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あなただけの思い出を作ろう！ November 11, 2025

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JALのバンガロール直行便、到着が予定より5分遅れて到着したって謝っててさすが倭国の航空会社だなぁ…飛行機の遅れが数分て神でしょ November 11, 2025

ホテル・旅館CRM概論(11)
リーマンショックにより痛手を受けたのはホテルだけではなくJALもだった。
このJALの破綻はCRMを考える上では非常に興味深い。
いくつもの要因があるが、その一つに上得意客の喪失があったと思う。
JALの国内線にはスーパーシートというエリアがあった。いわばVIPや上得意向けのものでエグゼクティブが乘るエリアだった。
JALの経営陣はスーパーシートを全廃しJクラスという新しいシートを導入した。
プラス1000円で少し広い座席にするというもの。
これにより、スーパーシートを全廃してもトータルのレベニューはアップするというものだった。
少数のスーパーシートユーザーよりも多数の「少し高く払ってもらう」方が良いと思ったのだろう。
これに怒ったのがJALの上得意客層であった。
これは推測だがANAはそれを見て
「羽田、伊丹、新千歳、博多、沖縄のラウンジ利用をプレミアムクラス利用者に開放する」
とやった。
怒ったJALの上得意客もマイルとグレードの問題があった。特にヘビーユーザーはラウンジが使えないのは問題だった。
飛行機というのは一時間前には搭乗手続きをするのが一般的。その時間を無駄にするのはエグゼクティブクラスには許容できない。
でも、ANAのプレミアムクラスの予約が出来ればラウンジが使える。
こぞってJALの上得意客はANAへと流れてった時期がある。
売上を優先して、上得意客を軽く見たJALは年々と悪化していった。
そしてリーマンショックから一年後。
その命運は2009年の年末に尽きた。 November 11, 2025

JALとえいがさきのコラボの機内販売グッズ、買えるのはJAL便じゃなくて「ジェイエア運行便」なのか。ってそれは時刻表とか見たらわかるんか？ November 11, 2025

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