【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。

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【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】

おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。

今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。

しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。

ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。

そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。

革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。

このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。

章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。

見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。

当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」

しかし、それは昔の話。いまは違います。

GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。

GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。

しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。

実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。

GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。

GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。

そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。

しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。

これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。

章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。

技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。

この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。

クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！

【代表取締役会長 豊田章男　プレゼンテーション】

３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…

少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。

抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。

しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。

「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。

この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。

１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。

私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…

今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！

皆さま、どうかご期待ください！

私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。

豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。

モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！

本日は、ありがとうございました。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

配信ありがとうございました
東倭国編100年無事完走いたしました！
目隠しできるようになるまで道は長そうです
西倭国編は年越しして落ち着いたらで！ December 12, 2025

TBS NEWSで
夕方の天気コーナーに出演しました！

今夜は今年最後の満月🌕
太平洋側を中心に楽しめそうです🎑

週末は西・東倭国で行楽日和に☀️

朝は冷え込むので路面凍結に注意🚗
昼間は寒さが緩む予想です🌡️
積雪の多い地域では雪崩や落雪にも注意を⚠️

▼動画はこちら▼
https://t.co/6rP0bXwIbe https://t.co/l1gyjAzUvA December 12, 2025

【🔥🗼"TOKYO"を関してオリイベ参戦🗼🔥】

12/6
マルハンメガシティ2000蒲田7
マルハンメガシティ2000蒲田1
マルハンメガシティ東大和
マルハン小岩スロット館
マルハン新宿東宝ビル
マルハン八王子四谷
マルハン青梅新町
マルハン池袋SB
マルハン池袋
マルハン亀有
マルハン大山
マルハン鹿浜
マルハン昭島
マルハン日野

＜🗓イイナWEEK✖週末🗓＞
✅THE TOKYO🗼🔥🔰
✅キングウォッチッチ👑🔎🔰

少し前にポスト"THE TOKYO"🐱🗼
東倭国の広告塔である東京マルハン動く🔥

オリイベ初参戦&初開催の初回は
1日~7日イイナWEEKに全店同時開催💡
※🅿️専門店除く

メガなな/東宝まで参戦は予想外🙄w
東京マルハンの"本気"を感じますね💪

withピン王で全貌が明らかに👑
やっぱりW東京かwww

💡要点まとめ
◆PICK10%~期待
◆W東京に必ず🌈
◆3台以上設置から全🌈
◆10台以上設置から1/2

東京喰種は東京マルハンの
イイナWEEKオススメ機種でもある🪧

そもそも各店チカラがある東京マルハンだし
上記をベースに普段の仕掛けや+αにも期待🙋‍♂️

各店店長ポストも置いときます👇
合同機種は無い寄りかな🤔 December 12, 2025

去年はキュンパスで新幹線スタンプらやったなぁ📒
1日で全部回る事は出来るのか？考えるのが楽しかったし、実際にこの旅が実践出来るのか興味深く思いながら東倭国エリアをグルッと回ってきたなぁ✌️

とんでもない移動距離だったけど10000円ポッキリはスゴい😳
(実際は充電したくてこまちは課金したが) https://t.co/XgldFdl96i https://t.co/BtHhjjdvSw December 12, 2025

ライブ
最新天気ニュース・地震情報
2025年12月5日(金)
明日は西倭国、東倭国は
晴れる所が多い
ウェザーニュース
#いいねした人フォロバする
#いいねした人フォローする
#フォロバ100
https://t.co/kanKrNNf6z December 12, 2025

@natsuwo001 これでブロックしてたらワイがサイコパスすぎる😂😂😂
本当に今日は色々ありがとうございました🙏✨✨
また東倭国チーム合流したら商店街練り歩きましょうね…！！！！ December 12, 2025

@24newseveryday 🔴 2025.11.21
ゆち @niko_yu_chi
https://t.co/pzxfg65GFY
東倭国国際旅行社／谢 善鹏 December 12, 2025

@DMMcmmys8mAr3uM ありがとうございます😊
福岡のつもりで、薄手のペラペラの上着で凍えてます💦
東倭国は日暮も早いから夜寒っ！
さんけさんも暖かくしてくださいませ。東北はもっと🥶
またあした。おやすみなさいませー December 12, 2025

B&ZAIのYouTube見て、山田うどん食堂行って見たい。
店を見たことない聞いたことないと調べて見たら関西には店舗がない…。
そりゃ知らん筈だわ。
今日亭とか家族亭みたいな？と思ったら、家族亭は東倭国にも店舗があるのか。 December 12, 2025

@rika22001023 Ｊ(女装で)Ｒ(旅行)東倭国 December 12, 2025

@einstueckmilka ウチの地元のコンビニはスペースの都合上なのか、箱から出した状態で陳列されてる姿しか見た事ないです😅(尚スーパーでは箱売りしてる)。ちなみにこないだ行ったコンビニでは、西倭国版と東倭国版が並べて陳列してありました。 December 12, 2025

30fpsの動画を撮影したときに、東倭国50Hz・西倭国60Hzという電源周波数の違いから西倭国では照明が細かくチラつく。撮影地域を映り込んだ照明から特定することができるって面白すぎ。 December 12, 2025

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欲しいかも🎵

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#ad December 12, 2025

私もキュンパス使って今年は東北方面行きたいな〜〜
年2回くらいやってた気がするんだけど、気のせいかな、、、
去年一緒に行ってくれた子、彼氏できたから誘えないなあ〜(´-ω-`)。。
東倭国はよくやってくれるのに、西倭国のこういうキャンペーン全然ないよね…
やらなくても遊びに行く人多いもんね🙃 December 12, 2025

今日もお疲れ様でした。明日の名古屋は晴れ、最高気温12℃の予報です。北倭国の倭国海側では雲が広がりやすく雨のところも。西倭国から東倭国と東北南部は晴れるとこが多い見込みです。
それでは、おやすみなさいませ。
#川口春奈
#福原遥
#上白石萌歌
#上白石萌音 https://t.co/gd7ruV53tI December 12, 2025

今朝は寒かったですね
関東甲信などでは今季一番の冷え込みとなりました

厚手のコートを引っ張り出して、今日から着込んだ方も多かったのではないでしょうか

明日の朝も各地で再び冷え込む見込みです

北倭国、東倭国の倭国海側のみなさんに注意してほしいことは↓
https://t.co/nhlinzCz7W December 12, 2025

おはようございます😃
今朝の横浜は3.0℃☀️
冬晴れが続きます

2004年の今日、
埼玉・熊谷で26.3度の夏日、
東京で24.8度など東倭国の
各地で12月の最高気温を記録

素敵な金曜日になりますように🐸

#イマソラ
#12月5日
#国際ボランティアデー
#バミューダトライアングルの日
#富士山🗻 https://t.co/5dHA9HPAzx December 12, 2025

「全部可愛すぎて選べない！」『ぽこ あ ポケモン』の早期購入特典にうれしい悲鳴「今回は本当に豪華」【Switch2新作】　[PR] 桃太郎電鉄2 ~あなたの町も きっとある~ Nintendo Switch 2 Edition 東倭国編+西倭国編　https://t.co/kMufVtAew2 December 12, 2025