国内の高炉の将来が気になっています。そろそろ寿命を迎える高炉が国内には複数あります。取材すると、高炉各社は国内での高炉従事の職員確保に苦戦しているようです。大手2社の米印シフトとも読める動きが続いていると理解しており、国内需要の低迷も相まって、一定の高炉は寿命がきたらバンキング若しくは廃止になるのではないかと感じています。

ヨドコウと中山製鋼所、業務提携で基本合意：倭国経済新聞 https://t.co/sglqxgxELV December 12, 2025

LUUPの累計調達166億円。
投資家が賭けてるのは短期の利益やなくて、別のもんやった

2025年推定売上：60〜90億円
でも営業赤字

利用料金めちゃ安いんよ。

基本50円＋1分15円
平均7分乗って155円

これで黒字化できるん？

LUUPが目指してる収益モデル
実は4本柱がある

【柱❶】B2B/B2Gビジネス
デベロッパーや自治体から「ポート設置料」もらう
「LUUPあります」が不動産の付加価値になる
2025年7月に大阪メトロ全109駅と資本業務提携済み

【柱❷】モビリティデータ販売
累計1億kmの移動データ
「この時間、この場所で、誰が、どう動いてる」
小売・不動産・都市計画に売れる

【柱❸】広告プラットフォーム
15,300ポート、500万DL
この接点、広告価値めちゃ高いやん

【柱❹】インフラ不可逆性
一度街に根付いたら、もう取り除けへん
鉄道も電気もそうやった

投資家が見てるのは
「シェア握ったら、あとで価格上げれる」
「データとB2Bで稼げるようになる」
「インフラになったら、誰も潰せへん」

実際、2021年に45億円調達した時
投資家は「このまま成長すれば黒字化できそう」って判断した
リピート率上がって、売上も伸びてるから

黒字化の見通しは？
公式発表はないけど、2025〜2026年が分岐点って言われてる
少なくとも特定エリアで単月黒字を実証できるかが勝負

もし黒字化できへんかったら？
買収されるか、追加調達できるかの瀬戸際

でも逆に言えば
「まだ黒字化してへんのに166億円集められる」ってことは
投資家が「インフラになる可能性」に本気で賭けてるってこと

これがビジネスモデル。
価値提供と利益モデルは分けて考えられる。 December 12, 2025