東倭国
0post
2025.12.05 19:00
:0% :0% （30代／男性）
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア
TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。
➡️ https://t.co/rvUyavxafx
【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】
おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。
今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。
しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。
ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。
そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。
革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。
このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。
章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。
見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。
当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」
しかし、それは昔の話。いまは違います。
GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。
GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。
しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。
実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。
GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。
GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。
そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。
しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。
これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。
章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。
技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。
この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。
クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！
【代表取締役会長 豊田章男 プレゼンテーション】
３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…
少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。
抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。
しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。
「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。
この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。
１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。
私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…
今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！
皆さま、どうかご期待ください！
私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。
豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。
モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！
本日は、ありがとうございました。
#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025
65RP
今すぐ行くべき宿15選
～東倭国編～
・あかん遊久の里 鶴雅（北海道）
・青森屋by星野リゾート（青森）
・山人-yamado-（岩手）
・山形座 瀧波（山形）
・松島 一の坊（宮城）
・サンライズヴィラ大洗（茨城）
・鬼怒川温泉 あさや（栃木）
・お宿 玉樹（群馬）
・ホテル洲の崎 風の抄（千葉）
・箱根芦之湯 松坂屋本店（神奈川）
・坐忘（山梨）
・昼神の棲 玄竹（長野）
・富岳群青（静岡）
・金沢湯涌温泉 百楽荘（石川）
・八ツ三館（岐阜）
いつでも見返せるようブクマしてね。
詳細は↓ December 12, 2025
2RP
今朝は寒かったですね
関東甲信などでは今季一番の冷え込みとなりました
厚手のコートを引っ張り出して、今日から着込んだ方も多かったのではないでしょうか
明日の朝も各地で再び冷え込む見込みです
北倭国、東倭国の倭国海側のみなさんに注意してほしいことは↓
https://t.co/nhlinzCz7W December 12, 2025
1RP
こんトクー‼️
今日の配信は桃鉄2参加型🚃𓈒𓂂𓏸
東倭国＆西倭国を3年決戦で遊びますよ🤗
今回ももちろん…赤字で終わりたくない😂
まだ行けてない駅がたくさんあるから今日もいろんなところを旅しよう👍
21時頃から配信スタート✨✨ https://t.co/YGSU53npOw December 12, 2025
【ライブ】
最新天気ニュース・地震情報 2025年12月5日(金) ／明日は西倭国、東倭国は晴れる所が多い〈ウェザーニュースLiVEムーン・
https://t.co/7UdmO0nSYR @YouTubeより December 12, 2025
@AomoriZR23 @Ms722J 東倭国震災の時も、電話つながらくて、停電でテレビも見られなくて、最初に津波来るの分かったのは、おらの船のエンジン掛けてテレビ見たからだよ。
あの時防災無線働かなくて、役場の広報車で津波警報を周知したんだよ。
(;ﾟдﾟ)
しかも、この防災無線、中国製ＬＥＤがあると受信できないし(>_< ) December 12, 2025
≪MEDIA-WEB≫
2025.12.5 20:00～ O.A.
ウェザーニュースLiVE・ムーン
⠀
🟦コールドムーンが見られる地域は？
今日12月5日（金）は今年最後の満月です🌕「見えるかなマップ」を確認すると、太平洋側では期待できそうですね🐰👍満月鑑賞は暖かい格好でお楽しみください💯
#戸北美月 #宇野沢達也 #ウェザーニュース #ウェザーニュースLiVE #お天気キャスター
⠀
【ライブ】2025年12月5日（金）ウェザーニュースLiVE・ムーン 明日は西倭国、東倭国は晴れる所が多い
https://t.co/FnCrbEWg3D December 12, 2025
@travettt @tbbt_kippu_ya 西倭国の空港は路線バスみたいに航空便に関係なく運行するケースが多いですが、東倭国の空港は千歳などを除き航空便と1対1対応で、航空便が延着したらバスも遅れて出発します。逆に早着したらバスも早発することも。 December 12, 2025
≪MEDIA-WEB≫
2025.12.5 20:00～ O.A.
ウェザーニュースLiVE・ムーン
⠀
🟦コールドムーンが見られる地域は？
今夜は今年最後の満月です🌕「見えるかなマップ」を確認すると、太平洋側では期待できそうですね🐰👍満月鑑賞は暖かい格好でお楽しみください💯
#戸北美月 #宇野沢達也 #ウェザーニュース #ウェザーニュースLiVE #お天気キャスター
⠀
【ライブ】2025年12月5日（金）ウェザーニュースLiVE・ムーン 明日は西倭国、東倭国は晴れる所が多い
https://t.co/FnCrbEWg3D December 12, 2025
この味にはちいかわハチワレシーサーしかいないらしい
俺はくりまんじゅうとパジャマパーティーズ（緑）が好きだね
あと東倭国なのに売ってたビックリマンチョコ西倭国編
普通にこのビックリマンチョコって美味いよね https://t.co/n6pPbHClxp December 12, 2025
@capco1016 SSRが欲しい人がガチャ回すんだからSRは確定でいいよ…
大阪みたくそもそも繁華街がないからな〜近所でプレゼント買えるのムーミンくらいしかない…あとは都内行かんとない…！ムーミン喜んでもらえたらよき！
東倭国のお菓子って…あるんだろうか…… December 12, 2025
／
🎄#クリスマスフェア🎄
エントリーでポイント🔟倍！
今なら実質お得に✨
＼
【桃太郎電鉄2 ～あなたの町も きっとある～ 東倭国編＋西倭国編】
シリーズ最新作がSwitchとSwitch 2に登場❗
「東倭国編」「西倭国編」の2マップを収録🗺
➡️https://t.co/24FoHSHGxB
#楽天スーパーSALEで買うべきもの December 12, 2025
うわぁ～東倭国ご当地コンプ誰か売ってる！空箱付きとかずるい～私も欲しいよぉ💦
ご当地ビックリマン (東倭国編) コンプリートセット 空パッケージ付き
https://t.co/nru7ZpLkUf December 12, 2025
12月4日の水沢→横手→秋田→花輪線→水沢のループは、輪っかのどこで切るかで金額変わると思うけど一応秋田という事にして、ここから銀河鉄道分を引いた3日間の合計は
¥16,590-
東倭国のんびり旅パス¥9,000との差額は
¥7,590-
約7千6百円お得でした。水沢→東京をJRの運賃で計算すれば1万円以上。 December 12, 2025
＜ポストの表示について＞
本サイトではXの利用規約に沿ってポストを表示させていただいております。ポストの非表示を希望される方はこちらのお問い合わせフォームまでご連絡下さい。こちらのデータはAPIでも販売しております。
＜関連記事＞
倭人速報公式アカウント
