新快速 トレンド
新快速（しんかいそく）は、倭国国有鉄道（国鉄）が近畿圏の東海道本線・山陽本線などと阪和線で運転を開始し、現在は西倭国旅客鉄道（JR西倭国）の京阪神地区と、東海旅客鉄道（JR東海）の名古屋地区で運行されている快速列車で、普通列車の種別の一つである。 一般的な快速より停車駅が少ない列車種別であり、車両が新しいことを意味するものではない。私鉄における特別料金不要の特急や快速急行・急行に相当する列車で、京阪神地区と名古屋地区で列車の性格が大きく異なっている。
「新快速」 （2024/11/13 11:44） Wikipedia倭国語版より
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2025.01.16 12:00
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関西人、とにかく文化財とか信仰とかそういうものが日常生活の延長線上にあることを体感できる近江という土地に新快速一本で行けるアドバンテージはどんどん活かして滋賀に行ったほうがいい インバウンドで観光地が混雑しとるんを嘆く前に January 01, 2025
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新快速信者の特徴
・特急並みの設備とスピードと思い込んでいる
・京阪神間の数字しか見ない
・方向別複々線しか認めない
・他地方や私鉄にマウンティングする
・名古屋地区の新快速はなかったことにする
・TXは不倶戴天の敵
・転クロ厨との兼業が多い
・意外に関東在住が多い
・18古事記
・くさそう https://t.co/uXcQc6qE0H January 01, 2025
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かつて滋賀県に住んでいた時期があって、何が良かったかって新快速一本で京都にも大阪にも行けたことですねw あと琵琶湖まで歩いて行けたこと。気軽に登れる低山がいくらでもあったこと。8号線に安い飯屋が沢山あったこと。 January 01, 2025
@wp_ouensan 大津ー京都は9分です。新快速がありますし、快速でも充分。
大阪ー京都も新快速で30分、阪急(安い)でも45分。
奈良ー京都はJRで1時間掛かります…
その上外国人観光客でごった返すのでお勧めしません💦 January 01, 2025
新快速が先行普通遅れの影響で姫路着3分延、これを受ける播州赤穂行き普通も釣られて2分延
しかし怒涛の回復運転と駅停車短縮で相生までに遅延を45秒まで縮め、普通電車→新幹線の非公式3分間乗換が無事成立
相生-岡山の短区間利用を排除したいのかもしれないが、在来線の本数が少なすぎる・・・ January 01, 2025
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