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暫定税率
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2025.11.29 14:00
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（要約）
全倭国トラック協会の坂本最高顧問は、ガソリン・軽油暫定税率廃止法案の成立見通しを受け、公明党に謝意を表明。
廃止後も物流に不可欠な交付金を維持するため、公明党が議論を先導し尽力したことを高く評価した。
めちゃくちゃ大事なケア。
公明党は、物流を守った。 November 11, 2025
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ついに来ました。
ガソリン税の暫定税率廃止法が参院で可決、成立…１リットルあたり２５・１円が年末で廃止（読売新聞オンライン） https://t.co/u94bmMR7fo November 11, 2025
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①暫定税率廃止でガソリン価格が急激に下がったら
混乱するので補助金出して徐々に下げる
②消費税を廃止したら価格が下がって混乱するので
消費税は止めない
③企業献金廃止したら政治家への頼みごとが出来なく
なって経営者が困ってしまう
④国会で質問する人が悪い
（自民党風に言ってみた） November 11, 2025
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ガソリン暫定税率廃止法が成立しました！
昨年10月に続き、本年7月にも明確な「民意」を示してくださった党員・支持者の皆さま、そして広く国民の皆さまに、改めて深く感謝を申し上げます。
現在、各党がそれぞれの立場から発信・宣伝を行っています。これは政治の現場では避けがたいことであり、私自身それ自体を否定するつもりはありません。
しかし、国民の知る権利を擁護する観点から、この歴史的経過の「事実の一端」を記録として残しておくことが大切だと考え、以下、備忘として簡潔に整理いたします。
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・2021年10月、玉木雄一郎・国民民主党代表が衆院本会議でトリガー条項の凍結解除を提案し、同内容を衆院選公約に明記。これが実質的な議論の起点となる。
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・2022年4月、足立康史が「ガソリン暫定税率廃止条項」を含む国民負担軽減法案を国会に提出。議論の流れが、トリガー条項発動から「暫定税率そのものの廃止」へ転換する契機となる。
↓
・昨年12月11日、榛葉賀津也・国民民主党幹事長と自公両党幹事長との間で合意成立。これを受け、本年7月30日には6党の国対委員長が「年内廃止」で合意し、明確な達成目標が定まる。
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・本年10月21日の首班指名選挙に向け、財務省の巻き返しが激化。連立に動く維新の取り込みが進められ、翌22日には小野寺五典税調会長を軸に自民・維新・公明の三党体制が構築される。（ここが一番しんどい局面でした。）
↓
・10月25日のASEAN首脳会議出発前の高市早苗総理および片山さつき財務相に対し、玉木雄一郎・国民民主党代表が直接働きかけ。「年内にガソリン暫定税率を廃止することこそが、約束の履行である」と強く説得。
↓
・10月28日の三党協議を前に、公明党が野党（国民民主党）寄りのスタンスにシフト。野党第一党・立憲民主党も与党側の誘いに流されることなく、29日に与野党6党協議を再開。31日、与野党6党による最終合意へと至る。
＊＊
こうして見てみると、多くの政党が入り乱れながら、複雑な政治的調整を重ねつつ、最終的にガソリン暫定税率の廃止に至った経緯をご理解いただけるものと思います。
しかし、この一連のプロセスにおいて、倭国維新の会が果たした役割はなく、むしろ、ガソリン暫定税率の年内廃止の最大の障害だったことが分かります。
高市総理、片山財務相、公明党、立憲民主党、国民民主党、そして国会内外で粘り強く声を上げ続けた多くの国民の力——それらが結実して、今回の歴史的な成果に至ったのです。
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改めて、すべての関係者、そして国民の皆さまに心より感謝を申し上げます。 November 11, 2025
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本日も「ガソリン・軽油暫定税率廃止決定」を受けた
街頭演説会を
開催いたしました。現在立憲民主党では
「ここからはじまる」キャンペーンを
開催しております。
政治を変える原点は現場にあり
現場にいらっしゃる皆様の声を
政治に反映していく
原点に立ち返った活動を行っていきます
#松尾あきひろ https://t.co/5lRBAvT9k8 November 11, 2025
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いえ、維新さんを責めたい意図はなくて…
今回は“制度の構造”そのものが、維新にとっても不利に働いているという話なんです。
実際には、
● 閣僚も副大臣も政務官も出していない
● 連立合意書も典型的な官僚言葉で書かれており、
読めば「暫定税率以外は実質やらない」設計になっている
● 執行部に官僚出身者がいないため、文書の読み解きや制度設計の理解が弱い
——こうした事情が重なって、矢が放てない状態になっているだけだと思っています。
さらに、
阿部弘樹さん・守島さんらの“自民会派入り”は制度上まったく適法で、
一方で維新側が
「W藤田氏・佐々木りえ氏らの政治資金還流は“適法だから問題ない”」
と説明している以上、
守島氏らに辞職を求めるのはダブルスタンダードに見えてしまう点もあります。
だからこそ、
“感情の話”ではなく、
制度そのものを更新しない限り同じねじれが必ず再発する
という趣旨で書いたつもりでした。 November 11, 2025
国民民主党だけでなく、各党のご協力のもと、ガソリン、軽油暫定税率廃止は成立しました。
各党議員の皆さん、ありがとう！！ https://t.co/wrSfmDzTh5 November 11, 2025
@ikari_nadegata 可決の記事見たときに真っ先に思いました！
いや、財源どうするん？と。で、次の記事に暫定税率の代替財源これから検討とあったのを見て……あかーん！！！
と(・∀・;) November 11, 2025
@nikkei 脱炭素って笑
大国がやっていないのに小国の後進国倭国がやったって地球は何にも変わりませんよ。
日経さん、大丈夫？
そもそも減税じゃなくて暫定税率を止めるだけ。
日経さん、大丈夫？ November 11, 2025
Blavo❗️「公明が先導してくれた」 | ニュース | 公明党
ガソリン税と軽油引取税の暫定税率を廃止するための法案の修正案が、28日の参院本会議で可決、成立する見通しとなったことを踏まえ、全倭国トラック協会（全ト協）の坂本克己最高顧問は公明党の取り組みに謝意を表明
https://t.co/gQQbBowYy9 November 11, 2025
昨日の暫定税率廃止のポストにたくさんのいいねとリポストとリプをいただきありがとうございます！
党派を超えて皆さまが歓迎されているのがわかってとても嬉しいです。
今日は逗子にてポスティング大会に参加しています💪💪
#国民民主党支持者と繋がりたい https://t.co/3LDm4dbI7V November 11, 2025
おはようございます！
寒いです。ということで
暫定税率廃止にむけ第２弾の混乱につき
今日から値下げをして販売開始でございます🥰
ご来店お待ちしております😌
＃暫定税率廃止
＃土日特売
＃初雪
@yagiya_dynamic
@booster_nobu
@boost_x_project https://t.co/6rLAihHWcH https://t.co/k1Ws5ayfjK November 11, 2025
ありがとう国民民主党😿
そして、それに協力してくれた与野党の皆さん。
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【国民民主党のガソリン税に関する経緯】
●2021衆院選
トリガー条項凍結解除を追加公約に（2021年当時、公約にも書き、重点的に取り組んでいたのは国民民主党のみ）*
●2022〜2024
岸田総理とトリガー協議**→23年ぶりに野党として本予算に賛成も、失敗
●2024衆院選
ガソリン暫定税率廃止を公約に→三党合意
●〜2025参院選
石破政権との交渉は失敗→「ま・る・な・げ」おじさんに煽られる
●現在
遂に年内廃止が決定。4年ぶり。
*同年、維新と共にトリガー凍結解除法案を提出している（なお、当時の維新所属の足立康史議員は猛批判「暫定税率廃止にすべき」）
**トリガー条項凍結解除とは、一定以上ガソリン価格が上がった場合、ガソリン税を引き下げる事。
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長かった。しかし、4年間訴え続けてきてくれた事、民意が後押しになった事で遂に大きな政策転換を実現出来たの本当に良かった😿 November 11, 2025
@sputnik_jp ＞暫定税率の廃止に伴い、年間1兆5000億円程度の減収が見込まれるため、政府は来年度の税制改正で代わりの財源をどう確保するか議論することにしている。
イヤイヤイヤ『暫定税』だったんだから「代替財源の確保の議論」とかおかしいだろ。「歳出の削減」が筋だろうよ。何で増税しようとするんだよ。 https://t.co/tS57QCsmeU November 11, 2025
#エネぴぃ だよ🐽
ガソリン代が安くなる！？
みんなのドライブやおでかけに、ちょっとした助けになると嬉しいぴぃ🚗🍀
今日の給油はエネフリで決まり⛽✨
#ガソリン ＃暫定税率 #エネフリ https://t.co/aCgdheXIkY November 11, 2025
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