
九州
・博多～肥前鹿島間特急「かささぎ」、上下14→10本に減便(※博多発10時台と16時台、肥前鹿島発11時台と19時台の列車が減便対象)
・「ソニック」が赤間、「きらめき」が東郷・吉塚に追加停車
・「九州横断特急」5号の始発を大分→別府に変更(※現行の2号に加え5号が別府乗り入れに)
・D&S列車「海幸山幸」の下り南郷行きを宮崎空港経由に変更
※なお、今後1週間ほどはダイヤ改正関連の具体的な話題について投稿予定です December 12, 2025
RT≫今回中々凄い改正ですね😅
中の人が特に気になったのは以下の4点ですね
1.京都始発上り臨時のぞみ
2.岐阜羽島始発の上り臨時こだま
3.博多発品川行の最終臨時のぞみ
4.武豊線,関西本線の終日全列車4両編成で運転 December 12, 2025
【阪神JF🎀 絶対に買うべき5頭】
🐎アランカール
デビュー2戦が圧勝で、時計・内容ともに世代最上級の完成度を示している。阪神マイルの瞬発戦に合うタイプで、直線でスッと加速して突き抜ける形が描きやすい。内で溜めて直線だけ外へ出せれば、そのまま能力で押し切る勝ちパターンがはっきりしている。
🐎タイセイボーグ
アルテミスSで出遅れながら上がり最速の3着と、勝ちに等しい内容を見せている。消耗戦になった時の強さが際立っており、力の要る阪神の直線で一気に差し切る姿が浮かぶ。大外からリズム良く運べれば、最後にまとめて交わす“外差し決着の主役”になり得る。
🐎アルバンヌ
新馬戦から高い素質を示し、連勝＆追い切り抜群の内容で今がピークに近い状態。先行しながら速い脚を使える理想形で、直線で早め先頭から押し切る勝ち筋が最もイメージしやすい。3枠なら流れに乗りつつ運べ、ロスなく抜け出して勝ち切る形が自然。
🐎ミツカネベネラ
アルテミスSでは不利をはねのけて2着と、勝ちに行く競馬ができている。長く脚を使えるので阪神の持続戦で前を捕まえるイメージがしやすく、直線でジワジワ伸びてくるタイプ。好発力を活かして内の好位を取れれば、抜け出して押し切る場面も十分にある。
🐎マーゴットラブミー
新馬レコード＋白菊賞圧勝と、スピード能力は明らかに現世代トップクラス。武豊騎手のペース支配でマイペース逃げに持ち込めれば、そのまま粘り切る勝ち筋が最もハマりやすい。4枠は出して行きやすく、序盤で主導権を握れれば押し切りの可能性が高まる。 December 12, 2025
阪神JF
アランカール
前走は上がり最速で能力上位
出遅れ＋内枠ここが怖い
アルバンヌ
絶好枠
前走の内容的にもまだまだポテンシャルはありそう
血統的には早い追走は可能か？
マーゴットラヴミー
前走は逃げからの1着
また、逃げ馬に武豊
ハナにこだわららはなさそう
逃げ馬は阪神とは合わないかも December 12, 2025
【藤岡佑介J×浜中俊J】武豊ジョッキーの話をしよう！
#武豊 #藤岡佑介 #浜中俊
https://t.co/JnDxXax8vP
エエ話が出て来たわ✨
コレはユタカジョッキーファンは必見！！ December 12, 2025
関西本線と武豊線、来年の3月から穢土カブレのクソロング電車ばかりになってしまうんですね…。
とても残念です。
飯田線213系も、巻き添えを喰らって引退しそうですね…。 https://t.co/YCKMHA4GKg December 12, 2025
71.ハルウララ
連戦連敗でもくじけずに元気一杯な子です。個人的には、彼女の言動は笑って許したくなることが多いです。
アニメ1期にも登場し、高知に行ったお土産をみんなに配るシーンがあります。スペに木彫りの土佐犬、エルに鍋焼きラーメンの置物、グラスに桂浜の提灯、セイウンスカイにカツオの置物を送るという、ウララらしいお土産センスも見せてくれています。
実馬は言わずもがな、高知競馬のアイドルホースとなり、113戦0勝という負けても負けても走り続けたお馬さんです。その負けても走り続ける姿は次第に人気を集め、ブームを巻き起こしました。
一度、武豊騎手が騎乗したものの勝つことはできませんでした。武騎手はウララに対してブログで、一度も勝てない馬がＧ1を勝った馬より注目を集めるのはどうか？と疑問を呈していました。しかし騎乗当日、ウララが大勢のファンを高知に呼び込み、応援される様子をみて、後日「倭国全国を巻き込んで、これだけ騒がせたウララは名馬と呼んでも良いと思う」旨の発言をされていました。
競走馬として負け続けるのは調教師、生産牧場などの関係者は誰も望んでいないという点は理解しておきたいところです。 December 12, 2025
@netkeiba 『縁』
宝塚記念の勝利騎手インタビューでの
武豊の名言から。
「馬がつないでくれる縁、人がつなぐ馬との縁を感じますし、いろんな思いがありますね」
まさに馬と人の縁が結実した
今年を代表する素晴らしいレースでした。 https://t.co/kWU3LMd8JY December 12, 2025
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